Novità assoluta da KYMCO: una Fun Bike 125cc dedicata ai più giovani! Caratterizzata da un telaio in tubi di grossa sezione e da modernissime sovrastrutture, incarna nel miglior modo le necessità di spostamento dei giovani motociclisti, garantendo un mezzo incredibilmente agile e veloce per cominciare ad apprezzare le motociclette divertendosi in sicurezza.
Le ruote sono stradali entrambe da 17” con cerchi in lega dal design moderno, i freni sono anteriore a disco, posteriore a tamburo. Il motore, monocilindrico 125cc 4 tempi due valvole con raffreddamento ad aria, è capace di prestazioni di tutto rispetto e di consumi incredibilmente contenuti. Il cambio è a quattro rapporti con la frizione automatica che rende divertentissima, oltre che molto facile per i giovani che utilizzano per la prima volta una moto, la guida di K-PIPE in ogni situazione.
Tutte le sovrastrutture sono ridotte al minimo per garantire una leggerezza sia estetica che reale, K-Pipe 125 pesa infatti solo 102 chili e la strumentazione è completamente digitale. Tanto divertimento e un prezzo contenutissimo saranno quindi gli elementi che caratterizzeranno questa Fun Bike la cui commercializzazione è prevista per il 2012.
7 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
garellipaciugo
caro, vecchio tamburo posteriore…un 110 cc probabilmente, non più di 8 cv se costasse meno di 2000 euro avrebbe un senso, ma non lo vedo bene per il nostro mercato (sempre se non crolla la borsa oggi)
#1 - Scritto il
stef12
sembra una cavalletta
#2 - Scritto il
elmech
…che scandalo di mezzo, il motore sembra lo tesso della pit-bike da 600 euro che ho regalato a mio nipote, ma almeno quella ha il disco anche dietro e la forcella a steli rovesciati…
#3 - Scritto il
MxDeCurtis
si vedono tanti agility 125 in giro eppure sono qualitativamente osceni, bene, si vedranno anche questi se avranno lo stesso rapporto qualità/prezzo
#4 - Scritto il
xmaxyx
No li vendono pk sono tra i pochi 4 tempi
#5 - Scritto il
fla
già motore pit bike…orribile
#6 - Scritto il
garellipaciugo
è il classico derivato Honda a cilindro orizzontale prodotto in milioni di pezzi dagli anni 60. non è prettamente da pit bike, veniva montato su ciclomotori, scooter e moto. poi lo hanno usato per le pit bike, ma solo negli ultimi 10 anni
#7 - Scritto il