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BeOn GP-Motard: il nuovo kit di conversione per moto fuoristrada

Pubblicato: 09 gen 2012 da Michele Lallai

BeOn GP-Motard

BeOn è un’azienda fra le più creative del panorama mondiale. Specializzata nella conversione di moto da fuoristrada e supermotard in fantastici oggetti da pista e supermono da sparo. L’ultima creazione porta il livello delle conversioni ad un nuovo step, ovvero quello della piccola naked stradale, ottenuta a partire dalla motard o enduro di turno.

Si chiama GP-Motard, e prevede l’utilizzo di sospensioni stradali, dall’escursione tipica delle moto naked, unite ad un look che sta a metà fra il fuoristrada e l’asfalto. Manubrio alto con mascherina tipicamente off, ma serbatoio e sella nella più classica delle configurazioni stradali, così da ottenere una vera e propria piccola naked da sparo.

Nello specifico vediamo modificati i riser del manubrio, la forcella, il parafango anteriore, il mono posteriore, la sella, il serbatoio, il kit di freni Brembo, ruote e dischi, catena, corona e pignone. Con queste modifiche (che BeOn prevede di contenere in 2.100€ + Iva) la moto cambia aspetto e caratteristiche dinamiche del mezzo, un kit che può essere applicato a vari modelli come Aprilia SXV, Honda CRF, Kawasaki KXF, Suzuki RMZ, Yamaha YZF e KTM SXF/EXC, e altri dal 2006 al 2011.

BeOn GP-Motard
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4 commenti

Commenti dei lettori

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  • Profilo di GiolliJoker

    GiolliJoker

    09 gen 2012 - 11:28 - #1
    0 punti
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    E’ bella, se fosse omologabile avrebbe senso su una moto enduro per avere la moto per ogni occasione con una “semplice” conversione, anche il prezzo non è esagerato…
    Però se si pensa che la Duke nuova, per quanto meno sexy della precedente, costa 7000€ ed offre consumi inferiori ed affidabilità e versatilità sicuramente superiori… boh… mi viene da relegare questo kit allo status di puro giocattolo…

  • Profilo di derapage

    derapage

    09 gen 2012 - 11:50 - #2
    0 punti
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    se uno vuole una supermono per la pista ok… per strada i 450 cross sono inutilizzabili…

  • Profilo di fla

    fla

    09 gen 2012 - 15:07 - #3
    0 punti
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    condivido derapage, non ha senso

    motard che rimanga motard

  • Profilo di superclod

    superclod

    09 gen 2012 - 19:44 - #4
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    La versione a manubrio alto (foto 1 e 2), a occhio, ha una posizione di guida allucinante, con le pedane così arretrate…
    Quella col manubrio in due pezzi la vedo meglio, ma non ha senso una moto da pista così.

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