Dopo una prima uscita con la pioggia nel primo turno di prove libere, che aveva fatto ben sperare, Valentino Rossi non è riuscito a far meglio della 11a posizione in qualifica. Rossi con sole due ore a disposizione per mettere a punto la nuova moto su pista asciutta, non è riuscito a ottenere quei risultati che tutti i ducatisti speravano. Nono tempo per Nicky Hayden, che faticato a trovare un buon ritmo durante le qualifiche del GP d’Olanda ma, sul finale della sessione, una modifica alle regolazioni dell’ammortizzatore gli ha permesso di migliorare il feeling con la GP11 ed ottenere il nono tempo.
Vale non nasconde la delusione e spera di provare qualche nuova soluzione nel warm-up che gli consenta di migliorare il feeling con la GP11.1 in previsione della gara di domani. “Siamo delusi dalle nostre qualifiche perché ieri avevamo cominciato piuttosto bene e chiaramente oggi ci aspettavamo di andare meglio. - ha detto Rossi - Invece, dopo aver fatto un turno discreto questa mattina, non abbiamo migliorato abbastanza e quindi dovremo partire undicesimi. Il posteriore della GP11.1 va meglio rispetto alla versione precedente ma non siamo riusciti a trovare una messa a punto che ci permettesse di portare bene in temperatura le gomme e questo al momento mi impedisce di avere il feeling per guidare forte ed entrare bene in curva.”
“Dobbiamo ancora capire come regolare al meglio la moto ed è una cosa che sapevamo sarebbe potuta accadere avendo così poco tempo a disposizione, ma tutto questo ci aiuta ad accumulare esperienza per il futuro. Abbiamo anche delle idee da provare nel warm-up per cercare di andare più forte domani in gara”. - conclude il Dottore.
Queste invece le dichiarazioni di Nicky Hayden: “Questa mattina abbiamo cominciato a lavorare con lo step 2 del telaio ma poi è piovuto e non abbiamo potuto fare una comparativa con la versione precedente quindi, nel pomeriggio, abbiamo deciso di rimanere con quello che conoscevamo. All’inizio abbiamo fatto fatica ma quando abbiamo montato le gomme morbide abbiamo anche cambiato le regolazioni dell’ammortizzatore e questo ci ha aiutato a portare le gomme in temperatura. Ho cominciato ad avere un buon feeling e ad andare più veloce ma, come sempre succede quando si comincia a migliorare, ci sarebbe voluto qualche giro in più. Quando Capirossi è caduto penso sarebbe stato meglio esporre la bandiera rossa perché era nella via di fuga in un punto molto veloce. Per quanto riguarda la gara vedremo che tempo farà, finora abbiamo affrontato ogni genere di condizione meteo e le previsioni sono ancora incerte. Potrebbe essere una lotteria se dovesse rimane così variabile”.
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mannaman
24 giu 2011 - 23:30 - #1Non vedo l’ora di vedere la GP 11.2!!!
Abbath
24 giu 2011 - 23:34 - #2“Rossi con sole due ore a disposizione per mettere a punto la nuova moto su pista asciutta, non è riuscito a ottenere quei risultati che tutti i ducatisti speravano”
Tutti i Ducatisti?
Ma se la maggior parte di essi (me compreso) non vede l’ora che sto pagliaccio, uccio, e tutta la marea di marketing, gossip e stupidaggini varie se ne vadano via dai cosiddetti???
TheInglouriousBasterds
24 giu 2011 - 23:37 - #3Feelings nothing more than fellings…………….
Nella foto rossi sembra dire a burgees:non mi resta che spararmi(notare il gesto che fa rossi con la mano)
euebre
24 giu 2011 - 23:41 - #4Sinceramente non riesco a capire.
Hanno investito tanto. Hanno studiato in modo maniacale fin nei minimi dettagli, hanno girato al Mugello con la GP12 ottenendo ottimi risultati, hanno applicato tutta la tecnologia dell’anno prossimo sulla moto di quest’anno riducendo il motore a 800cc…………
E si prende 1.8 al giro………………!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qualcosa non torna.
ApriliaForever
24 giu 2011 - 23:42 - #5La verita’ e’ una soltanto ..
Il tempo passa per tutti e lui non ha piu’ la guida e la LUCIDITA’ di un tempo ..
Graziano aveva ragione, doveva andare il F1 quando gli si era presentata l’occasione ..
Spero di essere smentito da qualche “miracolo” futuro, perche’ solo quello ci vorrebbe ..
Ricz
24 giu 2011 - 23:43 - #6Abbath stai parlando del secondo motociclista italiano per titoli, nonche ‘ uno dei piu’ grandi di tutti i tempi, definirlo pagliaccio non ti sembra esagerato?
Abbath
24 giu 2011 - 23:44 - #7#4
Certo che qualcosa non torna. Ma ovviamente è sempre colpa della ducati, guai a criticare rossi. O anche stavolta è colpa di stoner?
Abbath
24 giu 2011 - 23:45 - #8#6
No, e sai perchè? Perchè ognuno ha i suoi gusti.
Ricz
24 giu 2011 - 23:46 - #9ApriliaForever sembra tu stia parlando di un pensionato…e poi con i se (Ferrari) non si va da nessuna parte, troppo facile poi…
TheInglouriousBasterds
24 giu 2011 - 23:47 - #10Quali idee?Quelle di Abraham?
Ricz
24 giu 2011 - 23:51 - #11Abbath
Tieniti pure i tuoi gusti
Ma quello che mi sorprende di questo forum sono sempre i toni
ApriliaForever
24 giu 2011 - 23:56 - #12#9 .. Spero di essere smentito dai fatti ( ma ora come ora ci vorrebbe solo un miracolo) ..
Ma e’ chiaro che in uno sport stressante a livello fisico e mentale come questo, i tanti anni trascorsi in sella da Vale, tra mondiali vinti e cadute rovinose, nonche’ l’eta’ anagrafica, possono aver contribuito a far scemare le motovazioni e la fame di vittorie di inizio carriera (almenio questo e’ il mio sospetto)..
Vedremo ..
Abbath
24 giu 2011 - 23:56 - #13Scusa Ricz ma se a me Rossi sta sulle balle a te che cambia?
E’ un gran pilota, negarlo sarebbe negare l’evidenza, e allora? Anche maradona è uno dei più grandi calciatori di tutti i tempi ma questo non vuol dire che è incriticabile o che mi deve piacere per forza no? Se per me maradona è un pirla lo è, punto. Lo stesso vale per Rossi.
betten
25 giu 2011 - 00:01 - #14Abbath ci sono modi e modi per esternare le proprie idee… tieniti i tuoi gusti quelli che mi lascia perplesso sono i toni… rispetta chi la pensa diversamente da te
Ricz
25 giu 2011 - 00:02 - #15#12 si questo periodo negativo potrebbe anche farlo pensare….ma io, personalmente , non penso sia una questione motivazionale…in fondo pare che stiano investendo molte risorse per la moto del prossimo anno, voglio dire, si vede ancora in sella a lottare con gli altri …
Abbath
25 giu 2011 - 00:02 - #16Se per voi Rossi è intoccabile il problema è vostro, non mio.
betten
25 giu 2011 - 00:07 - #17non è intoccabile per niente ma potresti per favore esternare la tua opinione senza scadere nell’offensivo e nel volgare? se mi dici : “secondo me rossi non è un buon pilota” mi sta bene ti rispondo e ti espongo la mia opinione (qualsiasi sia) ma tu (e anche altri) non stai facendo così
Ricz
25 giu 2011 - 00:08 - #18#13 ok…capisco simpatia e antipatia , e’ legittimo ci mancherebbe
Ho male interpretato, forse perché spesso sul forum vedo gente che da’ contro valentino, parlando come di un brocco, e questo e’ proprio obiettivamente inconcepibile
betten
25 giu 2011 - 00:10 - #19comunque easy non ce l’ho con te ma mi rattristo a vedere sempre flames su tutti i post perché uno arriva tira un paio di parole gli rispondono e si rovina il post… cmq riguardo oggi: secondo me l’errore è stato pompare la 11.1 nella situazione in cui verte Ducati dovrebbero volare bassi (pilota in primis)
Abbath
25 giu 2011 - 00:12 - #20#17
Ma se io dico che Rossi è un pagliaccio tu perchè ti offendi? E’ tuo parente?
ApriliaForever
25 giu 2011 - 00:16 - #21#15 .. In effetti e’ vero, di certo non sta con le mani in mano e collabora attivamente con gli ingegneri, come faceva anche in passato ..
pero’ non riesce a trovare proprio il feeling con la desmosedici (anche l’hanno passato con l’M1 c’erano delle chiare avvisaglie) ..
Magari e’ anche vero che la moto e’ nuova e ha bisogno di un setting piu’ approfondito, pero’ ho un altra sensazione ..
Che dirti, son curioso di vedere come si comportera’ in gara domani ..
betten
25 giu 2011 - 00:17 - #22non mi offendo preferisco evitare che si degeneri.. comunque parliamo di moto
ocelon
25 giu 2011 - 00:18 - #23Ducatisti ma cosa cacchio e’ essere ducatisti mi spiegate ?????????
jarno
25 giu 2011 - 00:22 - #24io credo che rossi e burgess non possano fare molto perche’
secondo quello che ho visto,cercare di addolcire il carattere della moto,renderla piu’ sincera
non serve anzi e’ controproducente. la ducati soffre di insincerita’ all’anteriore perche’
non riesce a fare scaldare la gomma quindi tutte le modifiche per addolcirla non fanno altro
che aumentare il problema,stoner con la sua guida piu’ caratteriale riusciva (non senza rischi) a diminuire il problema. a questo punto credo che la moto vada rifatta tutta
ma proprio tutta adottando un telaio per cosi’ dire ortodosso.
questo e’ il mio punto di vista,magari non condivisibile.
desdemone
25 giu 2011 - 00:30 - #25Non concordo con chi parla contro Rossi e a nome di tutti i ducatisti. Parlate ognuno per voi. Tutto questo livore anti-Rossi è esagerato. Una specie di psicodramma collettivo, addirittura più per i suoi detrattori che per i suoi tifosi che li potrei anche capire, perché delusi. Abbiamo capito, lui Uccio i milioni le ruote del sabato notte. Dite sempre le stesse cose da mesi a decine e decine. Abbiamo capito.
fixxcomm
25 giu 2011 - 00:49 - #26Rossi patetico , ha preso la moto più vincente della MotoGP ( con Stoner) e l’ha ridotta ad uno scoterone da ultimo posto! Scimmia pesarese vergognati!
desdemone
25 giu 2011 - 01:12 - #27E’ evidente che sia Rossi che Ducati stanno lavorando ben al di sotto del loro potenziale, visto che la 1198 di Checa stacca tempi migliori dei team motogp. La questione non è nero o bianco, bollito o non bollito, cancello o non cancello, ma capire il perché e lavorare. Un conto è non vincere, un altro è fare 11° dietro alla moto del pur bravo Abraham, che però non beneficia di una serie di step evolutivi. Allora, se tutto si risolve in incapacità e bollitura, significa che il motociclismo non ha più niente di razionale. Il che non è possibile.
Io invece credo che c’è una parte di tecnica scienza e razionalità, un’altra parte relativa alle doti di guida e adattamento e una terza parte che è una triangolazione misteriosa, per cui certe volte, certi matrimoni non si sa perché ma non funzionano come dovrebbero.
In questi casi o si molla o si insiste e credo che Rossi e Ducati devono tapparsi naso e orecchie e insistere almeno fino alla prossima stagione prima di pensare a un divorzio.
I risultati di adesso sono talmente irreali, incoerenti e negativi che prendere decisioni drastiche sarebbe sbagliato.
Cercare di essere lucidi in mezzo a tutto sto casino però è difficile. Non leggo mai o quasi mai analisi equilibrate. Solo ansie, offese, aspettative tradite. Pochissime analisi tecniche della situazione.
desdemone
25 giu 2011 - 01:21 - #28Pensate a Bayliss. Quando lasciò il team Ducati MotoGP per passare alla Honda, tutti pensarono: “Adesso farà vedere a tutti di che pasta è fatto”, perché molti conoscendo il suo manico attribuivano alla D16 la responsabilità del suo rendimento altalenante. La sua stagione con la Honda fu un disastro totale. Lui fu dato per bollito, carriera finita, grazie Troy ci hai dato tanto ma ormai è meglio che accetti l’idea della pensione. Ha vinto altri due mondiali SBK e nell’unica apparizione come wildcard a Valencia in motogp ha vinto. Non pioveva, gara regolare e asciutta. Non ricordo nella storia altre wildcard fare una cosa del genere.
Dico questo per dire che arrivare a troppe conclusioni affrettate su piloti e moto a volte conduce a errori, anche se a volte ci si azzecca. Un po’ di prudenza e moderazione, almeno da parte di chi ama questo sport e non gli insulti, ci vorrebbe.
minaccia3
25 giu 2011 - 01:28 - #29DUCATI, CHE IMPRESSIONE !
23 giugno 2011
di Max Temporali
La nuova Ducati ha debuttato, purtroppo sul bagnato e solo per un turno di prove. Il motore “superquadro” con alesaggio del 1000 (81 mm) avrebbe fatto pensare a un carattere scorbutico e aggressivo, invece anche il nuovo albero motore più pesante ha contribuito a renderlo più docile in accelerazione.
L’elemento che fa la differenza però è il cambio “speciale” che, a detta dei tecnici, permetterebbe di guadagnare dal decimo e mezzo ai 3 decimi di secondo nel tempo sul giro. Ho seguito i primi giri di Rossi da bordo pista, la sensazione è che guidi uno scooterone !
Mentre senti la cambiata secca di tutte le altre Ducati, la numero 46 fila via liscia come l’olio, non si scompone, con la ruota anteriore incollata a terra e nemmeno uno scuotimento, uno sbacchettamento. Fa impressione la rossa, non sembra nemmeno più lei, la moto maschia che era sembra diventata una gentile fanciulla.
La nuova sospensione posteriore, con il nuovo sistema di progressione paragonabile a Honda e Yamaha, rende molto più fermo il “Duca”, che ha perso il 50% della sua rigidità complessiva, mantenendosi comunque lontana dal poter essere definita una moto morbida.
Avrebbe debuttato a Laguna Seca, poi l’”emergenza” ha spinto ad accelerare i tempi. Hayden al momento deve accontentarsi di un telaio definito step2, la GP11.1 la riceverà solo in America.
Non ho mai visto quest’anno un Rossi così a suo agio sulla moto, e lo dico indipendentemente dalla posizione in classifica, che però non si può trascurare. Ad ogni giro mette le ruote nello stesso punto, quando gli altri, eccetto Stoner e Simoncelli, lottano per rimanere in piedi.
La sua è una moto ancora tutta da scoprire, le altre hanno già un set up da bagnato sperimentato almeno in tre gare. Valentino ha dato la sensazione di andare a spasso per “studiare” una moto che della vecchia ha mantenuto solo ruote, freni, forcella e cruscotto.
Quella di oggi mi sembra il Desmo della regolarità, quella che permette di macinare 26 giri martellando gli stessi tempi, senza sbavature, senza fatica, con l’efficacia che comunica una moto più come Yamaha che come Honda.
Quello che più impressiona, continuo a pensare, è quella sorta di variatore automatico che sembra sostituire il cambio…
Vado a sensazione, ma credo che ciò che Rossi e Ducati cercavano l’hanno trovato ed è la prima volta quest’anno che mi sento di essere ottimista per loro. Anche sull’asciutto. E, senza sapere come finirà ad Assen, penso che fra una settimana c’è il Mugello…
di Max Temporali
minaccia3
25 giu 2011 - 01:37 - #30NORTON INTERNET SECURITY: Trovato file infetto nella cartella C:DUCATI/GP11.1 nome file VR46 ELIMINA E SPOSTA NEL CESTINO o DECIDI in SEGUITO?
bayliss
25 giu 2011 - 01:52 - #31poche chiacchiere! qui un debuttante, con la moto dell’anno scorso sta arrivando davanti a Rossi! in linea teorica vuol dire che per quel che riguarda lo sviluppo, hanno preso la strada sbagliata..
airondella
25 giu 2011 - 02:47 - #32la verità è una sola ed è sotto gli occhi di tutti, stoner è più forte di rossi, e non ci sono questioni di bravi sviluppatori, pressione psicologica, di 31 anni, mezzi secondi nel polso, e compagnia oggi rossi sulla stessa moto di stoner farebbe magre figure come le stanno facendo tutti i suoi compagni di squadra degli ultimi anni. E non mi venite a raccontare che Valentino è vecchio!!!! Che il tanto deriso da lui Max biaggi corre ancora a 38 anni!!!!! E non ne aveva tanti di meno di 31 quando perdeva contro rossi…. Peró li non sentivo dire non è più il Max biaggi di una volta!!!
darione99
25 giu 2011 - 08:57 - #33io sono ducatista e come molti ducatisti non sono proprio entusiasta della presenza di Rossi in ducati, non perchè consideri Rossi un piloti finito, anzi, ma perchè sembra che sia stato Rossi a comprare la Ducati e non la Ducati ad ingaggiare Rossi…. cmq io sto cercando di analizzare lucidamente la questione già da un pò, cercando di lasciare fuori dal “pensiero razionale” simpatie ed antipatie per questo e quel pilota. Inzio con il dire che nonostante la mia totale avversione per il “Valentino Rossi uomo” delgli ultimi 4-5 anni continuo a considerarlo un fenomeno assoluto come pilota e mi rifiuto di pensare che sia bollito, perchè tanti suoi predecessori hanno cominciato a diventare campioni del mondo alla sua età o poco prima…il problema secondo me invece sta, come dicono i suoi tecnici, in una moto che reagisce alle regolazioni in maniera totalmente diversa da come reagisce di solito una moto convenzionale e che quindi necessita di moltissimo tempo in più per essere capita. Percarità non sto dicendo che la Ducati è un cancello ma la filosofia costruttiva che la contraddistingue è ambiziosa ma forse non efficace.Insomma una moto con motore portante può davvero sopportare ancora le forze e le velocità a cui è sottoposta una motogp o no???? secondo me no!
Stoner (che secondo me a talento sta al pari di Rossi!) dal 2008 in avanti, nonostante i tempi eccezionali ha collezionato una serie di culate per terra che a quest’ora dovrebbe camminare con un cuscino legato ai fianchi, molti imputavano tutto ciò al fatto che Casey ci ha sempre abituati a capitomboli esagerati, ed in parte è vero, ma io ricodo sue interviste in cui diceva che quei tempi con la Ducati li faceva perchè si fidava lo stesso anche se la moto non trasmetteva sensazioni diversa da quando stava in piedi o quando invece cadeva (problema di cui si è lamentato anche Rossi!!!!!). Secondo me tutta questa crisi di risultati è imputabile solo ed esclusivamente ad una cosa che purtroppo non c’è: UN TELAIO CONVENZIONALE” e la riprova potrebbe stare nel fatto che con questa moto c’è andato forte solo Stoner, tutti gli altri sono scappati dalla disperazione… sarà forse per questo che la configurazione 2012 o gp 11.1 che così tante sensazioni positive ha dato ai piloti annovera tra le sue novità principali un gruppo forcella- sospensione posteriore con ancoraggio anche sul telaio e non solo più sul motore?
marchino848
25 giu 2011 - 09:00 - #34Valentino ritirati e lascia guidare Uccio!!!…Vedrai che quando e soprattutto se capirà il meccanismo delle marce andrà piu’ forte di te!!
frankino
25 giu 2011 - 09:06 - #35Ora sarebbe giusto fare una intervista a Rossi come han fatto a Biaggi in HRC con la stessa spocchia…..ma non succederà mai.
oracipensoio
25 giu 2011 - 09:26 - #36@33: condivido in pieno. Opterei per un cambiamento radicale , tanto ormai non c’è più nulla da perdere. In ogni caso mi chiedo perchè gli Ing Ducati non optino per una vera alternativa?
pistonaccio
25 giu 2011 - 09:27 - #37ditto darione99! telaio tradizionale….the way to go!forget ancoraggio al motore questi esperimenti di “ingenieria” del “lella” lasciamoli ai tipi come bimota e scze moto!!
betten
25 giu 2011 - 09:33 - #38per il brand… Ducati ha caratteristiche che la differenziano dalle altre moto… tipologia del motore e del “telaio” non possono snaturarsi negando la loro essenza possono provare a raggiungere un compromesso
qualcosa in questo team (pilota meccanici e moto) non quadra e non chiude il cerchio dall’anno scorso c’è TROPPO gap
akira1972
25 giu 2011 - 10:10 - #39secondo me la situazione, a questo punto, non è rosea nemmeno per la gp 12 … Parliamoci chiaro, questa 11.1 non credo sia un qualcosa di molto differente da una gp12 corsa corta … stanno girando con un motore “farlocco” perchè credo sia impossibile, in così poco tempo, riprogettare un motore. Questo, guarda caso, ha attachi ed alesaggio uguali al 1000 … mah ! …
tico69
25 giu 2011 - 10:17 - #40Non sono ducatista e non sono un tifoso di Rossi, anzi. Ma non credo che sia finito o bollito: in questa MotoGp la vera differenza la fa l’elettronica. Io penso che Rossi non sente sua la 2011 (anche per motivi di “confronto” con Stoner) e non vuole rischiare di cadere per non farsi male; ha provato la moto 2012 ma soprattutto l’elettronica 2012 (fatta su indicazioni dei suoi tecnici) e ha sentito delle buone sensazioni. In Ducati hanno provato ad anticipare i tempi ed assemblare questo ibrido 2012 di 800 cc e le cose non stanno andando bene, anche per il poco tempo a disposizione per provare. Ducati non aveva scelta: a questi livelli la moto deve essere “cucita” sul pilota, non viceversa, specialmente se si tratta di moto con qualche compromesso di troppo (vedi telaio). E ci vuole tempo. E la Honda che va come un missile rende impietoso il confronto. Che poi Rossi, non sia più lo “squalo affamato” di qualche anno fa, bè, il tempo passa per tutti, ma è ancora al top e potrà vincere ancora. Io lo spero per il bene di questa MotoGp, che mi sembra sempre più noiosa.
ceccorapo
25 giu 2011 - 10:27 - #41Dato che di commenti tcnici se ne vedono…quasi zero,ne faccio uno io:la Ducati,senza il telaio perchè con il motore portante,deve montare una forcella da 50mm,per andare forte.Provare per credere :))
zetaics
25 giu 2011 - 11:31 - #42Vale, stai guidando un catorcio non lo dimenticare
ducati=catorci a 2 ruote