Bonneville Salt Flats è il nome di una pianura coperta da uno strato di sale nello stato americano dello Utah, una località che deve la sua notorietà al fatto di essere stata la sede di praticamente tutti i record di velocità terrestre registrati nella storia dei veicoli a motore. All’interno di questa pianura si trova infatti il Bonneville Speedway (un tracciato rettilineo estremamente liscio e quindi particolarmente adatto allo scopo) che ogni anno ospita la Speed Week, un evento che da sempre richiama gli appassionati di velocità pura di tutto il mondo. Tuttavia, durante la sua ultima edizione, la manifestazione ha anche registrato uno dei record di velocità più bizzarri dei suoi 100 anni di storia.
Infatti, mentre le varie moto ed auto partecipanti sfrecciavano a velocità ben superiori ai 320 km/h cercando di battere records di ogni sorta, un particolare veicolo é riuscito nel suo intento di stabilire un nuovo primato mondiale, ma ad una velocità di gran lunga inferiore. Il mezzo in questione è il francese e-Solex (foto sopra), un minuscolo motociclo elettrico che, nelle mani di un team di quattro appassionati (Gilles Pujol, Franck Figuls, Yann Bruneau e Jean Caillou), ha stabilito appunto il record di velocità per motocicli elettrici di serie con poco più 32 km/h, per la precisione 32,013 km/h (ossia 19,893 mph).
Se vi state chiedendo come sia possibile che un tale ‘imbarazzante’ risultato sia stato certificato come record mondiale, la risposta è piuttosto intuitiva e semplice: il record precedente era 0 km/h. In altre parole, il piccolo e-Solex é stato il primo motociclo puramente elettrico a cimentarsi nell’impresa, assicurandosi così un posto privilegiato nella storia del motociclismo. I nostri complimenti quindi all’impegno e all’astuzia dei fautori di questo primato, anche se siamo pronti a scommettere che l’e-Solex non rimarrà detentore di questo titolo a lungo…
via | Le Repaire des Motards
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GiolliJoker
02 feb 2012 - 06:22 - #1Fatemi capire: l’aspetto importante è che questa è PRODOTTA IN SERIE?
mauison
02 feb 2012 - 09:18 - #2No…che è stata la prima “moto” elettrica prodotta in serie(o anche no, visto che a salt lake ci corrono anche coi rollerblade a razzo di willycoyote) a chiedere di certificare la velocità sul lago salato…
Conosco uno con un Vectrix…ora lo carico sull’aereo e vado a battere un record mondiale….
Byuskas
02 feb 2012 - 09:19 - #3Che grandi!
GiolliJoker
02 feb 2012 - 09:35 - #4@mauison
Appunto quello che intendevo… ma l’articolo è un po’ sibillino…
mauison
02 feb 2012 - 09:38 - #5@GiolliJoker…
Vabbè pure quelli della Solex han fatto i furbi…infatti chi ha scritto l’articolo scommette sulla vita breve del record….
Ci sono bici elettriche in vendita che devi targarle perchè fanno i 50 orari ;)
the_emperor
02 feb 2012 - 09:43 - #6ma servirà una superpatente per sfrecciare a 32km/h????
perdonata l’ot ma l’articolo sui test malesi? sai com’è stoner ha stampato tanto per gradire il record della pista(o cmq ci si è avvicinato)
mauison
02 feb 2012 - 09:46 - #7@emperor
Eh si…visto su motogp.com…sotto i 2 min…
Delle 3 grandi case rimaste con le ufficiali…Ducati e la 3°…
Vabbè che è tutto nuovo, ma la salita resta impervia.
Stoner sempre uomo da battere.
the_emperor
02 feb 2012 - 09:54 - #8sicuramente la ducati dovrà lavorare tanto per ridurre il gap da honda e yamaha, la fantomatica cura rossi (chissà xkè qualcuno crede che l’abbia progettata lui la nuova ducati) ancora deve farsi sentire, certo che vedere che con in meno di 2 anni si rifanno 3-4 versioni della stessa moto quando ai tempi di stoner praticamente gli aggiornamenti si contavano col contagocce, fa capire anche della poco fiducia che la casa nutriva in stoner che aveva sempre chiesto un avantreno solido e non è mai stato accontentato
chiedo scusa per l’ ot
goyathlay
02 feb 2012 - 10:06 - #9Non vedo cosa c’entra la motogp in questo articolo. Siete così impazienti di fare i vostri commenti? Un po’ di pazienza, lo sapete che entro breve questo blog sarà pieno di articoli sulle prove di oggi. Ed allora potrete scannarvi con i vostri commenti.
Nel frattempo bravi a coloro che hanno avuto per primi l’idea di fare omologare la velocità massima di un veicolo elettrico. Gli altri seguiranno, e sarà un altro stimolo per l’industria e gli appassionati.
david37
02 feb 2012 - 11:28 - #10I Francesi son sempre il solito popolo di furbacchioni, e poi ridono di noi, che viviamo sempre il ruolo dei fessi. Fosse per me, farei l’embargo nei confronti della Francia.
superclod
02 feb 2012 - 19:07 - #11Attenzione: questo è il record per moto elettriche DI SERIE, perchè ci sono moto elettriche prototipi che hanno superato i 300 km/h…
Byuskas
15 feb 2012 - 15:07 - #12@david37
Loro almeno si sono mostrati furbi e, in questo caso, direi anche simpatici.
Non è certo colpa loro se noi italiani continuiamo a collezionare brutte figure.
Invece di attaccare chi ci “supera”, dovremmo ispirarci e tentare di essere migliori di loro.