Kymco anticipa quelle che saranno le novità che la Casa taiwanese esporrà al Salone del Motociclo di Milano (EICMA). Kymco presenterà infatti ben tre famiglie di prodotti completamente inedite ed in anteprima mondiale. Novità assoluta è l’Xciting 400i con nuove linee che si rifanno alla precedente gamma ma reinterpretate in chiave moderna.
Dotato della nuova generazione del motore G5 denominata SC e basato su una nuova ciclistica con forcella a doppia piastra, diventerà la punta di diamante della gamma Xciting. Il nuovo motore 400cc vanta soluzioni tecnologiche che renderanno l’Xciting 400 incredibilmente performante. La commercializzazione è prevista per il 2012 ed il prezzo è da definire.
K-XCT 125 e 300, la grinta Xciting in versione compatta! K-XCT avrà motorizzazioni G5 (raffreddamento a liquido quattro valvole) nelle cilindrate classiche di 125 e 300 che muoveranno la nuova proposta sportiva compatta del marchio taiwanese. Con un’inedito design, moderno e aggressivo, il nuovo K-XCT punta a diventare il nuovo riferimento tra gli scooter sportivi. La nuova compattissima ciclistica permetterà a K-XCT di muoversi con facilità nel traffico garantendo al contempo stabilità alla velocità massima. La commercializzazione è prevista per inizio 2012 ed il prezzo è da definire.
Novità assoluta per Kymco la Trick Bike, particolarissima nel design e dal costo incredibilmente contenuto permetterà la mobilità a tutte le fasce di utenza. Kymco Like LX 50, 125, 200i si rifanno al passato le nuove colorazioni del Like LX. Il classico di casa Kymco ora in bicolore Bianco-Azzurro e Bianco-Verde Inglese, si fa più sbarazzino per venire incontro all’utenza più modaiola. Invariate le caratteristiche tecniche.
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Raptor spammato
19 set 2011 - 13:41 - #1oddio… ora si sono inventati anche lo “scooter sportivo”?????????????
Pinarello
19 set 2011 - 14:05 - #2ho provato il dink 125 di un mio amico: a 90 non c’era una cosa che non vibrava
Gm54
19 set 2011 - 14:19 - #3Ma da quando in quando lo scooter è sportivo????????
io con il mio typhoon (made in china),prima di fare le curve devo munirmi del Rosario,nelle salite prego perchè non si blocchi e fa 70 per grazia del signore…insomma è una via crucis
woodstock21
19 set 2011 - 14:24 - #4in progetto hanno pure lo scooter da cross, da enduro, e da neve!!!!!!
ei
19 set 2011 - 18:19 - #5Mi spiegate una cosa, cosa ci fanno dei motociclisti duri e puri come voi sul blog, invece di stare a fare le pieghe e a pavoneggiarsi con la propria bella super sport su qualche passo?
Vabbe’ tanto e’ uguale, per voi un vero motociclista e’ uno su una sportiva.Punto. tutto il resto non va bene.
Per me tutti quelli che hanno due ruote (ma anche tre va) e un motore sono uguali. E il vero motociclista e’ colui che usa il mezzo a propria disposizione senza curarsi del freddo o del caldo, della pioggia o del vento, della lunghezza del tragitto o della scomodita’ del mezzo.
La settimana scorsa ho visto un Downtown 300 targato Germania, con due tipi a bordo vestiti di tutto punto e casco integrali. Per voi saranno stati dei pazzi, per me dei motociclisti.
Tornando On, sono interessato a queste novità, visto che mi sparo 1500 km mese a fine 2012 penso di cambiare scooter, e siccome mi sono trovato bene con Kymco, non sarebbe male un 400.
Gm54
19 set 2011 - 19:18 - #6Io non sono un motociclista…lo ammetto
Akane Tendo o la Ragazza con il codino????
19 set 2011 - 23:15 - #7Kymco sportivo??? ahahahah io di kymco ho visto solo dei 4 tempi lentissimi e che anche essendo dei 50ini erano dei barconi oppure li ho visti versione pizza boy….ma sportivo ahahaha ma potrebbero tenersele certe dichiarazioni….
mauison
20 set 2011 - 08:02 - #8Premetto che guidare uno scooter(mio fratello ne ha uno) non mi piace(ma a lui non piace guidare la mia moto), è bello che su stò blog si sparano commenti a vanvera anche sugli scooter.
Ma il Downtown l’avete provato? nonostante pesi almeno il 30% in più del blasonato SH di honda di motore non c’è storia!
e in più ha un sottosella ampio, è sufficientemente dotato e non costa uno sproposito.
il 300 ha la stessa cavalleria di molti 400 che costano 1-2000 euro in più..
ei
20 set 2011 - 10:29 - #9Mauison
Infatti io ho il DT 300, e sono completamente soddisfatto. Non vibra, consuma poco 27/30 km/l, e’ comodo da portare (solo le sospensioni sono un po durette),ha un ottima protezione dall’aria, ha spazio nel sottosella, e’ rifinito discretamente (avrei preferito un rivestimento nel sottosella e una diversa posizione della luce), ottimi freni (hanno i tubi in treccia, peccato che non ci sia un freno di stazionamento) e ha un gran motore, visto che accelera in maniera decisa e di punta fa i 160 km/h. Tutto questo con un 300 (vero e non un 270), che costa il giusto.
E per il discorso SH, beh non c’e’ storia, ti dirò che non c’e’ nessun 400 con le stesse prestazioni.
Chissa sto nuovo G5 400 cosa farà e quanti cavalli sprigionerà. 44/45 cv?
Maury822222
24 set 2011 - 09:43 - #10Beh come al solito i commenti stupidi nn mancano mai. La Kymco è diventata GRANDE. Prodotti di ottima qualità costruttiva e affidabili. Ho un GT 300 che sicuramente sul pavé non si comporta benissimo ma per il resto è una bomba sotto tutti i punti di vista…..il motore? Brucio chiunque eccetto il t-max