I tifosi di Valentino Rossi e della Rossa di Borgo Panigale sono stanchi di vedere il proprio beniamino e la Rossa così indietro in MotoGP. E noi con loro. Lo abbiamo scritto centinaia di volte, è il matrimonio (motociclistico) del secolo e per tanto, prima che una delle due parti faccia regolare domanda di divorzio. Ecco quindi che giovedì prossimo Valentino Rossi proverà una nuova versione della Ducati Desmosedici GP12 1000cc a Jerez de La Frontera utilizzando la settima delle otto giornate di test disponibili da regolamente per provare la moto del 2012.
Se usate twitter e seguite gli addetti ai lavori, non si parla d’altro da questa mattina. Naturalmente è già iniziato il toto telaio, sulla soluzione che Filippo Preziosi farà provare a Valentino nel terzo dei tre giorni di test previsti. Non a caso si fa un gran parlare di quello che ha detto Rossi domenica dopo la gara di Aragon “tutto quello che proviamo non va!” a testimoniare che serve la svolta, qualcosa di nuovo che ancora non è mai stato provato. Speriamo che il nuovo telaio porti quei miglioramenti che tutti si aspettano.
Lo abbiamo scritto in tempi non sospetti. Le vie di mezzo non portano da nessuna parte. Questa Ducati non è adatta ad un pilota come Rossi così come non lo è stata, in passato, per altri piloti. Ma questa è tutt’altra storia, che ha portato alla demolizione di tutti i compagni di Casey Stoner. Certo non si può dire che Ducati non stia lavorando sodo per trovare una soluzione. Attendiamo fiduciosi, l’ennesimo tentativo di Ducati di raddrizzare una situazione che ha del paradossale…
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pariello
20 set 2011 - 13:18 - #1Ma perché non fate i…giornalisti?
Qui c’è tutto, addirittura una intervista a Preziosi.
http://www.gpone.com/index.php/201109204900/Preziosi-Rossi-nuovo-test-a-Jerez.html
Santre
20 set 2011 - 13:19 - #2Dovrebbe essere non un Deltabox (una struttura a culla chiusa) bensì un telaio in alluminio a culla aperta, che rompe con l’attuale schema Ducati ma in qualche moto continua ad utilizzare il motore che rimane semiportante.
fonte gpone.com
Santre
20 set 2011 - 13:20 - #3Appunto pariello, mi hai preceduto mentre facevo copia/incolla
le comiche
20 set 2011 - 13:21 - #4Ormai le barzellette sui carabinieri non reggono più il confronto con la benemerita accoppiata rossi-ducati.
cosaecome
20 set 2011 - 13:22 - #5Sempre più uguale a Pingu quando dice
“Nonno volevo un telaio!”
the emperor
20 set 2011 - 13:23 - #6ma come si fa a decretare che un telaio sia da cestinare dopo solo una gara? secondo me non si da proprio il tempo agli ing di capire cosa fare, se ogni 3 gare la moto viene rivoluzionata
manes
20 set 2011 - 13:24 - #7 (nascondi)E’tutto l’anno che usano le giornate di prova del 1000 per sviluppare la 800, inutile negarlo. Son degli scorretti, poi non riescono neanche ad ottenere dei risultati. Preziosi e Ducati mi han deluso.
Santre
20 set 2011 - 13:24 - #8Pare che sia necessario qualcosa che permette anche di modificare la posizione di guida di rossi sulla moto. magari (e dico magari e sopratutto spero) riportando rossi in moto con la sua posizione abituale riesce anche a sfruttare meglio tutto il pachetto. Può essere che il problema non era il mono scocca ma iil fatto che rossi sulla moto ci sta stretto e socmodo, da qui il fatto di non guidare come vuole e gli riesce meglio!
cosaecome
20 set 2011 - 13:24 - #9#8 infatti ora usano le gare per capire da che telaio partire per l’anno prox
mh
20 set 2011 - 13:25 - #10ole’ un altro telaio, ormai ho perso il conto!
… un telaio al giorno toglie il medico di torno, ma com’è che il “dottore” sta ancora la?
Santre
20 set 2011 - 13:26 - #11manes fanno test con la mille e poi (visto che gli attacchi del motore sono uguali) usano le gare mettendo i pezzi della mille sulla 800 per capire se la starada è buona.
superprezio
20 set 2011 - 13:28 - #12 (nascondi)“E’ una fortuna che la Ducati possa con Valentino Rossi avere la libertà di provare così tante cose, per un ingegnere è importante, ma è importante anche per la Ducati che così può ottenere un importante know-how da usare successivamente. Ci stiamo tutti impegnando perché sappiamo che una volta che la nostra moto andrà bene per Valentino andrà bene per tutti gli altri piloti”. Ing. Preziosi.
Tradotto: che fortuna avere lo sponsor che baga un botto di soldi grazie a valentino, appena diventiamo più performanti lo cacciamo e ci prendiamo lorenzo.
paolo01
20 set 2011 - 13:29 - #13Forse sarà davvero questo?
http://moto race cafe.forumattivo.com/t2232-motogp-scoop-di-solomotoes-il-telaio-in-alluminio-ducati
paolo01
20 set 2011 - 13:31 - #14x manes
Allora leggiti questo
http://motomatters.com/news/2011/06/21/ducati_and_honda_2012_motogp_testing_com.html
paolo01
20 set 2011 - 13:32 - #15x MH
Tu sai quanti telai hanno provato Honda e Yamaha in Giappone?
Sarei curioso di avere notizie al riguardo, ma i giornalisti di Motoblog non si sforzano certo per trovare notizie in giro per il mondo. Tanto basta scrivere ROSSI e, per dirla alla moda di Guido Meda, si scatena l’inferno…
Manaccia
20 set 2011 - 13:33 - #16Pazzesco,questi usano gare del mondiale per fare i test…quando piloti più umili e sulla carta meno dotati,con una ducati molto meno evoluta gli stanno davanti!!
Ma quando Ducati smetterà di perderci la faccia con questo teatrino penoso?
E questo è un fenomeno?Uno che se non ha la moto precisa e perfetta come vuole lui,con il motore più potente,le gomme appositamente studiate per il suo telaio,non vince neanche la coppa del nonno??
Io mi vergognerei non tanto ad essere Rossi,che tanto si becca tanti di quei miliardi da potersi permettere di tutto,ma la Ducati a fare queste disparità tra piloti e sto servilismo sprecone,cosa pensa di guadagnarci tra i suoi tifosi???
L’hanno prossimo può anche vincere delle gare,ma così non è più il “fenomeno” a vincere,ma il milionario che può permettersi di avere il meglio di quello che vuole… Stoner si è preso una rivincità morale che valgono tutti i mondiali del dottore.
AvvocatiDifensoriAdOltranza
20 set 2011 - 13:36 - #17Gentili tifosi di Valentino Rossi vi invitiamo cordialmente a venire nei nostri studi troverete un’impiego in un batter d’occhio,avete del potenziale ed è un male sprecarlo in giro per il web.
Giolli Joker
20 set 2011 - 13:39 - #18Quello che mi sembra strano è che una moto SENZA TELAIO sia così vincolante nella posizione di guida… mi verrebbe da pensare che il telaio imponga la posizione e non avendolo si possa giocare parecchio con le sovrastrutture…
Boh…
mh
20 set 2011 - 13:39 - #19#16,
c’è una piccola differenza:
honda e yamaha provano varianti di telai concettualmente e strutturalmente equivalenti, ducati per seguire le indicazioni del più grande collaudatore del mondo va a casaccio.
paolo01
20 set 2011 - 13:51 - #20X MH
Come fai a sapere quello che scrivi? Mi potresti linkare le tue fonti? Io sono veramente interessato alla tecnica motociclistica e mi piacerebbe tantissimo vedere i telai Honda e Yamaha del 2012, ma nonostante io sia sempre alla ricerca di informazioni, anche su siti giapponesi, non trovo uno straccio di foto o di disegno che riguardi i prototipi 1000 dell’anno prossimo.
E come fai a saper che Ducati va a casaccio? Hai i disegni delle soluzioni sperimentate? O le tue fonti sono gli “esperti” di Motoblog che copia-incollano notizie di quarta mano?
Il fatto è che nessuno (giustamente) sa nulla. E non avrebbe senso per Ducati e per ogni altro costruttore divulgare foto, disegni e notizie di ciò che sta facendo. Mai sentito parlare di segreto industriale?
airondella
20 set 2011 - 13:51 - #21incredibile! stoner al primo test con la honda si è metto dietro tutti, questo dopo un anno e un sacco di soldi spesi dietro ai suoi capricci, e le sue manie di protagonismo, è ancora a 2 secondi dai tempi dei primi, e si lamenta pure di tutto! gomme, squadra l’unica cosa della quale non si lamenta è della stampa, che è l’unica cosa che ancora gli salva la faccia quando entra nei primi 10!
rino46
20 set 2011 - 13:53 - #22(Manaccia)secondo me tu non capisci un cavolo sei soltanto invidioso del grande dottore l’unico numero uno al mondo. Rosicone tu e Stoner….
airondella
20 set 2011 - 13:53 - #23paolo01
nessuno sa niente, ma tutti sanno che la ducati con rossi sarà oltre il quinto posto anche l’anno prossimo!
paolo01
20 set 2011 - 13:54 - #24x Giolli Joker
Non è proprio così. Spostando il peso del pilota utilizzando solo le sovrastrutture si modificherebbe pesantemente il baricentro del mezzo. Con parecchi chili spostati all’indietro non sarebbe facile controllare le impennate all’uscita delle curve.
paolo01
20 set 2011 - 13:56 - #25x airondella
Visto che sai già i risultati del 2012 mi daresti anche i numeri della prossima estrazione del Superenalotto?
Matteo_76
20 set 2011 - 13:57 - #26# Manaccia
E’ si perchè Stoner corre per la Honda che è notorio sia una casa senza fondi e non può permettersi di avere il meglio!!! Ma vaaaaaa
Si vince con tutto il pacchetto: pilota migliore, su moto migliore, con il team migliore!!! E quest’anno questa combinazione è Stoner-Honda. L’anno prossimo si vedrà….
rino46
20 set 2011 - 13:58 - #27Forza thedoctor sei il migliore del mondo.
Ocram_di_Gallura
20 set 2011 - 14:01 - #28Ragazzi mi state facendo sganasciare dalle risate,
Non hanno mai smesso di dire che le modifiche alla moto sono varianti di quello che già c’è perchè tanto non c’è il tempo per rivoluzionare, infatti questo articolo parla di rivoluzione necessaria per trovare una soluzione,
e qui c’è gente che parla di kissà quanti telai sfornati al giorno.
Poi, mh, tu sei il top,
“honda e yamaha provano varianti di telai concettualmente e strutturalmente equivalenti”,
hai capito ! facevi o fai parte del reparto corse Yamaha e Honda ?
ma la più bella:
“ducati per seguire le indicazioni del più grande collaudatore del mondo va a casaccio”
Eggiah, perchè fior fior di ingegneri e tecnici,
con anni passati sputando sangue all’università e magari nei laboratori di ricerca,
mettono in pratica alla cieca, anzi a vanno addiritura a casaccio, quello che gli dice uno, seppur con una riconosciuta sensibilità e capacità di comunicazione, che ha appena la terza media !
Poi avete il coraggio di sfottere i tifosi di Rossi che credono a Rossi-ingegnere-sviluppatore etc.
Mi tengo la pancia dalle risate (per fortuna)
pnickz
20 set 2011 - 14:04 - #29Ma vi rendete conto che parlate solo per sentito dire e senza aver seguito mai con vero interesse il motomondiale in tutta la vostra vita!! Non si contano i telai che la honda ha fatto provare a Pedrosa l’anno scorso, fino a che hanno trovato un telaio adatto! Ma prima di scrivere minch..ate provate a informarvi prima.
woodstock21
20 set 2011 - 14:07 - #30ma questo cambia tanti telai quanto le mutande!
Allora da estimatore di Rossi, mi chiedo se per caso abbia perso quello smalto dei bei tempi, da pilota aggressivo (come Stoner) è passato a pilota pulito come (Lorenzo) non è che stia diventando stanco (come Capirossi)?
airondella
20 set 2011 - 14:07 - #31superenalotto non lo so ma se vuoi ti dico che stoner vince facile l’anno prossimo con la 1000 molto più di quest’anno!
Manaccia
20 set 2011 - 14:08 - #32#23 capirò un cavolo,ma ogni benedetta domenica le altre ducati giurassiche stanno davanti al tuo fidanzatino e i suoi tecnici…
Uno Stoner con una ducati ha fatto da subito una differenza abissale.
rrfabio
20 set 2011 - 14:09 - #33ma nessuno pensa che abbiano preso Rossi per sistemare quel CANCELLO di moto che si ritrovano? PARLO DA DUCATISTA E NON DA FAN DI ROSSI! Io sono sconcertato nel vedere che così tanti caproni credono solo quel che vedono e non vanno oltre i loro occhi!!! ma secondo voi tutti gli ingenieri, responsabili, manager etc ducati sono tutti dei c……..i? il tempo darà risultati anche perchè una moto vincente non si crea in 2 giorni!! e poi è ovvio che rossi ha avuto sempre le moto migliori come sempre è successo che gli altri suoi compagni abbiano giovato del suo lavoro!!! p.s Lorenzo quest’anno perchè và così forte? i parametri che segue non sono quelli che gli ha lasciato rossi? vedremo un’altranno con la moto nuova che cavolo combina yamaha!!!
Furo Fara
20 set 2011 - 14:09 - #34Bene, un nuovo episodio della saga “Valentino Vs Desmo16″
Io scommetto ancora sulla Desmo16.
maxduca
20 set 2011 - 14:09 - #35Sono ducatista e non ho mai tifato rossi però ritengo sia giusto così perchè è ducati che ha scelto il pilota e non viceversa, e quindi ne deve assecondare le esigenze per cercare di vincere … … ahimè non si erano accorti di avere il pilota più veloce in casa e lo hanno scambiato (a caro prezzo) con valentino …
estica
20 set 2011 - 14:13 - #36eh si!
http://youtu.be/z5jy6n6PtKc
albi
20 set 2011 - 14:14 - #37credo sia solo tempo perso con un Rossi così nel pallone e questa volta è lui psicologicamente distrutto dal confronto impietoso coi tempi di Stoner sulla D16,sarebbe più utile qualche seduta da uno psicanalista….
nudles77
20 set 2011 - 14:17 - #38Sinceramente non riesco a capire il tono e il senso di questi articoli e dei commenti che criticano il binomio Rossi-Rossa….
Cosa c’e’ di “paradossale” o “vergognoso” nel fatto che quest’anno non riescono proprio a farla andare…e’ vero, sono in crisi e non sembra che stiano trovando una strada per uscirne, almeno per il momento…
Ma questo e’ sempre successo nel mondo delle corse…sempre!
Ricordo la Yamaha di qualche anno fa con Biaggi & co, o la Ferrari con Schumacker, o la Mc Laren di Ayrton Senna dell’ultimo periodo…
Nel mondo delle corse quando si sbaglia progetto o il pilota e’ in crisi non bastano pochi mesi per rimettere le cose a posto…bisogna lavorare e cercare di risolvere i problemi…d’altronde 1,5 secondi di distacco sono relativamente pochi se si considera il livello di perfezione tecniche che raggiungono i mezzi da competizione di oggi…
Creare tutta questa polemica artificiosa, oltre ad essere superficiale e banale, e’ soprattutto nocivo per tutto il mondo delle corse, in questo caso della MotoGP, perche’ crea veleni e nervosismo nei team e tra i piloti…
Io non voglio difendere Rossi o la Ducati (che comunque meriterebbero un po’ di rispetto da parte dei cosiddetti motociclisti veri) ma semplicemente non riesco a capire che senso ha continuare a parlare in termini catastrofistici di una cosa che invece e’ parte delle competizioni da sempre….
Se qualcuno vince inevitabilmente c’e’ qualcun’altro che perde!…senza che quest’ultimo sia per forza un pagliaccio o un verme o la moto che guida un cancello!
peltone
20 set 2011 - 14:19 - #39Bravo nudles.
gigi85bzv
20 set 2011 - 14:21 - #40Se fossi in Ducati proverei un nuovo pilota
memorie corte
20 set 2011 - 14:22 - #41io vorrei ricordare che la ferrari non ha vinto il mondiale dal 79 al 2006, eppure quando si criticava si criticava la macchina, non i piloti. se prost, capelli, alesì, berger (tanto per citare qualcuno dal 90 in avanti) non ha vinto niente (se non qualche gara berger e alesì) non si è mai data la colpa ai piloti. quest’anno alfonso doveva spaccare il mondo, ma ahime la macchina non va…come non andava l’anno scorso e quello prima…ma non mi pare che i ferraristi abbiano mai dato addosso ai piloti. se nel 95 fosse venuto senna e non avesse vinto, cosa si sarebbe detto?
schumacher ci ha impiegato più anni a vincere il primo titolo, vogliamo parlare della sportellata a villeneuve a jerez, vogliamo parlare dell’anno dopo che spense il motore al via in giappone? insomma, bisogna avere pazienza e aspettare che le cose girino a favore.
airondella
20 set 2011 - 14:23 - #42rrfabio
anche stoner è troppo fortunato che per l’anno prossimo ci sono ancora i disegni a matita (mina B se non sbaglio, perchè lui sbaglia poco anche li) e i calcoli di valentino ai tempi che la honda andava forte! ma se si sforzano anche in yamaha possono ancora usare la 1000 dei tempi di vale, il suo progetto è senza tempo! ancora nel 2020 potrebbero usare gli schizzi di valentino, e le magiche intuizioni tecniche che gli sono sempre venute!
airondella
20 set 2011 - 14:25 - #43memorie corte
shumacher ha preso una macchina che non vinceva da 17 anni e il primo anno ha vinto 3 gare, arrivando terzo nel mondiale e il secondo anno con un mezzo anni luce inferiore a villeneuve è arrivato all’ultima gara in lotta per il mondiale! non so se hai presente che schumacher le feste per i sesti posti non le fa nemmeno a 42 anni!
memorie corte
20 set 2011 - 14:27 - #44x airondella
fai prima a dire che rossi ti sta sulle palle…almeno ti risparmi tanti giri di parole
La grande fuga
20 set 2011 - 14:28 - #45Rossi bastava che fosse rimasto alla Yamaha invece lui e l’altro sborone di burgess hanno peccato di presunzione(oltre alla paura di buscarle da lorenzo)coloro che sistemavano la ducati in pochi minuti solo guardandola girare in pista.
Occhio di falco Rossi e Orecchio di lince Burgess.
La grande fuga
20 set 2011 - 14:28 - #46Rossi bastava che fosse rimasto alla Yamaha invece lui e l’altro sborone di burgess hanno peccato di presunzione(oltre alla paura di buscarle da lorenzo)coloro che sistemavano la ducati in pochi minuti solo guardandola girare in pista.
Occhio di falco Rossi e Orecchio di lince Burgess.
memorie corte
20 set 2011 - 14:29 - #47vorrei ricordarti che la prima la vinse sotto il diluvio…e volle modifiche sostanziali alla macchina in corso dell’anno: ti ricordi il muso da pellicano che faceva veramente buttare fuori?! (per dirne una…)
Ocram_di_Gallura
20 set 2011 - 14:34 - #48memorie corte,
la ferrari non ha vinto il mondiale dal 1979 al 2000,
credo che hai sbagliato scrivendo visto che mi pare che cose di F1 ne sai.
Anzi, per essere precisi, dal 1978 al 1999,
visto che nel 1979 lo ha vinto con Schekter e nel 2000 è stato il primo di Schumacher con la Ferrari.
Secondo me comunque il confronto non regge,
in F1 si è sempre parlato prima di macchina e poi di pilota,
ancor di più in Ferrari che è un mito.
Un ottimo pilota puo’, o forse poteva, avere qualche exploit eccezionale,
tipo Senna a Monte Carlo nel 1984,
o Schumacher a Spa nel 1991 (in prova),
ma in generale il mezzo conta più che in altri sport motoristici.
Con le moto invece il pilota conta ancora moltissimo,
anche se in questi ultimi anni la quantità di elettronica è aumentata moltissimo.
VR46TOP
20 set 2011 - 14:38 - #49I tifosi ducati che odiano rossi non sanno che splando letame su quat’ultimo lo fanno anche sulla casa motociclistica che lo paga. Cerchiamo di non abbaiare come si fa in curva allo stadio dove c’è gente che urla senza guardare la partita…
graam
20 set 2011 - 14:38 - #50Però possiamo dire che questa prova è “decisiva”, la tipologia di telaio che andranno a provare è quella definitiva (apparte le sue piccole naturali evuluzioni).
Se fino ad ora si è andati avanti lavorando su varianti, più o meno importanti, al concetto originale della GP9 ora c’è uno step considerevole che qualora non dovesse dare segnali positivi al pilota creerebbe allora sì uno stallo sulla moto 2012.
L’altra variabile era la geometria del motore dove intervenire significa riprogettarlo completamente, e per la dimensione industriale di Ducati non è oggetivamente una cosa realizzabile a breve termine.