Oggi è il Kawasaki Press Day. La Casa di Akashi ha infatti svelato alla stampa alcune novità 2012. Per alcuni modelli si tratta semplicemente di nuove colorazioni, altri invece qualcosa di più. Per la Kawasaki 1400GTR MY 2012 infatti nessuna novità di rilievo se non la nuova colorazione rosso scuro che affiancherà la colorazione blu già in commercio.
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enricosl900
10 ott 2011 - 15:29 - #1Resto dell’idea che sia la più bella tourer in commercio. Peccato solo che nonostante quel che si dica sul sito Kawasaki sia praticamente impossibile provarla; se ne avessi avuto la possibilità, forse questa estate avrei fatto la pazzia di cambiare la mia BMW.
In questo i teteski hanno veramente una marcia in più: quando uscì la K1300S, tre anni fa, ogni concessionario ne aveva una a disposizione dei clienti per la prova e io ci feci un giretto di oltre un’ora. Poi comprai una K1200 a chilometri zero, ma comunque anche con quella prova BMW mi convinse a comprare una sua moto…
ApriliaForever
10 ott 2011 - 15:35 - #2Con la K1600 a 6 cil. in linea in giro .. per tutte le concorrenti .. sono uccelli per diabetici.. :D
(non sentivo un sound cosi’ dai tempi della Valkyrie interstate 1500 con scarichi aperti) .. °_O
Migo
10 ott 2011 - 15:57 - #3Ottima moto, anche relativamente poco costosa. Ma la bmw 6 cilindri è avanti!
astro77
10 ott 2011 - 16:09 - #4Ne sono possessore, ma del modello 2008, ed è una motot che mi riempie di soddisfazioni nei viaggi così come nelle uscite domenicali.
E’ vero che il 1600 BMW è un passo avanti… ma ci vogliono anche 6-7000 euro in più per prendere il modello base!
Inoltre dalla comparativa pubblicata qualche mese fa su Motociclismo tra il 1400GTR (MY’08) e il K1600, la Kawa ne è uscita a testa alta ;-)
boh1
10 ott 2011 - 16:39 - #5ma non dovevano presentare il 1.4 bombardone turbo da 400 kilotoni di potenza ?
albi
10 ott 2011 - 16:52 - #6la Bmw costa un botto in più e non da nulla in più se non il consumo allucinante di benzina a velocità crociera autostradale quindi un mototurista vero la lascia dal concessionario o a quel punto prende una serie 3 Cabrio così quando piove non si bagna….
hobbywbue
10 ott 2011 - 18:01 - #7della gamma 2012 kawasaki si salvano questa e la z750…
ilovebetty
10 ott 2011 - 19:30 - #8Una delle migliori nella categoria,ed uno dei modelli migliori di Kawasaki.
La nuova grafica con le ruote nere(come il modello 2010)è migliore della precedente.
Grande moto.
enricosl900
10 ott 2011 - 21:20 - #9Io non vedo proprio cosa possa avere in meno rispetto a una K1600. E lo dico da possessore di una K1200. L’unica cosa che mi viene in mente, e non è di poco conto, è che la sospensione anteriore Hossack è anni luce avanti a una forcella tradizionale: a me tornare indietro non piacerebbe per niente.
selektion
10 ott 2011 - 23:54 - #10Preferisco il K1600, ha una linea più moderna!!!
Senza contare il vantaggio di essere BMW, una maneggevolezza che le altre si sognano!!!
Maurizio Borrello
12 ott 2011 - 10:45 - #11Io ho avuto il GTR del 2008 e l’anno scorso ho auistato il modello del 2010, quest’ultimo l’hanno migliorato notevolmente anche l’erogazione è stata modificata, mamma Kawa non lo dice ma la differenza è notevole, è una moto molto versatile…se vuoi macinare Km non ti stanca e se vuoi smanettare ne ha da vendere sia come motore che la ciclistica ti danno soddisfazioni che credo altre moto della stessa categoria non danno!