Nuova proposta lanciata dalla Derbi, per il segmento degli scooter sportivi.
Arriva il GP1 50 Open nelle vivaci colorazioni sportive: Bianco/Rosso o Verde/Nero e tuto nero a partire dal prossimo settembre.
Con questo scooter la casa spagnola ha voluto mantenere il look racing senza però estremizzare le prestazioni rendendolo così alla portata di tutti, come indica il nome Open, per la sua facilità di guida.
Riposizionando il motore alla sua collocazione tradizionale, anziché in configurazione centrale come avviene per il modello Racing, è stata ottenuta una considerevole riduzione dell’altezza della sella (45 mm in meno per l’altezza sella conducente e 65 mm in meno per il passeggero) anche grazie all’utilizzo di un nuovo cerchio posteriore da 13″, senza però rinunciare alla praticità del vano sottosella che può contenere un casco integrale.
Su questa nuova versione inoltre la sospensione posteriore è con monoammortizzatore e il motore stesso ha funzione basculante, mentre la pinza del freno anteriore è di tipo tradizionale lasciando quella di tipo radiale e il diametro del disco maggiore al fratello “cattivo“.
Il GP1 50 Open conserva però lo stesso ottimo telaio del Racing a doppio trave in alluminio, una strumentazione analogico/digitale e freni a disco su entrambe le ruote, mentre il potente motore due tempi raffreddato a liquido viene completato con un aggressivo scarico sportivo con uscita invertita e marmitta in fibra di carbonio.
La Derbi infine ha compiuto un ulteriore sforzo per allargare il bacino dei clienti dello scooter confortevole e sportivo al tempo stesso ritoccando verso il basso il prezzo che è ora di 2.379 euro. (m. r.)
via | Repubblica
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aprilia feat. luca
28 lug 2006 - 12:05 - #1anno rubato i cerchioni a l’sr aprilia..
Frantz
28 lug 2006 - 13:28 - #2Molto carino
Giulio
22 ago 2006 - 18:59 - #3Il GP1 50 è molto carito… dicono sia potente… molto carino anche perchè è simile al modello da strada, sempre della Derbi, abile e potente, poco spazio per le gambe e un sottosella per un casco integrale. un ottimo motorino e anche un bellissimo 125.
Derbi fan
16 set 2006 - 22:59 - #4nn ho mai visto un 50 così bello parlando di scooter…l’ho visto da vicino ed è una cosa pazzesca, sarà il mio prossimo scooter e spero ke lo sarà di molti altri voi!
giovanni
22 dic 2006 - 13:49 - #5E’ stato dimostrato (vedi Tecnica) che in quello stesso telaio e con quelle stesse dimensioni, è possibile inserire centralmente un nuovo motore anche di 250 cc, con benefici tecnico-dinamici eclatanti che per contro, mettono a nudo tutti i difetti dello scooter attuale.
mitico Lusus
28 gen 2007 - 18:50 - #6io me lo vorrei prendere!!! che mi dite?
francesco
30 gen 2007 - 14:16 - #7è un motore bellissimo il più bello che abbia mai visto,agile e scattante.Spero che i miei genitori me lo comprino al più presto.
LukGP1
11 apr 2007 - 19:23 - #8Ho preso il Derbi GP1 Open verde/nero circa 1settimana fà,son ancora in rodaggio e anke se è praticamente ancora tutto strozzato si sente ke il motore è veramente 1dei migliori e ke aspetta solo di essere tirato al massimo delle sue prestazioni…penso ke finito il rodaggio e tolte le strozzature faccia sui 85km/h se non +…esteticamente il + bello schooter fino ad ora mai visto,lo consiglio a ki vuole divertirsi e allo stesso tempo fare 1bel figurone!W DERBI!!
pax
26 apr 2007 - 16:37 - #9secondo me è un motorino meraviglioso, il mio prossimo motorino! Se qualcuno di voi lo ha già acquistato potrebbe dirmi la velocità max di questo motorino tolti i diaframmi? risp
Paolo the best 4ever
05 giu 2007 - 20:44 - #10allora….i km/h segnati dal takimetro di un 50cc non sono mai precisi…cmq il mio derbi gp1 open bianco/rosso fa 90 km/h effettivi.il takimetro mi si è rotto perkè la lancetta si è fusa!!!…ho messo al carburatore solo un ciclere più grosso.ma cmq di per sè il motore è perfetto..è agile,scattante,potente,affidabile…
per non parlare della tenuta di strada ke è la migliore di tutti i 50cc,in quanto è composto da 2 travi in alluminio!!!raga aquistate questo scooter perkè è bellissimo….non ve ne pentirete…
aggiungetemi ad msn: djpax92@hotmail.it
parliamo!!ciaoooo!!
steve maister
29 giu 2007 - 13:23 - #11il gp1 di aggressivo ha solo il telaio, il motore è tutta un’ altra cosa io ho un phantom a liquido e un mio amico un gp1 open abbiamo entrambi gli strozzi solo che il mio nei diritti fa i 6o km/h il suo arriva giusto a 30 35. un consiglio personale il phantom con un buon rodaggio arriva a 100 il gp1 piu o meno fa i 70 comprate il phantom e allo stesso prezzo del gp1.-
spet
29 giu 2007 - 15:11 - #12io c’è l’ho in versione 50cc ed è un passeggiata guidarlo ma allo stesso tempo entusiasmante!!!!!!!
Paolo the Best
16 lug 2007 - 20:16 - #13Steve Maister stai sparando un sacco d stronzate..
1) non puoi paragonare il blocco motore del phantom a quello del gp1 open ke è un PIAGGIO,il ke vuol dire massima possibilità d elaborazione ed affidabilità
2) il phantom non farà mai 100…quello è un motore ke va bene solo ai bassi regimi..Il gp1,se fatto un buon rodaggio,tocca i 90 EFFETTIVI!!..come il mio..(e poi io in rodaggio facevo 60)..
3) vedrai ke appena il tuo compagno toglierà gli strozzi t lascerà il fumo sia in rettilineo ke in scatto..devi dirgli però d fare solo un buon rodaggio..
4)SOTTOLINEO KE IL BLOCCO MOTORE PIAGGIO 2T 50CC è NETTAMENTE SUPERIORE A QUELLO DEL PHANTOM..
5)non puoi paragonare la stabilità del gp1 a quella del phantom…
6)la frenata del gp1 è + valida del phantom
7)Informati da un meccanico competente e vedrai che ciò kE T dico è tutto vero..
spet
10 ago 2007 - 10:25 - #14hai totalmente ragione…
io c’è l’ho spiombato e fa i 87…
spet
10 ago 2007 - 10:32 - #15io il rodaggio l’ho già finito ed ho già fatto il primo tagliando, è uno spettacolo!!!!! fifìdatevi
Davide ?62
15 ago 2007 - 21:04 - #16Sono un preparatore spezzino di 50 per pista,avete informazioni non proprio esatte:
1)riguardo al blocco motore,un phantom ha il Minarelli che,ben rodato tocca i 90 effettivi,invece il derbi ,con il piaggio può andare forte ma non da toccare gli 85.
E il derbi gli 85 li fa se va bene per i primi 5/6 mesi non di piu
emilianoxxx
18 ago 2007 - 00:06 - #17ciao a tutti, possiedo un derbi gp1 open nero e rosso da circa 3 sett.
ò già fatto 800km e entro un paio di giorni toglierò i diaframmi (marmitta variatore carburatore),
ò notato che il mio gp1 sul dritto con tutti i diaframmi nn supera i 50/55;
quindi volevo chiedere se è normale che uno schooter di questo tipo con tutti i diaframmi tocchi “solo” i 50/55km/h ???
montalbanov
03 set 2007 - 18:40 - #18certo che è normale che tocca i 50 con i diaframmi.Li toccavo anche io con il mio derbi gp1 open,e ora senza di questi,tocca 92 km/h!!!
spet
08 set 2007 - 14:48 - #19ma se lo modifico al massimo, quanto fa???
ga
28 set 2007 - 14:39 - #20mi potete dire i colori k ci sono x il gp1 racing????
ga
28 set 2007 - 14:40 - #21ma k colori ci sono x il gp1 50 racing?
AbCdEfChI
10 giu 2008 - 09:06 - #22ho il derby gp1 e’ nu bellu mezz!scattante e mi fa 85/90
AbCdEfChI
10 giu 2008 - 09:07 - #23E’ piu’ veloce il runner o il gp1 open?
Makkyno92
22 apr 2009 - 10:15 - #24possiedo anch’io un gp1 open nero e rosso.ora con i blocchi mi fa i 45 Km/h come prevede il codice della strada….sono a circa metà rodaggio. Alla piaggio mi hanno detto che l’unica espansione che posso montare è una polini. Sul sito internet della leovince dice invece che posso montare anche una zx , tt o una gp……ora vorrei chiedere a qualcuno che lavora nell’ambito degli scooter quale cosa è vera..! grazie…
ciccio**
04 mag 2009 - 21:10 - #25è una favola.è bello.vorrei sapere se il derbi gp1 50 racing ha il vano sottosella.voi lo sapete?xfavore rispondetemi.grazie
ciccio**
04 mag 2009 - 21:11 - #26il derbi è un po’ + veloce del runner
tuttoscooter
10 giu 2009 - 00:51 - #27Allora.al mio parere questo motorino e un mostro,,,,una figata ssurda ..apparte il tacchimetro che fa skifo e per questo lo cambierei subito….pero questo motorino ha dei difetti:
pesa troppo ed e molto scomodo.
la velocita e piu o meno uguale al runner sp, ma il gp1, pesando di piu,,va un po meno veloce. inoltre e difficile trovare pezzi tuning come carene per questo scooter x che nn e molto conosiuto…..quindi se lo comprate non pensate tanto di modificarlo. al massimo, con le stesse prestazioni e meglio prendete il runner che e anke piu modificabile…pero quello vecchio, x che quello nuovo ha gli stessi problemi di elaborzioni del gp1.
a questo punto decidete voi.
gp1:bello design.piu aereodinamico.design moto.tiene 11l di carburante,agile e scattante ma pesante e scomodo.
gilera runner vecchio:agile e scattante,tuning facile,serbatoio fra i piedi quindi un po scomodo.
gilera runner nuovo:uguale al vecchio ma piu bello,meno modificabile e u po piu comodo.
PS> tanti dicono tante cavolate ma alla fine il massimo di velocita fra tutti e 90km]h.con un buon rodaggio.cmq, da modificato,im motorino piu veloc di tutti e lo zip…e non intendo mettendoli un motore da 125 o 200cc cosa che puoi fare con il runner e il gp1 ma rovinerebbe il motorino.
grazzie e spero di essere stato utile.
fonti>esperienza personale.schede tecnice di motorini.parere d tanti altri amici e persone che se ne intendono.
inoltre se vuoi dei venditori di pezzi per scooter come carene,motori etcc….
consulta questi siti *sono una bomba*:
http://www.castiglione-racingparts.it/index1.html
http://www.easyparts.nl/index.php3
http://scooter-center.com/
http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=e
cinser
14 ago 2009 - 23:35 - #28ho bisogno di un aiutino…qualcuno mi puo aiutare..??
Makkyno92
14 set 2009 - 12:02 - #29mi potete rispondere perfavore???????? posso o no mettere la leovince gp sul mio derbi gp1 open???? thx