…Di sicuro insolita per esser la classica Moto Guzzi! Questo il primo pensiero di chiunque abbia visto questa singolare custom. Perchè quasi non te l’aspetti. Si chiama ‘Motomorphosy‘, e inizialmente era una 850 T5 del 1984. Il suo attuale proprietaro piemontese l’ha acquistata alla fine degli anni ‘80 ma aveva già in mente, grazie anche all’aiuto dello store custom Chopworks di Chivasso, di trasformarla in una “lakester” in stile anni ‘40.
Il motore è stato revisionato e dotato di due carburatori Dell’Orto, insieme a nuovi cornetti, a uno scarico su misura e copri-valvole di un V7. Il serbatoio e il parafango posteriore sono invece stati modificati con componenti Sportster. Le forcelle sono state accorciate, montati i riser di una BMW R75, insieme a cerchi da 18″ con pneumatici Firestone. I manubri sono della Tommasellis, mentre la strumentazione è Kustomtech. Nel corso dell’ultimo anno o giù di lì, la Motomorphosy ha ottenuto così diversi riconoscimenti sia in Italia sia all’estero.
via | BikeExif
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oak61
17 dic 2011 - 08:16 - #1la trovo bellisima
hobbywbue
17 dic 2011 - 08:54 - #2veramente spettacolare! questi custom stile retrò sono sempre meravigliosi! poi il bicilindrico guzzi ci sta proprio bene!
silverkap
17 dic 2011 - 10:00 - #3Bella davvero!!!!!
MxDeCurtis
17 dic 2011 - 13:13 - #4se non fosse per il “cupolino” sarebbe perfetta a mio parere
paoloz
17 dic 2011 - 15:07 - #5sembra un cane bastonato
teto1300
17 dic 2011 - 15:21 - #6Bella, peccato che poche case prendano spunto dalla fantasia di certi progetti.
fabiodevoti
17 dic 2011 - 18:23 - #7STUPENDA!!!!!
madoctor
17 dic 2011 - 20:21 - #8Bella ma peccato che ci sia quel vuoto inevitabile che viene creato dalla v del motore sotto il sebatoio
martin68
18 dic 2011 - 11:05 - #9non è il mio genere,ma la moto non è male…una bella scatola filtro aria fra motore e serbatoio non avrebbe guastato