Suzuki ha tolto il velo dalla nuova Sport Enduro-Tourer V-Strom 650 ABS. La nuova V-Strom 650 ABS è stata sviluppato sulla base del concept “The Comfortable Adventure Tourer”. Oltre ad esaltare le collaudate prestazioni del motore ai bassi e medi regimi e la versatilità dell’attuale modello, la nuova V-Strom è stata ulteriormente migliorata nel comfort di guida e nel design per una migliore protezione dall’aria. Sono stati inoltre ottimizzati i consumi e le emissioni per un minor impatto sull’ambiente.
Il 2012 segnerà il decimo anniversario della serie V-Strom dal momento della sua introduzione, 10 anni di successi e consensi da parte dei motociclisti che hanno apprezzato le doti del motociclo. La versatilità della moto permette infatti non solo un uso quotidiano, ma anche le gite fuori porta nel fine settimana con tratti di percorrenza più lunghi.
Il prezzo, non ancora ufficializzato, dovrebbe oscillare intorno a 8.400 euro franco concessionario, ABS incluso. Oggi proveremo la moto in Croazia e nelle prossime ore vi diremo come si è comportata.
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DEH DEH
28 giu 2011 - 11:45 - #1WOW !! foto #32 http://www.motoblog.it/galleria/big/suzuki-dl650-v-strom-2012-02/32
Complimenti a Suzuki per questa utilissima innovazione tecnologica: la modalità invisibile attivabile con un pulsante sul manubrio..
Vedi una pattuglia col velox? Click e scompari..
FrankX
28 giu 2011 - 11:54 - #2Vibra ancora, sopra i 7000?
DEH DEH
28 giu 2011 - 12:11 - #3@2 perché? ci devi scalare l’Everest?
XT600
28 giu 2011 - 13:37 - #4Il prezzo é out. Non ci siamo. Con il prossimo restyling la bicilindrica F650GS (che forse non si chiamerà più così) verrà declinata in due versioni (come la Tiger) e avrà un prezzo equivalente. Secondo voi gli italiani quale compreranno?
mauison
28 giu 2011 - 14:08 - #5Ennesima occasione persa da Suzuki..
Ma chi lavora al marketing ed al design??
A metà prezzo posso fare io il consulente..ma non sanno cosa chiede il mercato?
E io aspetto ancora la Bandit K9 in italia eh!!
madraffa
28 giu 2011 - 14:10 - #6La precedente Vstrom 650 Traveller con ABS costava 8′000€, con bauletto di serie. 400€ in più non sono pochi. Non ho ancora ben capito quali siano le novità tecniche. Hanno rivisto il motore, che però non guadagna nessun cv, il telaio è lo stesso? sospensioni? freni?
Visto le incredibili recensioni che ho sempre letto la ritengo una gran moto, ma personalmente avrei preferito che cubatura e potenza salissero un po’, oggi il mercato attorno ai 600cc è drasticamente ridimensionato.
Esteticamente non mi convince la parte in plastica nera che delimita le prese d’aria anteriori e scende fino ai lati del radiatore.
pirla3
28 giu 2011 - 14:14 - #7Ma a me sembrava che in italia si e’ sempre venduta bene non la vedo come un’occasione persa ma come una bella sorpresa ,la moto a me piace e’ piu’ snella della vecchia e sicuramente molto valida ad un prezzo tutto sommato giusto la provero’ e probabilmente la prendo sicuramente non vado a prendere bmw perche’ come affidabilita e’ meglio sicuramente la suzuki e poi io non sono uno di quei pecoroni che prendono bmw solo perche’ e’ di moda io i miei soldi li voglio spendere bene e ve lo dice uno che ha la vecchia vstrom con all’attivo 86000km senza mai un problema che volere di piu’
crisa
28 giu 2011 - 14:26 - #8E’ dura stabilire chi ha le plastiche più brutte tra questa e la nuova tiger …..bella lotta :|
Grunt NR
28 giu 2011 - 14:44 - #9Esteticamente è un passo avanti rispetto alla precedente Vstrom.
Purtroppo i prezzi vanno sempre più su.
enjoyash
28 giu 2011 - 14:47 - #108400 euro per un restyling
va beh si sa, i pochi fessi che ci cascano nei primi mesi, poi il prezzo in picchiata con scontistiche elevate…
demonio pellegrino
28 giu 2011 - 16:27 - #11Comunque sempre piu’ furbi in Suzuki: lanciano una moto nuova, per i viaggi, a fine giugno. Pensano che la gente aspetti loro?
khaos
28 giu 2011 - 16:51 - #12è nata vecchia. come estetica trovo che la vecchia avesse più personalità.
pirla3
28 giu 2011 - 17:23 - #13Certo l’anciano la moto a fine giugno dipende da come vedi il bicchiere se mezzo pieno o mezzo vuoto loro lo vedono mezzo pieno cioe’ sono in gran anticipo visto che la presentano 6 mesi prima che era prevista modello 2012 nel 2011 a me sembrano furbi infatti nessuno se l’aspettava e all’eicma di milano mica cera ,almeno mi sembra
ApriliaForever
28 giu 2011 - 18:25 - #14Non male, cupolino piu’ protettivo e dal look aggressivo ..
ma a 8900 Euro c’e’ la Tiger 800 con un motore ben piu’ prestante e con piu’ allungo ..
pregno
28 giu 2011 - 19:45 - #15tutto molto vecchio..suzuki delude sempre di più
ApriliaForever
28 giu 2011 - 22:50 - #16Eppure qualcosa avranno modificato a livello tecnico ..
perche’ io vedo un bel 10.000 Giri/min. stampato sul contagiri prima della zona rossa e a occhio dischi anteriori maggiorati ( 290-300 mm) ..
enjoyash
28 giu 2011 - 23:10 - #17apriliaforever
già la mia sv650 a carburatori del 2000 allungava fino a 11000 giri, quindi non è che sia sta gran cosa