Siamo arrivati alla penultima tappa del campionato Superbike, che sembra voler mettere fine a questa stagione letteralmente dominata da un solo pilota, ma che ha riservato il solito spettacolo tipico delle gare per derivate di serie ad ogni appuntamento. Magny-Cours è il circuito che - a scanso di equivoci sfortunati - porterà il titolo a Carlos Checa. Tutti gli occhi sono puntati su di lui e sulla grande festa che si sta organizzando nel retrobottega del team Althea.
La prima sessione di libere è stata interrotta per la caduta di Ruben Xaus, che ha preoccupato subito i medici, per fortuna nessuna conseguenza per lui e si è ripartiti. Tanto per cambiare, è per lo spagnolo. Un tempo di 1′39″013 che ha preceduto quello di Tom Sykes (in costante crescita nelle ultime gare) di 169 millesimi, mentre si riaffaccia in testa Troy Corser, a poco più di 2 decimi di distacco. Leon Haslam è quarto mentre Jakub Smrz apre un’ipotetica seconda fila che condivide con Fabrizio, Laverty e Haga.
L’unico pilota che può mettere i bastoni fra le ruote a Checa è Marco Melandri, ma viaggia lontano attualmente, è solo 15° a 1,3 secondi di distacco. Se le performance di Macio non dovessero migliorare, conquistare il titolo alla prima manche sarebbe come rubare un chupa chups ad un bimbo per lo spagnolo, ma siamo ancora alla prima sessione di libere.
1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′39.013
2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1′39.182
3. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′39.241
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′39.252
5. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1′39.343
6. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1′39.587
7. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1′39.699
8. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1′39.704
9. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′39.706
10. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1′39.867
11. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1′39.950
12. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1′39.959
13. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′40.092
14. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1′40.181
15. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1′40.339
16. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1′40.370
17. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′40.599
18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′40.726
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joejoe77
30 set 2011 - 11:41 - #1Che spettaxolo la sbk!
Spero che con il nuovo regolamento motogp non tolgano nulla a questa serie.
kaprone
30 set 2011 - 12:03 - #2biaggi a casa = haga secondo (almeno per il momento)
non è che il team pata, fino ad ora, sia stato un po’ “trascurato” dalla casa madre?
joejoe77
30 set 2011 - 12:11 - #3Kaprone il dubbio è legittimo. C’è sempre il campionato marche virtualmente aperto.
kaprone
30 set 2011 - 12:38 - #4lo so che il campionato marche è ancora in ballo, però è proprio miserevole vedere che un pilota apparentemente competitivo con il mezzo che ha debba trovarsi spesso in fondo perché, probabilmente più per motivi “politici” che per meriti sportivi, la casa madre vada a supportare un altro pilota
NB: naturalmente non parlo solo di haga-biaggi (che di meriti sportivi ne ha eccome) ma del normale rapporto ufficiale-privato
Andrea gas 23
30 set 2011 - 12:48 - #5Che palle sempre Checa davanti! Però le BMW qui sembrano Vive!
Andrea gas 23
30 set 2011 - 12:49 - #6Melandri demotivato?
HaraldBartol
30 set 2011 - 12:58 - #7Scusate, ma dove sono finiti gli amanti della sbk? La superstratosfericaclasseregina del motociclismo? Fuori biaggi è ridiventato un campionato di serie C?
bibbipilota
30 set 2011 - 13:18 - #8Diamine sta Ducati fa veramente un campionato a sè!
Bravissimo Checa ad approfittarne alla grande!
Pacchetto perfetto = Campione del Mondo !
bibbipilota
30 set 2011 - 13:23 - #9Borciani:
““Haga ha corso con la sua moto, la moto di sempre! è lui che ha ingranato la marcia giusta facilitato dal fatto di correre in circuiti a lui congeniali (vedi risultati anno 2010) mi spiace che in molti pensino che non essendoci Max l’Aprilia ci abbia favorito. Nelle ultime 4 manche Nory è tornato il pilota di sempre e spero lo resti per le prossime 4
… in molti hanno pensato sta cosa… purtroppo in francia non ci sarà Max e Nory non potrà dimostrare il contrario ( Haga a Magny Course va fortissimo! ) poi andremo a Portimao (Haga la odia) Max ci sarà (spero per lui) e magari ci starà davanti così la gente dirà “vedi! ora che è tornato Biaggi Haga non va più!” “sicuramente gli avranno ridato la sua lenta moto…” Ma vi posso giurare che non è così!!! “”
ducalfista
30 set 2011 - 13:25 - #10graaaaaaaaaaaaaandiiiiiiisssssssssiiiiiimoooo CHECA e DUCATI……………………
benspiiz
30 set 2011 - 13:30 - #11#8 “Pacchetto perfetto = Campione del Mondo !”
Bravo, quest aè la verità degli sport “a motore”. Mi piacerebbe che i tifosi da stadio lo ricordassero, almeno ogni tanto. ;)
Grande Checa e grande Ducati, quest’anno, non c’è che dire!
benspiiz
30 set 2011 - 13:35 - #12#9: Ah, se l’ha detto Borciani!
E secondo te, se fosse vero, lo avrebbe ammesso ufficialmente?
woodstock21
30 set 2011 - 14:16 - #13Se Melandri è così in forma sarà difficile per Checa chiudere il campionato! :-))))))
albi
30 set 2011 - 14:17 - #14aiuto o no da Aprilia Haga è sempre così si sveglia quando deve trovare una moto per il prossimo anno….
benspiiz
30 set 2011 - 14:55 - #15#14: anche questo è vero, però la differenza del rendimento di Haga nell’ultima gara è così alta che qualche dubbio viene da sé.
In ogni caso, anche se fosse così, non c’è da gridare allo scandalo, han sempre fatto tutti così.
benspiiz
30 set 2011 - 14:57 - #16PS: la BMW si è svegliata, era quasi ora.
PS2: saranno anche le prime libere, ma Rea non lo vedo come ad Imola.
baylisscomeback
30 set 2011 - 15:07 - #17#7
La Sbk era superstratosferica anche prima che arrivasse Biaggi!!
Grazie a tutti i piloti,dal primo all’ultimo!!
caccapilota
30 set 2011 - 20:32 - #18bibbipilota è veramente un koglione.