Dopo il passaggio di Laverty in Aprilia, la conferma “last minute” dell’impegno Ducati nel supportare ancora il team Althea e il ritiro dalle competizioni di Troy Corser, un altro tassello della griglia 2012 è stato messo al suo posto: Michel Fabrizio ha infatti firmato per la BMW Motorrad Italia SBK Team, con cui l’anno prossimo disputerà il Mondial Superbike, andando ad affiancare Ayrton Badovini in un team tutto italiano.Grazie al nullaosta di Francesco Batta, Michel salirà per la prima volta in sella alla BMW S1000RR già nei primi test di domani a Portimao.
Andrea Buzzoni, Direttore di BMW Motorrad Italia e Project Director del BMW Motorrad Italia SBK Team, soddisfatto per l’ingaggio del nuovo pilota ha dichiarato: “Siamo felicissimi di avere Michel nel nostro progetto che nel 2012 prevede un salto di performance significativo, grazie ad una maggiore pianificazione che non è stata possibile per i tempi ristretti nel 2011. E’ un pilota talentuoso che ancora non ha raccolto tutto quello che merita. Sono fiducioso che il supporto tecnico e umano che garantiremo a Michel lo aiuterà ad esprimere il suo elevato potenziale. Con l’ingaggio di Michel e la conferma di Ayrton, si viene a costituire una bella squadra tutta italiana di piloti e tecnici uniti alla straordinaria tecnologia BMW“.
Michel Fabrizio ha dichiarato: “Sono molto soddisfatto della chiusura di questo contratto e spero di ripagare la fiducia che la squadra ha dimostrato di avere in me. Sono felice di tornare a lavorare con persone con le quali sono stato per tre anni e conto di ritrovare una serenità che mi aiuterà a fare bene. Sono molto motivato e punto in alto per il prossimo anno perché so che il progetto è ambizioso e il team valido“.
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kaprone
17 ott 2011 - 08:10 - #1e il salto di performance lo vorrebbero fare con Fabrizio?
in bocca al lupo…
albi
17 ott 2011 - 08:12 - #2Badovini ridimensionerà subito questo pilota sopravvalutato che ha avuto la chance della Ducati ufficiale per 3 anni senza combinare nulla e solo perchè era protetto di Tardozzi al quale “passava” parte dell’ingaggio…
lord_randal
17 ott 2011 - 08:22 - #3spiegatemi chi è il suo santo in paradiso..
tommasogeraci
17 ott 2011 - 08:51 - #4@albi: vero? scandaloso!!
albi
17 ott 2011 - 08:55 - #54@ vero purtroppo ho buone informazioni….ma credo che non sia poi una situazione così rara visto quanti piloti mediocri occupano moto valide senza combinare nulla…..
tommasogeraci
17 ott 2011 - 09:02 - #6@albi: avrei un’altra domanda. siccome ho sentito parlare di progetti importanti con obiettivi a lungo termine, mi chiedevo se per caso tardozzi fa parte dei progetti di bmw italia… so che non sta tanto a genio a bmw germania (per usare un eufemismo), ma bmw italia? thx
pistu_foghecc
17 ott 2011 - 09:29 - #7con gl’investimenti fatti da bmw ed i risultati ottenuti(zero), mi chiedo come possano ottenere il via libera per un budget ancora miliardario.Tra bmw in sbk e mercedes in f1, non so chi sti
davidetardozzi
17 ott 2011 - 09:40 - #8Caro sig Alby, sarei molto curioso di sapere quali sono le sue “buone informazioni”. Lei si è permesso un’accusa molto pesante dandomi implicitamente del disonesto dicendo “al quale passava parte dell’ingaggio”. Potrò starle anche antipatico ed accetto di essere criticato per scelte sportive o altro ma sull’onestà non transigo. Inoltre per quanto riguarda “l’eufemismo” su BMW spero che le sue fonti ben informate le abbiano detto proprio tutto….Davide Tardozzi
tommasogeraci
17 ott 2011 - 09:48 - #9@davidetardozzi: buongiorno sig. tardozzi, “so che non sta tanto a genio a bmw germania (per usare un eufemismo)” l’ho scritta io, l’utente “albi” non c’entra con questa mia affermazione. eventualmente se può lei stesso confermarci che i vertici germanici non avevano tanto gradito i suoi piani strategici/sportivo, se non sbaglio dopo un anno di permanenza era stato costretto ad abbandonare la scuderia… grazie mille, tommaso
gatzpacho
17 ott 2011 - 09:51 - #10fabrizio è sinonimo di delusione
madrox17
17 ott 2011 - 10:45 - #11Fossi in Fabrizio, mi preoccuperei di non imitare XAUS a cadute, vista la stagione in Suzuki ;-) ! ! !
woodstock21
17 ott 2011 - 10:48 - #12Allora Checa resta in Ducati!!!!
però bello il team tutto Italiano con una moto tedesca!!!!!! ahahahaahh!
cadalorafalappa
17 ott 2011 - 11:21 - #13Ce l’avete tanto con Fabrizio
Ma lo stesso Fabrizio sa quale ruolo gli compete
perché sapeva che è stato scelto dopo Checa.
Io comunque l’ho incontrato a Vallelunga ed è stato molto genuino e simpatico.
techmaz
17 ott 2011 - 11:26 - #14voglio anche per me lo stesso manager!
woodstock21
17 ott 2011 - 11:49 - #15Io per Fabrizio ho tanta stima sia come pilota ma specialmente come uomo, buona fortuna per la nuova avventura e spero tu possa zittire alcuni di questi!
davidetardozzi
17 ott 2011 - 12:05 - #16Tommaso, i miei rapporti con BMW monaco sono assolutamente buoni, sono stato in contatto con loro nel periodo estivo dove fervevono le trattative coi piloti (melandri) e per assetti tecnici futuri. non è un caso che, come avevo richiesto ad aprile/maggio scorso, verranno fatti parecchi cambiamenti di personale e gestionali all’interno del team.
vinxlt
17 ott 2011 - 12:37 - #17Fabrizio manca di concretezza nel lungo periodo. nel senso che le giornate no sono veramente no. pero non mi sembra nemmeno questa schiappa, rimane cmq un pilota velocissimo e quando e’ in giornata e’ uno tosto. di meglio in circolazione da mettere sull’altra BMW non mi sembra ci fossero, a meno di scommetter su un giovanissimo. Fabrizio cmq punti li porta..
DESMON748
17 ott 2011 - 12:58 - #18In bocca al LUPO x questa nuova avventura!!
tommasogeraci
17 ott 2011 - 13:22 - #19@16 davidetardozzi: grazie mille per le spiegazioni… cmq è bello vedere che questo blog venga utilizzato anche per spiegare, commentare, chiarire, e non solo per pubblicare offese e insulti gratuiti. tg
Kraven83
17 ott 2011 - 13:55 - #20Quante gare riuscirà a completare nel 2012? Sopravvalutato.
kaprone
17 ott 2011 - 14:21 - #21@vinxlt:
Batta si è lamentato proprio del fatto che Fabrizio, quest’anno, non è stato in grado di portare a punti la Suzuki, a causa delle troppe cadute.
Secondo me rimane un pilota sopravvalutato e, probabilmente, dotato di una bella valigetta piena che gli consente di avere a disposizione buone moto, senza che sia in grado di sfruttarne il potenziale
vinxlt
17 ott 2011 - 14:26 - #22@Kaprone
ricordo cio’ che ha detto Batta, pero’ un po di punti arrivano sempre. diciamo che quando arriva al traguardo arriva nelle prime posizioni :)
su Suzuki bisognerebbe parlare molto, una sola moto, moto cmq senza evoluzioni. ok l’anno scorso ha lottato per il mondiale (haslam e’ piu concreto di Fabrizio), e le altre marche hanno portato avanti lo sviluppo, loro praticamente no, a scusante di Fabrizio va anche detto che con quella moto era sempre impiccato.
cadalorafalappa
17 ott 2011 - 14:56 - #23Kaprone
Batta ha anche detto che alcuni Sponsor di Fabrizio sono spariti ad inizio anno portando un po’ di nervosismo,
che secondo me non ha aiutato…
kaprone
17 ott 2011 - 15:15 - #24sicuramente non aveva una situazione serena, vuoi per lo scarso (nullo) appoggio dalla casa madre, vuoi per i problemi di sponsor (soldi) che non sono arrivati a fornire ossigeno e tranquillità al team.
ma un anno con un solo podio, come questo 2011, e una 12esima posizione finale mi fa pensare che bmw italia non abbia fatto la scelta giusta ingaggiandolo
maxalf
17 ott 2011 - 15:55 - #25è vero che correrà con una carena completamente bianca, solo con la scritta BMW Italia, per risparmiare sulla vernice ?
(visto che ne gratterà parecchie)
desdemone
17 ott 2011 - 16:20 - #26Ducati si fa scappare anche Petrucci (http://www.gpone.com/index.php/201110165246/Petrucci-in-CRT-con-il-team-Sacchi.html).
Ridateci Minoli !
hobbywbue
17 ott 2011 - 18:09 - #27da tifoso suzuki sono felicissimo! non so chi lo sostituirà ma chiun que può fare meglio di fabrizio… la moto non è più aggiornatissima ma qualche buon piazzamento o podio lo poteva fare… invece…