Ricordate la Benelli Due 756? Un concept dalla storia travagliata, una moto concepita per essere prodotta ma da sempre in fase provvisoria e mai realmente preparata per la produzione. Presentata per la prima volta nel 2006, questa bicilindrica parallela ha assistito alla rivoluzione cinese del marchio italiano, rimanendo a guardare da un angolo, ma qualcuno sembra essersi accorto di lei.
Pare che sia stato ripreso il progetto per la volontà di Qianjiang, che vuole affinarlo e prepararlo per la produzione che avverrà prima in Cina, per poi espandere il mercato anche ad Europa e resto del mondo. Una vera e propria scelta strategica quella di distribuire i nuovi modelli prima nel mercato cinese (che in un certo senso potremo definire il mercato interno, nel caso della Due) e poi distribuirli nel resto dei continenti.
Esprimiamo però qualche dubbio su questa scelta, anche perchè non sappiamo se la versione definitiva della Due avrà le stesse caratteristiche viste nella versione finale di Eicma 2009, o se verrà riadattata per i mercati asiatici. Come sappiamo i paesi dell’est hanno un mercato completamente differente, basato sulla produzione di massa e sulle piccole cilindrate, mentre la 756 è stata studiata per il mercato italiano ed europeo. Seguiremo con interesse gli sviluppi di questa eterna gestazione.
via | Asphalt&Rubber
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manzanarre
19 dic 2011 - 13:05 - #1Non dovrebbero permettere di chiamarla Benelli.
E che non si azzardino a produrla in cina, lucidarla in Italia e poi appiccicarci il made in Italy.
ceccorapo
19 dic 2011 - 13:05 - #2Beh,telaisticamente parlando,la filosofia “Due” potrebbe essere travasata sulle TNT di nuova generazione,magari con ABS ed elettronica evoluta di serie.Allo stato attuale,producendo in Cina,il prodotto finito,potrebbe essere assemblato in Italia,con benefici sul prezzo finale di vendita.
fuocoalchemico
19 dic 2011 - 13:14 - #3Anche le bavaresi fanno diversi motori li vicino…speriamo sia un bel motore, fatto bene e con molti pregi. All’altezza della tradizione Benelli.
mauison
19 dic 2011 - 13:16 - #4E’ un vero peccato che non siano stati capaci di produrre questa moto.
Fosse uscita nel 2007 avrebbe potuto portare un pò di soldi nelle casse Benelli.
Potrebbe comunque essere un mezzo alternativo.
Quando la vidi dal vivo sembrava molto bella…
GiolliJoker
19 dic 2011 - 13:29 - #5“Pare che sia stato ripreso il progetto per la volontà di Qianjiang, che vuole affinarlo…”
Solo io mi sono ammazzato dal ridere a legger questa frase?
the_emperor
19 dic 2011 - 13:32 - #6infatti sarebbe dovuto uscire qualche anno fa quando le medie vendevano e tanto, ormai anche il filone naked è in declino, benelli farebbe bene a pensare ad un versione da enduro media da schierare contro la bmw e la triumph
certo che produrla almeno per ora in cina non è bello per una benelli, ovvio che se poi vende in oriente magari benelli avrà più soldi da investire su nuovi modelli stavolta prodotti in italia
graam
19 dic 2011 - 13:43 - #7#6 forse c’è un refuso:
“Pare che sia stato ripreso il progetto per la volontà di Qianjiang, che vuole affondarlo…”
haga4141
19 dic 2011 - 13:51 - #8Che cesso di moto, personalità zero!
ucciello46
19 dic 2011 - 14:09 - #9ahahahahahahahahah
questi hanno deciso di far ridere il mondo e non perdono un colpo, tanto di cappello.
ucciello46
19 dic 2011 - 14:19 - #10ora manca solo un bel progetto motogp col roscio…per il 2013. ;)
Fz1_Matty
19 dic 2011 - 14:34 - #11Negli ultimi anni ( salvo alcuni casi ), stiamo dando una mazzata al made in italy che è una roba tra l’assurdo e l’incomprensibile… Ma soprattutto drammatico.
Capisco i costi, la manodopera ecc ecc… Ma che non ci vengano a parlare di prodotti italiani !
Come già sottolineato da qualcuno, poi alla fine ci attaccano l’adesivo e la maggior parte degli acquirenti si fa cmq prendere per il naso…
Questa terribile politica del low cost prima o poi la pagheremo a caro prezzo… Un pò lo temo e un pò lo spero, xke siamo proprio degli s*****i
benspies
19 dic 2011 - 14:49 - #12w il made in italy…………….
desmonik
19 dic 2011 - 14:58 - #13selektion…sei come l’Italiano medio…che infatti tra moto e auto non ha niente di Italiano!! e l’economia nazionale ringrazia (a parte Benelli che ormai è cinese)…comunque in quanto ad auto…ti posso dire che essendo nel mercato le tedesche sono si grandi auto ma si fanno pagare di più di quello che valgono…il nome spesso conta più che nelle moto!!!…mentre le moto le giapponesi valgono meno delle italiane…e ultimamente si fanno pagare troppo…quindi io farei il contrario…auto giapponese (ottimo rapp. qualità, prezzo e affidabilità garantita) …per me l’auto deve essere comoda affidabile e non deve svenare economicamente: si compra con la testa! …mentre la moto deve essere italiana… si sà….la moto si compra con il cuore!! daltronde siamo prima motociclisti!!… automobilisti all’occorrenza!! :-))
enteromorfa
19 dic 2011 - 14:59 - #14i cinesi hanno comprato benelli. non l’hanno comprata per beneficenza. era inevitabile che, visto che a lasciare la produzione in italia ci buttavano solo soldi, tentassero di portare qualcosa in Cina. Mica hanno comprato benelli per la gloria…
Hal65
19 dic 2011 - 15:19 - #15#1
Tutti producono fuori dove la manodopera costa di meno, del resto se l’hanno permesso non vedo perchè non dovrebbero farlo.
…allora non dovresti più chiamarla Dainese, Volvo, Acerbis, Spidi… tanto per citare qualche marchio italiano che produce all’estero, da anni!
Hal65
19 dic 2011 - 15:22 - #16…vabbè Volvo è quasi italiana :)
pirla3
19 dic 2011 - 15:48 - #17dainese producono in pakistan vari pezzi bmw vengono dalla cina le auto suzuki vengonoprodotte in turchia e le fiat dove le fanno ? oggi non ce’ piu’ niente di sicuro siamo fregatiiiiiiiiiii
ambrosella
19 dic 2011 - 16:34 - #18La Benelli è dei cinesi da anni!!!
selektion
19 dic 2011 - 17:22 - #19#15
Non tutte le tedesche sono care… Anzi, di listino Punto e più cara di Corsa e Fiesta!!!
Per la moto… Io l’ho comprata usata, e pagata il giusto, cioè meno di qualsiasi italiana di pari età!!!
Inoltre… ho preso una tipologia di moto che le case italiane non offrivano!!!
Io non compro nulla con il cuore, compro con l’occhio e con la mente… Se mi piace e fa al mio caso, la prendo!!!!
erikdesmolover
19 dic 2011 - 18:17 - #20Ormai è un dato di fatto. Non esiste più l’italia operaia… Tra sindacati e fannulloni nessuno vorrà più investire in italia.
Quotone per desmonik. Io ho una cbr 1000 del 2004, in quell’epoca era la moto con il miglior rapporto qualità prezzo. Oggi non ci penserei un secondo e opterei per una rsv4 o una 1198 rimasta nei concessionari!
mojito_si
19 dic 2011 - 18:56 - #21Portare in Cina la produzione delle moto è il primo passo per chiudere le fabbrica di Pesaro.
Ormai è chiaro che l’unico interesse delle aziende cinesi, quando acquistano aziende italiane, è quello di mettere le mani sulle tecnologie ed eventuali brevetti. Dei centri produttivi non gli interessa assolutamente nulla.
Non ho interesse ad acquistare moto cinesi, anche se costano meno delle europee.
Meglio comprare una Hornet, è prodotta ad Atessa(CH) e quando la rivendi vale qualcosa.
erikdesmolover
19 dic 2011 - 20:37 - #22Le moto fatte in cina non pagano nessun dazio se vendute sul mercato interno. Secondo voi dove si vende di più? Italia dove non si riesce manco più a mantenere una bicicletta o in cina dove il pil aumenta a doppia cifra?
E già che ci siamo…è preferibile produrre dove i sindacati ti denunciano se non concedi al dipendente il diritto di guardarsi la tv spaparanzato sul divano oppure dove con 1 € faccio lavorare una persona 5 ore??
nane
19 dic 2011 - 21:12 - #23Beh, tanto per andare contro corrente, io ho venduto la jap e ho preso un’italiana, le mie 4 ruote sono da sempre con soddisfazione italiane!
Luca696
19 dic 2011 - 23:37 - #24A parte il fatto che le benelli esteticamente parlando mi hanno sempre fatto schifo io una una moto “italanai” sotto il controllo dei cinesi non la prenderei mai e tanto meno la proverò mai… e ora piano piano spostano la produzione in cina… povera italia!
thrux
20 dic 2011 - 00:13 - #25fa schifo… spero che oltre che farla…. la vendano pure solo… in cina
GruntNR
20 dic 2011 - 00:15 - #26La moto , bella o brutta che sia, in questo discorso diventa marginale.
Fra un po’ faranno tutto in cina anche perché qui non sapremo più fare una mazza e non solo perché lì è più conveniente.
In italia, conviene di più, anche se non so quanto e non so per quanto, sculettare su un palco o mettere su un bar in spiaggia. La tecnologia e il know how vanno tutti all’est e soprattutto in cina.
I cinesi possono essere tutto fuorché stupidi. A loro interessa produrre per noi, adesso, ma quando avranno loro la tecnologia più avanzata e soprattutto quando sapranno solo loro come produrre, allora ci avranno definitivamente per le palxe.
E tutto questo perché i capitalisti e i politici (non solo i nostri) pensano solo ai soldi svelti e con qualunque mezzo, e non si pongono domande su dove ci porterà agire in questo modo. Come disse una volta uno famoso che non ricordo, “I capitalisti ci venderanno la corda con cui li impiccheremo”. Al giorno d’oggi, spero, la situazione si può esprimere in termini meno crudi ma è innegabile che è nella natura del capitalismo investire dove rende di più e i nostri industruali stanno vendendo ai cinesi i mezzi con cui, un giorno molto vicino, noi non conteremo più una mazza e questo significa che la ricchezza andrà sempre di più da un’altra parte.
soltanto_sergio
20 dic 2011 - 00:19 - #27e quindi voi l’iPhone o l’ipad o il Galaxy non lo comprerete mai visto che sono tutti fatti in Cina. giusto per citare un paio di marchi. bravi!
polgis
20 dic 2011 - 00:20 - #28@22+24
“Tra sindacati e fannulloni nessuno vorrà più investire in italia.”
+
“è preferibile produrre dove i sindacati ti denunciano se non concedi al dipendente il diritto di guardarsi la tv spaparanzato sul divano”
=
Tu secondo me non hai mai lavorato in vita tua e vivi ancora a casa da mammà. L’alternativa sceglila tu, io ho voluto essere garbato.
pistu_foghecc
20 dic 2011 - 00:35 - #29Potranno anche produrle in cina, ma se non migliorano la qualità, l’affidabilità e le finiture la vedo dura.Quando ero in procinto di cambiare moto, ho valutato anche la tre-k.Dopo averla vista da vicino l’ho scartata al volo.Ed il prezzo non era certo basso.Non so per le tnt, ma quella lasciava veramente a desiderare.
white-hornet
20 dic 2011 - 03:05 - #30il problema è che ormai è come lo yeti,non si sà se esiste o meno,da benellista sono un pò deluso
ucciello46
20 dic 2011 - 06:50 - #3130
meglio tardi che mai…
ahahhaah
io prendo tanti MENI, ma intanto le benelli se le comprano solo quei fenomeni di benelliitalia.it
p.s. ma de tomaso era cinese?
ahhaahahhaahhaahahahahahhah
Luca696
20 dic 2011 - 10:05 - #32Sergio.. a parte il fatto che in cina i cellulari li assemblano solo qui si sta parlando di moto… per quanto riguarda i auto e moto i cinesi sono moloto ma molto indietro rispetto agli italiani, tedesci ecc…
Luca696
20 dic 2011 - 10:06 - #33E usano sempre materiali molto scadenti.. certo poi vendono a metà prezzo di una vera italiana però l aqualità lascia molto a desiderare
akiraryo71
20 dic 2011 - 10:49 - #34ma a quando risalgono le foto scattate dal benza ?? ma avete letto il prezzo della verde?? minkia mi è raggelato il sangue……..ora siamo a 1.7 con probabilità di 2 euro/litro per l’estate
hanno aumentato le assicurazioni, la benza costa come un litro di sangue all’avis il bollo credo verrà ritoccato, come kazzo faccio ad andare in moto??
white-hornet
20 dic 2011 - 11:34 - #35#31 deluso x la due e non certo x la tnt
garellipaciugo
20 dic 2011 - 11:36 - #36Secondo me i cinesi ci vedono benissimo…
La moto è fuori mercato da noi, dove ormai solo i direttori di banca possono spendere soldi per un GS (il resto, cioè le medie, non se lo filano).
Però, se metteste il naso fuori dal vostro orticello, vi accorgereste che i cinesi stanno preparando un sacco di medie cilindrate anche per il mercato interno (Loncin ha fatto in proprio una bellissima naked con il 650 BMW, Qianjiang-Benelli ha pronta anche una 4 cilindri 600). Come siano e come vadano non conta, questi nel giro di altri 5 anni staranno ai livelli dei jap e i cinesi potranno iniziare a comprare moto più grandi di 250cc.
pienamente d’accordo con chi scrive che in Italia, fra pochi anni, si potrà solo sculettare, fare truffe online o aprire un ristorante tipico per turisti.
ucciello46
20 dic 2011 - 13:45 - #3735
allora vai su benelliitalia.it e troverai il paradiso…
Sonico
20 dic 2011 - 20:26 - #38La Volvo è cinese, la Jaguar mezza (o tutta) indiana), KTM campa grazie a quote indiane, BMW gran parte delle cose vengono dal far east, i caschi (quasi tutti) e l’abbigliamento (i marchi li conoscete) sono fatti in Pakistan, Vietnam, Tunisia, Taiwan, Cina e via elencando…E tralascio, per amor di pace TUTTI (TUTTI) i prodotti elettronici, compresi i tablet e gli smartphone strafighi che pagate ben oltre i 500/800 euro che, fatti in Cina, costeranno - si è no - 5 euro. Il resto è ricavo.
Ma di che parlate?
xXDesmodromicoXx
20 dic 2011 - 20:59 - #39Tristezzaaaaaa!!!!!!
ucciello46
21 dic 2011 - 11:04 - #4038
di un marchio sopravvissuto per troppo tempo a una casa che, ahimè, non esiste più.
e degli allocchi che venerandolo vanno in giro con dei rottami, anche.