A partire dal 16 gennaio, fra le mura cittadine di Milano enterà in vigore il regolamento dell’Area C, ovvero un provvedimento che sostituisce il precedente Ecopass, e che punta a decongestionare il traffico cittadino, invitando gli automobilisti a recarsi in centro (entro la cinta dei bastioni) con mezzi alternativi all’auto. Lo fa con una tassa, ovvero obbligando chi vuole entrare nell’Area ad un ticket a prescindere dalla categoria di inquinamento della sua 4 ruote.
Le moto e gli scooter sono invece ammessi senza bisogno di pagare il biglietto, tutti tranne le 2 e 4 tempi Euro 0. Se avete una moto d’epoca e gradite fare un giro in centro, in pratica, dovrete rinunciare. Scelta discutibile, le moto Euro0 sono una nicchia della nicchia attualmente, e non influiscono in maniera così pesante nell’inquinamento.
Da un lato l’apertura del comune al maggior utilizzo delle due ruote, dall’altro la paura dell’inquinamento che limita la circolazione anche a questi mezzi. Milano sta riscoprendo man mano la praticità delle moto e vuole favorire la loro diffusione. Attualmente sono più di 25mila i mezzi a due ruote che passano giornalmente nel centro, e si presume che questa cifra salga vertiginosamente dopo questo provvedimento, sciogliendo nel contempo il traffico. Se avete invece una moto immatricolata prima del 1999, evitate accuratamente di aggirarvi per il centro. Per sapere tutte sulle nuove limitazioni il Comune di Milano ha realizzato il sito Area C.
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rip82
12 gen 2012 - 14:33 - #1Possono succhiarmelo, i mezzi pubblici a Milano sono insufficienti e cari in misura demenziale, mi sta ancora bene che per questioni di sovraffollamento tartassino le auto, ma che non possa andare in giro neanche con la mia Clara (DR600 ‘88) e’ assurdo, per le moto la permanenza nel traffico e’ molto piu’ breve di un’auto, una moto 600 euro 0 per attraversare la citta’ inquina la meta’ di un Cayenne euro5 FAP DAP SAP e catalizzatore per le scorègge del guidatore.
In cülo a Milano, ci andavo giusto per svago e shopping, dopo questa strònzata non ci andro’ piu’ e punto.
niculasch
12 gen 2012 - 14:42 - #2@2 tipico comportamento (giusto e sacrosanto) che verrà adottato da molti a discapito solo dei commercianti (come già detto in precedenza tartassati da spese e affitti alle stelle e che per muoversi dovranno pagare conunque!!)
KIWI99
12 gen 2012 - 15:07 - #3Per la serie…………..si stava meglio quando si stava peggio.
Con l’ ecopass, “noi” con moto a 4T ma euro 0, almeno si poteva circolare indisturbati, visto anche che pur euro 0 è più il beneficio che il danno.
Finita “la pacchia”. Grazie giunta di sinistra. Non abito a Milano ma in Brianza. Cmq me ne ricorderò, perchè almeno 3/4 volte al mese venivo in centro rigorosamente in moto.
E sono veramente dispiaciuto. Perchè il mio transalpino del ‘92 con 120.000 km è veramente come nuovo (ho appena superato la revisione in scioltezza).
Ultima speranza: qualche associazione che possa insistere per la deroga ai 4T. Ma la vedo un’illusione.
Hal65
12 gen 2012 - 15:16 - #4@1
caspita, stavi andando benissimo, ma alla fine del tuo post ti sei fregato come un pollo:
- gli abbonamenti atm NON sono aumentati, quindi i pendolari spendono sempre gli stessi soldi
- se hai votato per la moratti stai messo molto peggio, fidati!
niculasch
12 gen 2012 - 15:40 - #5@6… Guarda ti converrà informarti meglio… Dall’1 settembre il prezzo del biglietto è aumentato da 1€ a 1,5€ (aumento del 50%) con la scusa di aver aumentato il tempo di validità della durata del biglietto (che Sa tanto di presa in giro)… Io non risiedo a Milano (dopo questa ennesima stronz4t4 non mi vedranno piu) quindi non ho potuto votare, ma dal lavoro che è stato fatto per ora posso solamente dire che è meglio non fare niente che continuare a fare danni… Imho
ivo_1
12 gen 2012 - 16:43 - #6ottima iniziativa…favorire le moto migliora circolazione, parcheggi e quindi inquinamento.
ps: hal65 parla di abbonamenti nn singoli biglietti.
desmonik
12 gen 2012 - 18:19 - #7si però te con il transalp del 92 che fai la morale!!…siamo proprio alla frutta!!…è era che la cambi sta moto!!!..destra sinistra non c’entra niente…girare con moto di 20 anni fà… sicuramente non fa bene all’ambiente…e la revisione controlla l’efficenza del mezzo…se la tua moto e del 92 inquinerà come un motore del 92 con un bel pò di kilometri sul groppone!!…poi sono daccordo che l’inquinamento non è certo tutto frutto delle auto….e che non è certo la soluzione definitiva il blocco auto, ma sicuramente è un buon inizio per incentivare a lasciare la macchina a casa…perchè c’è gente che prende la macchina anche per portare l’immondizia!!…certo poi le amministrazioni devono garantire un’efficente trasporto pubblico!!…secondo in europa lo fanno già in molti e usano le auto molto meno di noi italiani…piuttosto si potrebbe notare che i governi per anni hanno incentivato l’acquisto di auto con incentivi ecc (nascondendosi dietro alla scusa del rinnovo parco auto e moto)…celando gli interessi del maggior gruppo industriale italiano…. che fa auto!!!…che hanno per 50 anni prevalso su tutti gli interessi pubblici di mobilità inquinamento…ecc…ecc…perchè l’importante era vendere auto…per poi tassarle!!!
macinatore
12 gen 2012 - 18:45 - #8Siete sicuri di quello che dite?
Estratto dal sito del comune sull’area C:
Moto e scooter possono entrare in Area C? Devono pagare?
Ciclomotori e motocicli entrano liberamente in Area C e sono esentati dal pagamento della tariffa di ingresso.
Area C: accessi e divieti
Accesso libero
veicoli elettrici
moto e motorini
fino al 31 dicembre 2012: veicoli ibridi, bifuel, alimentati a metano e GPL .
Accesso a pagamento
veicoli alimentati a benzina Euro 1, 2, 3, 4 e 5
veicoli alimentati a gasolio/diesel Euro 4 e 5
fino al 31 dicembre 2012: diesel Euro 3 di residenti, domiciliati, con box di pertinenza nella Cerchia dei Bastioni
fino al 31 dicembre 2012: diesel Euro 3 trasporto cose per servizi di pubblica utilità e a favore delle residenze
Per conoscere tutte le opzioni tariffarie e le modalità di attivazione dei ticket Area C visita la sezione “Tariffe”.
Divieto di accesso e transito
veicoli alimentati a gasolio Euro 0, 1, 2, 3 (eccetto autorizzati)
veicoli alimentati a benzina Euro 0
veicoli di lunghezza superiore a 7 metri
In altre città si è chiuso del tutto il centro alle auto, e vivono benissimo, oltretutto alcune con meno mezzi e metropolitane. Ed i commercianti, all’inizio incavolati, adesso non vorrebbero tornare più indietro.
Abituatevi ad usare i mezzi o a parcheggiare nei parcheggi di corrispondenza ed usare le gambine.
macinatore
12 gen 2012 - 19:02 - #9Aggiungo, sulla lettera mandata a casa ai cittadini non ci sono specifiche sulle moto e motorini, se mai dovessero aggiungere anche gli euro 0 4t penso che i giudici di pace triplichino i lavori…
niculasch
12 gen 2012 - 21:07 - #10@macinatore io non so in che città tu viva e che tipo di trasporti essa abbia… Ma ti posso dire che il centro di Milano non è propriamente il centro di una città, ma di una metropoli, la gente penso che per la stragrande maggioranza usi l’auto in settimana per necessità e non per piacere o svogliatezza, i servizi pubblici milanesi son pietosi, mal funzionanti, tre linee di una metro ormai datata, per non parlare di bus e tram, calcola che molta gente abita a Milano e lavora in provincia di Varese o Monza e spostarsi coi mezzi non è il top, in quanto non ci sono e la dove ci sono i treni, beh, fatti un giro su una carrozza nell’ora di punta e poi ne riparliamo, i taxi hanno tariffe da folli… Le alternative sono poche! Come giustamente qualcuno sopra di me ha citato, viviamo in un paese dove per decenni la piu grande industria nazionale ha plagiato milioni di persone, patenti a tutti, auto per brevi spostamenti, inventivi ecc… Ed ora d’un tratto un retro front repentino… Con questo non dico che sono contro ad un’iniziativa del genere, farebbe solo bene sotto tutti i punti di vista, ma con una scarsezza di infrastrutture che non può supportare tutti gli utenti del caso mi sembra un’utopia e una privazione di libertà!
teto1300
12 gen 2012 - 22:03 - #11Vorrei far presente a tutti i naviganti che qualche tempo fa in un numero di Motociclismo, analisi ufficiali provarono che una moto euro 0 inquina quanto un’auto diesel euro 3…quindi quando leggo queste notizie mi sale la carogna.
ccz
13 gen 2012 - 00:31 - #12in realtà è la città intera che è vietata alle moto euro zero da ottobre… non spargete notizie infondate o comunque dite bene le cose come stanno:
http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hAc8OgAE8TIwMDJ2MzAyMPIzdfHw8_Y28jQ_1wkA6zeD9_o1A3E09DQwszV0MDIzMPEyefME8DdxdjiLwBDuBooO_nkZ-bql-QnZ3m6KioCADL1TNQ/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfQU01UlBJNDIwT1RTMzAySEtMVEs5TTMwMDA!/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ContentLibrary/per+saperne/per+saperne/misure+antismog/misure+antismog
KIWI99
13 gen 2012 - 11:51 - #13@desmonik
1.non faccio la morale a nessuno.
sono solo PERSONALMENTE dispiaciuto per una limitazione che incide sulla possibilità di utilizzare la mia moto in certe zone, che tra l’ altro aiuta a non inquinare ( la moto-anche se vecchia).
1. la mia moto, è scientificamente provato, inquina OGGETTIVAMENTE poco.
Cioè pochissimo più di una EURO 1 ( CHE SONO ENTRATE NEL ‘99-00 e che possono circolare).
E molto molto meno di qualsiasi diesel EURO 2.
Quindi non farmi passare per un inquinatore,grazie. ;-)
2.ci sono affezionato, l’ ho modificata nel corso degli anni (esteticamente) e si guida ancora benissimo.
3.purtroppo l’ auto, per dove vivo e la mia vita in generale, è troppo importante e, per quello che la utilizzo, è lì che investo per averla sempre “fresca”( e non sono neppure appassionato di 4 ruote).
4.un conto è il mio inquinamento “da passaggio” ma anche produrre ex novo una moto per chi la cambia ogni 3/4 anni ( rispetto a me che me la tengo) non è che faccia così bene al pianeta. Visto che poi sono proprio le industrie a inquinare maggiormente.
5.Hai una concessionaria, per caso? ;-))))))))))))
Ciao, nè!
KIWI99
13 gen 2012 - 14:40 - #14E giusto perchè mi hai un pò infastidito dandomi del moralizzatore, aggiungo:
che la tassa di possesso l’ ho sempre pagata, come chi ha la moto nuova. anzi di più visto che incide anche il fatto che è euro 0 e quindi pago, in proporzione di più.
Anche l’ assicurazione la pago. e mica per tenerla ferma.
e cmq il mio non è un commento politico. che sia una scelta di sinistra è un dato di fatto.
che tutti paghino è una loro scelta. ma che non possa proprio circolare….se permetti è proprio antipatico.
piuttosto fatemi pagare qualcosa.come per il bollo.se proprio.
E c’è ancora più da arrabbiarsi se pensi che non è più una “tassa” sull’ inquinamento ( che l’ auto sia EURO 0-1-2-3 etc…chi arriva da fuori deve cmq pagare 5 euro ).
Quindi mi spiace che mi tocca stare fuori.mentre prima almeno entravo.
Pazienza.
Ma chi è residente dentro? Trovi davvero giusto che non possa proprio più circolare? anche se la moto è vecchiotta?
Occorre più rispetto per chi “conserva” il patrimonio storico .
KIWI99
13 gen 2012 - 14:45 - #15@ ccz
leggi meglio.
Il provvedimento è riferito alle moto/scooter/ciclomotori Euro 0 …..ma SOLO se a 2 tempi.
Infatti in tutto il resto di Milano e in Lombardia invece le moto/scooter a 4T euro 0 possono liberamente circolare.
garellipaciugo
14 gen 2012 - 09:43 - #16Non vivo a Milano, per cui quoto @1: me lo possono succhiare.