Noi italiani non siamo certo un popolo facile da capire (a volte non capiamo noi stessi) ma anche gli inglesi non scherzano mica: un pò gentlemen e un pò hoolingan, vivono in case di campagna e vanno pazzi per il pop. Come dire: un totale paradosso, e per questa volta non tirerò in ballo la moneta o la loro guida a destra. Forse per spiegarglielo ci vuole uno straniero, qualcuno che li guardi dall’esterno, anche motociclisticamente.
Così, Jens vom Brauck, meglio noto come JvB con base a Colonia, ha reinterpretato insieme alla Urban Motor di Berlino, il mito della Triumph Thruxton, inquadrando quell’old style in un contesto più “da strada“: ed ecco a voi la Brit Bob! Manubri sparati verso l’alto, sella bassa e sottile, parafango corto, hanno stravolto di getto tutte le proporzioni. Il motore e il serbatoio ora sembrano più grandi, rendendo il colpo d’occhio più snello e teso verso il basso.
All’avvio del motore, lo splendido scarico 2-in-1 lancia un urlo minaccioso che non ti aspetteresti da un Thruxton: è in quel momento che capisci che devi “alzare il volume“. Tutti i dettagli, dalle luci ai pannelli, interamente artigianali, rendono questa moto pulita ed elegante, come se si ritrovasse in questo risultato l’essenza del marchio di Hinckley nella sua forma più autentica e pura.
via | JvB-moto
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mh
04 gen 2012 - 10:20 - #1ok, carina ma … portatarga, frecce e specchietti?
Manuuu21
04 gen 2012 - 11:06 - #2Bellissima….stupenda direi!!!!
teamsabotage
04 gen 2012 - 14:19 - #3Bella e compatta, forse un po’ duretta per via della sella e la ridotta corsa degli ammo post. ma decisamente intrigante. Una moto forse anche da uso giornaliero ma per corte tratte credo.. bella.
rogerrome
04 gen 2012 - 18:17 - #4mah…
scarico alto…
ma sospensioni abbassate…
praticametne senza parafanghi…
senza specchi e frecce…
una roba da fighetti per aperitivi molto COOL!!
teto1300
04 gen 2012 - 19:23 - #5Omologata per la strada sarebbe molto bella.
il-duca
06 gen 2012 - 00:03 - #6e la marmitta brucia gamba?ne vogliamo parlare?