Quella che vedete nella foto è la moto realizzata dalla JRL Cycles, un’azienda statunitense.
La sua particolarità è quella di montare un propulsore radiale, posizionato longitudinalmente.
La notizia è che finalmente la JRL è riuscita a portare a termine il progetto.
Il primo esemplare è stato esposto a Oshkosh, Wisconsin, dove qualcuno è riuscito a fare la fotografia che vedete in apertura.
Per ora la moto “è muta”, nel senso che i suoi produttori non l’hanno ancora messa in moto in pubblico, poichè aspettano di farlo ad un ‘importante fiera che è appena iniziata e si concluderà il 13 di agosto, sempre negli Stati Uniti.
Quindi nessuno per ora sa che suono ha e soprattutto se si accende!
Scherzi a parte, guardando i progetti iniziali (foto sopra) il prodotto finale sembra davvero ben riuscito.
Il motore è prodotto dalla Rotec: si tratta di un 7 cilindri raffreddato ad aria, uno dei motori più grandi mai montati su una motocicletta.
E’ lo stesso motore utilizzato su molti aerei della seconda guerra mondiale e si ritiene che sia stato la base di partenza per lo sviluppo del bicilindrico a V.
Potenza mostruosa e longevità pari a un diesel: queste le caratteristiche che dovrebbe avere questo proulsore.
L’unico modo per sapere se è la verità è… ordinare uno di questi chopper; la JRL è la distributrice esclusiva dei propulsori Rotec e li monta esclusivamente su questi chopper particolari.
Il “paparazzo” che ha immortalato la moto fa notare due o tre particolari che sembrano essere poco pratici su una motocicletta: i sette scarichi laterali sui quali ci si può letteralmente arrostire una gamba e la cinghia di trasmissione un po’ tanto esposta, sul lato sinistro.
Ma sono dettagli che, in caso di produzione in serie, siamo sicuri sarebbero sistemati in men che non si dica.
via | Thekneeslider
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
ercole62
12 ago 2006 - 07:32 - #1x anna moderatore:non riuscite a fermare questo tizio che si firma con nick altrui e offende in maniera davvero indecente.vedi all’articolo biaggi in ducati?tutti ne parlano.GRAZIE
jampaz
12 ago 2006 - 09:13 - #2come direbbe Villaggio:”Una Boiata Pazzesca”. Un 2800cc da 110Hp (~ 108 cv). Roba da esibizionisti “ammerregani”.
xmas88
12 ago 2006 - 09:29 - #3veramente non si riesce a capire come si possa fare a prendere sul serio una vaccata di questo tipo……
Brunello
12 ago 2006 - 09:33 - #4Questo obbrobrio sullo Stelvio ci arriva solo se la portano con l’elicottero
pingu
12 ago 2006 - 10:27 - #5gia che c’erano non potevano metterlo orrizzontale? :)
mauro
12 ago 2006 - 12:50 - #6lodevole per l’originalità del progetto in un settore in cui le idee mancano e le copiature dilagano.
uoland
12 ago 2006 - 14:57 - #7per il post numero 4:
ma guardando una bentley continental tu dici “questa a Dakar ci arriva solo con il teletrasporto” ?
non tutti le moto sono fatte per i passi alpini, come non tutte le auto sono fatte per i raid.
andare a spasso in montagna è una meraviglia, ma possono esistere anche moto con un scopo diverso.. ad esempio divertire con un’immagine da mozzare il fiato come il mezzo qua sopra.
io la trovo davvero bellissima, ciò non toglie che nel 2007 mi farò L’Hypermortard
pinopino castelbolognese.
12 ago 2006 - 16:41 - #8E’una bella realizzazione,esteticamente gradevole e ben rifinita.Anni fa ho avuto l’occasione di vedere e udire il rombo di questo motore su un aereo d’epoca a Forlì e sinceramente ricordo un rumore non affatto motociclistico,molto roco e con scoppi distanziati.
faktor
12 ago 2006 - 21:46 - #9in pratica è lo schema di un bicilindrico a V ripetuto con una serie polare con l’albero al centro da cui parte direttamente il pignone. L’unico sforzo è nell’albero motore. Tra l’altro si poteva fare un paio di collettori e ridurre il numero di scarichi. Per il resto non ci vedo niente di super innovativo. Semplicemente nessuno lo realizza perché è la distribuzione dei cilindri più stupida che esista. Non basta essere originali… bisogna essere intelligenti, e a quanto pare questi progettisti non lo sono
uoland
13 ago 2006 - 08:53 - #10per il post numero 10:
rimanere a milano d’agosto mi da delle opportunità incredibili.. mettermi qui e replicare a tutti i post. uh.
caro faktor come scrissi al tuo collega motociclista del post 4, non si può cercare sempre la stessa qualità in una motocicletta. tu cerchi sempre razionalità progettistica, funzionalità, intelligenza. ma guarda bene questa moto: ti sembra di poter applicare queste categorie rigorose per valutarla?
elasticizzate un po’ i fardelli che avete al posto dei cervelli.
questa moto non vuole essere intelligente, pratica, utile.
questa moto è una figata. punto. va bene solo sul rettilineo? echissenefrega.. scalda le gambe del pilota? me le magno come cotechini
jampaz
13 ago 2006 - 14:38 - #11@10. Quello e’ un motore d’aereo. Su un (piccolo) aereo i cilindri messi cosi’ hanno un senso.
@11. Posso essere d’accordo con te sul fatto che sia una figata, ma non e’ una moto. E’ un cancello fatto a forma di moto, se vuoi puo’ essere un’opera d’arte fatta a forma di moto, ma come moto non ha quasi nessuna utilita’.
Brunello
14 ago 2006 - 07:53 - #12per i post 7 e 11, il mio professore di Macchine nel giudicare una moto di quel tipo disse ” se devi essere notato per forza esci nudo e spendi di meno”
uoland
14 ago 2006 - 08:58 - #13per 13 e un po’ per tutti vah:
spesso nelle scuole o nelle università la creatività viene ammazzatta e disinnescata dal suo potenziale sovversivo.. irreverente. il tuo professore di macchine sarà stato un savio, ma
se tutti ragionassero come lui il mondo non progredirebbe e nemmeno si divertirebbe.
baetto
24 ago 2006 - 19:00 - #14Ho Mamma!!………….ma che è?………porca vacca se voleva stupire c’è riuscito, le moto sono un’altra cosa ma al mondo c’è proprio posto per tutti!
nait
10 nov 2006 - 22:25 - #15Bella bella, mi ci vedo già in sella, giro la chiave, bruuuuuuum bruuuum brruuu bru br b…finita la benzina!