Max Biaggi si gioca la stagione al Nurburgring nel decimo round del Mondiale in programma domenica prossima. Per sperare nel titolo (al 90% già nelle mani di Checa) deve, per forza di cose, recuperare iniziare a recuperare punti importanti proprio sul tracciato tedesco. 62 punti di gap nei confronti di Checa sono tanti, forse troppi, ma Biaggi ed il team Aprilia Alitalia Racing sono decisi a tentare il tutto per tutto per rientrare nella lotta per il titolo piloti. Non molto diversa la situazione nella graduatoria costruttori, che vede Aprilia al secondo posto (appaiata a Yamaha) a soli 35 punti di distacco dalla vetta.
“Le vacanze sono finite, finalmente si ritorna in pista! - sono le prime parole di un ben motivato Max Biaggi in vista del round al Ring - Nonostante la pausa, ho ancora in testa la mezza delusione di Silverstone. In Germania voglio rifarmi, nonostante la classifica ci dia poche speranze dobbiamo sempre e comunque puntare al miglior risultato possibile. Il circuito mi piace, e dovrebbe piacere anche alla mia RSV4, ora aspettiamo di scendere in pista e confrontarci coi primi responsi del cronometro per iniziare ad impostare bene un weekend importantissimo“.
Lo scorso anno Biaggi non andò benissimo nelle due gare al Nurburgring. Mai nelle prime posizioni in qualifica, concluse gara 1 in quinta posizione dietro Crutchlow (Yamaha), Rea (Honda), Haslam (Suzuki) e Fabrizio (Ducati). Gara 2 andò addirittura peggio: sesta posizione con il compagno di squadra Leon Camier sul terzo gradino del podio. Tra l’altro la doppietta del 2010 di Cal Crutchlow fa presagire che anche Marco Melandri ed Eugene Laverty saranno della partita… e lo stesso Macio tenterà il tutto per tutto. Lo scorso anno Biaggi lasciò il Ring con 58 punti di vantaggio, chissà quest’anno non possa accadere il contrario (che significherebbe aver recuperato 4 punti) …
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HRCRR
31 ago 2011 - 15:59 - #1RIPETERSI NELLA CONQUISTA DEI COMPIONATI è SEMPRE UNA COSA DIFFICILISSIMA… JORGE LORENZO INSEGNA… LA VEDO DURA!! CERTO VEDERE 3 PILOTI CORRERE PER AGGIUDICARSI IL TITLO ALL’ULTIMA GARA SAREBBE DA ADRENALINA PURA!!! FORZA MAX!!
tuono v4
31 ago 2011 - 16:01 - #2vai Max, svernicia quel secchio di bulloni ambulante!
;-)
ducati_regna
31 ago 2011 - 16:06 - #3Intanto quel secchio da merda all’arma suprema Aprilia!
tuono v4
31 ago 2011 - 16:07 - #4nel commento precedente sostituire “da” con “di”
hahaha
baldo954rr
31 ago 2011 - 16:09 - #5e se fosse melandri a recuperare su biaggi??!
sparta_è_viva
31 ago 2011 - 16:19 - #6sia come sia
vada come vada
lo spettacolo in SBK è GARANTITOOOOOOO!!!
dateci Gassssssssssssssssssssssss!
gabbro
31 ago 2011 - 16:20 - #7A meno di eventi incredibili la lotta è per il secondo posto!! Biaggi Vs Melandri.
Biaggi è carichissimo!.
Non sapevo che il Nurgburing fosse un circuito amato da Biaggi…
Melandri non ha mai corso in questo circuito, almeno recentemente.
Anche Fabrizio promette battaglia.
Rea rientrato e Tamada sulla moto di Ruben Xaus.
Speriamo di rivedere dei bei duelli!!
Santre
31 ago 2011 - 16:20 - #8Biaggi non rivincerà mai, deve ringraziare dio di aver vinto l’anno scorso!
Sta facendo anche passare l’aprilia per una moto non più all’altezza o da migliorare quando non è così…
Se vince ceca sono contentissimo per lui perchè se lo merita e ancora di più per la ducati!
tuono v4
31 ago 2011 - 16:22 - #9grandi piloti (tutti!) e grande divertimento, molto meglio che seguire quelle 4 fighette del motogp! ;-)
Zarco Centopercento
31 ago 2011 - 16:31 - #10Sto simpaticone sta ancora convinto che può riuscire a vincere il mondiale !!! Sono contento per Checa è un bravo ragazzo, mai una parola di troppo umile con tutti
cabin20
31 ago 2011 - 16:47 - #11Max non deve dimostrare niente a nessuno, corre sempre al massimo delle sue condizioni e con impegno e passione da ragazzino. Lui che ha vinto e stravinto ovunque…..perciò solo grazie a Max e se il campionato lo vincesse Checa , complimenti a lui perchè è educatissimo e simpatico e questo per i giovani e per lo sport in generale è un ottimo messaggio
madoctor
31 ago 2011 - 17:26 - #12MA DI CHI BIAGGI STAI PARLANDO cabin20 ??? CHE NON FA’ LE INTERVISTE SE NON C’è LA TELECAMERA e butta me@@a su tutto e tutti pur di non dire che è lui che non ha più il manico
ormai e' fatta
31 ago 2011 - 17:32 - #13Me lo sento, manca poco!! A fine stagione l’evasore monegasco annuncera’ il suo ritiro e io godro’ come un cammello!!!! Finalmente si parlera’ al passato o al condizionale…ma mai più’ al futuro del re dei falliti!!! NON VEDO L’ORA!!!!
erikdesmolover
31 ago 2011 - 17:32 - #14la differenza tra checa e biaggi è fondamentale, biaggi ha molte più pressioni. checa invece non ha nulla da perdere, lui corre per passione, biaggi pensa ancora di essere in gp, mentre checa se la vive molto meglio!
Gasparino
31 ago 2011 - 17:49 - #15tira di più un pelo di fica che un carro di buoi
robi440
31 ago 2011 - 17:53 - #16#baldo954rr
Da tifoso di Max ti dico: non so’ chi arrivera’ davanti in classifica tra i 2….ma i loro duelli mi Gasano Molto!!!
laprimaingiu
31 ago 2011 - 18:03 - #17@Santre - #8
Tu spera che Ezpeleta non riesca a comprare la WSBK, perchè se ci riesce, finirebbe la pacchia anche per la Ducati in SBK, con i regolamenti e le gommine ad hoc!
blackbulldy
31 ago 2011 - 18:03 - #18Grande Max, esempio di dedizione passione e costanza
baldo954rr
31 ago 2011 - 18:04 - #19ROBI440
IO NON TIFO PER NESSUNO DEI DUE… SPECIALMODO NON TIFO PER BIAGGI IN QUANTO LE SUE USCITE PUBBLICHE NON LE SOPPORTO PIU… MA SPERIAMO CHE IN PISTA CONTINUINO COSI E MAGARI CON QUALCHE AGGIUNTA DEI VARI LAVERTY REA FABRIZIO HASLAM SAREBBE ANCORA PIU SPETTACOLARE!!! VIVA LA SBK!!!
robi440
31 ago 2011 - 18:16 - #20#baldo440
Eh si Max non vincera’ mai una gara di simpatia,ma in pista è un altra cosa.
per il resto daccordo con te. W la SBK .
robi440
31 ago 2011 - 18:18 - #21il post #20 è per baldo954rr naturalmente.
baldo954rr
31 ago 2011 - 18:44 - #22ROBI440 TI QUOTO PERCHE’ ANCHE SE TIFOSO ALMENO SEI ONESTO!!
manetta
31 ago 2011 - 18:48 - #23Simpatia antipatia……nel 2005 tutti lo davano per finito ora a 40anni dopo aver vinto un mondiale con una moto all’esordio è di nuovo in lotta,sarebbe opportuno sciacquarsi il palato prima di criticarlo……sempre Forza MAX!!!!!
maxduca
31 ago 2011 - 19:11 - #24#23 manetta
In una cosa ti sbagli, il mondiale Biaggi l’ha vinto alla seconda stagione della RSV4, non all’esordio
alex_speed
31 ago 2011 - 19:22 - #25forza Melandri!!
yasutomo
31 ago 2011 - 19:28 - #26poraccio er corsaro macchese manco col super prototipo vince,propongo a nome dei tifosi de macchese di fargli guidare la red bull della formula 1 contro le derivate dalla serie,forse così vince ma col corsaro macchese bisogna aspettarsi di tutto pure le lamentele perchè la ducati di checa va più forte delle red bull
BenSpiiz
31 ago 2011 - 20:24 - #27Su chi si spala fango qui? Biaggi. Anche qui, nessuna novità.
frankino
31 ago 2011 - 21:25 - #28Tutta invidia.
Forza Max
mt94
31 ago 2011 - 21:55 - #29#laprima#
Carmelino ha gia’ acquistato la sbk.
Bozza di regolamento sentita ( molte chiacchiere cmq ). Si parla di modelli STRETTAMENTE derivati dalla serie e GOMME STRADALI. Vedremo ;-)
mh
31 ago 2011 - 22:30 - #30#29,
sarebbe la fine delle sportive stradali, tanto vale che le vendessero direttamente senza fari.
tbw270
01 set 2011 - 00:08 - #31@MT 94
ancora co sta storia? ezpelato non compra la SBK, è la Bridgepoint (PADRONA della Dorna) che acquista la Infront. La Bridgepoint ha tanti di quegli sport sotto mano che figurati se gli interessa così tanto la MotoGp da andare a spendere soldi per eliminare una categoria rivale, che quella che dici tu già c’è e si chiama Stock……………………
Tutto sto polverone è stato creato per creare scompiglio e favorire la fuga di sponsor dal mondiale sbk. Sveglia.
Ah scusa: fonte di questa tua notizia? no perchè di boiate se ne sentono tante ultimamente in merito….
ah scusa che per caso la fonte è l’attendibilissimo sportmediaset o meglio ancora motosprint? ahahahahahahahah
;) ;) ;)
marph
01 set 2011 - 01:43 - #32chi ancora dopo anni continua a criticare biaggi, è evidente sia solo uno squallido tifoso da stadio, che da fiato alla bocca tanto per sentito dire, tanto per trascinarsi dietro lo squallido teatrino messo in piedi da italia uno per fare un odience tutto italiano dove sempre deve esserci il bello bravo supereroe e il brutto cattivo..
criticato da tutti, odiato da tanti, emarginato dalla gp… a suo tempo davo contro a quest’uomo, trovandolo esagerato… col passare degli anni osservando ciò che è successo in gp ho capito tante cose..
odiato perchè diceva che con la rc211v di rossi nel 2002 avrebbe vinto qualsiasi buon pilota?! sfido CHIUNQUE si intenda di motori a dire il contrario, bastava guardarla a occhio nudo per accorgersi che la honda era avanti 2 anni di sviluppo rispetto alle altre case: una linea moderna, piccola, stretta, agile… e sotto nascondeva un elettronica che le altre si sognavano, la prima con iniezione elettronica… e la concorrenza? in casa yamaha misero un 4 tempi sul telaio della vecchia 500 che già era arretrata l’anno prima figuriamoci l’anno successivo (e non è tanto per dire, è esattamente ciò che era la m1: la yzr500 con motore 1000 4t) elettronica primitiva e CARBURATORI.. già in partenza pensare che una 1000 a carburatori potesse competere con una elettronica faceva ridere… stesso discorso vale per le altre case… solo che mentre gli allocchi esultavano ai record all’ultimo giro di rossi, il cattivo biaggi rilasciavano dichiarazioni controcorrente, dicendo alla fine che? la verità! ma capisco che troppi allocchi con i prosciutti negli occhi non si potessero rendere conto allora..troppo era l’entusiasmo da stadio
e che altro? ah si, il biaggi che diceva ci fossero favoritismi di gomme speciali… oh si,il ridicolo biaggi che non sapeva più che scusa inventare.. uno squallido biaggi da allontanare dalla gp.. solo che un paio d’anni dopo scoppio lo scandalo michelin della gommina speciale della domenica mattina riservata a uno (chissà chi) o pochi altri (generalmente sempre il pilota che sulla carena riportava il main sponsor della gara, infatti solo uno stupido non poteva notare che in quegli anni su ogni pista in cui si andava magicamente saliva sul podio o faceva una gran gara un pilota che sulla carena aveva lo stesso main sponsor dei cartelloni che tappezzavano un metro si e uno no la pista e che in tutte le restanti gare dell’anno stazionava nelle ultime posizioni..mah, misteri della motogp).. uno schifo che è stato ben messo a tacere subito, perchè se ci si ferma un attimo a riflettere, sarebbe dovuto scoppiare un caso ben più grande delle poche righe che sono state lette nei quotidiani.
e poi che altro? ah si il biaggi del chattering.. era l’unico a usare sto termine nel lontano 04/05.. ricordo ancora le prese per il cu.l0 di reggiani, grasse risate con i compagni di merenda parlando del chattering di biaggi.. chiunque ha il chattering, biaggi evidentemente non sa guidare sopra i problemi, e giù le prese per i fondelli di rossi, melandri, reggiani, cereghini e tutta l’allegra compagnia…. toh che nel 2006 il chattering diventa un fenomeno mondiale!! tutti i piloti in primis rossi afflitti dal chattering che adesso si che è un problema serio!! ma quando lo diceva biaggi doveva esser crocifisso e sbeffeggiato, non importava cosa dicesse, doveva essere ridicolizzato, una croce che si è portato per tutta la sua carriera in GP, per cosa? solo per aver detto la verità, ma capisco che i ragazzini esaltati dal marziano 46 che avrebbe vinto anche con la WCM non potevano tollerare certe dichiarazioni di un eterno secondo…
il mio punto di vista? solo i veri campioni, quelli sicuri di se e con forte carattere, certi del loro potenziale possono permettersi certe dichiarazioni nella loro carriera.. a mio modo di vedere ci sono due tipi di piloti: i campioni, quelli veri, quelli che non lo fanno per mestiere ma è ciò che sono, quelli che la sete di vittoria ce l’hanno nel sangue, quelli che sanno di poter vincere, ma sanno di non avere il mezzo per poterlo fare, e allora si lamentano, dicono le cose come stanno, forse ingenuamente, forse troppo “sentimentali”, che non riescono a tener dentro ciò che realmente pensano fregandosene “del sistema”, fregandosene di fare la PECORA e rilasciare solo dichiarazioni di convenienza per leccare il fondo schiena e seguire la corrente… e poi ci sono invece i piloti da griglia, quelli che.. è un mestiere! quelli pronti a seguire la corrente del vincente, quelli che hanno sempre una parola dolce anche con chi li prende per il sedere perchè altrimenti rischiano di essere antipatici o rischiano una sella, quelli che pur di assicurarsi uno stipendio l’anno successivo pur avendo una moto clienti continuano a ripetere che la casa madre è brava e gli fornisce esattamente lo stesso materiale dei piloti ufficiali… insomma, quei piloti che riescono sempre a trovare una sella anche se arrivano perennemente nelle retrovie. Tra i due preferisco la prima categoria.
Quest’anno più che mai dico che Biaggi ha sempre avuto ragione: non vi è alcun pilota che senza una moto al vertice e una squadra al vertice possa vincere, non c’è pilota da mezzo secondo nel polso, non c’è alcun marziano.. ci sono OTTIMI PILOTI, che si dividono in fortunati e sfortunati.. coordinazione di eventi, trovarsi nel posto giusto al momento giusto.. come rossi su una honda quando a doohan successe quel che successe.. destino.. fortuna.. chiamatela come volete..
Ciò che è certo è che anche il miglior campione può non essere messo nelle condizioni di dimostrare il suo talento, e che basta molto poco per cadere, lo insegna la storia di rossi di quest’anno, una vicenda che dovrebbe far riflettere tanti, o per lo meno chiunque abbia sempre sf0.ttuto insieme a rossi chiunque si trovasse nella situazione in cui lui si trova oggi… solo che quando capitava agli altri, lui era il primo con il suo sarcasmo a gettare me(r)d4 addosso.. ma la ruota gira..
Senza alcun dubbio, se qualcuno ancora non si fosse reso conto, un pilota che è stato umiliato da tutto il sistema, ma nonostante tutto ha SEMPRE trovato la forza per rialzarsi e tornare sempre al vertice, non può che essere un CAMPIONE.. uno che a 40 anni suonati, dopo periodi NERI della sua carriera, è ancora là che ha vinto un mondiale e ancora è in lotta per vincerne un altro, è un campione che merita il massimo rispetto, un talento italiano non sopravalutato ma SOTTOVALUTATO… che avrebbe potuto raccogliere molto molto più nella sua carriera ma che ha avuto bastoni tra le ruote in troppe circostanze, e se arrivato a un certo punto un pilota vincente si dimostra arrendevole, forse prima di parlare ci si dovrebbe soffermare a pensare che anche loro sono umani, e se uno si fa in 4 vedendo che non raccoglie nulla, forse un pò di determinazione la perde… è il caso suo e di tanti altri talenti, non primo rossi in questa stagione.
insomma, che vinca o meno un altro mondiale, che ne abbia vinto 5, che ne abbia vinto zero in GP, per me nulla toglie al talento di questo pilota che avrebbe dovuto raccogliere molto ma molto più, e chiunque ancora oggi è là a dargli contro per partito preso (perchè questo è ciò che fate) forse dovrebbe fermarsi un attimo a riflettere sul rispetto che merita questo pilota, anche perchè se devo pensare ai piloti italiani più forti degli ultimi 15 anni, i nomi che mi vengono da dire sono rossi e biaggi, non rossi e capirossi, non rossi e simoncelli, non rossi e dovizioso, ne alcun altro.. e ricordatevi sempre che neanche il più grande talento senza una gran moto e una gran squadra riesce a vincere.
aledurne
01 set 2011 - 02:22 - #33Lapeimaingiu
Ma tu vedi gommine speciali e regolamenti ad hoc ovunque…
Per tutti gli altri…noto che il livello dei commenti e’ sempre molto cordiale e si rispettano le opinioni degli altri…tra i soliti 3/4
Il resto e’ un mare di conigli che si nascondono dietro il pc per insultare…non sanno rispettare idee differenti dalle loro perché frustrati e in pubblico non oserebbero mai esprimersi cosi…coda tra le gambe e orecchie basse…ma qui forti dell’anonimato sfogano le frustrazioni che li rende tanto ostili…poverini un po mi fanno pena
aledurne
01 set 2011 - 02:37 - #34Marph
Biaggi non era un brocco…ma devi ammettere che non ha mai ammesso un errore,ha sempre trovato un colpevole per qualsiasi cosa.
Non ha mai detto ho tirato la staccata e sono andato lungo…no…diceva ho staccato bene ma la moto si e’ comporta male mi ha portato fuori.
Io Rossi l’ho sempre sentito ammettere gli errori di guida…quasi mai ha dato la colpa alla moto per scivolate o lunghi.
Ti ricordo che la Yamaha cancello venne data a Rossi e al suo staff per e gli fu chiesto di farne un mezzo competitivo(porto’ a casa 5 titoli in 7 anni)e quel missile di Honda stravincente uno solo nel 2006 regalatogli da un errore di Rossi(ammesso da lui).
Biaggi porto in gara la Honda ufficiale con risultati disastrosi e fu lasciato a piedi da tutti quando dichiaro’ che Honda lo boicottava e faceva di tutto per farlo perdere(a memoria tiro’ un calcio alla moto davanti alle telecamere)
Ora che Honda paghi un pilota per boicottarlo mi pare strano…
Poi visto che sostenete che Rossi ha vinto solo perché era favorito da tutti e i mondiali venduti…perché ha perso nel 2006 nel 2007 nel 2010 e sta perdendo ora?
Dov’e’ lo spacciatore di gommine speciali…visto che la gestione e’ sempre la stessa dov’e’ il regolamento ad hoc?
Biaggi in pista non e’ brocco…ma le sue dichiarazioni fuori dalla pista lo hanno portato ad essere antipatico.
Quest’anno sotto pressione ha sbagliato molto…al solito l’ho sempre sentito parlare di problemi dell’Aprilia…errori suoi mai…mah
Kavanagh
01 set 2011 - 06:13 - #35solo che NON era una mille a carburatori…….la prima M1 del 2002 era una 890 cc a carburatori!!
Ciccioriccio
01 set 2011 - 09:40 - #36Aledurne
Non è vero ho sentito numerose volte Biaggi ammettere di aver fatto degli errori
Poi la tendenza ad attribuire gli errori ad una non perfetta messa a punto della moto o di problemi di vario tipo è un po’ diffusa fra tutti i piloti ma, come al solito, se lo dice Biaggi si lamenta se lo dice Rossi sono indicazioni al team….sono un po’ stanco di questa cosa e di sentir la gente parlare con le parole di Meda e co.
aledurne
01 set 2011 - 09:45 - #37Ciccioriccio
Ripeto per me Biaggi non e’ un brocco
Ma se Honda lo ha cacciato e ha vietato ad un team privato di dargli una moto non credo sia per le parole di Meda
Se si dovesse far retta a Falcioni e ai vari commenti Rossi sarebbe a piedi…
Ciccioriccio
01 set 2011 - 09:55 - #38Il fatto che Honda non gli abbia rinnovato il contratto (una delle poche verità su Biaggi) non vuol dire che si possano dire falsità del tipo che non ammette mai i sui errori
Il fatto che Honda sio possa permettere di cacciare qualcuno dal capionato (senza giusta causa dicharata) mettendo veti ad latre squadre e a fornitori di gomme la dice lunga sul potere delle case (almeno un paio e 1 in partcolare) di influenzare a proprio piacimento il campionato
Quell’episodio che usate sempre per denigrare Biaggi non è proprio una bella cosa (per gli altri) e in qualche modo da ragione allo stesso Biaggi
Ciccioriccio
01 set 2011 - 09:59 - #39Voglio dire che se qualcuno doveva bandire Biaggi dal campionato doveva essere l’organizzatore con una motivazione ufficiale non certo Honda con una condotta Yakuziana…e poi non ci si stupisca se si parla di gommine della domenica e di regolamenti ad hoc
Diciamo che è tutto abastanza uno schifo…meglio dire era…oggi le cose sembrano un po’ migliorate in particolare da quando è stata introdotta la punzonatura delle gomme qualche anno fa!!!!
Ciccioriccio
01 set 2011 - 10:06 - #40Il giochino della gomma non è più possibile da quando è stata introdotta la punzonatura obbilgatoria ad inizio weekend qualche anno fa
Poi no so cosa dica Falcioni di così scandaloso ma certo il suo potere mediatico non è lontanamente para gonabile a quello del Trio Mediaset….come al solito quando si parla di Biaggi se perde la misura della cose
gabbro
01 set 2011 - 10:14 - #41GRan bel post MARPH!!
Hai detto tutto!
nane
01 set 2011 - 10:28 - #42mt94, se è così come dici tu, allora è la fine assoluta della sbk. Fare di questa categoria una stk è ridicolo, abbassare i tempi di 10 secondi al giro credo dia fastidio anche ai piloti del civ, figurati a quelli del mondiale. Come immaginavo, abbassare il livello della sbk (a livelli ridicoli) significa dare molto più spazio di manovra alla motogp che con quella cosa ridicola e grottesca dei crt non rischia più di prendere 5 secondi a giro dalle sbk attuali che, tu lo ammetta o meno, castando meno della metà di quella cosa ridicola, va come una motogp. Si vuole sminuire un campionato dove, che piaccia o meno, un team privato (PRIVATO, espeleta se la sogna questa cosa SPORTIVA) sta strameritando di vincere con una spesa equivalente alla metà di molti team di moto2. Si può spalare c@cc@ sulla sbk finchè si vuole, chi lo fa del motociclismo sportivo non frega assolutamente niente, il proprio giudizio lo basa solo su stereotipi imparati dalla tv dai cantastorie di italia1, però non si può assolutamente criticare i flammini che hanno tenuto in vita un campionato contro tutte le volontà, federazione compresa. E questa è solo l’ennesima volta che si cerca di ammazzare la sbk, forse stavolta ci riusciranno. Complimenti a tutti!
laprimaingiu
01 set 2011 - 10:36 - #43@aledurne - #33
Anche tu sei un prodotto “cervello in pappa, prevenuto di Medi@set”
Biagi sta sulle palle perchè non è un par@culo, e dice le cose come stanno
http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/MotoGP/Primo_Piano/2009/02/05/biaggi.shtml a proposito: a quando l’ammissione di colpa di Rossi con Ducati?
Tu dici “Il resto e’ un mare di conigli che si nascondono dietro il pc per insultare…non sanno rispettare idee differenti dalle loro perché frustrati e in pubblico non oserebbero mai esprimersi cosi…coda tra le gambe e orecchie basse…ma qui forti dell’anonimato sfogano le frustrazioni che li rende tanto ostili…poverini un po mi fanno pena”
Già in altri post, ti ho sentito esprimere questo tipo di parere sull’utente medio di motoblog che non la pensa come te: come gli specchi Esseni, sei esattamente come quelli che critichi.
laprimaingiu
01 set 2011 - 10:37 - #44Errata corrige: sostituire Biaggi con Biagi.
cabin20
01 set 2011 - 11:54 - #45#32 marph…..mai commento è stato pi chiaro e preciso del tuo , con cui concordo al 100%.
Da ESTIMATORE di Max Biaggi ( sono iscritto al fan club da sempre , e ormai ho passato i 50anni ) ti rigrazio per la dovizia e la perfetta analisi che hai fatto, cosa che ho tentato più volte di fare qui usando più o meno gli stessi tuoi argomenti, ma per gli antiBiaggi a priori vale il detto ” non c’è peggior sordo di chi non vuol sentire”
ciao e complimenti per come ti sei espresso …educatamente e deciso….
mt94
01 set 2011 - 12:06 - #46#tbw#
Senti, il fatto di scrivere che ” Carmenlino compra la Sbk” e’ per abbreviare tutte le “scatole cinesi” che ci sono a livello gestionale tra i vari campionati. Non ho voglia ogni volta di scrivere per delle mezze ore. La mia fonte e’ il paddock e ribadisco, sono io il primo a dire che sono chiacchiere. ma spesso si rivelano fondate.
Ora cerchiamo di ragionare: la motogp ormai e’ RIDICOLA. Costi spaziali e sempre meno piloti. Allora che si fa’ ??’ Ovvio abbassiamo i costi dei prototipi.
MA ALLA FINE SI TROVEREBBERO PIU’ LENTI DELLA SBK per tutti i motivi che conosciamo ( regolamenti sempre piu’ permissivi, gomme sempre piu’ performanti )
Secondo me’ non ha piu’ molto senso, anche in sbk stiamo assistendo ad una morte lenta ma inesorabile. Ok, ci sono gli estimatori che insistono su certi temi, ma la realta’ e che adesso possono vincere i soliti 3 o 4. Dietro non si puo’ fare nulla di buono. E cosi’ gli sponsor sono destinati ad andarsene.
Un esempio, un team Pata investe una certa cifra e poi devono tenere un motore per 5 o 6 gare quando quelli davanti ne cambiano 2 a gara !!!! Lo ripeto, E’ TROPPO !!
Quinti una gestione “integrata” puo’ far rinascere BENE tutte e 2 le categorie, altrimenti sara’ la fine delle gare “vere”.
tanbzv
01 set 2011 - 13:29 - #4732 marph…bravo
mt94
01 set 2011 - 14:13 - #48@marph@
Oltre a tutto quello che hai scritto pero’ mancano alcune parti.
La Honda ufficiale Biaggi poi l’ ha avuta. Com e’ andata ???
Secondo il tuo articolo allora Biaggi non ha vinto perche’ qualcuno aveva moto “migliori”. E quando poi ( ripeto ) ha avuto la moto ufficiale ???
Allora se dici che senza moto e senza squadra non si vince. Vale anche per Max giusto ??? ( Aprilia )
Ci sono le solite “incongruenze da tifoso” nel tuo articolo. Quelle che comunque hanno tifosi di qualsiasi pilota !!!
cabin20
01 set 2011 - 15:04 - #49mt94…..oltre che a leggere devi anche CAPIRE ….più chiaro di come è stato MARPH #32……non si poteva essere ,,,,,e dai su
mt94
01 set 2011 - 15:24 - #50Cabin, tu e lui parlate la “la lingua del tifoso”.
E come tutte queste lingue risultano difficili da decifrare.
Allora se come ha scritto un anonimo da un’ altra parte, l’ Aprilia costrui’ una moto per Rossi e Stoner guidava una misera Hondina, cosa dire dei titoli di Biaggi in 250 ??
In buona sostanza da come scrivete non vi rendete conto che sminuite anche il vostro pupillo.
E ripeto, vale per tutti i tifosi di qualunque pilota !! Basti pensare ad alcune frasi.
QUANDO VINCONO
Finalmente sono in condizione di vincere.
Ho una gran squadra.
Ho sviluppato la moto per me’.
QUANDO PERDONO
Non mi mettono in condizione di vincere.
la squadra non lavora bene
la moto e’ sviluppata da altri e non riesco a guidare.
TUTTI UGUALIIIIIIIIII :-) E poi i tifosi scrivono, scrivono, scrivono……………………..