Un bel libro dedicato alla moto più bella del mondo, la MV Agusta F4, nata nell’autunno del 1997 grazie alla passione smisurata di un uomo per le moto sportive: Claudio Castiglioni. Il leggendario marchio dei trionfi agonistici di Carlo Ubbiali, Mike Hailwood e Giacomo Agostini tornava a vivere in un capolavoro con motore 4 cilindri in linea frontemarcia, la classica architettura della gloriosa “scuola italiana”.
Con meccanica, ciclistica e carrozzeria protetti da innumerevoli brevetti, la F4 si è evoluta negli anni, dando vita a modelli che hanno spostato oltre, sempre più avanti, il concetto di eccellenza nella produzione motociclistica mondiale. La storia della moto che è considerata a pieno titolo la “più bella del mondo” è raccontata per la prima volta in un’opera monografica. Pubblicata da Giorgio Nada Editore, garanzia di qualità nell’editoria motoristica da oltre trent’anni, l’opera è frutto della stretta collaborazione tra l’autore e lo staff progettuale e tecnico dell’azienda, sia in MV Agusta a Varese che in CRC a San Marino.
Per la 2 ruote che segnò la rinascita del glorioso marchio MV, il volume individua quattro passaggi fondamentali nell’evoluzione della moto: la prima F4 750 Serie Oro del 1997, la F4 1000 Ago del 2002, la inarrivabile F4 CC del 2006 e infine i modelli della nuova generazione, che vede al vertice la potentissima F4 RR del 2011. A raccontare le F4 sono i protagonisti di questa eccezionale avventura tecnica e imprenditoriale: progettisti, tecnici, uomini di azienda che hanno ripercorso la genesi di questi gioielli a due ruote dal 1997 a oggi.
L’opera, scritta da Otto Grizzi e disponibile in lingua italiana e inglese, è corredata da oltre 400 immagini provenienti dall’archivio dell’azienda, compresi alcuni disegni e bozzetti finora inediti. Un’opera che consigliamo agli appassionati del marchio MV.
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desmonik
20 ott 2011 - 09:42 - #1gran moto..più bella del mondo ci sarebbe da discutere…il fanale davanti a me sembra il minimo sindacale ed è secondo me esteticamente il punto più debole di questa moto…ed è anche rimasti invariato!!, e poi basta ormai e vecchia stravecchia…inutile ricolorarla riequipaggiarla è sempre lei…. dal 1998!!..basta vi prego!!
cybernetmp
20 ott 2011 - 09:47 - #2è sempre lei, si, ma sempre molto bella e fantastica da guidare …
niculasch
20 ott 2011 - 10:11 - #3Caro desmonik… Si vede che non ne hai mai avuta una… Io da innamorato e fiero possessore di una f4 r posso solo dirti, non sarà la piu veloce, la piu leggera, la piu affidabile, i semi manubri sono impiccatissimi e al primo semaforo scalda come una stufa a pellet… Ma e’ proprio in questa circostanza che lo sguardo dei passanti le domande di chi si affianca pur non sapendo di cosa si tratta,ti rendono fiero di questo mezzo, a volte mi chiedo perché, ed ogni volta che scendo e vedo quelle linee sinuose, quelle canne d’organo stupende mi rispondo da me… E’ la bellezza oggettiva fatta moto!!! E c’e comunque da dire che se del decimo in pista non ti interessa granché e’ davvero un mostro… L’avantreno e’ granitico, in curva la traiettoria e’ su un binario… E di motore e’ una iena… Secondo il tuo ragionamento anche la 911 carrera sarebbe da stravolgere, ma e’ proprio la linea di questi mezzi a renderli sublimi… Come diceva il caro Castiglioni… Di moto belle al mondo ce ne sono tante, ma mV e’ un’altra cosa… ;)
Leon84
20 ott 2011 - 13:59 - #4se prendiamo il primo modello f4 con i suoi 13/14 anni alle spalle è una signorina paragonandola anche alle ultime giapponesi…
desmonik
20 ott 2011 - 18:19 - #5no sono daccordo…magari possederne una, poi torno a dire secondo me non è la più bella del mondo…a me piace molto di piu il 1198, ma sono gusti, voglio solo dire che spero che con questo libro si celebri una moto che resterà nella storia ma basta con i continui restilyng dei restyling…sarebbe ora che si inventasse una moto nuova…anche ducati dopo il 916 fece fatica a ricreare una moto di quello spessore …ma dopo anni ci riusci….e fu anche vittoriosa!!
desmoja
20 ott 2011 - 20:11 - #6# 5
a dire il vero anche la discussa 999 a vinto e pure bene , piu del 1098 e del 1198 …
tornado al post , anche io non considero la f4 la piu bella in assoluto , ma sicuramente è tra le piu belle !!!! Posso comunque dire , da Ducatista convinto e da motociclista , che la Agusta f4 è da considerarsi un altro simbolo della supremazia del design italiano nel mondo e quindi c’è da andarne fieri !!!! ….
benspies
21 ott 2011 - 10:15 - #7molto bella, sicuramente tra le moto più belle di sempre
go-go-matt
21 ott 2011 - 15:50 - #8Il fanale davanti è, secondo me un capolavoro unico al mondo che contribuisce a rendere questa moto assolutamente unica!!