“Indy, una pista impegnativa, non esattamente una delle mie preferite ma aspettiamo di vedere come ci troveremo con la Ducati. Hanno riasfaltato parte del tracciato quindi le condizioni dovrebbero essere sicuramente migliorate da quel punto di vista. Durante il GP di Brno abbiamo fatto dei piccoli progressi con il set up della GP11.1 e vedremo se li confermeremo nella prossima gara. In ogni caso correre in America per me è sempre bello, mi piacciono molto sia l’atmosfera sia i tifosi che sono sempre molto calorosi.”
Lo scorso anno Valentino Rossi fu costretto a rimanere fuori dal podio dopo una gara abbastanza sofferta, e allo stesso modo la Ducati non ha incassato grandi risultati, nemmeno con il pilta di casa Hayden che non è riuscito a fare meglio della sesta piazza. Ciò nonostante, i progressi fatti a Brno sia in gara che nei test del lunedì hanno portato di nuovo il sorriso nel box del #46, sperando che non si tratti di risultati confinati alla pista ceca ma che siano utili anche per la prossima tappa.
Oltre i pensieri e le aspettative in ottica gara, Valentino ha un pensiero per il grande Claudio Castiglioni, uno dei padri del motociclismo italiano contemporaneo che ci ha lasciato qualche giorno fa. Con lui Rossi ha intrapreso i primi passi nelle categorie che contano: “Mi spiace invece moltissimo che mancherà qualcuno che sicuramente ci seguiva sempre, anche se non in pista: Claudio Castiglioni, un vero appassionato, una persona che ha fatto tanto per il mondo delle moto e che a me in particolare aveva dato la possibilità di iniziare a correre in Sport Production 125 quando avevo 14 anni”.
Pilota di casa, Nicky Hayden farà di tutto per rimediare alla figura mediocre dello scorso anno: “Andiamo a Indy e vedremo come si troverà la MotoGP sul nuovo asfalto dell’infield. Io ci ho guidato e posso confermare che non ci sono più buche anche se penso che ci vorrà un po’, venerdì mattina, per pulire e gommare l’asfalto.
Aspetto davvero con grande piacere questo appuntamento: mi è sempre piaciuto correre a casa e avere vicino tanti amici e la mia famiglia, anche se quando sei lì, bisogna solo concentrarsi e pensare al lavoro da fare. mi piacerebbe molto ottenere un buon risultato e in generale divertirmi e godermi tutto il fine settimana. Il team ha lavorato molto per darmi l’opportunità di guidare la GP11.1 e sta a me adesso ripagarli cercando di fare bene”.
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maratondesmojedi gerry polemica
25 ago 2011 - 08:18 - #1Perché oramai ne hai? Va a collaudare la Diavel va´!!!
acuvue
25 ago 2011 - 08:38 - #2Speriamo che la desmo consenta ai piloti di posizionarsi tra i primi 6 dopo la linea del traguardo…utopia?vabbè con la moto di quest’anno neanche un marziano riuscirebbe a far meglio
46allafrutta
25 ago 2011 - 08:40 - #3non ti piace la pista? altra prestazione in linea con le altre o silverstone style?
come siamo dispiaciuti
vai a fare il piangina da ezpelato così tolgono indi
non basta?
pazienta un pochino che la bridgestone sta preparando le gommine della salvezza per il 2012
se però farai ancora lezzo dalla su che sarà ora
cadel evans
25 ago 2011 - 08:56 - #4aspetto di vedere come andra’ a fine settembre con il DESMOBOX….
46allafrutta
25 ago 2011 - 08:59 - #5intanto stiamo assistendo al desmo46flop
Valentino Rossi
25 ago 2011 - 09:03 - #6Scusate ragazzi, metto le mani avanti sul fatto che la pista non mi piace cosi’ se arrivo ultimo almeno non mi rompete i maroni…
elmech
25 ago 2011 - 09:29 - #7“…allo stesso modo la Ducati non ha incassato grandi risultati, nemmeno con il pilta di casa Hayden che non è riuscito a fare meglio della sesta piazza…”
E pensare che quest’anno per un sesto posto del 9voltecampione tutto il box fa i salti di gioia… :)))
SiegHart
25 ago 2011 - 09:46 - #8Gia mettiamo le mani avanti??? andiamo bene! :D
robi440
25 ago 2011 - 09:47 - #9eh si quest’ anno dire” questa non è una delle mie piste preferite” sembra propio voler mettere le mani avanti, pero’ visto i risultati nelle sue piste favorite chissa’……..
spaceinvader
25 ago 2011 - 09:50 - #10e pensare che quando Stoner cadeva e ricadeva o semplicemente (dopo l’anno della vittoria mondiale) ha fatto schifo eravate tutti a dire “mamma che sola sto stoner”…..
e pensare che quando Valentino vinceva “ah però è bravo dai…”
che tristezza……… stoner negli ultimi anni ha fatto schifo sulla ducati… avete il coraggio pure di dire che farebbe meglio? ok Si…. ma di quante posizioni? 1.. 2..?? ma va va va
robi440
25 ago 2011 - 10:14 - #11@spaceinvader
Se x tutti intendi Meda e company
x fare schifo intendi 13 vittorie piu’ altri 15 podi piu’ svariate pole(solo dal2008 al 2010)
allora sono daccordo con te.
pero’se chiamiamo schifo questo che parola usiamo per definire le(non) prestazioni di Rossi?
Supermariacion
25 ago 2011 - 10:19 - #12Per ricordare il peggiore anno di Stoner in Ducati ai fanatici Uccio’s Boys:
3 Vittorie
4 Pole Positions
9 Podi
L’anno peggiore.
ambrosella
25 ago 2011 - 10:20 - #13Si riparte con articoli del .azzo per commenti del .azzo…
aledurne
25 ago 2011 - 10:32 - #14Intervista al fratello di Guareschi…fonte moto.it
http://mobile.moto.it/MotoGP/intervista-a-gianfranco-guareschi.html
mangiagalli doc
25 ago 2011 - 10:38 - #15mette le mani avanti per poi esultare per un misero 6° e far gridare al miracolo la cricca di medaset,il copione è collaudato, ma il signorino guadagna 14 ml di € e non fa la differenza con onesti lavoratori del manubrio che guadagnano 1 ml di €. questo fallimento lo attribuisco a del torchio, preziosi sapeva che come Casey nessuno.
Supermariacion
25 ago 2011 - 10:41 - #16Aledurne
Ho letto l’intervista.
Ne deduco, quindi, che se il problema non è il pilotae neppure della ducati che si sta facendo in 4…….
Beh il cerchio si stringe.
Chi è che non và ?
Dico, non è che uccio si traveste e va a correre.
La moto è la più costosa del motomondiale, con aggiornamenti, e più di uno, di gara in gara.
Non è che, forse forse, il pilota non guidi sopra i problemi ?
La butto lì ovviamente.
E non è che, forse forse, il pilota che guida sopra i problemi lo avevano fino all’anno scorso ?
Quello che ora con squadra nuova moto nuova, ancora deve trovare il limite, e sta già dando la paga a tutti ?
Per finire: se mi dessero, non dico 18 mln, ma anche 1800 euro io non parlerei male della moto. Chi era l’intervistatore ? Pippo ?
Ciao
:)
cadel evans
25 ago 2011 - 10:46 - #17il problema non è chi è piu bravo tra stoner o valentino, entrambi vanno forte, stoner in ducati ha fatto cose incredibili ma aveva anche una moto dedicata a lui studiata x il suo stile di guida, ora pero’ il problema piu grosso è ke la persona che progetta la D16 era entrato in una fase di ONNIPOTENZA licenziando ingenieri e volendo proseguire con la strada del carbonio e inventandosi creatore di telai ke difatto erano un insuccesso da subito GP9..poi ha voluto valentino a tutti i costi (cosa ke condivido) pensando di poter sviluppare le sue idee, dopo laguna la “favola” di valentino in honda privata era vera, infatti il ragazzo come diciamo noi era decisamente guastato…ecco che li il sig. onnipotenza chiede di poter sviluppare una nuova strada DESMOBOX con ovvia arrabbiatura della dirigenza e limitazione operativa del onnipotente di li in avanti, adesso aspettiamo questo telaio in alluminio con riprogettazione dei supporti motore e forcellone post indipendente e poi speriamo xke se andra’ male…ciao ciao ducati in gp!!!!
moonshiner
25 ago 2011 - 10:55 - #18Ed ecco che riparte la nuova saga: il pilota che guida sopra i problemi! Ma esattamente cosa significa?
Bautista è bravo e guida sopra i problemi, ma la Suzuki è sempre relegata in fondo alla griglia, Pedrosa invece guida sotto i problemi, sarà per questo che cade…
Supermariacion
25 ago 2011 - 10:59 - #19x cadel evans
sono in parte d’accordo con il tuo punto di vista.
In parte però.
Il motivo è che la Ducati, almeno fino all’anno scorso, si pensava che non potesse investire in ricerca e sviluppo quanto i giapponesi.
Ovvio che, allora, il perseguire su soluzioni innovative/alternative era un obbligo.
A quanto pare però ora pantalone sta sbordando del gran granone per fare 3 moto nuove nello stesso anno, accantonandone 2 “vechie” già pronte (gp11 e gp12).
In effetti non è che ci capsca più tanto ora.
La Ducati ha le spalle abbastanza grosse per continuare questi sforzi anche in futuro o no ?
Se la risposta è no allora devono cercare un pilota che si adatti a guidare mezzi innovativi, ed ora è palese che Rossi sia la scelta sbagliata. Ripeto, ora l’hanno capito.
Se la risposta è sì, allora possono pure continuare a strapagare Rossi dal momento che prima o poi con tutti questi investimenti qualcosa di più competitivo di adesso penso sia facilissimo da ottenere.
Ma dall’essere più competitivi di adesso all’essere vincenti la strda è ancora molto lunga.
Forse una mano alla Ducati arriverà dalla Honda che ha deciso di schierare “solo” 2 moto ufficiali nel 2012.
Un pò come campare sulle disgrazie altrui.
2011 Anno nero Ducati.
Però, sarai d’accordo con me che: mal che si cerca non duole.
Ciao
:)
graam
25 ago 2011 - 10:59 - #20@aledurne #10
Guarda che motoblog non ha copiato un bel niente da gpone, quelle sono veline, con le dichiarazioni del team, che passa l’ufficio stampa di Ducati a tutti i media, anche aludurnenews volendo le potrebbe pubblicare.
Se vai qui c’è l’originale:
http://www.ducati.it/racing/motogp/news/il_ducati_team_torna_negli_states_per_il_gran_premio_di_indianapolis/2011/08/23/725/index.do
mangiagalli doc
25 ago 2011 - 10:59 - #21# 25
vedi che la ducati di Stoner NON era fatta su sua misura, se segui le gare devi sapere che Casey per il 2007 era senza moto dopo che la yamaha ( con il veto del rossi ) gli chiuse la porta e per il 2007 si trovò sulla Ducati per pura combinazione dovuta a un cavillo contrattuale tra melandri e gresini. la Ducati era stata fatta su indicazioni di capirossi che se ti risulta era prima guida dal 2003, arrivato su quella moto Casey dette circa 200 punti a capirossi. questa la storia senza storpiarla.
quanto a preziosi ti consiglio tanto ma tanto rispetto, è una persona geniale e lo ha dimostrato battendo i giapponesi……forse non te ne sei accorto, o forse tu eri fra quelli che dicevano che la Ducati barava con la benzina nel telaio, o la cilindrata 1000 e potrei continuare , quando mai una moto è stata controllata dagli ispettori F.I.M 4 volte su 6 gare????
cadel evans
25 ago 2011 - 11:12 - #22#29
nel 2007 casey dimostro’ il suo valore, sviluppo’ la moto insieme a capirossi e dall anno sucessivo divento’ prima guida, forse dimentichi che nel 2007 qndo arrivo’ in ducati in pochi credevano nel valore di un ragazzo che si andava forte ma cadeva spesso e cmq onore al merito xke come ho detto fece cose straordinarie!! su preziosi, massimo rispetto, grande lavoratore ma credo nell’ ultimo periodo si sia fatto un po’ terra bruciata con le sue idee è anche vero ke ducati da sempre professa nuove strade rispetto ai giapponesi prorpio per non dover “corrergli dietro”!!! non sono uno che crede alle favole (benzina nel telaio) e non l’ho mai detto, pero’ credo al desmobox e spero che funzioni…
tuono v4
25 ago 2011 - 11:13 - #23Non sono un tifoso sfegatato di Valentino, ma non riesco a capire come mai molti di voi ce l’hanno così a morte con lui… secondo me è solo invidia! :-)
Io preferisco sempre i piloti miei connazionali… di un australiano che ha vinto un titolo mondiale non me ne può fregare di meno!
Adesso scannatevi pure
hihihi
robi441
25 ago 2011 - 11:23 - #24Avete visto irisultati al sondaggio di chi vincera’a indianapolis?in 30 per ora hanno votato Rossi ahahahahah
graam
25 ago 2011 - 11:23 - #25@tuono v4 #31 quell’australiano ha portato in ITALIA con la Ducati (moto italiana) il titolo mondiale, se per te non conta niente va bene lo stesso ma tanti italiani penso che ne siano riconoscenti, se poi un giorno ci sarà un’italiano con moto italiana campione del mondo tanto meglio. Però per un’azienda piccola come la Ducati quel titolo 2007 vale tantissimo.
mangiagalli doc
25 ago 2011 - 11:33 - #2631#
vallo a dire a chi tifa/va:
Roberts senior, Schwantz,Doohan,Spencer, Lawson e ne dimentico molti che ci hanno deliziato,senza dimenticare i piloti Sbk come : Fogarty, BAYLISS e tanti altri, senza nulla togliere ai piloti nostrani.
lupino
25 ago 2011 - 11:33 - #27avete visto che ducati esta probando motos con las 2 ruedas motrices¿?¿lo ponen en gpone…
chisa sea interesante para las proximas gare perche domenica continueran con las motos normales
mangiagalli doc
25 ago 2011 - 11:38 - #28lupino
è una bufala.
la cosa vera è che Hayden non avrà le modifiche che ha avuto il 46 a brnò.
lupino
25 ago 2011 - 11:43 - #29pero gpone sempre dice cosas interesantes…
Seguro che Hayden no avra lo stesse modifiche di Valentino, questo sempre se sa
cadalorafalappa
25 ago 2011 - 11:54 - #30Ma a chi piace ’sta pista?
A sentire tutte le interviste non piace a nessun pilota…
lupino
25 ago 2011 - 11:55 - #31piace a Lorenzo…..goooooooooooooooooooo
THE SKY
25 ago 2011 - 11:57 - #32“Io preferisco sempre i piloti miei connazionali… di un australiano che ha vinto un titolo mondiale non me ne può fregare di meno!”
Fortunatamente il mondo è vario…
bella gente: Mlandri, Rossi, Fabrizio, Biaggi… esempio di uomini di alto valore umano…
MOTOBLOG!!! stammi a sentire: fai questo bel sondaggio:
- Chi vorreste in Ducati al posto di rossi?
cadalorafalappa
25 ago 2011 - 12:20 - #33@Aledurne
Ma che fine hai fatto?
Sto aspettando ancora che mi dici con che moto correva Biaggi nel 2003…
cadalorafalappa
25 ago 2011 - 12:28 - #34Naturalmente sarò smentito….
ma Brno fa poco testo, i tempi erano tutti vicini….non solo quello di Rossi ai primi…
robi440
25 ago 2011 - 12:52 - #35Del resto se guardiamo Brno, Bautista con la Suzuki era veloce come Rossi………
paolo01
25 ago 2011 - 13:02 - #36Scusate l’OT, ma ultimamente motoblog fa solo copie di articoli di altri siti, modificando i testi per creare sterili polemiche.
E poi lascia passare inosservate notizie come questa.
http://mobile.moto.it/news/un-altro-endurista-colpito-a-morte.html
Non ho parole.
Valentino Rossi al TRAMONTO DEFINITIVO
25 ago 2011 - 13:15 - #37Alè, altra gara dove finirà 90esimo. Un altro passo verso il tramonto definitivo.
Oramai si deve ritirare dalla vergogna per aver fatto fallire una Casa italiana.
Tanti proclami poi il niente. Che roba da falliti totali, e poi ci sono ancora i lobotomizzati cjhe lo difendono. Che gente, che gente!
Il_Quarantasei
25 ago 2011 - 13:25 - #38bla bla bla…
LeleLallai
25 ago 2011 - 13:26 - #39ciao a tutti:
Non so perchè questa volta è uscita fuori la polemica secondo la quale questo articolo è stato copiato, quando i comunicati stampa sono da sempre stati riportati sul nostro blog prima e dopo le gare. Vi spiego in breve:
Tutti noi addetti ai lavori (che sia Motoblog, GPone, Motosprint o Gazzetta) riceviamo dai team impegnati nei vari mondiali i comunicati stampa, ovviamente il comunicato è uno per tutti i media e presenta di solito le dichiarazioni dei piloti.
Logicamente, in quanto dichiarazioni ufficiali, noi le riportiamo esattamente come tutti i nostri colleghi, quindi è logico che il virgolettato di ogni sito riporti quel comunicato stampa sia uguale, a meno che non si tratti di un’intervista esclusiva. Se GPone ha pubblicato per primo il CS in oggetto, semplicemente è stato il primo a riportarlo, ma nessuno copia da nessun’altro in questo caso.
Per quanto riguarda le parti oltre il virgolettato, è logico che c’è chi preferisce condire l’articolo con un testo originale e chi riporta invece tutto il CS per filo e per segno come viene mandato dalle squadre, il sottoscritto tende a copiare tutto il testo oltre le dichiarazioni perchè lo trovo poco professionale, sempre meglio fornire un articolo diverso dagli altri.
Ripeto, questa è una cosa che capita da sempre, sia su motoblog che sui nostri competitor, e mi sento un attimino offeso quando qualcuno di voi, per il gusto di fare polemica, scrive senza conoscere i reali fatti del nostro lavoro.
Grazie a tutti per l’attenzione :)
LeleLallai
25 ago 2011 - 13:37 - #40Sorry ho commesso un errore nel commento qui sopra: “il sottoscritto tende a NON copiare tutto il testo oltre le dichiarazioni perchè lo trovo poco professionale”
Chi mi legge da tempo qui sul blog, poi, mi conosce ormai :) buona MotoGP a tutti!
DIOINTERRA
25 ago 2011 - 13:50 - #41Ha ragione LeleLallai, bisogna saper distinguere tra articoli e comunicati stampa…io il CS in questione l’ho letto su La Repubblica it ad esempio.
cadalorafalappa
25 ago 2011 - 13:54 - #42@LelleLallai
Io manco da un po’…ma che è ’sta storia di questa polemica?
Chi l’ha tirata fuori?
Si copia e si incolla? E anche se fosse? E’ un blog….
Valentino Rossi al TRAMONTO DEFINITIVO
25 ago 2011 - 13:56 - #43LeleLallai e non facevi più bella figura a dirlo subito invece di censurare le rimostranze di Aledurne, finendo poi per renderti antipatico?
benspiiz
25 ago 2011 - 14:03 - #44Non sono i giornalisti a moderare… Ma tutti parlano solo perché hanno la bocca?
Red27
25 ago 2011 - 14:53 - #45Forza Lallai!
Aggiungo una roba…a Rossi la pista non piace……francamente è comprensibile: quel che io mi chiedo è come questo insulto di tracciato, oltre al nome evocativo e leggendario per la Indy500, possa piacere a qualcuno, se paragonato ad altri del mondiale, tipo Mugello, Laguna o Philip Island.
Almeno avessero il fegato di farsi una curva col banking come fanno quelli dell’AMA a Daytona……
manetta
25 ago 2011 - 16:15 - #46Peccato,altrimenti rischiava di vincere.
aledurne
25 ago 2011 - 16:23 - #47@lelelallai
mettila cosi…io leggo lo stesso articolo 2 giorni prima su moto.it…lo rivedo qui identico…
Inoltre non capisco perchè invece di cancellare il mio post non mi sia stato risposto subito…quando segnalo post contenenti solo insulti li lasciate li giorni…anzi molti ci rimangono e non vengono mai moderati…una critica nei vostri confronti…4/5minuti ed è sparita…mah
Visto che a quanto pare non avete copiato da altro blog ma ci avete messo solo 2 giorni di piu’ a pubblicarlo bastava spiegare..
@cadalorafalappa
Biaggi nel 2003 correva con la Honda…non ricordo che ho scritto…avevo sbaglaito?
faccio il copia incolla da WIKEPEDIA
Convinto che la Yamaha non fosse competitiva, nel 2003 Biaggi tornò alla Honda in un team satellite, che non godeva di tutti gli aggiornamenti tecnici apportati alle moto della casa madre, terminando la stagione in terza posizione con 228 punti conquistati. Con la scuderia di Sito Pons, nel 2003 ottenne buoni risultati sin dalla prima gara, riuscendo a vincere due gran premi nella stagione in Gran Bretagna e a Motegi, contro le 4 vinte dall’emergente Sete Gibernau che concluse secondo in classifica generale con 277 punti e le 9 vinte da Valentino Rossi vincitore del titolo.
Nel 2005 passò al team Repsol HRC e poté così gareggiare con una moto Honda “ufficiale”, ma disputò la sua peggior stagione in MotoGP dato che non riuscì a vincere nessuna gara, riuscì a conquistare solo 4 podi, tra cui quello al Mugello dopo una lotta con il rivale Valentino Rossi. La stagione fin dall’inizio non fu delle migliori anche se Biaggi fu per lungo tempo secondo in classifica generale seppur lontanissimo da Rossi. L’involuzione principale avviene dopo il gp di Motegi (nel quale era arrivato secondo) da lì in poi Biaggi cade due volte ed è sempre molto lontano dai primi. Alla fine conclude la stagione in quinta posizione dietro Valentino Rossi, Marco Melandri, Nicky Hayden e Colin Edwards.
In seguito alle sue dichiarazioni sulla deludente stagione[9], i dirigenti Honda HRC decisero di non affidargli una moto ufficiale per il 2006[10] vietando al team di Sito Pons, con il quale Biaggi aveva già un precontratto, di includere Biaggi nel team stesso.
aledurne
25 ago 2011 - 16:44 - #48@enjoyash
colossale figuraccia?
quale scusa?
sottolineare che lo stesso articolo l’ho letto due giorni prima su un altro sito?
forse dire che una critica viene moderata in pochissimi minuti e gli insulti anche se segnalati rimangono li a far numero?
spiegami la figuraccia?
ho affermato che hanno copiato invece sono fonti che le case danno a tutti?
allora perchè cancellare il mio post invece che rispondermi?
non lo hanno pubblicato perchè a loro lo danno dopo?
hanno aspettato l’avvicinarsi della gara per creare un po di polemica?
sugli altri blog il titolo evidenzia il saluto di Rossi a Castiglioni che lo introdusse alle corse a 14 anni…qui si sottolinea che non è la sua pista preferita…quasi si volesse giustificare…ma fino ad ora ha fatto buoni risultati?direi di no…nemmeno se la pista era congeniale a Rossi…quindi io lo vedo un bell’assist per creare polemica…ASSIST PERFETTAMENTE RIUSCITO
ninjaman
25 ago 2011 - 17:04 - #49A cabin20: certo che ne hai di fantasia… ha ha ha!!! Valentino allora dovrebbe essere un boss mafioso? Eccerto che si… altrimenti come li avrebbe vinti 9 TITOLI MONDIALI? Per rispondere a tutti quelli che lo criticano (poveri invertebrati!), siete la vergogna dell’ Italia, dovreste andare a far la fame nei paesi del 3° mondo ebeti!
cabin20
25 ago 2011 - 17:42 - #50ninjaman…….non mi sogno neanche morto di pensare che Rossi sia un mafioso ..per due semplici motivi…1°) lui è un immenso pilota e mafioso è un modo di dire
2°) perchè un mafioso era inteso al metodo honda di gestire con la complicità di dorna la motogp
terzo … a me frega poco …sono un ESTMATORE di Max Biaggi da sempre e conosco la storia benissimo e poi a me Max ha dato un mare di soddisfazioni “pulite”…..vincere conta , ma di più conta camminare a testa alta. Ciao
aledurne ….così mi han detto persone molto ma molto vicine ai box hondq di quei tempi…poi Rossi si era portato via tutti…tanto che se non stavano attenti si portava via anche le chiavi del team Honda