Valentino Rossi ha svelato in anteprima tramite twitter da Sepang (@ValeYellow46) la sua nuovissima Ducati Desmosedici GP12. Così a occhio non sembra tanto differente dalla vecchia GPZero, ma Filippo Preziosi lo aveva annunciato, le novità non si vedranno ad occhio nudo…
Comunque domani Valentino battezzerà la nuova Ducati sulla pista di Sepang. Aspettiamo quindi di vedere i primi riscontri cronometrici… non importa che sia bella, importante che vada forte!
Ducati Desmosedici GP12 di Rossi
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ArUan
30 gen 2012 - 11:28 - #1della serie come far diventare una Ducati una Yamaha…
fa-22-raptor
30 gen 2012 - 11:29 - #2Segnalerei l’intervista fatta a Rossi da moto.it… anno nuovo vecchi rancori si potrebbe dire…
non si perde tempo a parlar male di Stoner in tutti i modi possibili, perfino coi ridolini dell’intervistatore… patetici…
per quanto riguarda la moto c’è poco da dire, esternamente è identica alla GP0 (come già aveva detto Preziosi) c’è solo un pò più alluminio in vista… impossibile carpire qualcosa sul motore…
anotherday
30 gen 2012 - 11:38 - #3brutta è brutta forte,speriamo almeno che vada un po’ + forte…
bull
30 gen 2012 - 11:40 - #4 (nascondi)“della serie come far diventare una Ducati una Yamaha…” della serie come far diventare vincente un bidone inguidabile.
winerider
30 gen 2012 - 11:41 - #5Uno dei problemi di questa moto è che è brutta. Ma possibile che da chi ha creato moto bellissime come la 916, 1098 (e Panigale) venga fuori una cosa sgraziata come questa? Fosse almeno un missile…
Quella del 2007 di Stoner era molto più filante.
akiraryo71
30 gen 2012 - 11:50 - #6brutta è brutta se poi la immaginiamo con il giallo fluo…. a voi i commenti
a me in realtà interessa sapere: il motore è sempre a 90° oppure, come ho sentito in giro riducevamo l’angolo delle teste per avere meno ingombro??
tda
30 gen 2012 - 11:51 - #7#5 . . . é na motogp… chissene frega se é brutta… non dev’essere bella, deve correre…
Le versioni stradali devono essere belle. . . per quelle da GP é indifferente la bellezza…devono filare.
paddock
30 gen 2012 - 11:51 - #8#5 è una opinione personale ma ho trovato sempre più bella quella utilizzata in superbike che non quella della motogp. Sono splendidi i due scarichi sotto sella che contraddistinguono anche le moto da produzione. In motogp quel codone con lo scarico unico non mi ha mai entusiasmato.
tda
30 gen 2012 - 11:51 - #9Tra parentesi…a me ricorda più una vecchia APRILIA piuttosto che una yamaha…
toroilgrande
30 gen 2012 - 11:55 - #10@9 magari ricordava in Aprilia.
Loro al contrario di ducati i telai li sanno fare
madraffa
30 gen 2012 - 11:55 - #11A me dell’estetica delle moto da GP è sempre fregato il giusto, preferisco che sia inguardabile ma che vada come un proiettile, il resto sono solo pippe mentali da marketing.
Bisognerà vedere quanto forte andrà subito dai primi test. Le moto che nascono bene vanno forte subito, se già alle prime uscite i distacchi dai primi continueranno ad essere attorno al 1″, sarà molto probabilmente un’altro anno di rincorsa.
akiraryo71
30 gen 2012 - 11:55 - #12tra l’altro il codone sembra lo stesso del suzuki srad uscito nel ‘96 !!!
a pensare che lo stesso marchio ha appena presentato la panigale…………..è vero che nelle competizioni la prima cosa è essere veloci/competitivi ma comunque fare un mezzo piacevole anche da vedere non sarebbe male, se poi oltre a essere “lofio” è stato anche non-competitivo del 2011 si va di male in peggio
toroilgrande
30 gen 2012 - 11:56 - #13secondo me il distacco sarà ridotto a uno due decimi con questa…. ovviamente dalle aprilia CRT
elbranko
30 gen 2012 - 11:58 - #14ma cosa ve ne frega se è bella o brutta???? l’importante è che Vale torni a vincere!!!
poi mica sono i colori definitivi!
tda
30 gen 2012 - 12:03 - #15#10 mica l’ho capita la prima frase… per la seconda parte sono daccordo.
MinasMorgul
30 gen 2012 - 12:07 - #16Ahahaha…a vedere quell’intervista si vede come faccia una fatica della madonna a fare le sue battutine e il sorriso forzato. E il fatto che batta sul tasto ( ma ancora? ) di LS la dice lunga su di lui e sui suoi tifosi che parlano la stessa lingua. Dai Rossi, che un altro anno come il 2011 e poi per fare le interviste ti dovranno mettere la controfigura……
mh
30 gen 2012 - 12:08 - #17#14,
esatto … è brutta così con i colori definitivi sarà raccapricciante!
Raimo
30 gen 2012 - 12:09 - #18 (nascondi)Bellissima
albi
30 gen 2012 - 12:12 - #19si si certamente in Ducati non sanno fare i telai,infatti i titoli mondiali della SBK andando indietro nella storia arrivando al TT o ancora più indietro negli anni 50 li facevano fare da Aprilia che non era ancora fondata…..prima di scrivere certe idiozie collegate il cervello….e guardate i tempi fatti da Stoner a Philip island o valencia con la ducati lo scorso anno è stato più veloce che con la Honda quindi il problema non è proprio nel telaio…..
albi
30 gen 2012 - 12:17 - #20leggete questo articolo molto interessante:http://www.motocorse.com/news/motomondiale/31234_Ducati_la_storia_si_ripete_Ma_al_contrario.php?page=1
ivax
30 gen 2012 - 12:19 - #21lotterà con le yamaha clineti e con bradel?
Casey mi sa che pure sto giro dai palate a tutti!
madrox17
30 gen 2012 - 12:25 - #22Una Ducati con il telaio stile giapponesi……………….meglio un colpo in testa !!!!!!
gsx-r
30 gen 2012 - 12:28 - #23Bhè considerando che hanno assemblato una moto in 6 mesi quando normalmente ci vogliono 2 anni credo che non abbiano avuto molto tempo da dedicare all’estetica. Spero abbiano fatto un bel lavoro.
toroilgrande
30 gen 2012 - 12:33 - #24si le vittorie in SBK quando correvano solo loro con regolamenti a favore,
haga4141
30 gen 2012 - 12:42 - #25Lo so che questo argomento non importa peró esteticamente fa schifo potevano almeno cambiargli il codino
cadalorafalappa
30 gen 2012 - 12:47 - #26Che Noia!!!
Comunque è veramente brutta.
Ma Rossi non diceva sempre che le moto prima dovevano essere belle?
Tuttogas
30 gen 2012 - 12:48 - #27Piuttosto che vedere i ” ROSICONI” preferisco vedere la moto…..
toroilgrande
30 gen 2012 - 12:50 - #28sia il muso che la coda sono inguardabili
winerider
30 gen 2012 - 12:56 - #29Cada: esatto. Me lo ricordo che lo diceva durante un’intervista riferendosi a Brno (credo) quando quatto quatto andò a dare una sbirciata alla Yamaha. Disse più o meno così ” prima dovevamo farla bella, perché era proprio brutta…”
Su, ragazzi, l’occhio di noi tutti vuole la sua parte, poi ogni scarrafone è bello a mamma sua, però un minimo …
Ocram_di_Gallura
30 gen 2012 - 13:06 - #30@gsx-r,
speriamo che abbiano fatto un BUON lavoro, bello non è ;-)
skerzo ovviamente, sono d’accordo, ho scritto lo stesso nell’altro articolo.
Desmodonnie
30 gen 2012 - 13:14 - #31Non la vendono, non dev’essere bella ma andare forte. Speriamo che sia nata bene, il resto sono chiacchiere da esterofili del pene
luigiz1000
30 gen 2012 - 13:28 - #32perchè parlate tutti cosi? io penso che ogni casa faccia ricerca per andare sempre avanti,ognuno mette il massimo per essere il migliore!alla fine poi chi ha lavorato meglio “vince”! l’anno scorso il miglior lavoro lo ha fatto la honda,quest’anno vedremo! cosi vale per gli altri sport tipo f1!
sephirot
30 gen 2012 - 13:31 - #33Per tanti aspetti non è più una Ducati anche perchè è ORRENDA! Scuola Italiana addio! Hanno copiato il copiabile dai Jap, come si sentirenno in Ducati?
Desmodonnie
30 gen 2012 - 13:33 - #34cadalorafalappa Rossi lo diceva ma la moto la fa preziosi. Secondo me cn quello scaricone enormi non potevano fare una coda più filante. Magari se cammina durante l’anno l’abbelliscono, portano qualche step aerodinamico che la rende più guardabile, per ora ci basta che vada forte, mezzo secondo dalla Honda a fine test sarebbe un sogno e un ottimo segnale.
techmaz
30 gen 2012 - 13:33 - #35la fanno bella ma non si guida.. la fanno brutta e non va bene.. mah!
ma che importa?! l’importante è che vinca!
supermariacion
30 gen 2012 - 13:36 - #36Confermo.
I colori sono definitivi.
E’ il funerale !!!
:))
Desmodonnie
30 gen 2012 - 13:38 - #37Vabbè che poi non è che la gp11 era così bella. L’ultima d16 bella secondo me risale al 2007, poi di anno in anno si è andata imbruttendo ed è andata rallentando…
mauison
30 gen 2012 - 13:39 - #38Esteticamente è davvero brutto…sarà che siamo da anni abituati a design più spigolosi..ma a me non è mai calata stà cosa cicciona..
Detto ciò, è ovviamente importante che vada forte, e non che vinca il concorso di Villa D’Este….
toroilgrande
30 gen 2012 - 13:40 - #39c’è una nuova foto su twitter il davanti non è male
giant
30 gen 2012 - 13:43 - #40a me piacerebbe un articolo in cui si fanno notare con precisione e descrizione le differenze tra la moto dell’anno scorso e quella di quest’anno, perchè non si può stare a discutere dell’aria fritta , cioè se è bella o no , io troverei più interessante sapere com’è cambiata …..
erikdesmolover
30 gen 2012 - 13:50 - #41che brutta nera!! moooooolto meglio gialla canarino con metà catalogo delle figurine panini sopra!!
MinasMorgul
30 gen 2012 - 13:51 - #42Ma la fanno provare anche a Stoner?
DESMOVALE
30 gen 2012 - 13:53 - #43Ma siete peggio delle commari di paese… La moto è brutta…. Sembra una Yamaha…. Hanno copiato i Jap(*)…. Mi sembra che la cosa più importante è che sia competitiva
tutto il resto è aria fritta “cucinata” dai soliti detrattori per partito preso che non perdono occasione per pisciare fuori dal vaso sempre e comunque.
(*) In passato i giapponesi hanno copiato a noi italiani tutto il copiabile, la loro bravura non sta nell’inventiva, ma nella tecnologia: copiano si, ma migliorano il prodotto. Questa è la loro forza. La nostra debolezza invece è non sfruttare chi ha le capacità perchè i posti di comando vengono assegnati per nepotismo e raccomandazione, in altre parole la totale mancanza di meritocrazia (vedi la fuga dei cervelli). Un esempio per tutti? Chi era al comando della Costa Concordia? Un personaggio che a malapena parla correttamente l’italiano e che non si capisce bene cosa abbia fatto per diventare comandante e quindi responsabile di una nave con 4500 passeggeri! Ecco questo è l’emblema del nostro Paese. In estrema sintesi “il pesce puzza dalla testa”!
giottomoto
30 gen 2012 - 13:58 - #44un po’ di italianita’ x favore non siate tutti catastrofisti
ogamitto
30 gen 2012 - 14:01 - #45Parole Sante Desmovale:)
ogamitto
30 gen 2012 - 14:01 - #46che quoto ovviamente
VtecPower
30 gen 2012 - 14:09 - #47Domani sapremo la verità! Ci tocca aspettare :(
paolo01
30 gen 2012 - 14:31 - #48Ma perché in Ducati dovrebbero preparare un’estetica definitiva quando non sanno ancora se la MECCANICA sarà definitiva.
Probabilmente Rossi e Hayden proveranno assetti diversi, magari anche posizioni in sella differenti con la necessità quindi di rivedere le forme della moto.
Per adesso aspettiamo di vedere i test e se i risultati cronometrici saranno buoni, per l’estetica della moto ci sarà tempo…
gi41
30 gen 2012 - 14:40 - #49certo è che se questi test andranno male, sarà una bella botta (morale) per tutti……..
quantocimanchi27
30 gen 2012 - 14:45 - #50Ridicola l’intervista del Pesarese su Moto.it. Concordata in ogni minimo dettaglio, con l’intervistatore succube e lecchino dall’inizio alla fine. Che tristezza, mai che ci sia un giornalista con le palle, che riesca a fare una volta, e dico UNA, qualche domanda scomoda a mister “nove titoli”. E poi ci si chiede perche’ il “fenomeno” di Tavullia stia cosi antipatico a molta gente……