Il Designer spagnolo Teofilo Plaza ci racconta come il reparto R&D di Honda Europa è giunto a definire le linee della Crossrunner una moto diversa da molto quanto sia apparso fino ad oggi e che si pone ametà strada tra una sportiva ed una endurona. Lo studio dei designer è stato volutamente poco aggressivo su questo modello, poichè la richiesta del proggetto era quella di ottenere una moto che “ispirasse fiducia” ad un maggior numero di persone, così come l’altezza sella volutamente contenuta per far avvicinare alla moto il maggior numero di motociclisti possibile oltre a donare un senso di stabilità e controllo in manovra anche ai meno alti.
Teofilo ci svela che il profilo ha preso le mosse dalla forma del Jet Ski e delle moto d’acqua solitamente associate nell’immaginario comune a qualcosa di divertente e rassicurante che non incute timore nell’utilizzatore. Facile probabilmente realizzare per questi designer un profilo aggressivo e accattivante simile a quello di una Fireblade, ma la richiesta del proggetto andava in direzione totalmente opposta ed i risultati del mercato sembrano già premiare le scelte Honda con i Crossrunner che vedono allungare la lista delle prenotazione, probabilmente infatti nel 2011 le richieste dei concessionari supereranno le disponibilità dei mezzi da parte di Honda Italia.
Ma se sul cavalletto la frizzante Crossrunner trasmette tranquillità e sicurezza grazie alle sue linee morbide e sobrie, una volta in sella si trasforma in una vera funny bike, capace di stupire per la solidità del suo avantreno che deriva da quello di una sportiva e alla doppia faccia del suo motore, dolce in basso rotondo e quasi sornione fino a 7.000 giri, soglia di intervento del sistema V tec che trasforma la distribuzione da 8 a 16 valvole con un cambio netto della sonorità e il contagiri che schizza rapidamente fino a quota 13.000 giri. Il prezzo è fissato in 10.990 euro f.c. con ABS di serie.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(5 Voti | Media: 4.2 su 5)
bibendus2
26 lug 2011 - 08:57 - #1finalmente l’ho vista dal vivo e posso dire che è brutta esattamente come in foto!.. peccato, speravo seriamente di cambiare opinione.. questo nuovo corso Honda mi lascia perplesso.
anche la vfr1200 non mi dice niente per quanto ben fatta e leccatissima, però anche il mercato credo sia d’accrodo. non ne ho vista ancora una…
Mazzolatore
26 lug 2011 - 09:08 - #2Sinceramente non capisco…
Non capisco come una casa come la honda possa considerare vincente dal punto di vista estetico una moto come la Crossrunner;
e non mi venite a dire che il bello è soggettivo, lo è in linea di massima certo, ma questa moto è OGGETTIVAMENTE brutta !
In quanti compreranno questo aborto della natura ? certo, qualcheduno la comprerà anche, ma per rientrare nell’investimento ci devono essere grandi numeri, non pochi sfigati ….. mah !
Mazzolatore
26 lug 2011 - 09:11 - #3Aggiungo anche, come è già stato fatto notare, che la honda ha già fatto un bel fiasco con la vfr1200, una meccanica sopraffina con un’estetica orrenda (e voglio essere buono e non offensivo).
A luglio ho girato mezza europa, ne avessi vista una !
Brava honda, la bmw ringrazia …
kido
26 lug 2011 - 10:15 - #4certo che finchè vorranno disegnare moto che debbano piacere al neofita e a sua moglie usciranno sempre esemplari cosi gelidi….
cinello66
26 lug 2011 - 11:24 - #5Bè prima di definire “sfigato” uno che compra una Crossrunner almeno bisognerebbe provarla……così si scoprirà che è una gran bella moto…..E sui numeri basta guardare le immatricolazioni….non mi sembra proprio un flop…
boffo
26 lug 2011 - 11:55 - #6Mandate a casa Teofilo!!!
boffo
26 lug 2011 - 11:58 - #7Io volevo acquistare la VFR 1200 per il tipo di moto che è! Direi perfetta!! ma è troppo brutta e quindi ho rinunciato!!
graam
26 lug 2011 - 14:49 - #8Era meglio il VFR800, non capisco perché Teofilo e la Honda si facciano tante pippe mentali per fare una moto(scafo) che poi alla fine non accontatenta nessuno.
A ragione boffo, con quel motore potrebbero venir fuori gran belle moto ed invece…
lutherblissett
26 lug 2011 - 14:51 - #9Secondo me il designer hafatto il suo lavoro, cioè ha disegnato una moto diversa dalle altre, penso che in quanto ad originalità non ci piova. Riguardo l’estetica, Io ancora non l’ho vista dal vivo e non dò giudizi senza vedere, mi piacerebbe provarla, perchè penso che sia molto divertente.
matteomori
26 lug 2011 - 17:26 - #10Dov’è tutta la gente che ha criticato il gsr 750?
Perchè non è qui a scrivere le stesse cose di sto miscuglio e riciclo di altre honda, venduto peraltro a 11mila euro (con i quali ci compro un bandit 1250S che ha tutt’altro motore..)??
Ah già dimentico sempre che, comunque vada, il marchio honda è una garanzia…
VoglioBeverly500
26 lug 2011 - 22:43 - #11detto che questo specifico modello non mi piace, honda almeno sta proponendo qualcosa di nuovo oltre a bmw. c’è chi non lo fa (yamaha) o chi fa peggio (suzuki)
mauison
26 lug 2011 - 23:01 - #12Io, l’ho vista dal vivo e non mi è dispiaciuta..
non concordo sul fatto che, sovrastrutture a parte avevano già tutto dentro, dei vari VFR invenduti e te lo propinano a 11.000 euro…
a quelle cifre uno si fa due conti e si prende una moto un filo più inutile, ma molto più bella…8-8.5 era il suo prezzo, secondo me..
giulio67
26 lug 2011 - 23:07 - #13Gran bel concetto….. Se avesse 40 kg di - il cambio sequenziale e un design semplice e non ultra-Goldrake con pezzi riciclati (il faro sembra quello della Hornet). Sarebbe stata anche una bella proposta, da valutare attentamente. Ma io mi vergognerei ad andarci in giro. La Honda ha problemi di design……. L’unica bella che hanno fatto recentemente per me rimane la CB1000R, una perla in confronto. Comunque….. Bella la sella, il resto fa schifo, diciamolo. Ma questo Teofilo ha fatto pure quell’orrore di VFR?