Foto del giorno: in pista senza cavalli

Pubblicato: 21 nov 2011 da Gianluca

In pista ci si può divertire tanto anche guidando una moto senza tanti cavalli. La dimostrazione è la foto del giorno che ci ha inviato il nostro lettore Francesco che ci ha scritto: “vi invio la foto di una moto unica…una special. troppo divertente da guidare in pista anche se con pochi cavalli….circa 80…” Se poi ai pochi cavalli corrisponde un peso piuma… il divertimento è assicurato.

Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.

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15 commenti

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Commenti dei lettori

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GiolliJoker
21 nov 2011 - 07:26 - #1

1 punto

Mi sembra un gran bel giocattolo!!!
selektion
21 nov 2011 - 08:36 - #2

0 punti

Un Supersport modificato nell’estetica!!!!

Probabilmente è il 900!!!

Ho avuto modo di vedere girare un SS 900 in pista e devo dire che se il pilota ha “manico” riesce ad umiliare moto dalla cavalleria ben più importante, questo grazie ad una ciclistica sana ed un ottima messa appunto generale, senza scordare che con questa non devi dosare il polso all’uscita della curva, giri tutto e vai… Con la certezza che non ti lancia per aria!!!!
Da evitare in piste veloci, preferisce quelle tortuose!!
hornettista
21 nov 2011 - 10:16 - #3

2 punti

Ora il proprietario dovrebbe parlarci di lei. Non riconosco la provenienza del forcellone, tutto il resto sembrerebbe fatto a Borgo Panigale.
niculasch
21 nov 2011 - 10:27 - #4

0 punti

@3 il forcellone mi Sa tanto di artigianale… Codino sembrebbe 998-mito, il cupolino 998… Come dimenticarsi di certe forme?!?!
benspies
21 nov 2011 - 10:51 - #5

-2 punti

anche questa è un capolavoro e un’opera d’arte? non si può guardare….ma sul serbatoio c’è il marchio ducati quindi mi aspetto che qualcuno la definisca un capolavoro
niculasch
21 nov 2011 - 11:27 - #6

0 punti

@5… Hai forse sentito qualcuno definitrla così?!?! Qui si parla solo di piacere di guida e doti dinamiche, non certo di bellezza in senso stretto… Ma come sempre la polemica è dietro l’angolo…
desmonik
21 nov 2011 - 11:47 - #7

1 punto

si si c’è qualcuno che appena vede Ducati gli vengono i complessi di inferiorità…e vede il marcio anche dove non c’è…poi accusano sempre i ducatisti come poco obbiettivi…faziosi… ecc ecc…. sara meglio farsi un’esame di coscienza prima di fare sempre e comunque polemica gratuita…e girare la frittata!!!
…una moto certamente interessante…certo almeno il millone 2 valvole con 95 cavalli…sarebbe forse stato ancora meglio…senza snaturare la moto in quanto praticamente uguale a quello in foto e che con centralina e scarichi si riesce a portare oltre i 100cv….che per l’uso pistaiolo nn guasta!!..comunque il forcellone è veramente notevole!!
emmedizeta
21 nov 2011 - 12:01 - #8

-1 punto

scusate, ma cos’ha di speciale il forcellone?
chiedete a google se vi fa vedere qualche ss900…il forcellone è quello.
non che non sia una bella idea, ma non mi sembra che siano stati fatto poi tanti magheggi qua sopra: scarico, cupolino avantreno e codone.
o no?
Vulkano
21 nov 2011 - 12:14 - #9

0 punti

solo il solo che pensa che se è divertente in pista, su per l’Appennino lo è ancora di più? tanta roba e minima spesa di manutenzione… le moto furbe sono 2 valvole niente da dire! Il motore credo sia il DS 1000…
the_emperor
21 nov 2011 - 12:25 - #10

-1 punto

non è che è stato spazzolato a specchio il forcellone di serie?

x vulkano giusto ragionamento, però la pista è cmq più sicura, diciamo che divertente in entrambi i casi ma x dar sfogo a tutta la cavalleria meglio la pista
giant
21 nov 2011 - 15:38 - #11

0 punti

era meglio questa o quell’altra , ma che discorsi sono? il proprietario ha quella e l’ha resa molto bella a mio avviso poi ovvio che ci sono moto meglio e peggio ma qui si guarda quella , e condivido a pieno quello nell’articolo
albi
21 nov 2011 - 17:46 - #12

0 punti

3@ anche il forcellone è Ducati arriva probabilmente dalla serie 750 F1 in una delle sue versioni dal 1985 all 1988
albi
21 nov 2011 - 17:50 - #13

0 punti

http://www.ducati.it/pub/image.do?rule=white-border2&src=/cms-web/fs/591/517/dd6/54d/238/916/875/bf4/b32/4da/24/Heritage_Mod_A1986-88_750-F1-Speciali_01_Montjuich_634×357_634×357.jpg&output=PNG&quality=m&cache=true&httpCache=true&interpolation=bicubic2&width=634&color=D8D8D8&height=356&ext=image.png
ecco il forcellone in oggetto
miluzzz
21 nov 2011 - 19:29 - #14

0 punti

A me sembra una SS 900 o 1000 DS, comunque è l’ultima serie, non il faroquadro.
Il forcellone è il suo originale, sicuro, non mi sembra lucidato.
Ha cambiato cupolino e codone, con il taglio del tubo inferiore del reggisella, che è tutto un pezzo col telaio.
L’avantreno non so di che moto sia, ma non è il suo, l’originale non aveva l’attacco radiale delle pinze.

Comunque ottima moto per le passeggiate allegre in montagna, per la pista non so, ma credo sia un po’ lunghetta per quell’utilizzo.

Io credo semplicemente che la moto migliore da portare in pista sia quella che il proprietario riesce a portare al limite. Io mi son sempre divertito tantissimo con dei 600 di serie e conosco gente che se la spassa alla grande con delle Aprilia RS 250.
emmedizeta
21 nov 2011 - 19:30 - #15

0 punti

albi.
adesso invece mi faresti vedere il forcellone originale della ducati ss900 (che poi è la moto in foto…)?