Qualsiasi sia la vostra moto, se decidete di viaggiare, basta montare o adattare un bauletto, due borse laterali e viaaaa. Grazie ad Antonio per la foto dell’Aprilia RSV4 in versione touring dell’amico Stefano: “Non volendo rinunciare al consueto viaggio in moto estivo, ha dovuto “adeguare” la sua nuova Aprilia per renderla più…versatile. Chi di voi si ritrovasse nel verdon in agosto non si spaventi se dovesse incrociare questo strano prototipo a due ruote!”
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
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Giolli Joker
23 ago 2011 - 06:24 - #1Chapeu!
Grande stima!!!
Credo che lo vedranno piuttosto tutti i benzinai del Verdon. :-D
cosaecome
23 ago 2011 - 07:06 - #2nn è touring, è solo il portadocumenti……
luxonic
23 ago 2011 - 07:07 - #3Praticamente una bestemmia!
P.s.: Ma che fine ha fatto il post della Triumph/BMW!?!
alepeo
23 ago 2011 - 07:28 - #4Sono appena tornato dal Verdon, fortunatamente me la sono persa ;-)
the emperor
23 ago 2011 - 07:38 - #5vabbè dai per un viaggio ci sta il bauletto, però smontalo subito al ritorno
cmq molto meglio chi sacrifica l’estetica di una moto per qualche giorno di viaggio che chi compra un gs con valigie in alluminio e al massimo ci va al mare x mezza giornata
fako78
23 ago 2011 - 08:07 - #6All’estero non è inconsueto fare di questi incontri…siamo noi che ci facciamo le pippe…:-)….chapeau!
mauison
23 ago 2011 - 08:08 - #7 (nascondi)Mi dispiace, massimo rispetto per il proprietario cui piace viaggere in moto, ma è più o meno come comprarsi una ferrari e fare installare l’impianto GPL perchè la benzina costa cara….
Giolli Joker
23 ago 2011 - 08:24 - #8Veramente è più paragonabile a questa: http://www.roogio.com/images/Koenigsegg-Agera-R-side-view-with-rooftop-by-Thule.jpg
skizzo73
23 ago 2011 - 08:43 - #9rispetto!!!!
@7 ma confronti fai??????
mh
23 ago 2011 - 08:54 - #10le valigie nun se possono vede’ ma è un piccolo tributo da pagare alla voglia di vacanza in moto. però forse, uno zaino e una borsa da serbatoio sarebbero stati più dignitosi.
craig18
23 ago 2011 - 08:58 - #11Bravo Antonio, fregatene! Il bauletto dimostra solo il tuo amore x questa moto, che usi x fare tutto: non si può avere un mezzo x ogni diversa attività, no?
Luca \m/
23 ago 2011 - 09:03 - #12Tutta la mia stima e il mio rispetto! Quoto #6, siamo noi che ci facciamo tante pippe inutili!
#7 Ma per favore!! Allora in pista bisognerebbe andare solo con delle R1 o dei 1198R? O a far turismo solo con dei GS o delle RT? Ma che discorsi…
mauison
23 ago 2011 - 09:10 - #13e che avrò detto mai?? Di sicuro in pista con la RT non ci vai..e manco col GS….
Fosse stata la mia la RSV avrei messo le borse laterali (ne trovi di linea sportiva e uno zaino) e la capacità di carico sarebbe stata forse anche maggiore.
poi, come scritto prima, massimo rispetto per la passione del proprietario.
mauison
23 ago 2011 - 09:13 - #14si in effetti ho fatto un paragone sbagliato..cenere sul capo a me..quello di giolli joker è più calzante.
tuono v4
23 ago 2011 - 09:33 - #15…vado in moto da 30 anni ed ho avuto in prevalenza supersportive di grossa cilindrata e con loro sono sempre andato anche in vacanza… però il bauletto non ho mai avuto il coraggio di acquistarlo! :) Borse morbide laterali e zaino a posto del passeggero, borsa da serbatoio mai perchè pregiudicava la velocità… eh si, all’epoca se il traffico lo permetteva si poteva andare da milano a roma a 200 km/h di media, bei tempi! ;-)
ambrosella
23 ago 2011 - 09:35 - #16Le moto con i bauletti sono la cosa più brutta del mondo, piuttosto porto un paio di magliette in meno, ma il bauletto noooooooooooo… mai!!!!
Aspi
23 ago 2011 - 09:54 - #17Esteticamente molto discutibile. Si può avere una versatilità anche maggiore montando le borse laterali morbide sugli appositi telaietti, ed una borsa da serbatoio.
E’ anche meglio dal punto di vista della dinamica di guida, perchè il peso del bauletto è molto alto. Le borse laterali sono più basse. Se poi non c’è il passeggero si può anche mettere uno zaino in spalla o sulla coda.
mojito_si
23 ago 2011 - 10:07 - #18Vai Antonio divertiti le gole del Verdun sono fantastiche.
Il bauletto rispetto alle borse laterali ha un grosso vantaggio: i bagagli sono sottochiave se ti fermi un po’ non devi preoccuparti troppo, e poi sono impermeabili, puoi fare km sotto il peggiore acqazzone a ti rimane tutto asciutto, senza montare impermeabili che svolazzano.
Piuttosto non caricarla troppo, perchè effettivamente è un po’ alto e arretrato, regola almeno la molla del mono.
gassss
warezsan
23 ago 2011 - 10:08 - #19 (nascondi)Sono possessore di una RSV4-R full akra e posso dire che quello che si vede in foto e’ un emerita bestemmia.
1 perche’ e’ nata per la pista e in pista deve stare
2 perche’ l’assetto cambia totalmente anche solo variando di 1 mm l’interasse del mono, figuriamoci montando un bauletto
3 perche’ se si viaggia senza tuta l’areodinamica viene influenzata e scompensa l’assetto, figuriamoci conq uella roba montata
4 perche’ la distribuzione dei pesi su questa moto e’ talmente importante che con quell’accrocchio si rischia grosso
5 perche’ superati i 100 km/h con quella roba montata come minimo si innescano tutta una serie di turbolenza che di sicuro vanno a creare sbacchettate a gogo’
6 Perche’ fare turismo con il V4 aprilia significa essere tarati nella testa visto che fara’ andando calmi i 10 km con un litro e i 5/6 se si inizia a spingere come dannati
7 perche’ e’ caricata come un macigno sull’anteriore e per fare turismo bisogna avere i polsi di Hulk
8 perche’ NON SI FA E BASTA!!!
erikdesmolover
23 ago 2011 - 10:30 - #20# 19 beato te!!! Anche per me questa è una bestemmia, per me la rsv4 sarebbe da usare solo sui passi, in pista e poi farla risposare in salotto talmente è bella.
Comunque tanto per fare una piccola critica a chi dice che non è valida come moto, io di RSV4 in pista ne sto vedendo un bel pò e sabato ne ho vista una replica biaggi quella da 50.000 eurozzi!
warezsan
23 ago 2011 - 10:40 - #21#20 sui passi la porto, ma ocn moderazione, prncipalmente fatto delle pistatine a Franciacorta, l’anno prossimo mi allunghero’ finoa Monza :) .
Per il salotto e’ esattamente quello che faccio.
Abito al piano terra in corte e me la tiro in casa accanto al televisore in salotto (montata sul cavalletto da telaio bursig cosi’ la giro con un dito.
La moto e’ valida, validissima.
Se provi un V4 e poi salti su una qualsiasi altra 1000 giappo o italiana che sia ti sembra di esser montato su un caterpillar.
L’unica nota dolente e’ che bisogna seguirla davvero bene, darla in mani esperte per la manutenzione e studiare molto bene tutta la parte riguardante gli assetti perche’, coe ho gia scritto, e’ sensibilissima alle regolazioni.
Io mi sono limitato a far rifare le forche a Lanci e metter il mono Ohlins della F.
concidenza
23 ago 2011 - 11:18 - #22grande!
combinazione, quel baulotto è lo stesso che ha accompagnato me e il mio cbr 600 in mille viaggi estivi, fra cui nordkapp!
goditela!
-
a chi si indigna per il baulotto, faccio presente che le colonne d’ercole non sono in cima al passo della domenica. tranquilli, non montate il bauolotto e godetevi le vostre race-rep da “ho-su-10000-km-in-5-anni- e-mai-un-problema”.
però degnatevi di guardare un po’ oltre al vostro cupolino, c’è gente che oltre a farvi pelo e contropelo con un gs con le borse, fa in un anno la strada che voi fate con 5 moto e vede più posti di quelli che siete in grado di riconoscere su un atlante.
godetevi le vostre supergomme in sette mescole con 2 dita di cera per parte e bevetevi la vostra birretta al bar…ma non sfottete chi mette un baulotto su una sportiva per godersela. “godersela”, mica “tenerla in salotto per quanto è bella”.
baci, ma senza lingua.
warezsan
23 ago 2011 - 11:32 - #23#22
Evidentemente non sai di cosa stai perlando e il culo su un V4 non l’hai mai messo, altrimenti non perderesti tempo in questo modo tanto puerile.
Il V4 aprilia e’ nato ed e’ stato concepito per andare in pista.
STOP
tutti gli altri usi sono impropri e forzosi, snaturano il progetto e rendono la sua fruibilita’ un calvario.
E’ OVVIO che con un RSV4 piu’ di tanti km non si faranno in un anno, e il motivo e’ semplice. Distrugge le gomme, su strada pirma l’anteriore e poi dopo 1000 km il posteriore da tanto e’ caricata, consuma come una petroliera, scalda da matti e ti ustiona le gambe se non usi la tuta in pelle.
Devo continuare?
No vero?
Non e’ difficile da comprendere, se ti applichi ce la puoi fare anche tu :)
Dimenticavo, per quanto riguarda il V4 in salotto, il motivo e’ semplicemente funzionale prima che appagante esteticamente.
Non vivo a Napoli ma nel nord Italia, e qui moto simili le fregano in un attimo anche se le blindi in garage, senza contare che finita la stagione l’assicurazione la fermo e non mi sembra proprio il caso di servirla su un piatt d’argento in tal modo.
P.s. Guarda bene la foto, io di cera ne vedo ancora sulla spalla, e se sei mai andato in pista (cosa di cui dubito visti i tuoi discorsi) saprai BENISSIMO che quelle gomme, i cordoli non li hanno mai visti.
gian82
23 ago 2011 - 11:34 - #24Eh beh per le ferie in moto si e’ disposti a tutto… quando avevo la gixxer montavo sempre la borsa da serbatoio per gli spostamenti… ovviamente corredato da zaino sulle spalle, o legato sul codone con il ragno.
muhahhahahaha
23 ago 2011 - 11:40 - #25“3 perche’ se si viaggia senza tuta l’areodinamica viene influenzata e scompensa l’assetto, figuriamoci conq uella roba montata”
-
scusa, permetti?
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhahahahahahahahahahahahahahaaha
ahahahahahahahahhahahhhhhhhhhhhhhhhahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahhahahahahahahahahahha
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhahhahahahahahahahhahahahahahha
ma dimmi te. manco “da bar”.
ecco l’avvento del “motociclista da cartella stampa”.
sempre più orgoglioso del non-saluto ricevuto dai corsaioli italiani, tutti saponette vergini, gomme pentamescola e full-akra.
poi magari girate con le gomme a 0.3 e date la colpa al brecciolino sull’asfalto.
ps. no, non ho mai (purtroppo, mi piacerebbe molto perchè dev’essere una goduria totale) provato l’rsv4.
concidenza
23 ago 2011 - 11:47 - #26ci sono andato.
poco con la stradale, discretamente col motard. e ti dirò che qualche piccola soddisfazione me la sono pure tolta.
ora non ci vado più, anche perchè non saprei bene cosa andarci a fare viste le moto che ho.
vedila come ti pare.
io in moto ci giro parecchio e da parecchio.
quello che vedo è che solo da queste parti ci fa tante pippe per un viaggio in moto e solo qui si sfotte uno che monta il baulotto (mi pare ovvio che lo si smonti al ritorno, no?).
fuori si viaggia con quel che si ha. se si ha l’rsv4 si parte con l’rsv4.
però oh, contento tu, contenti tutti.
e poi scusa, mettila così: tu non incontri me in pista, io non becco te dove mi faccio i viaggi in moto. non è fantastico?
ave.
enjoyash
23 ago 2011 - 11:51 - #27non capisco perchè nel mondo motociclistico si fanno di questi accrocchi, mentre tra le auto nessuno si sognerebbe di andare in vacanza con una lotus elise con bagagliera sul tetto… l’RSV4 è nata per andare in pista, in strada è straesagerata, per fare turismo è totalmente inadeguata…poi se uno è masochista e gli piace massacrarsi per fare turismo e spendere il triplo di benzina e gomme, affari suoi… per fortuna c’è libertà di criticare certi comportamenti quantomeno “singolari”…
neanche vero poi che è meglio avere le borse laterali e da serbatoio…a parte il fatto che magari le aveva in aggiunta al baule…ma un baule rigido non ti costringe a tenere la moto a vista e ti permette di lasciare casco e giacca e andare a farti una passeggiata a piedi…certo la serratura non è a prova di ladro, ma sempre meglio del nulla con cui possono portarti via una borsa morbida…
enjoyash
23 ago 2011 - 11:53 - #28ah tra l’altro il “pure io son andato con la mia sportiva” a fare turismo…mi piacerebbe sapere quale, perché una qualsiasi sportiva giapponese è 100 volte più pratica e amichevole di una RSV4…specie se di 4-5 anni fa
concidenza
23 ago 2011 - 11:54 - #29ma scusa un po’, ma se ho solo un’rsv4 e voglio andare nel verdon che faccio, ci vado in auto? mabbelin ma siete forti, oh!
concidenza
23 ago 2011 - 11:59 - #30…chi è quell’integralista tutto chiacchere e precarico ad minkiam che mi ha tolto il +1 così faticosamente conquistato?
:)))
toninho79
23 ago 2011 - 11:59 - #31Warezsan sei il veramente il sindaco dei pagliacci!
Toglimi una curiosità ma tu prima di andare in moto vai a fare la cacca per non compromettere la distribuzione dei pesi della moto?
Vai in bici che è meglio!!!
enjoyash
23 ago 2011 - 12:09 - #32coincidenza, e se hai solo una Guzzi Stelvio e vuoi andare al Mugello che fai? vai?
cosaecome
23 ago 2011 - 12:11 - #33quindi secondo voi comprare un’altra moto + valigie, assicurarla e pagarci il bollo solo per andarci in ferie costa meno che comprarsi altre 2 gomme e la benzina per andarci con quella che già hai, e che soprattutto è la TUA moto, quella che ha seguito magari x anni aspettando di avere i cash x prenderla….
cosaecome
23 ago 2011 - 12:17 - #34#27 che idea mi hai dato….
http://www.puresportscar.com/gallery/showphoto.php/photo/279
adesso me la compro apposta
ciolgiesse e melogodo
23 ago 2011 - 12:24 - #35(used to) enjoy ash
a parte che un guzzi non me lo comprerei manco coi tuoi soldi :)))), se è previsto che anche una non-corsaiola possa girare, mi organizzo ed entro…se è quello che voglio.
che poi è quello che avrà pensato questo tizio con l’aprilia: laggiù c’è il verdon, ho un’rsv4 e la voglia di vederlo. mi ingegno e vado…non ci vedo nulla di eretico.
un mio amico è appena andato a londra con un px200, tanto per stare in tema.
cmq non ho uno stelvio, ma una cugina che le somiglia e più volte mi sono chiesto come sarebbe girare in pista, dove un pochino (con altro) ho già girato.
vorrei provare ad ales, che da dove sono non è nemmeno lontanissimo.
semplicemente perchè la moto me la godo il più possibile: non avrei certo l’obiettivo di ingarellarmi con gli s1000, ma mi sono sempre chiesto cosa ne uscirebbe con la mia moto in una pista un po’ tortuosa, magari con un paio di gomme decenti e sospensioni un po’ più fresche delle mie (poco poco meno di centomila km)
già sui passi (anche dalle tue parti, se ho capito bene di dove sei: costo?) dice la sua.
però una cosa te la chiedo spassionatamente: che ne pensi della teoria di quell’altro che dice che senza tuta gli si scombussola l’aerodinamica?
enjoyash
23 ago 2011 - 12:40 - #36si son di quelle parti…in strada è tutto diverso dai, si usa il 20-30% di potenzialità di un 1000 sportivo…è ovvio che con una 600 naked se usi il 50-60% e stai davanti..
comunque quella dell’aerodinamica è una vaccata.. si commenta da sola….
poi ho anche detto che uno è liberissimo di andare dove vuole col mezzo che vuole…c’è un tizio che ha fatto il giro del mondo in R1 mettendogli ruote tassellate, figuriamoci se questo non può andare nel verdon con un baule su una RSV4…
detto questo penso che ci sia libertà di pensare che non sia molto sensato usare un mezzo in un contesto che non è il suo…poi a vedere la foto, dalle gomme si desume quella moto lì va solo dritta o poco più…per me è la stessa cosa che prendersi un RSV4 e andarci in ufficio tutti i giorni o un GS Adventure e usarlo per andarci al bar il sabato pomeriggio..o una Guzzi Stelvio per andarci in pista (se ti fanno entrare)….liberissimi di farlo, liberissimo io di farmi 4 risate….
mwinani
23 ago 2011 - 12:52 - #3735 Ha ragione. Con quelle moto lì a parte i tornanti sei sempre sopra i 200 e a quelle velocità basta poco per scompensare gli assetti e rovinare la staccata. Ma che ne sai te che vai in giro con quel trattore verde in posti dove per leggere i cartelli ci vuole il traduttore di geroglifici? :-)))
Bentornato!
zampadifelino
23 ago 2011 - 12:56 - #38io la RSV4 la uso solo per andare al bar e in palestra
che ve ne frega di come la uso ???
ciolgiesse e melogodo
23 ago 2011 - 12:58 - #39ahaha ciao emmevù!
bentornato pure a te…noto con piacere che ti stai già dando da fare in giro! ahhahahaha
stay in the bell
mwinani
23 ago 2011 - 13:02 - #4039
Ho notato che hai notato. Certe mie “firme” sono lampanti quasi come le tue! :-))
Per la bell cercherò di starci come il (come si dice batocchio in inglese?).
fastlucky72
23 ago 2011 - 13:05 - #41Odio dire che è un Belvedere è un eufemismo…
BMW in questo è avanti, fatta la 1000RR fatta la borsa post avvolgente, bella ,comoda e funziona alla grande…
ciolgiesse e melogodo
23 ago 2011 - 13:05 - #42batacc!
(macché ne so di come si dice batacchio…ora cerco)
-
edit: “clapper”
ducazzi-spank
23 ago 2011 - 13:08 - #43caro warezsan cosa ti sembra quando scendi dalla rsv4 e sali sulle jap?te lo dico io ti sembra anzi senza sembra ,guadagni tra i 10cv e i 30cv in piu e molti kg in meno visto che la rsv4 pesa piu di qualunque jap r1 inclusa ed ha il motore piu spompo della categoria.la r poi fa solo ridere con tutto l’effetto on/off che ha.ha un ride by wire vergognoso.se vuoi farti 2 risate vai su youtube a vedere la prova di rsv4 contro r1 o bmw c’è da piangere o su motorbox e guarda i grafici .il motore aprilia fa ridere ha persino tonnellate di coppia in meno dei classici in linea poi non parliamo degli scoppi irregolari.
maxnippo
23 ago 2011 - 13:10 - #44Tutte le moto sportive sono nate per andare in pista ma pultroppo la maggior parte di noi se ne può permettere soltanto una e se vuole fare un pò di turismo a il diritto di metterci anche un cassone di ferrro se vuole chi se ne frega dell’estetica io e una vita che viaggio con tre valige, in francia e pieno di sportive con set completo e non ci vedo niente di strano, chi ha paura di rovinare l’estetica del suo bel codino appuntito può starsene benissimo a casa a lucidarsi la moto ma rispettiamo chi la moto la usa veramente per quello che nata viaggiare.
ps.
Una volta in Francia in un campeggio vicino a Saint Malo cera un ragazzo inglese con una VTR 1000 tutta preparata e aveva un bauletto di 50 litri e borsa serbatoio oltre a reti varie che usava come me per infilare qualsiasi cosa si vantava di avere comprato tutti i pezzi HRC disponibili per il suo motore e che andava quanto quella di Colin Edwards.
ducazzi-spank
23 ago 2011 - 13:12 - #45a parte che è brutta come la morte con il davanti di mazinga zeta fosse jap sarebbe stata ammazzata.un incrocio tra cbr e r6.quindi un bauletto non cambia certo nulla .senso estetico zero.fa morire chi critica la r1 che forse l’ha vista nei giornaletti e basta visto che con 2 akra rimane il 1000 + bello nai creato.nera oro è semplicemente SPETTACOLO.gia mi vedo i commenti ah l’invidia.
ducazzi-spank
23 ago 2011 - 13:17 - #46un telaietto in magnesio come quello.yamaha r1 o r6 aprilia o duscarti se lo farebbe pagare almeno 3000 euro visto che yamaha come ricambio costa 1900euro.questa è tecnica e materiali pregiati non la leva lavorata x apparire.
ciolgiesse e melogodo
23 ago 2011 - 13:18 - #47“solo non si vedono i due leocorni.”
-
i leocorni no, ma c’è pure ducazzi con la sua inguardabile r1!
hahahaha non manca proprio più nessuno!
ducazzi-spank
23 ago 2011 - 13:21 - #48www.youtube.com/watch?v=o2-pplIIiVg
www.youtube.com/watch?v=AiUsvQg1gs0
ahahahah
ducazzi-spank
23 ago 2011 - 13:23 - #49ahaha fai solo ridere , inguardabile la r1 ahaahah a confronto la rsv4 sembra la moto di puffo mazinga. dopo i 2 video mutismo e rassegnazione aprilioti
ciolgiesse e melogodo
23 ago 2011 - 13:23 - #50a ducà…
http://www.youtube.com/watch?v=6WsQ7Gw7EMw