Kawasaki ha venduto per molti anni le sue: KLR 600, KLR 650, KLE 500, KLV 650 e così via, che fino ad oggi rappresentavano un po’ il mix di sport e turing della casa dalla livrea verde.
Oggi con la presentazione di Versys si vuole offrire qualcosa di più “di un Multistrada“, che rappresenta idealmente il nuovo segmento rivolto ad un gruppo di riders.
L’idea è quella di soddisfare le esigenze di chi desidera una guida agile ed efficace, come quella di una supermoto, con la comodità di una sport tourer.
Il motore bicilindrico parallelo di 650cc, deriva dagli ultimi modelli di ER6, come alcune soluzioni del telaio.
Il nuovo forcellone a “banana” realizzato in alluminio è una delle caratteristiche più notevoli.
La lunga forcella anteriore è USD e tutti i dischi dei freni sono di tipo “ondulato” altresì detti a margherita.
Il motore è stato settato per essere efficace e grintoso su tutto l’arco dei giri motore.
L’ABS è optinal come anche il nuovo cupolino regolabile.
Disponibile in vari colori: nero, argento e arancio.
Il nome Versys deriva da “Sistema versatile” ed a giudicare dalle caratteristiche teniche di questa moto, ci sembra azzeccato.
Maggiori informazioni sulla nuova Versys le trovate sul sito che Kawasaki le ha dedicato.
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max
25 lug 2006 - 13:03 - #1bella, e penso sarà pure economica. bel colpo
Blutarski
25 lug 2006 - 13:17 - #2Ma che brutta !!
hagaci
25 lug 2006 - 13:29 - #3I freni di tipo “ondulato” sono i dischi a margherita?
Lampsss
Marcello
25 lug 2006 - 13:31 - #4Non male, per chi non vuole una supersportiva, ma non disdegna qualche piegata di tanto in tanto!
Laguna
25 lug 2006 - 13:34 - #5caruccia
Mr. Moto Skatenata
25 lug 2006 - 13:37 - #6Come tipo di moto.. non mi dispiace..
ma il cupolino mi pare più brutto addirittura di quello della multistrada
Dario
25 lug 2006 - 13:40 - #7strana ma non male
per il cupolino bisogna farci un po’ l’occhio(è certo meglio di quell’orrenda mascherina che monta l’er6,mamma mia inguardabile) per il resto mi sembra ottima
pitto
25 lug 2006 - 13:46 - #8Inguardabile… A parte qualche dettaglio
Marco83
25 lug 2006 - 13:59 - #9Oddio ma e’ questa la nuova enduro che la Kawasaki doveva fare nel 2007?
KLE e KLR erano vere enduro, con questa rischi di cadere anche su una strada bianca!
Gastel
25 lug 2006 - 14:12 - #10Ma il “brutto” cupolino del Pegaso Strada dovevano copiare ??,belli il forcellone e il codino..
grizzly
25 lug 2006 - 14:22 - #11beh niente male, ad una prima okkiata direi che mi piace come piace e incurioscisce quel segmento che sta a ridosso della multistrada, vstorm, pegaso strada… io però rimango fedelissimo al mio dominator prima serie che va ancora una bellezza
Rommel
25 lug 2006 - 14:24 - #12E non dite niente della nuova Fz6-Fazer del 2007…ci sono gia’ le foto! Che fastidio lo comprata quest’anno e adesso me la fanno nuova…
haw
25 lug 2006 - 14:29 - #13vista da dietro non è malvagia, ma da davanti… orrore, hanno copiato paripari il cupolino della pegaso ma peggiorandolo notevolmente !!
E cmq ducati docet: guarda caso l’idea della moto stile multistrada comincia ad essere recepita e copiata anche da altri marchi, peccato solo che sul multi ci abbiano cannato di brutto l’estetica.
Bandw
25 lug 2006 - 14:38 - #14In quanto felice possessore di una Kle mod.2005, non mi sembra una mossa proprio azzeccata questa della Kawasaki, come sostituta di una moto che ormai circola nel mondo da parecchi anni e che ha trovato molti consensi, non mi sembra essere degna della sua predecessora. Forse ancora la devo digerire, ma all’impatto non mi attira proprio.
Alex
25 lug 2006 - 14:39 - #15Sono un Multistradista….dire che offre qualcosa in piu’ della Multistrada mi sembra azzardato….mooolto azzardato….
mir
25 lug 2006 - 14:40 - #16Non è male.
Credo sia la prima enduro con lo scarico sotto.
Se il prezzo è buono darà una bella tranvata alla Vstrom e alla Transalp.
La Multistrada a livello di guida è difficilmente raggiungibile.
dimu
25 lug 2006 - 15:03 - #17Prendete:
1 Multistrada 620
1 Pegaso Strada 650
1 ER-6n
Mescolate bene e avrete la “Versys”.
Esteticamente è troppo “complicata”, quasi come se il progettista non avesse saputo trattenersi, continuando ad aggiungere pezzi fino ad ottenere un risultato d’insieme un po’ posticcio.
Et voilà…ci siamo giocati anche l’ultima enduro tuttofare presente sul mercato, la KLV 500.
mat
25 lug 2006 - 15:05 - #18OSCENA!!!!!!!!!
COME LA ER6!!!!!!!!!!!
A QUEL PUNTO COMPRATEVI GLI SCOOTERONI.
iron
25 lug 2006 - 15:17 - #19E’ solo questione di tempo ma alla soluzione “tipo multistrada” prima o poi arrivano tutti!!
Comunque mi pare che i jappi abbiano preso + di qualche spunto sia dalla multistrada che dal nuovo pegaso!
..eppoi se il frontale della multistra da è “brutto” quale aggettivo si dovrebbe obiettivamente usare per questo???
Promossa l’idea, bocciato lo svolgimento…
steve
25 lug 2006 - 15:20 - #20se è così bella anche dal vivo…è fatta!
Rootmaster
25 lug 2006 - 15:20 - #21X Alex
Anche io e dire che è qualcosa di più del multistrada (anche del 620) non è affatto azzardato……è una ca@@@ta ;-)
Aigor
25 lug 2006 - 15:23 - #22Il frontale di questa moto fa apparire quello criticato della Multistrada un vero capolavoro d’estetica !
COOPER
25 lug 2006 - 15:37 - #23Carina ma il faro anteriore è identico alla PEGASO STRADA. Comunque ne ho sentito parlare bene di questo bicilindrico sarei curioso di provarlo. Noto che la BMW GS fa scuola a livello di universalità di utilizzo e se qualche produttore riuscirà ad eguagliarla in tutte le sue qualità ci sarà del filo da torcere anche x lei. E’ una moto che nell’usato mantiene quotazioni incredibili!!
giuseppe
25 lug 2006 - 15:45 - #24posso dire che è un vomito? :-))) senza offesa eh….
Ema
25 lug 2006 - 15:48 - #25Il cupolino della Pegaso Strada é migliore di questo tutto tondeggiante…la linea laterale é comunque accattivante
pinius
25 lug 2006 - 16:14 - #26hanno preso ER-& l’hanno alzata cambiato il frontale ed eccoti “FRANKESTEAIN”!!!
Il Ducato ha molto di +…..
pirpa
25 lug 2006 - 16:50 - #27Lo vedremo si passi appenninici se si dimostrerà veramente “qualcosa di più di un multistrada”…. ma io ho già i miei dubbi!
Mano
25 lug 2006 - 16:50 - #28Da “sputerista”, esteticamente, non mi dispiace… anche se preferisco la MTS.
Per paragonarla a livello di prestazioni alla Multistrada (o dire che offre di più) è però obbligatorio provarle…
Poi si vedrà, ma credo di conoscere già la risposta ;)
ironman1
25 lug 2006 - 17:04 - #29Indegna copia mal riuscita di un successo come la Multistrada, un design scopiazzato che rende il tutto un mix di copia-incolla già trito e ritrito.
Bandw
25 lug 2006 - 17:14 - #30A me francamente più che un Multistrada, mi sembra un BMW F650 CS
http://www.bikepics.com/pictures/057005/
motomatteo
25 lug 2006 - 17:14 - #31Un modello che anche se nel mercato italiano non venderà quanto meriterebbe,troverà acquirenti entusiasti di averla comprata….riserverà delle sorprese.
Bellissima! i miei complimenti alla Kawasaki.
fede
25 lug 2006 - 17:48 - #32Evvia. Ecco che il concetto di base - valido!- del progetto multistrada, una moto da strada polivalente e leggera, è nstato recepito dai jap. E da qui, direi che il progetto può anche chiudere. IMHO il 620 viene ucciso istantaneamente da questa qui, che costerà meno e andrà di più.
Incredibile l’incapacità di Ducati di sfruttare il know how interno. La classica azienda engineer oriented, che non capisce un cazzo di marketing. Come fiat fino a poco tempo fa. Aspettiamo un Marchionne che svecchi, rinnovi e CACCI VIA il management.
Ah, prima che qualche ducatista si senta offeso: Ducati ha appena messo 100 persone in cassa integrazione, giusto per capire come vanno bene le vendite…
marco
25 lug 2006 - 18:38 - #33Probabilmente costerà poco e ne venderanno parecchie, ma mi sembra scopiazzata ( male, mooolto male) da varie moto , manca di personalità, mi sembra molto anonima, probabilmente se la vedo parcheggiata non mi soffermo a guardarla.
per il resto bisogna provarla.
Rootmaster
25 lug 2006 - 21:51 - #34X 32 fede
Quarda che quì non stiamo a discutere del managmente della ducati (comunque concordo in parte) ma della moto stessa…
Forse l’ idea di partenza può essere simile ma l’ applicazione pratica non è affatto paragonabile alla multi che pur non piacendo a tutti, riceve consensi e apprezzamento per le sue doti di motore e ciclistica da tutte le parti.
Comunque si potrà dare un giudizio su questa moto solo dopo che è uscita, anche sul prezzo, ma difficilmente potrà essere messa al livello della MTS
Multibacco
26 lug 2006 - 07:51 - #35Ma il tipo che ha scritto l’articolo (non si puo’ definire giornalista……..tanto..ma tanto meno giornalista motociclistico) ha mai provato una MULTISTRADA??????????
Secondo me l’ha vista solo in foto.
gene
26 lug 2006 - 08:02 - #36Come al solito DUCATI traccia il percorso e il branco segue la scia VINCENTE…PECORONI !!!!!
pj
26 lug 2006 - 11:33 - #37E’ il classico esempio di copia/incolla con qualche modifica alla giapponese. :-(
Mi dispiace un po’ per coloro che decideranno di comprarla convinti di avere qualcosa di più della multi ad un prezzo più basso.
iceman
26 lug 2006 - 12:30 - #38A me piace! economica, senza problemi, parca nei consumi… non mi piace paragonare le moto delle varie marche ma mi limito ad osservare. la linea è carina, ben dotata a livello di comfort e con la possibilità di montare tranquillamente le valigie laterali per via dello scarico sotto al motore, buona protezione aerodimanica e braccia rilassate!
Avendo una Pegaso Strada sarebbe un’ottima futura proposta! Putroppo con molti di voi non sono d’accordo, preferisco giudicare una moto per l’uso che ne faccio e non per gli sguardi che attira… la cosa importante è stare bene alla guida del proprio mezzo!! lamps
steve
26 lug 2006 - 12:45 - #39Mi pare che si stia commettendo un errore di fondo:anche se inseribili nello stesso segmento è del tutto evidente che la mts è più votata alla sportività e la versys (lo dice il nome)all’impiego all-round. Questa è la tdm 850 del futuro…
turbopascal
26 lug 2006 - 16:55 - #40Per dire se ha ualcosa di più della multistrada bisognerà provarla, l’estetica non mi piace ma ho una multistrada e mi piace quindi non sono la persona adatta a questi commenti (forse…). Toglietemi una curiosità la kawasaki vuole diventare come la hysoung (o come si scrive)? Mi sembra tanto 5000 euro per un water… Cmq sempre viva l’esterofilia!
Liuck
26 lug 2006 - 18:13 - #41A me non piace affatto è una brutta copia dela multistrada. E poi volete mettere il fascino del telaio a tralicco????
Sw4n
26 lug 2006 - 19:14 - #42scusate ma siamo sicuri che sia stata DUCATI
a inventare questo filone???
non lo dico con polemica me lo sto chiedendo davvero
perchè io per esempio cnsidero il TDM
una moto di quel filone li
e mi pare che esista da un po piu tempo.
parlo da ignorante in quanto non ho mai provato una
moto di quel genere
Rootmaster
27 lug 2006 - 01:00 - #43Il TDM è una moto turistica che strizza l’ occhio a una guida sportiva, la MTS è una moto sportiva che strizza l’ occhio a una guida anche turistica…
Lucas
27 lug 2006 - 02:20 - #44beh, a me piace, può migliorare, ma mi piace.
Lo so che i Multistradisti si sentiranno offesi da una moto che andrà quasi come la loro ed appiederà di meno e costerà meno di tagliandi.
Poca originalità dei giapponesi?? Da sempre!! Il mio GTR 1.000 Kawasaki assomiglia alla K 100
BMW, ma va decisamente meglio, vibra meno, è comodo uguale. Ed ha più autonomia. Non sarà originale, ma va e non ti lascia a piedi.
Questo non si può dire delle ultime BMW o delle multistrada, che segnano metà serbatoio anche quando è vuoto.
Siamo nel 2006 e rimaniamo a piedi per ’ste puttanate??? Ehhh……. ;-(
Lucas
ap71
27 lug 2006 - 12:08 - #45telaio, motore e freni sembrerebbero gli stessi delle ER-6; cambia solo il frontale e le sospensioni
mi sembra una moto intelligente e con molta sostanza, ad un prezzo probabilmente molto competitivo (grazie al massiccio utilizzo di componenti della ER-6 anche i costi di indutrializzazione dovrebbero essere particolarmente bassi)
se poi non piace esteticamente … quello e’ questione di gusti
non darei pero’ per scontato che questo modello sostituisca la KLE500, potrebbe affiancarla come successo per ER-6n e ER-5
Luca (sono nuovo...)
27 lug 2006 - 17:42 - #46Io di moto nn ci capisco niente….. (premessa)
Cmq mi ero innamorato della ER-6n (dico ERO perche’ probabilmente nn la potro’ comprare mai ^_^) e sinceramente questa mi sembra un po’ la sua versione piu’ “turistica” , viste le somiglianze… e cmq ben vengano moto non troppo costose che si possono usare per fare un po’ di tutto ^_^ …. per quanto riguarda il multistrada, a me certe cose mi fanno ridere… e’ ovvio che costando di piu’ sicuramente la multistrada sara’ migliore (di telaio , sospensioni e freni parlo, non certo dello spompato motore 618cc da 63Cv che monta la entry level Multistrada (8800€)…), ma e’ anche vero appunto che sta’ Kawa costera’ sicuramente almeno 1000-2000€ in meno della multi-base , e per quel prezzo trovare una moto di pari categoria credo sia impossibile…
cia’cia’
Rootmaster
28 lug 2006 - 00:15 - #47una MTS dark si porta via a 7400 euro, da quello che ho visto questa dovrebbe costare intorno ai 7000…
Per Lucas casomai è il contrario; segna la riserva qundo il serbatoio è ancora mezzo pieno… quindi a piedi non ci resti
giomoto55
28 lug 2006 - 17:24 - #48e io ti dico che costerà non più di 6.500 euro
ed è una bella cosa, perchè devo pagare di più per avere meno ???
per meno intendo affidabilità, maneggevolezza,leggerezza.
e poi uno scieglie la moto secondo il gusto personale, se a me piace perchè non dovrei comprarla, solo perchè assomiglia, a pezzetti, ad un’ altra marca?
ormai sono tutte scopiazzate….
ti parla uno che vende moto dal ‘78…
Rootmaster
28 lug 2006 - 23:29 - #49per quello che mi riguarda puo prendere quello che ti va, ma non accetto che senza neanche averla mai provata si possa dire “qualcosa di più di un multistrada”….
per quanto riguarda il prezzo ne io ne te possiamo dire nulla fino a che il costo è sul listino
giomoto55
29 lug 2006 - 15:14 - #50primo io non prendo, ma DO …
e poi tu non accettare, ma io posso dirlo “qualcosa in più di un multistrada” perchè il mts mi fa c****e.
forse se tu rileggessi il mio ultimo post capiresti perchè posso parlare di listino con cognizione di causa…..