Tommy Hill ha vinto il British Superbike Championship 2011 (Campionato Britannico Superbike) dopo aver battuto John Hopkins nella gara finale della stagione con soli sei millesimi di secondo (0.006). Dopo una serie di sorpassi e contro sorpassi alla fine della terza gara l’ha spuntata il pilota del Team Swan Yamaha che ha conquistato il titolo nazionale con 647 punti contro i 645 di Hopper.
Ma vediamo come è andata nelle tre manche. Nella prima gara che si è svolta sabato vinta da Michael Laverty, John Hopkins ha chiuso sul terzo gradino del podio proprio davanti ad Hill. Un colpo di scena caratterizza la seconda gara. Per un problema tecnico alla moto Hopper parte ultimo e rimonta fino alla 16a posizione finale in una gara vinta da Shane Byrne e che ha visto Hill chiudere in quarta posizione. Per conquistare il titolo Hopkins ha tentato il tutto per tutto nella terza gara ma gli è andata male.
“Sono sbalordito di aver vinto il titolo per il Team Swan Yamaha, questo è sempre stato il mio obiettivo e ho cercato di rimanere il più rilassato possibile in questa ultima gara. - ha detto Tommy Hill - Ci siamo sempre piazzati nelle prime posizioni della griglia di partenza e tutta la squadra ha lavorato duramente per l’intero anno. Per me è stato uno shock completo sapere di aver vinto, mi sento come se dovessi affrontare un’altra gara il prossimo fine settimana! Ho realizzato della vittoria solo quando gli altri piloti hanno iniziato a congratularsi con me”.
“E ’stata una stagione lunga e difficile e sono sceso in pista per provare a tutti di poter vincere, ho fatto il possibile per battere Hopper. Sapevo che Michael (Laverty) era dietro di me, ma quando ho saputo che c’era Josh (Brookes) ho deciso che non potevo permettermi di perdere. Sono arrivato al traguardo senza sapere chi fosse arrivato primo e chi secondo, una cosa pazzesca. Ora voglio solo festeggiare con la mia famiglia, gli amici, tutto il team Yamaha e voglio ringraziare tutti quelli che mi hanno dato un supporto in questa stagione“. - ha concluso il neo campione britannico Superbike.
BSB 2011 - Brands Hatch - Gara
1. Shane Byrne (HM Plant Honda)
2. Tommy Hill (Swan Yamaha) 4,434 s
3. John Hopkins (Samsung Crescent Suzuki) 4,440 s
4. James Ellison (Honda Sorrymate.com) 4,679 s
5. Michael Laverty (Swan Yamaha) 4,782 s
6. Josh Brookes (Relentless Suzuki da TAS) 5,785 s
7. Michael Rutter (Rapid Solicitors-Bathams Ducati) 12,253 s
8. Graeme Gowland (WFR Honda) 15,963 s
9. Peter Hickman (Tyco Honda) 16,130 s
10. James Westmoreland (WFR Honda) 24,203 s
BSB 2011 - Classifica Finale
1. Tommy Hill (Swan Yamaha) 647
2. John Hopkins (Samsung Crescent Suzuki) 645
3. Shane Byrne (HM Plant Honda) 625
4. Michael Laverty (Swan Yamaha) 601
5. Josh Brookes (Relentless Suzuki da TAS) 598
6. Ryuichi Kiyonari (HM Plant Honda) 526
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woodstock21
10 ott 2011 - 15:10 - #1Queste sono gare!!!!! altro che la Motogp e tutti i pilotini lagnosi che se si toccano o sorpassano senza mettere la freccia vanno a fare ricorso in direzione gara come i bambini dalla maestra!
woodstock21
10 ott 2011 - 15:11 - #2Cetro che Hopper si è ciullato il titolo cannando l’utlima curva!!!! che Pollo!
dinho92
10 ott 2011 - 15:15 - #3scusate ma per partire ultimi e rimontare fino alla 16ma posizione quanti sono in griglia?? 792??
cheyenne
10 ott 2011 - 15:43 - #4Veramente Hopkins è finito 12° in gara 2 :) Cmq bello il sistema showdown.
Sono in 30, ma corre anche la classe EVO insieme e ci sono stati anche 2 DNS e 8 DNF.
the emperor
10 ott 2011 - 15:59 - #5x cheyenn cos’è il sistema showdown?
caspita che gara e che pista. sono contento per hill ho letto che ha una storia fatta di tanta sfortuna
cheyenne
10 ott 2011 - 16:28 - #6#6
E’ abbastanza complicato da spiegare, ma ci provo. :)
Il campionato è diviso in 2 parti. Il punteggio per la prima parte, cioè i 9 round che può comprende anche 3 gare in un round, vengono assegnati i punti come si fa di solito. Quando arriva il momento dello showdown, dal punteggio totale di tutti i piloti viene tolto i 2 punteggi peggiori. Da questo conteggio vengono scelti i 6 migliori piloti che diventono i title fighters per gli ultimi 3 round.
Cominciano con 500 punti più ulteriori punti chiamati credits, per i numero di podi che hanno avuto durante la stagione e per gli ultimi tre round ritornano al solito punteggio, 25 per la vittoria ect.
Se non ci fosse stato questo sistema avrebbe vinto Byrne il campionato.
mastrogeppetto
10 ott 2011 - 16:59 - #7Lo showdown a mio parere è una porcata.
Assomiglia al principio dei punteggi con gli scarti che si faceva molti anni fà in formula 1.
Alla fine premia chi và più all’arrembaggio invece che chi mette piu in saccoccia punti.
Eccezionale per creare spettacolo ma molto poco democratico.
gommalacca
10 ott 2011 - 17:52 - #8Classifica finale tutti: ex piloti superbike
Si Si come no!
10 ott 2011 - 19:50 - #9Hopper non ha cannato l’ultima curva ha tentato un sorpasso disperato e a dire il vero è uscito talmente forte che quasi quasi vinceva, infatti hill lo ha preceduto di soli 0.006 millesimi!
E con due interventi chirurgici negli ultimi due mesi guida da dio!
spero vivamente di rivedere presto questo fuoriclasse correre in pianta stabile nella massima categoria, perchè no anche nel mondiale superbike. e spero che dia gran spettacolo a sepang con rizla suzuki! quella è ancora la sua moto!
SiegHart
10 ott 2011 - 20:38 - #10Grazie ragazzi per questo spettacolo stupendo, se amo questo sport è grazie a fenomeni come voi che in ogni gara danno il 120% per vincere! onore a Hopper e complimenti a Hill!
P.S. Ogni gara a Brands Hatch è sempre uno spettacolo assoluto!
andreamarco
10 ott 2011 - 21:24 - #11Grazie Cheyenne!
robi440
11 ott 2011 - 00:52 - #12La fortuna. Chi non conoscesse la storia di Tommy Hill potrebbe pensare che l’inglese sia un pilota fortunato, mentre oggi la dea bendata gli ha reso solo una parte di quanto gli aveva tolto in passato. Nel 2006 a soli 21 anni Tommy partecipa come wild card alla gara del mondiale Superbike di Silverstone dove in prova conquista la pole position. Un bel biglietto da visita. Due anni dopo firma un contratto con il team Hannspree Honda Althea per correre nel mondiale Supersport, ma nel primo test di Calafat a gennaio, cade dopo pochi giri e si frattura femore, caviglia e polso destro. Dopo un intervento chirurgico per ridurre la frattura del femore (togliere la parola “destro”), lo attendono mesi e mesi di gesso e fisioterapia. Torna in pista solo a metà giugno al Nurburgring. Il venerdì è (togliere la parola “solo”) ventinovesimo, ma il giorno dopo si qualifica con l’ottavo tempo.Il suo calvario sembra finito, Tommy è contento e fiducioso per la gara. Parte bene ed arriva alla prima curva in terza posizione, ma viene centrato dalla wild card locale Arne Tode che arriva dalla parte interna della curva in discesa ad una velocità impossibile. La manovra assurda del tedesco causa una serie di cadute che coinvolgono anche Veneman e De Gea. Hill viene subito soccorso e trasportato in clinica mobile. La diagnosi è tremenda : frattura del femore destro. Lo stesso che si era fratturato a Calafat sei mesi prima. Hill ha le lacrime agli occhi e viene trasportato a braccia nel suo camper. Deve essere operato una seconda volta e vuole che a farlo sia lo stesso dottore inglese che lo ha operato a gennaio. Non può guidare il suo camper e allora è il suo migliore amico, Craig Jones, a mettersi alla guida e a portarlo a casa.Tommy viene operato e riprende la fisioterapia ed il recupero, ma il destino continua ad accanirsi contro di lui. A Brands Hatch un mese dopo CraigJones è vittima di un grave incidente e questa volta è Hill ad accompagnare l’amico in ospedale, dove purtroppo il cuore di Craig cessa di battere la mattina del 4 Agosto 2008.L’anno successivo Hill viene promosso dal team Hannspree Honda Althea nel mondiale Superbike, però i risultati non arrivano, tanto che in accordo con la sua squadra Hill decide di lasciare il team italiano per tornare a correre nel British Superbike. Per ricominciare da dove aveva iniziato. E ieri Tommy ha finalmente conquistato il titolo nazionale Superbike e l’ha conquistato per soli sei millesimi di secondo, con quel pizzico di quella fortuna che gli era dovuta.
gi41
11 ott 2011 - 01:12 - #13bella minçhiata stò Showdown !!!!!!!!!!!!! che gare cmq, grande Tommy.
FBA
11 ott 2011 - 10:31 - #14ciao motogp!