L’americana Brutus Electric Motorcycle presenta la Brutus 2.0, una cruiser destinata a fare scuola nel settore delle moto elettriche. Come suggerisce il nome, questa è la seconda versione del mezzo, che segue la prima ‘Brutus’ presentata lo scorso Ottobre, ma mentre per la prima ‘Brutus’ é stato annunciato l’ingresso sul mercato durante l’anno in corso, al momento la 2.0 è ancora in fase di sviluppo e quindi non ancora omologata.
La Brutus 2.0 utilizza alcuni elementi della precedente versione (ad esempio il telaio a traliccio in bella vista, i parafanghi in stile retrò e il motore a corrente continua accoppiato ad un cambio a 5 marce), ma presenta anche alcuna novità sia estetiche cha a livello elettrico/meccanico. Tra le prime vanno annotati la nuova cover cromata a protezione della catena di trasmissione primaria, il tubo trasparente sul lato destro che contiene l’interfaccia Hairball per il controller Zilla del raffreddamento a liquido, e la comparsa di una piccola maschera aerodinamica ad incorniciare il faro anteriore.
In termini di prestazione pura, considerando i circa 243 kg di peso del mezzo, i dati finora disponibili sono di tutto rispetto. Nonostante la Brutus 2.0 sia ancora in fase di test, il boss della Brutus Electric Motorcycle, Mr. Chris Bell, dichiara che la moto non ha difficoltà a raggiungere i 60 mph (96 km/h) in 4.7 secondi. Un dato che può solo migliorare visto che, durante lo sviluppo, si suppone che il modello guadagni in potenza e perda di peso. La velocità massima non è stata ancora raggiunta, ma Mr. Bell sostiene che sarà ben oltre i 160 km/h, una punta che è già stata sfiorata nei collaudi. Per quanto riguarda l’impianto frenante, davanti abbiamo un doppio disco con pinze a 6 pistoncini mentre dietro si trova un disco unico con 2 pinze controllate individualmente da una leva sul manubrio e dal tradizionale freno della pedana.
Dopo il salto potete trovare un paio di video caricati del costruttore sul sito ufficiale, uno della durata di un minuto che mostra la moto in azione e un’altro brevissimo che ci permette di ascoltare il ’sound’ della Brutale 2.0. Rimaniamo in attesa di ulteriori informazioni su questa innovativa cruiser.
via | AutoBlogGreen
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GiolliJoker
24 gen 2012 - 09:03 - #1Ci avete preso così gusto che alla fine da Brutus diventa Brutale… :-D
Comunque bella… degna erede delle Buell, mi piace soprattutto la presenza del cambio 5 marce!
Il problema, al solito, sarà l’autonomia…
Nismo89
24 gen 2012 - 09:27 - #2Autonomia, tempo di carica e costo del mezzo aggiungerei..!
mauison
24 gen 2012 - 10:37 - #3Mah..trovo che anche nell’elettrico ci siano proposte più accattivanti..
Poi, come fa notare Nismo, entrano in gioco altri fattori, quali costo, autonomia, possibilità di ricarica anche fuori dal garage..
Non credo che siamo ancora pronti per l’elettrico puro..
margalus
24 gen 2012 - 11:30 - #4mauison io non credo che siamo pronti per l’elettrico, almeno sulle moto, per il sound. Sembrerò egoista e quant’altro ma io le moto le voglio riconoscere dal suono quando mi passano dietro casa e far sapere quando arrivo io con il suono della mia, un’elettrica non mi soddisferebbe MAI.
rogerrome
24 gen 2012 - 11:35 - #5bella è una parola forte….
GiolliJoker
24 gen 2012 - 11:40 - #6Io non sarò MAI pronto per l’elettrico… lo vedo, con ulteriori sviluppi, la scelta per eccelenza per gli scooter, ma solo una curiosità in ambito strettamente motociclistico.
Poi, se escono moto elettriche valide e qualcuno se le vuol comprare, ben venga…
SHANKT
24 gen 2012 - 12:25 - #7Magari ho gusti strani ma per me è orrenda ed è un chiodo! Lo 0-100 in 4.7 secondi????? Una porsche lo fa in meno e non è una moto!
zirbaf
24 gen 2012 - 12:25 - #8non mi piace il genere ma l’elettrico mi interessa molto. Come alcuni sostengono, c’è solo l’autonomia da sistemare, ma io direi piuttosto i tempi di ricarica, perchè l’autonomia è ormai la stessa di una sportiva. Per quanto mi riguarda ci sarebbe già la Brammo Empulase che mi piace parecchio, per la componentistica, il prezzo (intorno ai 10k euro e soprattutto il fatto che abbia i mezzi manubri per piegare come si deve, peccato come dicevamo faccia “solo” 160km e poi bisogna attendere per caricarla.
anche la eCRP è ormai pronta, ancora meglio perchè carenata, anche se il frontale non è molto riuscito ma comunque italiana e nel complesso ha una piacevole carena, il prezzo sale fino a 14000 euro.
A mio avviso, vista la coppia disponibile subito e decisamente consistente come una maxi, devono essere davvero gratificanti e divertenti da guidare
zirbaf
24 gen 2012 - 12:26 - #9volevo dire “non mi piace il genere cruise”
mauison
24 gen 2012 - 13:27 - #10@margalus Sul fatto del rumore, in effetti, la penso anche io come te…che poi è il motivo per cui ci mettiamo tutti a cambiare scarichi e quant’altro.
Però anche correre con il solo rumore del vento non dev’essere malaccio(ma io sono un convinto velista, potrei non fare testo)
Per il resto, trovo molto carina la Brammo empulse..citata da zirbaf…
goyathlay
24 gen 2012 - 14:26 - #11Brutus, brutta, eccome!
Tuttogas
24 gen 2012 - 15:08 - #12Però….l’idea di metterglielo in quel posto ai petrolieri e a tutte le nostre accise………….. non mi dispiacerebbe affatto