Triumph annuncia i prezzi delle novità 2012 presentate al Salone Eicma di Milano nello scorso novembre: Tiger Explorer 1200, la Speed Triple R e la Steve McQueen Edition. La Tiger Explorer 1200, prima Adventure Bikes di grossa cilindrata della Casa di Hinckley, equipaggiata con un nuovissimo tre cilindri 1.215cc con prestazioni al top della categoria e dotata di ABS (disinseribile nella guida offroad), cruise control e traction control tutto di serie, sarà venduta a partire da fine febbraio 2012 al prezzo di 15.290 Euro C.I.M.
La Speed Triple R, ultima evoluzione di uno dei modelli più rappresentativi nella storia di Triumph, equipaggiata con un pacchetto che va ad esaltare le caratteristiche tecniche ed estetiche della Speed, sospensioni Öhlins completamente regolabili, pinze radiali monoblocco Brembo e cerchi in alluminio forgiato e con vari dettagli in carbonio, sarà venduta a partire da metà febbraio 2012 al prezzo di 14.495 Euro C.I.M. (15.095 Euro per la versione con ABS disinseribile).
Ed infine la Steve McQueen Edition, realizzata su base Bonneville T100, produzione limitata in 1100 esemplari e molto ricca nei dettagli (sella monoposto, autografo dell’attore sulla fiancatina) e finiture di pregio, sarà venduta a partire da fine maggio al prezzo di 9.990 Euro C.I.M.
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ilario
11 gen 2012 - 17:49 - #1ma è a cardano la Tiger, non si vede bene?
kaprone
11 gen 2012 - 17:52 - #2@ ilario: se fai il paragone tra la foto 4 e la 7, noti che sulla Tiger non c’è la catena che si intravede tra i raggi del cerchio della Speed.
kaprone
11 gen 2012 - 17:52 - #3p.s.: in questo articolo http://www.motoblog.it/post/33005/triumph-explorer-1200-my-2012-salone-eicma-milano-2011 si dice esplicitamente che ha la trasmissione a cardano
vinxlt
11 gen 2012 - 18:07 - #4non costa poco..ok magari qualche euro lo toglieranno pero’….
ilario
11 gen 2012 - 18:31 - #5si si, vero, non ci avevo fatto caso, grazie.
Beh, meglio a cardano una moto così, come le concorrenti
the_emperor
11 gen 2012 - 19:24 - #6sono curioso di provarla la tiger 1200 i motori inglesi mi sono sempre piaciuti
certo non costa poco ma visto che le rivali costano in maniera simile, non vedo xkè triumph dovrebbe venderla a meno
vinxlt
11 gen 2012 - 19:40 - #7perche i rivali piu’ forti si chiamano BMW e Ducati, con tutto il rispetto per Triumph
mobius
11 gen 2012 - 20:30 - #8Ma si! alla faccia della crisi! Ma vendiamole tutte a 15k e tutti correranno a comprarsi la moto…e la benzina a 2 Euri al lt. e le assicurazioni e i ricambi…già che ci siamo stipendi a 1000 E per tutti così anche quei pochi si indebiteranno. La speed la metterò sotto una teca di vetro…in salotto che fa figo!!!
the_emperor
11 gen 2012 - 22:15 - #9x vinxlt: se la venderebbe di meno sarebbe una moto da sfigati e non una competitor del gs e della multistrada , diciamo che si chiama marketing per gli esperti del settore, stro. . za .. .ta per comuni mortali
pistu_foghecc
11 gen 2012 - 22:40 - #1015000 euro per una copia + brutta ancora del gs?I oho la 990 smt, costa moolto meno, 13000 con valige laterali, bauletto, terminali akra, porta gps e presa 12v e non è davvero una moto per sfigati.
vinxlt
11 gen 2012 - 23:32 - #11@the_emperor
e anche te c’hai ragione….
cartizze
11 gen 2012 - 23:55 - #12Raga UNA DOMANDA, sta moto mi incuriosisce….qualcuno ha avuto modo di provarla??? Sapete CDOM’E'???
Manaccia
12 gen 2012 - 00:07 - #13Paura i prezzi…soprattutto perchè per politica triumph niente sconti,solo regali di accessori.
Il 1200 sarà sicuramente un mezzo valido,così come ingrifa la speed,ma 15000 e rotti euro in questo momento sono soldoni,lievitano i costi delle moto ma non i salari.
gvisir
12 gen 2012 - 00:33 - #14Per 3000 euro di meno c’è la Versys 1000
crisas
12 gen 2012 - 00:34 - #15Ahhahahahah, tutti a dire che la Gs 1200 è costosa, che si paga il marchio bmw, ecc ecc ed alla fine …. :)
crisas
12 gen 2012 - 00:36 - #16 (nascondi)Un pò da sfigati è la 990 smt, con le borsettine in tessuto, ahahahha, no grazie :)
nelik
12 gen 2012 - 09:14 - #17bè dimenticate altre due competitor, la Stelvio e la SuperTenere 1200, costano meno se non sbaglio e - parere *soggettivo* - sono più belle della Tiger
GiolliJoker
12 gen 2012 - 09:21 - #18Purtroppo, modi verbali a parte :-P (”se la vendessero…”), ha ragione the_emperor: ormai agli occhi dell’acquirente il valore del prodotto è dato dal prezzo… la moto costosa fa figo, quella più economica (anche se magari più valida) è da sfigati.
Detto questo (considerando anche che per averla pronta-viaggio ci devi buttare un’altro millino) per fare concorrenza vincente contro le avversarie, l’avrei prezzata al pari della KTM Adventure, che probabilmente le è superiore su buona parte della componentistica e parte da 2k€ in meno… vabbe’, mi sbaglierò.
(P.S.: Io ho un KTM ADV R e me lo tengo stretto)
pistu_foghecc
12 gen 2012 - 09:25 - #19Io ho le valige adventure non quelle in tessuto.Poi fate vobis.Questa è inguardabile.Con la smt ques’estate ho fatto normandia e bretagna con consorte.Non avevo certo problemi di spazio.
the_emperor
12 gen 2012 - 10:28 - #20x giollijoker, lasciando stare i problemi con i verbi che mi attanagliano fin dalle elementari (sbagliai un congiuntivo alla discussione di tesi :( )
non ricordo bene il termine tecnico che indica questo fenomeno, ma ricordo che studiai in un esame che certi prodotti anche se migliori se vengono venduti a un prezzo inferiore dei concorrenti più blasonati dal pubblico vengono bollati “come vorrei ma non posso”
si nota molto nell’ elettronica di consumo, ma vale anche x i prodotti “costosi” di altri settori
mauison
12 gen 2012 - 14:30 - #21Purtroppo ha ragione emperor…
Ormai si aggredisce il potenziale target individuato dai markettari..
Peccato perchè la Speed R mi piaceva..
Eventualmente mi farò piacere anche la normale..
carlo370
12 gen 2012 - 18:07 - #22Considerato che il 70% degli acquirenti di questo tipo di moto sono avvocati, dentisti, medici e privati professionisti over 40, il cui massimo dell’avventura è andare a prendere l’aperitivo al bar, mi sembra giusto fargli barba e capelli con questi prezzi.