Andrea Dovizioso e Eugene Laverty sono i principali candidati ad affiancare Cal Crutchlow nel Team Monster-Yamaha Tech 3 per la prossima stagione, anche se dalla ultime notizie “italiane” sembra che il Dovi sia sempre più vicino a trasferirsi nel Team LCR Honda di Lucio Cecchinello, budget permettendo. Simone Batistella, manager di Dovizioso, è stato in trattativa con il boss del team Tech 3, Hervé Poncharal, per settimane, probabilmente nei prossimi giorni se ne saprà di più.
Incassato il no di Bradley Smith di salire di categoria la squadra transalpina è al lavoro per trovare un nuovo pilota che sostituisca Colin Edwards. Il texano lascerà il team Tech 3 alla fine della stagione poiché ha già firmato un nuovo contratto che lo porterà sulla 1000cc CRT del Team Forward Racing. Il pilota irlandese Eugene Laverty rimane uno dei migliori candidati viste le sue ultime performance nella stagione d’esordio con la squadra ufficiale Yamaha Superbike.
Anche Alvaro Bautista, pilota Suzuki, è in lizza per il posto all’interno del team Tech 3. Bautista ha avuto però proposte proposte anche da Ducati per affiancare Hector Barbera nel Team Aspar Ducati e formare una squadra tutta spagnola. Se la Suzuki dovesse decidere di scaricarlo a scapito di Hopper (John Hopkins) team di Poncharal e di Martiner potrebbero consentirgli di rimanere nella classe regina.
Queste le dichiarazioni che Poncharal ha rilasciato a MCN: “Direi che ora ci sono tre nomi in lista: Andrea Dovizioso, Eugene Laverty e Alvaro Bautista. Penso che la scelta verrà fatta dopo la gara in Giappone. E anche vero che Alvaro sta dando la priorità al Team Suzuki e qualora le cose non dovessero andare a buon fine potrebbe valutare la nostra porposta o quella del gruppo Aspar Ducati. Direi che per ora i candidati con maggior probabilità rimangono quindi due; Eugene Laverty e Andrea Dovizioso. Non è una decisione facile, Eugene è giovane e molto veloce e ha fatto un ottimo passo dalla Supersport al Mondiale Superbike quest’anno, con la Yamaha sta affrontando una situazione difficile in questo momento, ma ho molta fiducia nel suo potenziale. Parlando di Dovizioso devo dire che è al terzo posto in classifica MotoGP. Da subito abbiamo capito che avrebbe trovato feeling con la moto e portato ottimi risultati e questo è qualcosa che dobbiamo considerare.”
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Gepi5
15 set 2011 - 16:15 - #1che bella porcellina………..porti anche lei??
il lumaca
15 set 2011 - 16:21 - #2In TECH 3 si ha la garanzia di non vincere mai nulla.
Dovizioso meglio vada in LCR, Laverty come Crutchlow dal decimo posto in poi, e Bautista con ASPAR si và ad infognare nel mare di melma delle Ducati.
Hopkins in SBK dove vincere è molto più semplice che in motogp e poi due gare ogni domenica offrono la possibilità di due penne a candela!!!!!! Vai “the hopper” !!!!
arma1200gs
15 set 2011 - 16:31 - #3#1
si dice : che ragazza vistosa
$$$
15 set 2011 - 16:44 - #4Meglio Dovizioso Laverty non mi convince e poi gli inglesi è meglio che rimangano nel BSB o in SBK
woodstock21
15 set 2011 - 16:46 - #5LCR invece si vince!!!!! infatti ricordo delle bellissime vittorie! Bautista è il solito pilota spagnolo raccomandato che può andarsene con i loro connazionali, Laverty sarebbe secondo me do Dovizioso la scelta migliore per il team tech3! Hopkins…… ha sponsor alle spalle!!!! e porterebbe grano in Suzuki!
Andriy2689
15 set 2011 - 17:09 - #6che giri mi farei sopra quella …quella…quella moto…
woodstock21
15 set 2011 - 17:25 - #7gran bei giri!!!!!!!!
al mugello io cronometro con lo spinello
15 set 2011 - 17:44 - #8Rossi parla con ezpeleta affinche bautista vada al team tech3 così lui può andare alla suzuki dove troverà un telaio alla “giapponese “e un motore V4 sempre alla “giapponese” poi se ce la fà si porta dietro anche lo sponsor marlboro così male che vada con le sigarette e le cartine rizla si fa un bel cannone,l’erba ce la mette quello scoppiato sniffone di uccio.
il vero padre del figlio di adriana
15 set 2011 - 18:41 - #9Cadalorafalappa, visto? Quella che regge l’ombrello e’ una GNOCCA!! HAHAHAHAHA dai tuttologo vieni fuori!!!:)
s90
15 set 2011 - 19:34 - #10o dovizioso o bautista…
laverty “fa la fine” di crutchlow…
rob998
15 set 2011 - 19:48 - #11Povero Melandri! Non lo hanno neanche considerato!
Sapevo che gli era saltato il contratto, qualcuno sa dove va il prx anno?
tube di falloppio
15 set 2011 - 19:54 - #129
taci moldavo gli australiani queli come te li fanno inchiappettare a saltelli dai canguri
eddaje
15 set 2011 - 20:04 - #13eddaje e l’articolo sul nuovo telaio di Rossi?
simosp01
15 set 2011 - 20:05 - #14Melandri in kawa al posto di Vermulen possibile???
scuo900
15 set 2011 - 20:14 - #15@woodstock bautista raccomandato? e l’unico giovane che si è dovuto fare un culo così per farsi notare e ha sviluppato un cancello di moto riuscendo a fare sempre buoni risultati. è un pilota matura e con talento e si meriterebbe un honda o yamaha ufficiale..altrochè raccomandato
estica
15 set 2011 - 20:19 - #1615
Bautista sta facendo ottime prestazioni per una Suzuki
ma resta il fatto che aver rossi nei paraggi gioca a suo favore
in quanto a ‘visibilità’
maxnippo
15 set 2011 - 20:27 - #17Ancora una nuova Ducati per Rossi
I test del Mugello hanno dato nuovi input alla Ducati che domani farà debuttare la ennesima versione della GP 12 800 con la parte anteriore del telaio in alluminio che piaciuta a Rossi nella prova toscana.
“E’ un passo avanti nella definizione della moto 2012 e la proverò anche con il motore 800 in gara, visto che noi le gare le usiamo come test”.
Ma come, a Misano avevate detto che avreste abbandonato gli esperimenti in gara per cercare una base stabile e le prestazioni e adesso cambiate di nuovo? “Beh, è vero, ma mi sono trovato bene a livello di feeling, siamo stai più veloci rispetto alla moto vecchia e ho deciso di provarci”.
In bocca al lupo alla nuova moto che in pratica è la Gp 12 versione 800 con il telaio anteriore in alluminio provato sul prototipo della GP12 1000. Non è facile, vero?
e un articolo di motonline.com
nandogix
15 set 2011 - 21:18 - #18…concordo sugli ultimi pareri su bautista, se a posto di testa e’ un pilota a poco dai fantastici e secondo me meglio del buon sic.
nandogix
15 set 2011 - 21:21 - #19@17
Ma quindi tradotta questa intervista già domani vediamo il telaio in alluminio? Chissà…!!!!
…sotto certi aspetti pero’, se fosse, lo vedrei come un primo escamotage per evitare il confronto con la gara del suo predecessore mannaro dell’anno passato…
danielegp
15 set 2011 - 21:22 - #20se fossi poncharal mi prenderei bautista….2me dovizioso alla fine va cn cecchinello cn una honda uff.
laverty nn è pronto cm nn era pronto cal crutchlow il quale dopo un avvio buono si è un po’ perso!
danielegp
15 set 2011 - 21:25 - #21domani valentino cn il nuovo telaio, ormai è certo anche su sportmediaset c’è qst notizia
estica
15 set 2011 - 21:35 - #22Ragazzi..Visto che il post sul nuovo semi-telaio in alluminio tarda ad arrivare
voglio farvi un favore linkando alcune foto per fugare ogni perplessità.
http://twitpic.com/6lawvc/full
http://twitpic.com/6lawuu/full
http://twitpic.com/6lawv2/full
Come potete notare confrontando le foto sopra con quelle scattate al mugello (http://photos.motogp.com/2011/09/08/rossi_test_misano_02_original.jpg)
è stato ’segato’ un pezzo di carena che rivela il semitelaio sottostante, per cui era veramente difficile se non impossibile notarlo durante il test.
Alle libere di domani l’ardua sentenza!
Per completare lo scoop anche questo link al sito web di manziana, che a quanto pare aveva ragione
http://manziana.motocorse.com/blog/30784_Il_trucco_ce_ma_non_si_vede_2_parte.php
falconers
15 set 2011 - 22:00 - #23Bautista e’ abbastanza bravo, anche io credo che alla fine Dovi rimarra’ con Honda da LCR, ma non si diceva che a Bradl sarebbe andata una M1?
vestito_buono
15 set 2011 - 22:00 - #24spero che dovizioso trovi un posto su una moto competitiva nel prossimo anno altrimenti si rischia di vederlo sparire! e le moto satellite yamaha e’ una buona moto.
aledurne
15 set 2011 - 22:04 - #25Off topic
Sembra che Rossi vada a Motegi…qualcuno ha novità ?
estica
15 set 2011 - 22:08 - #26aledurne confermo:
“Durante questi mesi, ho avuto l’occasione di parlare con degli esperti – giustifica la sua scelta Rossi - Ci sono stati i test effettuati dall’Arpa, gli americani ne hanno fatti altri per la IndyCar e anche Ducati si è rivolta a un’altra agenzia. Sono stati tutti negativi e sono tutti molto tranquilli, per questo ho scelto di andare”. Ma qualcosa da recriminarsi c’è e Vale lo sa bene. “L’unica altra soluzione era che i piloti fossero tutti uniti, ma purtroppo non lo siamo stati. Io da solo non posso fare tanto. È andata così”.
aledurne
15 set 2011 - 22:10 - #27Rossi ha dichiarato…vado a Motegi ma su queste cose ci dovrebbe essere libertà di scelta.
La DORNA accetta le iscrizioni 2012 per la moto3 solo a Motegi…
Evidentemente se la DORNA fa tutte queste pressioni(sembra abbia licenziato i dipendenti sfavorevoli alla trasferta)la situazione e’ piu’ grave di quel che si vuol far credere
Che vergogna,ancora una volta i soldi hanno piu valore della vita umana…
aledurne
15 set 2011 - 22:11 - #28Estica
Grazie…quelle dichiarazioni non le avevo lette
estica
15 set 2011 - 22:15 - #29Capirossi invece:
“L’Arpa, agenzia incaricata dalla Dorna, afferma che non ci sono pericoli; uno studio realizzato per conto della Ducati dice lo stesso; dello stesso tenore, due indagini realizzate per conto della squadra di Abraham. Non è che tutto quello che mi si dice dal Giappone mi convinca. Però, vado per rispetto di chi va: mi sono comportato da professionista tutta la vita, non me ne resto a casa quando gli altri partono solo perché sono alle soglie della pensione”.
bibbipilota
15 set 2011 - 22:45 - #30io la darei a Bautista
ma una Yamaha privata non so quanto possa essere meglio di una Suzuki ufficiale
tbw270
15 set 2011 - 23:01 - #31io direi bautista, laverty è una spalla sopra craccilov secondo me, ma in motogp rischia di bruciarsi. Purtroppo senza una ufficiale non si va da nessuna parte, fuguriamoci senza un ufficiale senza esperienza sui prototipi e senza conoscere l’80% delle piste….Io spero rimanga in SBK che di manico ne ha da vendere….ma in GP da 5-6 anni questa parte il manico al massimo te lo puoi mettere nel ……. se non hai un pacchetto moto-team all’altezza e un esperienza specifica coi prototipi.
E’ una storia vecchia: Il pilota di scuola SBK è abituato a guidare e sa andare forte su una Motocicletta, il pilota di scuola prototipi è abituato a guidare ed andare forte su un Prototipo. Sta li la differenza.
aledurne
15 set 2011 - 23:13 - #32Grande Loris
kawa6r
15 set 2011 - 23:47 - #33*29* ma capirossi x motegi è fucioso ?
cheyenne
15 set 2011 - 23:48 - #34Altro terremoto in Giappone, giusto per l’Indy Car a Motegi:
http://www.indystar.com/article/20110915/SPORTS0107/109150417/New-Japan-earthquake-rattles-IndyCar-crews?odyssey=tab|topnews|text|IndyStar.com