Arrow ha riservato uno scarico aftermarket per la nuova e potente Ducati Diavel. Si tratta del terminale Race-Tech a sezione romboidale, disponibile in titanio, alluminio (anche in versione “dark”) e carbonio. Il silenziatore è collegato ai collettori originali tramite un raccordo fissato al telaio con una staffa in acciaio verniciato nero. I silenziatori sono omologati ed è disponibile il kit catalizzatore.
Il fondello posteriore è in fibra. La potenza misurata alla ruota aumenta da 138cv a 144CV, e l’incremento inizia ad essere sensibile fin dai 3500giri/min. A seguire l’elenco dei prodotti e relativi prezzi al pubblico (iva esclusa):
- Raccordo in acciaio inox per collettori originali, utilizzabile con tutti i terminali Arrow (89 euro)
- Terminale in titanio omologato, con dB-killer estraibile e fondello posteriore in carbonio (450 euro)
- Terminale in carbonio omologato, con dB-killer estraibile e fondello posteriore in carbonio (430 euro)
- Terminale in alluminio omologato, con dB-killer estraibile e fondello posteriore in carbonio (310 euro)
- Terminale in alluminio (anodizzato nero) omologato, con dB-killer estraibile e fondello posteriore in carbonio (310 euro)
- Kit convertitore catalitico, utilizzabile con i terminali ed il raccordo Arrow (133 euro).
Per ulteriori info (dati tecnici dei terminali, grafici di potenza e schema montaggio) potete visitare il sito di Arrow.
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Ambrosetta
31 ago 2011 - 08:47 - #1Effettivamente non centra nulla questo scarico con questa moto!!!
cosaecome
31 ago 2011 - 10:09 - #2un salame su un buondì
cosaecome
31 ago 2011 - 10:09 - #3la rende ancora + Tmax
madrox17
31 ago 2011 - 11:37 - #4Lo scarico è carino, la moto sarà anche una gran moto, di qualità ed ottima da guidare………………..ma io non riesco proprio a farci l’occhio su stò DRAGSTER-FELSINEO ! !
Giolli Joker
31 ago 2011 - 11:56 - #5Sarò io ma trovo che buona parte degli scarichi aftermarket per Ducati siano più brutti degli originali… e NOTEVOLMENTE inferiori (esteticamente ma anche probabilmene nel prezzo) agli opzionali Termignoni.
pinolo
31 ago 2011 - 14:07 - #6BAH…SEMBRA UNO MAXISCOOTER VISTA DI 3/4 DA DIETRO.
LA VEDO PIU’ UNA MOTO DA SUPERTRAPP CHE DA ARROW, TERMIGNONI O SIMILI.
speedracer
01 set 2011 - 21:44 - #7…madonna che schifo di moto….la più brutta degli ultimi 20/30 anni….davvero non so quale pazzo possa spendere tutti quei soldi per un cesso simile….mah…..ma gli occhi ce l’hanno in ducati???