La nuova Suzuki GSX-R 1000 2012 presentata al Salone Eicma di Milano 2011 (video) del novembre scorso e nota per le sue caratteristiche di Superbike Top Performer è ora disponibile presso la rete ufficiale Suzuki al prezzo di lancio di 13.500 euro sino a fine marzo. Dal 1° aprile 2012 il prezzo di listino sarà di 15.100 euro. Tutti prezzi si intendono franco concessionario IVA compresa. Qui il listino Suzuki aggiornato con le novità 2012.
Qui tutte le caratteristiche tecniche della Superbike della Casa di Hamamatsu (video).
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VtecPower
15 feb 2012 - 02:09 - #1Se avessi i soldi e l’esperienza adatta l’avrei già comprata! Figa è regalata :(
devil-16v
15 feb 2012 - 02:22 - #2Effettivamente a quel prezzo quasi si compra una supersport.
Penso che la GSX e la Fireblede siano rimaste le uniche con prezzi umani e facilmente scontabili al concessionario.
Non saranno le prime della classe ma sono lo stesso dei gran missili terra-aria al prezzo di una utilitaria e forse le più godibili su strada(e non solo:)) nel segmento delle Superbike.
Personalemente quando il mio suzukino 600 mi lascerà per vecchiaia penso che mi orienterò sulla 750, decisamente più fruibile della 1000.
margalus
15 feb 2012 - 02:31 - #3Bella moto e buon prezzo, però in tempi di crisi far vedere che possono togliere 2.000 euro così a caso..insomma, non è piacevole. A questo punto tienila a 13.000, c’è tanta gente che si fissa un cap di soldi oltre il quale non andrà mai a prescindere. Se il cap è proprio a 13 immaginatevi quante moto a 15 resteranno invendute, ma questo vale per tutti i costruttori.
sephirot
15 feb 2012 - 02:35 - #4 (nascondi)@devil
lascia stare il 750 di adesso, è solo un 600 pompato. Per sentire la differenza vai di 1000, basta prenderci la mano e pure su strada ti diverti! A 13.500 questa è sempre una gran moto!
erikdesmolover
15 feb 2012 - 04:31 - #5una delle più brutte moto mai viste! Ormai le jap non attirano più come una volta! E pensare che la k5 era orgasmatronica!
ucciello46
15 feb 2012 - 07:19 - #6due giornate in pista pagate… davvero un buon motivo per preferirla a qualsiasi altra!
ahahhaahah
come dicono su twitter le tifose del roscio: “fatevi una vita”, le moto non sono roba che fa per voi.
ducalfista
15 feb 2012 - 08:54 - #7la japp che preferisco……..
niculasch
15 feb 2012 - 10:36 - #8 (nascondi)@5 come non darti ragione sul k5… In virtù del fatto che in quel periodo costava 13222€ di listino come tutte le altre moto 1000! Qua sembra che ti facciano un super regalo quando il prezzo di listino è ingiustificato e da furto, mentre quello “scontato” dovrebbe essere la norma! Quindi: v@ffa@ncu7o che se le tengano li a marcire per quento mi riguarda e quando si tornerà suo pianeta terra coi prezzi, in virtù del periodo che attraversiamo se ne potrà parlare!
hen-rico
15 feb 2012 - 11:45 - #9La suzuki viene scontata da sempre e perde valore in modo incredibile…il punto è che il mondo sta cambiano e le supersportive diventeranno sempre piu specialistiche e da utilizzare solo in pista …e solo da gente davvero danarosa…poichè pista vuol dire carrello ,gomme ,tagliando,albergo,cibo,BENZINA,costo della pista e possibilità di permettersi una scivolata…
DOPO ANNI DI BOOM ORA CON LA CRISI La MOTO IN GENERE INTESA COME DIEVRTIMENTO STA DIVENTANDO UNO SPORT PER POCHI…
erikdesmolover
15 feb 2012 - 11:57 - #10@ 8 niculash
Ti faccio il mio esempio, ho un cbr 1000 del 2004, pagato 5500€ 3 anni fa, con 200 € ho preso le carene da pista grezze (usate pure quelle) e mi ci diverto come un matto sia in pista che per strada. Ora però la mia moto vale 3500€ ad essere fortunati, significa che dovrei spendere 10.000€ per una moto a cui vanno ancora sostituite gomme e scarico ancora prima di uscire dal concessionario! E l’anno dopo non riuscirei a venderla manco regalata! Pazzesco!
sepron
15 feb 2012 - 12:00 - #11Concordo con erikdesmolover, la k5 aveva davvero un appeal che ti portava a desiderarla ma adesso le giapponesi non attirano più come un tempo, ora a dominare la scena sono BMW aprilia e ducati, per cui 13.500 dovrebbe essere il suo prezzo normale, anche perchè a parte le Brembo che fanno salire il prezzo, 15000 sono veramente troppi considerando cosa offre la concorrenza..
techmaz
15 feb 2012 - 12:02 - #12ne vale 9.900 come quando vendevano il k8 1000 nuovo nel dicembre 2008..è una moto del 2009… splendida, ma ha i suoi anni.
niculasch
15 feb 2012 - 12:35 - #13@10 no no ma infatti non ti do ragione, di piu!!! È allucinante il costo raggiunto dalle hypersport soprattutto giappo(r1 a 17k??? Ma scherziamo?)… Va bene che sono superspecialistiche e lo diverranno sempre piu, ma fino a che punto?!? Tra 10 anni cosa avremo??? Il tuo discorso calza a pennello desmo, io pagato 16k un f4 nel 2008, e non parliamo della prima giappo plasticosa… Anche perché lo sappiamo tutti quali sono le doti del pilota medio della domenica e che il mezzo secondo sul giro è una cosa irrisoria… Chi poi mette i meno si vede che in moto non ci va e non sa cosa vuol dire andarci… C’è gente che con un k2 darebbe tanta di quella paga ai vari fenomeni che si vedeno in pista con gli ultimo modelli che non sfruttano neanche il 50% del potenziale del mezzo! Poi per l’amor di dio, ben vengano, è già un miracolo che con questa crisi ci siano ancora certe moto!!! Ma a mio avviso si sta perdendo un’attimo la cognizione del prezzo di certi veicoli! Anche perché se si fossero adeguati gli stipendi di conseguenza co potrebbe stare… Ma secondo me: 11k per gli scooteroni, 20k per le italiane base, 16 k per le maxi giappo e’ veramente troppo!!!
techmaz
15 feb 2012 - 16:32 - #14chi compra e paga quelle cifre per un tmax o per un burgman… andrebbe fustigato!
in proporzione una moto dovrebbe costare 5 volte tanto!
ricorda tanto il prezzo della ritmo. quando uscì costava tantissimo in proporzione a quello che era il suo reale valore. subito la ww alzò il prezzo della sua golf gti per allinearlo a quello della ritmo abarth…stessa cosa succede con gli scooteroni. se c’è gente disposta a pagare 11k€ per un tmax quanto dovrebbero costare le ss?!
ah..la r1 vacci a parlare nei conc………… a 10.5 porti via un my10 con gli akra nuovo.
ash81
15 feb 2012 - 16:56 - #15bisogna sempre vedere poi quali sono i prezzi effettivi e reali in concessionario al netto di sconticini e sconticioni che sulle jap ci son sempre… che poi a 13-14000 trovi già diverse RSV4R tanto per dirne una..
winerider
15 feb 2012 - 20:20 - #16E’ stata bellissima, ora accusa gli anni.
K6 nera, la più bella per me.