Pensate se la stessa cosa che è successa al pilota del video, dovesse disgraziatamente succedere ad una moto con le “potenze” che si sono oggi… non voglio neanche immaginare le conseguenze.
via | news.motobiker.org
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cas
13 ago 2006 - 01:37 - #1eh, quante volte ci ho pensato quando sto in carena sui 200
aaa
13 ago 2006 - 13:32 - #2spaventoso? ma se era quasi fermo ormai..
Sad0felix
13 ago 2006 - 15:01 - #3L’avevamo già visto, e mi ricordo che uno esperto, non ricordo chi (magari è in vacanza … sigh sob) parlava di freni a tamburo in accoppiata allo sgancio rapido della ruota anteriore sulle moto da corsa vecchie, per cui se il bloccaggio rapido non era fissato correttamente, quando si andava ad usare il freno la leva sul perno diventava eccessiva e saltava via …
Problemi di piloti e meccanici degli anni 60 … ed evidentemente di chi ci va ancora in giro ;)
ale
13 ago 2006 - 21:57 - #4è esattamente come dice il compare, la ruota salterina è dovuta al dispositivo di sgancio rapido della ruota montato male
Jim
14 ago 2006 - 16:52 - #5Accadde all’Isola di Man…in non so quale edizione del TT se non ricordo male…
Bruno da Perugia
15 ago 2006 - 02:28 - #6Ecco scene che possono accadere ma che NON DEVONO accadere! Chi ricorda le pasticche dei dischi anteriori, montate al contrario sulla cagiva GP 500, che saltarono via alla prima pinzata decisa? Lawson mi sembra ruppe tutti e due i talloni per mettere giu i piedi prima del dritto…