Torna il clima MotoGP, con i team che in questi giorni si mobilitano per raggiungere la celeberrima pista di Indianapolis, negli Stati Uniti. A partire da venerdì vedremo i piloti delle tre categorie impegnati nella seconda trasferta oltreoceano, dopo due settimane di vacanza che hanno ricaricato le batterie per cominciare al meglio la parte finale della stagione 2011.
Siamo reduci da una gara a Brno dominata da Casey Stoner, che con questa vittoria mette una seria ipoteca sul mondiale. Ciò nonostante, alle sue spalle c’è Jorge Lorenzo che continua a crederci, e negli ultimi test, il giorno dopo la gara ceca, ha avuto modo di provare nuove soluzioni sulla 800 che verrano provate per la prima volta in gara questa domenica. Come al solito alle spalle c’è bagarre fra le Honda ufficiali di Pedrosa, Dovi e Sic, con le incognite di casa Spies e Hayden. Non dimentichiamoci Valentino Rossi che ha fatto dei passi avanti nell’ultimo GP con la GP11.1. Ecco la programmazione del weekend in TV:
Venerdì
15.15 – 15.55: 125cc Prove Libere 1
16.10 – 16.55: MotoGP Prove Libere 1
17.10 – 17.55: Moto2 Prove Libere 1
19.15 – 19.55: 125cc Prove Libere 2
20.10 – 20.55: MotoGP Prove Libere 2
21.10 – 21.55: Moto2 Prove Libere 2
Sabato
15.15 – 15.55: 125cc Prove Libere 3
16.10 – 16.55: MotoGP Prove Libere 3
17.10 – 17.55: Moto2 Prove Libere 3
19.00 – 19.40: 125cc Qualifiche in Differita su Italia 1
19.55 – 20.55: MotoGP Qualifiche in Diretta su Italia 1
21.10 – 21.55: Moto2 Qualifiche in Diretta su Italia 1
Domenica
14.40 – 15.00: 125cc Warm Up
15.10 – 15.30: Moto2 Warm Up
15.40 – 16.00: MotoGP Warm Up
17.00: 125cc Gara in Diretta su Italia1
18.15: Moto2 Gara Gara in Diretta su Italia1
20.00: MotoGP Gara Gara in Diretta su Italia1
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mojito_si
24 ago 2011 - 10:46 - #1Quanto mi piacerebbe vedere le MotoGP lanciate sulle sopraelevate del circuito di Indy.
robi440
24 ago 2011 - 11:32 - #2Speriamo che Ben sia completamente a posto fisicamente, mi risulta che Yamaha portera un motore leggermente piu’ potente ,sara’ una gran gara.
#46forever
24 ago 2011 - 11:37 - #3Non vedo l’ora….sono convinto che finalmente per il podio ci sarà anche Vale stavolta
Tdavid85
24 ago 2011 - 11:58 - #4#3
per me la ducati ritornerà con i soliti distacchi di sempre. non lasciatevi ingannare da Brno, è una pista dove i distacchi rimangono contenuti. In tutte le altre gare, escludendo quelle bagnate e il qatar, tra il primo e l’ultimo c’è sempre circa 1′ 10″ di differenza e tra il primo ed il quinto o sesto, cadute permettendo, c’è sempre circa 25″. per me non è cambiato nulla ma è solo la pista che ha contenuto i distacchi.
Tdavid85
24 ago 2011 - 12:03 - #5dimenticato di dire che tra il primo e l’ultimo a brno c’erano 49″ e tra il primo ed il sesto 12″ :)
mh
24 ago 2011 - 12:14 - #6pista orribile, si corrono troppi gp e di questo ne farei volentieri a meno.
Stedaidegas
24 ago 2011 - 12:20 - #7Anche io sono convinto che non ci siano grandi rivalse di Rossi, la moto non è cambiata nel frattempo, a meno che non abbiano fatto grossi stravolgimenti nei test di Brno (ma non credo). L’unica però nota positiva a favore di Rossi è il tempo con cui girava a Brno e i tempi di gara rispetto a se stesso e Stoner del 2010. Questo significa comunque un piccolo passo avanti…
Staremo a vedere
vDoppio
24 ago 2011 - 12:21 - #8quoto mh, neanche a me piace questa pista e cmq gente in America esistono tante belle piste come Road America, road atlanta ecc… e invece corrono qui… ma si sa la location è famosa quindi amen
asdasdasdlol
24 ago 2011 - 12:41 - #9Brutto forte sto circuito!!!
the emperor
24 ago 2011 - 12:48 - #10bruttissima sta pista, è palese che si corra quei solo xkè siamo ad indianapolis
peraltro mi pare che nemmeno l’ ama ci corre
BARNEY
24 ago 2011 - 12:59 - #11Spero almeno abbiano levato i tombini sui cordoli che l’anno scorso stavano togliendo una rotula ad Hayden….
falconers
24 ago 2011 - 13:11 - #12La’ Spies puo’ fare un garone.
Pedrosa se non ricordo male ha vinto lo scorso anno.
Aspetto venerdi’ con impazienza…………………..
bobby sixkiller
24 ago 2011 - 13:18 - #13ma come fate a dire che indianapolis è brutta?è una gran pista
l’unica pista americana che fa schifo è il miller dove corre la sbk;l’ultima volta sembrava un tracciato abbandonato pista sporchissima,erba tutta ingiallita,vie di fuga piene di fango(checa è pure caduto per il fango)
Go27Go!
24 ago 2011 - 13:19 - #14Forza Cangur8 ipoteca il mondiale!!!!
bobby sixkiller
24 ago 2011 - 13:20 - #15ecco qui il video di checa nel fango
http://www.youtube.com/watch?v=pQhe3AKNtbs
robi440
24 ago 2011 - 13:26 - #16Si Miller è propio brutta ,se non altro a Indianapolis è stato rifatto l’ asfalto, in 3 edizioni hanno vinto Rossi su Yamaha,Lorenzo Yamaha e Pedrosa Honda ma Spies con Yamaha clienti fece una gran gara giungendo secondo,speriamo in una gara combattuta tra piu’ piloti.
asdasdasdlol
24 ago 2011 - 14:04 - #17ma bella di cosa?
E’ un circuito lentissimo, tutto uno slalom, con poche staccate forti, zero curve veloci, a parte quelle della sopraelevata, che hanno anche interrotto con quel pezzo lento bruttissimo.
enjoyash
24 ago 2011 - 14:25 - #18anche a me fa schifo indy..pista evidentemente troppo vincolata a doverla fare dentro l’ovale…
il miller fa schifo? si o no, non lo so, niente di speciale come tracciato, ma di certo non perchè nelle vie di fuga c’è fango o erbacce anzichè prato all’inglese con la bandierina dello sponsor verniciata sopra, dai…chissenefrega di quello che c’è fuori dal tracciato….
spies qui l’anno scorso fece pole e secondo posto in gara con l’M1 privata (anche se per l’occasione ricevette aggiornamenti sostanziosi se non ricordo male)…quindi potrebbe esserci un garone da parte sua…certo lorenzo permettendo…ora la situazione si fa calda in yamaha…se a 1 giro dalla fine ci fosse lorenzo terzo e spies secondo con pedro primo…chissà che decide jarvis….
enjoyash
24 ago 2011 - 14:28 - #19e comunque parlano di ridurre i costi e poi vanno a laguna seca, tornano in europa a brno, poi 2 settimane di pausa e tornano in america….fare laguna e indy consecutive, lasciando le moto e i team in america non era meglio per i costi, solo della motogp ovviamente?
mh
24 ago 2011 - 15:08 - #20#18,
non ci posso credere …. una cosa su cui siamo d’accordo! comunque il tracciato di indy è penoso: sembra uno di quei tracciati ricavati nei piazzali o nei parcheggi dove girano cart e minimoto.
falconers
24 ago 2011 - 15:12 - #21Comunque, con questi orari, mi posso guardare tutto (fp1, fp2, fp3, etc.)………..bene.
E forza Casey e Niky!!!
enjoyash
24 ago 2011 - 15:46 - #22#20 bene, speriamo nevichi allora, non se ne può più….37° segnava il termometro della mia shiver prima….
mh
24 ago 2011 - 15:52 - #23#22,
lascia perdere … questa è l’eccezione che conferma la regola, anzi non mi spiego come mai questa pista non ti entusiasmi, se io la detesto dovrebbe essere la tua preferita.
non so da te ma noi abbiamo una soglia di tolleranza piuttosto ampia, come è giusto che sia, in qualunque regolamento.
#46forever
24 ago 2011 - 17:29 - #24#4,#7
No dai, i miglioramenti di Vale a Brno sono stati evidenti, ha girato sui tempi dei primi per tutta la gara (Stoner escluso), più veloce di Stoner 2010 e ha staccato sensibilmente Hayden, che più o meno fino ad ora aveva girato come lui.
Penso che ormai possa lottare per salire sul podio, e credo che prima della fine della stagione arriverà anche qualche vittoria.
cockeye
24 ago 2011 - 18:40 - #25copio e incollo da altro blog
MotoGP: A Indianapolis la Bridgestone porta l’extra dura posteriore
Pubblicato il 24 agosto 2011
Domenica 28 agosto il Campionato del Mondo di MotoGP torna nuovamente negli Stati Uniti d’America dopo il Gran Premio disputatosi lo scorso 24 luglio a Laguna Seca, questa volta sul circuito di Indianapolis, dodicesimo dei diciotto appuntamenti del Motomondiale. Dalla prima gara disputata nel 1909, il tracciato Indianapolis Motor Speedway ha ospitato numerosi eventi automobilistici, tra cui gare di Formula Uno e delle serie Indycar e Nascar. Per quanto riguarda la classe MotoGP si è corso per la prima volta su questa pista nel 2008 e quest’anno il manto stradale di parte delcircuito è stato riasfaltato.La particolare configurazione dell’Indianapolis Motor Speedway, caratterizzata da dieci curve a sinistralunghe e veloci e sei curve a destra lente e brevi, è composta da tre distinti settori: il famoso tratto ovale, il settore misto costruito per le monoposto di Formula Uno nel 1999 e il complesso iniziale specifico per la classe MotoGP compreso tra la Curva Uno e la Curva Quattro sviluppato nel 2007. Con una configurazione così varia nelle precedenti edizioni del Gran Premio ci sono stati diversi cambiamenti nella superficie dell’asfalto nel corso di ciascun giro. Il circuito è sempre stato generalmente abrasivo, anche se il livello di abrasività variava a seconda del settore da percorrere. Ora il feedback iniziale indica che il lavoro di rifacimento del manto stradale ha reso il livello di aderenza molto più consistente e la superficie è molto più lineare. In teoria con questo miglioramento dell’asfalto i pneumatici saranno meno sollecitati rispetto al passato, anche se la superficie è ora completamente nuova quindi relativamente sconosciuta per tutti. Nicky Hayden (Team Ducati) ha svolto una sessione di test ad Indianapolis dopo il Gran Premio di Laguna Seca e il suo riscontro è stato molto positivo. La selezione di pneumatici effettuata dalla Casa giapponese è rimasta invariata rispetto allo scorso anno, con la sola aggiunta di una terza tipologia di mescola più morbida per il pneumatico slick all’anteriore per massimizzare le performance di riscaldamento e migliorare la sicurezza dei piloti nelle sessioni di provelibere del mattino che si disputano con temperature più fredde.
La pista è piuttosto lenta e stretta e si percorre in senso antiorario, quindi particolarmente sollecitata è la spalla sinistra del pneumatico, in particolare di quello posteriore. Per i pneumatici sarà fondamentale la consistenza e la durata e per questo motivo è l’unico Gran Premio di questa stagione in cui Bridgestone ha selezionato la tipologia di mescola extra dura per il posteriore.
Hiroshi Yamada – Responsabile Bridgestone Motorsport: “Questa settimana siamo nuovamente negli Stati Uniti dopo il Gran Premio disputato lo scorso mese sul circuito di Laguna Seca. Gli organizzatori hanno lavorato duramente per il rifacimento della superficie stradale e siamo contenti di ritornare a correre su questo tracciato storico. Speriamo che saranno molti gli appassionati presenti sulle tribune ad assistere a questo importante appuntamento. Anche se con l’ultima vittoria Casey ha incrementato il suo vantaggio in classifica mondiale rispetto a Jorge, siamo solo all’inizio della seconda parte della stagione e la lotta per il titolo rimane aperta, quindi mi aspetto di assistere a gare entusiasmanti non solo ad Indianapolis, ma anche nei rimanenti Gran Premi di questa stagione”.
Hirohide Hamashima – Assistente del Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport: “I responsabili del circuito hanno svolto un grande lavoro di rifacimento dell’asfalto. Per i pneumatici sarà comunque una sfida impegnativa perché le curve sono rimaste le stesse, quindi non abbiamo variato la selezione delle mescole rispetto allo scorso anno, a parte l’aggiunta di una terza mescola più morbida per l’anteriore come richiesto dai piloti. La velocità può essere più elevata proprio per l’asfalto nuovo e il grip sarà più consistente. Indianapolis è unico nella sua configurazione perché è come correre su tre differenti piste in una, con un settore progettato per le moto del Campionato di MotoGP, un settore centrale sviluppato per la Formula Uno e il tradizionale ovale. Il tratto centrale presenta una successione di curve lente seguita da una pesante accelerazione. Indianapolis è relativamente severo per la spalla sinistra del pneumatico posteriore, a causa della velocità e delle curve lunghe a sinistra, in particolare la Curva Uno e la Curva Cinque”.
Mescole di pneumatici disponibili:
Anteriore: soft, media, dura
Posteriore (asimmetriche): dura, extra dura
BenSpiiz
24 ago 2011 - 19:33 - #26#24 particolarmente ottimista… Un po’ lo spero, e spero che arrivi anche Hayden. Sarebbe un finale di mondiale “esplosivo” ed estremamente spettacolare.
GrooveMachine
24 ago 2011 - 20:14 - #27…la mescola più morbida per l’anteriore… quindi in teoria dovrebbe giovare in particolar modo per le ducati, con tutti i problemi di stabilità di avantreno e conseguente difficoltà nel portare le gomme in temperatura… quindi, sempre in teoria, dovremmo vedere delle ducati più competitive… speriamo… tanto il titolo è di stoner quest’anno, ne sono convinto.. (a meno che simoncelli non falci anche lui!! :DDD ) però vedere più piloti in bagarre per il podio non ci dispiace :)))))) anche perchè penso che sarà l’ultimo anno di motogp “decente”…. :/
robi440
24 ago 2011 - 20:29 - #28@24 non sarei cosi’ ottimista a Brno Lorenzo ha sbagliato gomma, Pedrosa è caduto e Spies aveva un braccio a pezzi, senza contare che ancora deve arrivare davanti a il Dovi e il Sic è anche la pista di casa di Hayden…… l’ ultima parola come sempre alla gara.
nandogix
24 ago 2011 - 20:36 - #29# 46 forever
…ok l’essere tifosi e tutto il resto, ma credo che x il tuo bene sia meglio che tu eviti di metterti al volante…
graam
24 ago 2011 - 20:50 - #30Spies lo vedo bene ma potrà togliere punti a Lorenzo?
Sono curiosio di Hayden, è la sua gara di casa, ad Indy ha sempre fatto bene (apparte l’inconveniente dello scorso anno con la saponetta) ed avrà la GP11.1 con cui alle prove di Brno ha fatto molto bene, vedremo.
robi440
24 ago 2011 - 21:53 - #31@30 secondo me dipende da come si mette la gara se Spies sara’ piu’ veloce in prova e in gara avanti nei primi giri fara’ la sua corsa altrimenti Ben, che una persona inteligente,aiutera’ Jorge.
aledurne
25 ago 2011 - 00:26 - #32Rossi un pochino può aver migliorato…ma non credo in un podio…2 Yamaha e 4 Honda ufficiali…il suo posto allo stato attuale e’ dietro di loro…on con i 2 più lenti di questi 6…lo vedo ancora lontano dalla lotta per il podio purtroppo…le sorprese son spre ben accette ;-)