Aprilia per celebrare i suoi 2oo trionfi nelle gare mondiali di velocità ha realizzato un bellissimo screensaver con alcuni dei momenti più belli dei primi 22 anni di competizioni.
Lo screensaver è scaricabile gratuitamente dell’area download del sito Aprilia.
Ah dimenticavo, i due “ragazzi” nella foto, Max Biaggi e Valentino Rossi, sono forse quelli che hanno regalato alla casa di Noale le maggiori soddisfazioni.
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aprilia feat. luca
07 ago 2006 - 01:41 - #1quello di destra è il campione mondiale di questi tempi…. è di quello a sinistra che non mi ricordo bene, ma mi sembra che è max quel pilota che ora non corre piu perche non si fidano a dargli ua moto..
Fax Piangi
07 ago 2006 - 02:16 - #2quello a destra è quello che ha vinto + di quello a sinistra..è facile da ricordare =)
Roby
07 ago 2006 - 09:10 - #3No Fax Piangi… è semplicemente “Il Pilota”, colui che ha vinto e che continua a vincere… l’altro è solo una ragazza ombrello che s’è disegnata il pizzetto e s’è seduta sulla moto…
steve
07 ago 2006 - 09:22 - #4GRANDE MAX!!!!!!!!!!!!!!
Mr.TFM
07 ago 2006 - 11:16 - #5Ahi! ci risiamo…. Inizia la scazzottata!
max biaggi è una pippa, rossi è un lavandino! E via discorrendo……
COMMENTANDO IL POST, mi viene da dire solo una cosa. quegli stron*i hanno pubblicato solo le versioni per Winzozz!!!!
erman
07 ago 2006 - 12:17 - #6il neonato è uno che gliel’ha messo in quel posto innumerevoli volte…mah, sig. valsecchi non è che ha messo questo post un po’ per..provocazione..?
Brunello
07 ago 2006 - 12:21 - #7Per mes
se riguardi GP del Sud Africa del 18/4/2004 forse capisci, è quello davanti all’altro a sinistra
Fax Piangi
07 ago 2006 - 12:52 - #8bhe mes, non ci stupiamo del fatto che tu non capisca… =)
Pingux
07 ago 2006 - 13:01 - #9Io sono d’accordo con Mr.TFM.
Perchè devono fare tutto solo per windows?!
comunque forza max!!!
aaa
07 ago 2006 - 13:12 - #10Grandi ragazzi hanno segnato un’ epoca questi 2!!
Fax Piangi
07 ago 2006 - 15:00 - #11ma almeno conosci la differenza tra destra e sinistra? =)
ennio
07 ago 2006 - 15:58 - #12si sono due grandi piloti ……ma Max è anche un grande uomo……
Eternamente Biaggi !!!!!!!!!!!!!!!
Mr.TFM
07 ago 2006 - 16:08 - #13Polemicheeeeeeeeeeeeee
Sfottòòòòòòòòòò
Insultiiiiiii
Prese per il culooooooo
Venghino siorri venghinoooooooooooo!
erman
07 ago 2006 - 16:25 - #14@16: da che elementi lo giudichi un grande uomo?
Fax Piangi
07 ago 2006 - 17:07 - #15dal fatto che ha dato una gomitata a rossi a 250kmh no?da cosa sennò =)
mattia
07 ago 2006 - 17:17 - #16Ma cosa insultate due campione di classe italiana. Biaggi è stato forte nel suo tempo come Rossi è stato forte nel suo. Voi che sparate a zero su Rossi però, vi voglio dire che quel ragazzo che sembra una donna ha ottenuto 7 grandi titoli mondiali con eccellenza. Biaggi è stato forte però penso proprio che i grandi successi sono proprio finiti per lui.
FORZA I PILOTI DI MOTO ITALIANI!
ennio
07 ago 2006 - 18:09 - #17Dico così perchè ho conosciuto Max .
L’altro è bravissimo ma a me non piace , con questo non polemizzo con i suoi tifosi…..contenti loro sai a me che importa ????nulla !
maximo..pilota
07 ago 2006 - 18:44 - #18In questa foto ci vedo il talento!…è una foto malinconica e piena di rimpianti……chi avrebbe vinto al termine di una sfida onesta e leale?peccato che in tanti anni abbiano fatto di tutto (gli altri)per non farceli vedere a confronto….uno doveva perdere, mi spiace solo che abbiano infine deciso di demonizzare il corsaro…..agli occhi dei cechi! FORZA MAX!!!!!
Dario
07 ago 2006 - 18:45 - #19che vi importa dell’uomo…basta che diano giu di GASSSS!!!!
erman
07 ago 2006 - 19:01 - #20giusto, gli occhi dei cechi…quelli che non vogliono ammettere che le occasioni x una sfida ad armi pari se non addirittura a favore del romano ci sono state (es. welkom 2004) ed alla fine ha vinto il migliore.
quarantasei
07 ago 2006 - 19:34 - #21x post 1 - Niente di più vero!
x post 2 - E’ un bambino che ha vinto sette titoli mondiali di cui 5 nella massima serie con 55 vittorie e 3000 punti in carriera!
x post 8 - Allora hai problemi di “comprendonio”? E’ quel “babbeo” che ha oscurato la carriera di quello “sborone” di sinistra! Hai capito adesso!
MetallicA
07 ago 2006 - 20:06 - #22Chi non riconosce l’importanza che Biaggi ha avuto per il motociclismo italiano,mi spiace,ma è meglio che smetta di guardare le gare di moto…che Valentino abbia fatto fare quel balzo in più alla categoria avvicinandola alle masse nessun dubbio,ma negare l’importanza di Max è una cosa assurda…l’Aprilia deve ringraziarli tutti e due allo stesso identico modo…
Fax Piangi
07 ago 2006 - 21:15 - #23e quindi negare l’importanza di rossi cos’è?blasfemo?w la coerenza =)
MetallicA
07 ago 2006 - 22:19 - #24Quando ho mai negato l’importanza di Rossi?Anzi,semmai l’ho detta io stesso…ma si sa che da un po’di tempo a questa parte lo sport nazionale è spalare merda sulla Juventus e su Biaggi…bravi,bravi,continuate cosi…
Fax Piangi
08 ago 2006 - 04:22 - #25ma vedi che non sai manco cosa vuol dire coerenza =)
dal post 14:
x fax:a me non frega proprio niente capir chi sia il babbeo a destra della foto,non ho interesse x le cose inutili,e sottolineo inutili,BYE BYE.
-
dal post 29:
non ho problemi di comprendonio,e ti/vi richiedo:CHI é QUEL BABBEO SULLA DESTRA DELLA FOTO?PUNTO INTERROGATIVO?????????????????????????
_____________
ohhhhh suvvia messino se non ti interessa perchè me lo chiedi?e comunque ti ho gia risposto…il babbeo sulla destra è quello che ha vinto di più di quello sulla sinistra (che tra l’altro al momento è appiedato…)…eh mes mes…confronto impari… =)
Brunello
08 ago 2006 - 07:49 - #26a braccio… nello screen saver mancano Sakata e Loris Capirossi eppure loro un mondiale con l’Aprilia lo hanno vinto, perchè non ci sono?
luigi80
08 ago 2006 - 08:56 - #27Capirossi dopo aver affondato Harada nn è più stato tanto simpatico all’aprilia non c’è da stupirsi se non l’hanno messo
Brunello
08 ago 2006 - 09:28 - #28.. e si che Harada come pilota era bravissimo.
erman
08 ago 2006 - 13:34 - #29harada è stato un grande, capirex il titolo se l’è preso con la forza, non con la lealtà.
mat for max
10 ago 2006 - 18:33 - #30forza max!!!
kuroz
11 ago 2006 - 08:12 - #31#8 vuoi sapere chi è quello sulla destra? è la nuova generazione che ha superato la vecchia (la foto sulla sinistra)
Alex33
11 ago 2006 - 11:56 - #32Chissà come mai quello a sinistra è appiedato…………….
ennio
11 ago 2006 - 18:02 - #33back home
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A volte tornano
di TIZIANO CARMELLINI MENTRE buona parte dei piloti della MotoGp si sta godendo la pausa estiva (le gare riprenderanno solo il 20 agosto a Brno in Repubblica Ceca), in California c’è un «matto» che randella tutto il giorno su e giù sul circuito di Santa Monica in sella a una Supermotard. È un volto noto e non solo per chi «mastica» di motociclette e sport. Trattasi di Max Biaggi che sta preparando un rientro in grande stile nella classe regina del Motomondiale. Dopo un anno di riposo forzato, tutto o quasi è pronto per tornare a fare la cosa che meglio gli riesce nella vita: correre e vincere in sella a una moto da Gran Premio. L’ipotesi, perchè di tale si tratta ancora al momento, è quella che da sempre affascina gli appassionati italiani delle due ruote da corsa: un pilota di casa nosta in sella a una moto italiana. Binomio già consacrato da Capirossi in Ducati e che potrebbe vedere il suo bis proprio con Biaggi in Ducati. Il «no» secco del romano al pre-contratto con la Suzuki Alstare Superbike in scadenza a luglio, è da leggersi proprio in questa chiave: nonostante le ripetute avances e i blitz in California degli emissari giapponesi. Sono infatti ormai diverse settimane che tra Max e il Luis D’Antin che gestisce una delle Ducati in MotoGp (quella guidata da Luis D’Antin), c’è un continuo contatto, uno scambio di idee e proposte, una voglia di incontrarsi e provare una nuova avventura insieme. La lontananza dal «giro» da parte del romano, non sembra aver intaccato gli ottimi rapporti con il Paolo Campinoti titolare della Pramac che ha fatto da «contatto» tra le due parti e che sarebbe il vero artefice dell’operazione. Il progetto è molto semplice: il Team, molto vicino alla Casa Ufficiale il prossimo anno avrà a disposizione una moto praticamente identica a quella che finirà nelle mani di Capirossi e Giberanu piloti ufficiali di Ducati Corse in MotoGp. Al reparto corse di Borgo Panigale si sono fatti due conti e hanno realizzato che costruire quattro Desmosedici Gp7 identiche costa molto meno che fare una serie «ufficiale» e una versione «clienti». Campinoti che potrà gestire uno dei quattro esemplari ha le idee molto chiare e vuole riportare in Italia Max Biaggi: uno che di problemi in carriera ne ha avuti diversi, tranne quello di andare piano in moto. E il romano sembra entusiasta dell’occasione che potrebbe essere una porta «secondaria» per un eventuale rientro, la stagione successiva, con la scuderia ufficiale. Certo, lì le cose non sarebbero esattamente rose e fiori, perché Capirossi sicuramente non gradirebbe avere in «casa» in compagno scomodo come Biaggi, uno che va forte e dice le cose che pensa: sempre. E forse proprio per questo quando lo scorso anno Gibernau s’infortunò, qualcuno sconsigliò l’arrivo di Biaggi proprio per non infastidire Capirossi. Ma questo potrebbe diventare un problema secondario soprattutto se Max, alla prima stagione in Ducati, dovesse fare i risultati sperati: e anche perché bisogneà vedere cosa deciderà Capirossi per il suo futuro con un contratto in scadenza. L’arrivo dei nuovi regolamenti che dalla prossima stagione imporranno i motori da 800 cc, potrebbe essere poi un altro aiuto per il rientro del romano perché tutte la carte potrebbe essere rimescolate e con questo i valori in campo che al momento mettono ancora la rossa di Borgo panigale una spanna indietro alle due giapponesi. E proprio dai vertici della casa madre si aspetta l’ok all’operazione-Biaggi che ha ottenuto l’ok anche dallo sponsor tabaccaio (la Marlboro) che aveva già supportato per diversi anni Max nella sua carriera: con lo sponsor biancorosso il romano vinse il suo ultimo titolo iridato in Honda, quello bellissimo dopo la tripletta in sella all’Aprilia. Non c’era Rossi, era tutto un altro Motomondiale, ma il talento, quello era ed è sempre lo stesso. Ora non resta che aspettare che qualcuno faccia la prima mossa.
giovedì 10 agosto 2006
ennio
11 ago 2006 - 18:03 - #34back home
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A volte tornano
di TIZIANO CARMELLINI MENTRE buona parte dei piloti della MotoGp si sta godendo la pausa estiva (le gare riprenderanno solo il 20 agosto a Brno in Repubblica Ceca), in California c’è un «matto» che randella tutto il giorno su e giù sul circuito di Santa Monica in sella a una Supermotard. È un volto noto e non solo per chi «mastica» di motociclette e sport. Trattasi di Max Biaggi che sta preparando un rientro in grande stile nella classe regina del Motomondiale. Dopo un anno di riposo forzato, tutto o quasi è pronto per tornare a fare la cosa che meglio gli riesce nella vita: correre e vincere in sella a una moto da Gran Premio. L’ipotesi, perchè di tale si tratta ancora al momento, è quella che da sempre affascina gli appassionati italiani delle due ruote da corsa: un pilota di casa nosta in sella a una moto italiana. Binomio già consacrato da Capirossi in Ducati e che potrebbe vedere il suo bis proprio con Biaggi in Ducati. Il «no» secco del romano al pre-contratto con la Suzuki Alstare Superbike in scadenza a luglio, è da leggersi proprio in questa chiave: nonostante le ripetute avances e i blitz in California degli emissari giapponesi. Sono infatti ormai diverse settimane che tra Max e il Luis D’Antin che gestisce una delle Ducati in MotoGp (quella guidata da Luis D’Antin), c’è un continuo contatto, uno scambio di idee e proposte, una voglia di incontrarsi e provare una nuova avventura insieme. La lontananza dal «giro» da parte del romano, non sembra aver intaccato gli ottimi rapporti con il Paolo Campinoti titolare della Pramac che ha fatto da «contatto» tra le due parti e che sarebbe il vero artefice dell’operazione. Il progetto è molto semplice: il Team, molto vicino alla Casa Ufficiale il prossimo anno avrà a disposizione una moto praticamente identica a quella che finirà nelle mani di Capirossi e Giberanu piloti ufficiali di Ducati Corse in MotoGp. Al reparto corse di Borgo Panigale si sono fatti due conti e hanno realizzato che costruire quattro Desmosedici Gp7 identiche costa molto meno che fare una serie «ufficiale» e una versione «clienti». Campinoti che potrà gestire uno dei quattro esemplari ha le idee molto chiare e vuole riportare in Italia Max Biaggi: uno che di problemi in carriera ne ha avuti diversi, tranne quello di andare piano in moto. E il romano sembra entusiasta dell’occasione che potrebbe essere una porta «secondaria» per un eventuale rientro, la stagione successiva, con la scuderia ufficiale. Certo, lì le cose non sarebbero esattamente rose e fiori, perché Capirossi sicuramente non gradirebbe avere in «casa» in compagno scomodo come Biaggi, uno che va forte e dice le cose che pensa: sempre. E forse proprio per questo quando lo scorso anno Gibernau s’infortunò, qualcuno sconsigliò l’arrivo di Biaggi proprio per non infastidire Capirossi. Ma questo potrebbe diventare un problema secondario soprattutto se Max, alla prima stagione in Ducati, dovesse fare i risultati sperati: e anche perché bisogneà vedere cosa deciderà Capirossi per il suo futuro con un contratto in scadenza. L’arrivo dei nuovi regolamenti che dalla prossima stagione imporranno i motori da 800 cc, potrebbe essere poi un altro aiuto per il rientro del romano perché tutte la carte potrebbe essere rimescolate e con questo i valori in campo che al momento mettono ancora la rossa di Borgo panigale una spanna indietro alle due giapponesi. E proprio dai vertici della casa madre si aspetta l’ok all’operazione-Biaggi che ha ottenuto l’ok anche dallo sponsor tabaccaio (la Marlboro) che aveva già supportato per diversi anni Max nella sua carriera: con lo sponsor biancorosso il romano vinse il suo ultimo titolo iridato in Honda, quello bellissimo dopo la tripletta in sella all’Aprilia. Non c’era Rossi, era tutto un altro Motomondiale, ma il talento, quello era ed è sempre lo stesso. Ora non resta che aspettare che qualcuno faccia la prima mossa.
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