Appena uscita la legge che permette di andare in due sul “cinquantino”, due delle case motociclistiche cui spettano grosse fette di questo mercato hanno fatto sapere di aver adeguato la loro produzione e spiegano cosa fare se si possiede già un 50cc e lo si vuole adeguare a norma di legge per il trasporto di un passeggero.
Aprilia ha adeguato l’intera gamma in produzione alle prescrizioni contenute nel decreto che, a partire dal 14 luglio, consente il trasporto del passeggero sui veicoli di cilindrata 50 cc.
L’unica prescrizione a carico del costruttore è legata all’omologazione e Aprilia, nel caso della gamma attualmente prodotta, la rispetta pienamente.
Il parco circolante comprende veicoli caratterizzati da omologazione europea CE - verificabile sul libretto di circolazione del mezzo - dunque omologati per il trasporto del passeggero ma non immatricolati a tale scopo.
In questo caso sarà sufficiente rinnovare la documentazione di immatricolazione del ciclomotore rendendo effettiva l’omologazione biposto.
I veicoli della gamma Aprilia omologati per il trasporto del passeggero sono i seguenti: Scarabeo 50 Street, Scarabeo 50 4 Tempi, SR 50 Street, SR 50 R, SR 50 i.e. R Factory, SX 50, RX 50, RS 50 E3.
Malaguti fa sapere che per chi è già in possesso di un ciclomotore Malaguti e vuole sapere se è idoneo al trasporto del passeggero, occorre controllare sul Certificato di Idoneità Tecnica (librettino) il numero di omologazione europea stampato.
Se il numero rientra nella tabella disponibile a questa pagina, il proprietario del veicolo può fare richiesta per ottenere il nuovo Certificato di Circolazione per Ciclomotore e la nuova targa e automaticamente la possibilità di circolare con il passeggero.
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mattia
12 ago 2006 - 16:03 - #1tanto tutti andavano sul motorino in due anche prima di questa legge…e le forze dell’ordine non è che facevano tanto.
Roby
12 ago 2006 - 19:18 - #2Ma invece di queste notizie della quale non ci frega un granchè perchè non date qualche notizia sulle novità 2007???????????????
christian
12 ago 2006 - 20:33 - #3ma io vorrei sapere xk nessuno vuole affrontare il problema ke si è venuto a riscontrare in seguito a questa legge.
quello della rimozione legale dei fermi o addirittura quello della produzione senza fermi.
xk in 2 su un 50ntino con i fermi è veramente impossibile andarci!!!!!!!!
Pucket
14 ago 2006 - 08:40 - #4x mattia
Non so in che zona d’Italia vivi (e non voglio fare nessuna polemica) ma dalle mie parti, e in generale in tutto il nord italia c’e’ chi gira senza casco e in 2 ma sono mosche bianche e puntualmente vengono fermati e multati.
Mr.TFM
14 ago 2006 - 12:24 - #5Quoto pucket…
E aggiungo che nei paesi i vigili e i carabinieri non hanno un ca**o da fare e si concentrano proprio sulle multe ai motorini. Questo casualmente sempre al nord…….
Stefano
21 set 2006 - 10:58 - #6Mi associo a Pucket e sostengo anche io che nel Nord gli obblighi per il solo conducente e per il casco in testa sono sempre stati rispettati da tutti.
Volevo inoltre sapere: ho un Phantom 50 cc. del ‘98, non omologato (a mio avviso ingiustamente visto che ha sella larga e ci sono scooter omologati per il passeggero dove in 2 è un’impresa star seduti!); esiste un sistema per poterlo riomologare? a chi dovrei rivolgermi?
ehi..it's my room
22 gen 2007 - 20:50 - #7ke ce ne fotte a noi dove puoi omologare tu il motorino?