Video della nuovissima MV Agusta F3 2012 ripresa durante alcuni test sul circuito des Ecuyers in Francia. La F3 sarà disponibile in preserie a fine estate, la produzione vera e propria inizierà nel mese di novembre per essere disponibile sul mercato nei mesi successivi. Resta da capire ancora il prezzo della tre cilindri da 135 CV su cui la Casa Varesina ha investito molto. A seguire il video.
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_il_triplete_
22 giu 2011 - 11:29 - #1non si vede molto!
la cosa più bella è il rombo del motore!
SBAV!
ciro207
22 giu 2011 - 11:31 - #2Quanto sbavo pe’ sta moto! Vista dal vivo alla Fiera di Roma. Uno spettacolo! Lo scarico poi è un capolavoro artistico!
Giolli Joker
22 giu 2011 - 11:36 - #3…e il forcellone monobraccio è superlativo…
bimbobruno
22 giu 2011 - 11:53 - #4Che spettacolo!
zetaics
22 giu 2011 - 12:00 - #5bel rombo incazzato
GuBe
22 giu 2011 - 12:08 - #6Giapponesi, Inglesi, Tedeschi, Americani, Austriaci e Spagnoli, ovvero che costruisce moto, devono togliersi tanto di cappello davanti a noi Italiani
the emperor
22 giu 2011 - 12:19 - #7è splendida questa moto, spero che faccia finalmente decollare la vendite mv agusta
thegas2
22 giu 2011 - 12:29 - #8dubito che sarà sotto i 12k eurozzi…se fosse sotto i dieci come promesso tempo fa ci farei di sicuro un pensierino
kano
22 giu 2011 - 12:34 - #9ho un orgasmo… ma monterà ohlins?!? Ho visto un TTX dietro…
andreaxin
22 giu 2011 - 12:48 - #10ohhhhhhhhhhh per la prima volta vedo un video dove piegano meno di me!!!
Yurassik
22 giu 2011 - 12:50 - #11Io ho una F4 modello vecchio e devo dire che mi piace molto di più stilisticamente la F3 che la F4 MY2011.
Mi piacerebbe provarle entrambe per vedere quale delle due sia una soluzione migliore rispetto alla mia attuale moto.
the emperor
22 giu 2011 - 12:55 - #12x kano, magari faranno 2 versioni una versione con ohlins e una con sospensioni più commerciali, come showa o sachs
Abbath
22 giu 2011 - 12:58 - #13Ogni volta che vedo questa moto mi sbrodolo le mutande….
Che spettacolo!!
si si....
22 giu 2011 - 13:44 - #14è quasi un anno che è stata esposta a Milano…
sarebbe ora di commercializzarla, o no ???
anche perchè se aspettano ancora un po…..
sethi
22 giu 2011 - 14:11 - #15che spettacolo! giù il cappello!
AZKABAN
22 giu 2011 - 14:26 - #16penso che i vostri segnetti ”meno” all’utente #14 siano insensati.Ha ragione!quale casa costruttrice di motociclette presenta una moto oggi ed inizia a produrla tra un anno??non vi sembra una strategia commerciale discutibile?che poi la moto in oggetto sia bella e’ fuori discussione ma tutto il resto…….
fuspata
22 giu 2011 - 14:31 - #17che meraviglia…
copertenere
22 giu 2011 - 14:37 - #18@AZKABAN.
L’utente sei tu. hai usato 3-4 nick diversi
sei un bimbetto.
crai
22 giu 2011 - 14:44 - #19Bella, ma avrei preferito una cilindrata più alta (800?) per competere ad armi pari con la GSX-R 750 e non far rimpiangere una 1000…
gianluca011
22 giu 2011 - 15:09 - #20sono 10 anni che mantiene questa linea. francamente ha stufato. a parte gli scarichi, che sono oggettivamente belli, cosa porta di nuovo stilisticamente? Capisco che criticare qualsiasi cosa fatto in italia corrisponda a ricevere una valanga di critiche (e si segni meno) ma siate onesti e ammettete che questa moto non è ancora nata e gia stilisticamente è vecchia. Se sul serbatoio ci fosse scritto Yamaha o Honda direste che è un cesso.
AZKABAN
22 giu 2011 - 15:16 - #21# 18
PROBABILMENTE SOFFRI DI COMPLESSI DI INFERIORITA’ ,NON SONO IO L’UTENTE 14 CONTROLLA MEGLIO ”BIMBETTO” E NON USO 3/4 NIK DIVERSI, PRIMA DI DIRE FESSERIE COLLEGA IL CERVELLO ……MA COLLEGALO BENE ALTRIMENTI POTRESTI SCRIVERE SOLO ALTRE SCIOCCHEZZE.
misangelo
22 giu 2011 - 15:54 - #22La F3 “normale costerà 11.500 euri, la versione oro sarà più cara ma con un sacco di sciccherie da collezionisti (pezzi ricavati dal pieno, sospensioni migliori ecc).
Per il mio gusto aspetto la brutalina che a quanto pare è in fase di completamento, ma con un grosso difetto… è piccolissima, off limits per le persone alte.
A questo punto posso dire che aspetto l’enduro, una moto completamente nuova che sta nascendo in seno al CRC…
nonnoincarriola
22 giu 2011 - 16:04 - #23Si parla anche di enduro??? questa notizia mi giunge nuova. Gran bella moto la F3. Aspetto i dati sul peso, concetto cardine.
amass64
22 giu 2011 - 16:13 - #24bella è bella mabbasta cò stò faro!! è dal ‘97 sempre lo stesso, certo che se veramente costasse meno di 10K… ma nn credo sarebbe un bell’andare anche con sachs-marzocchi
Gigi La Trottola
22 giu 2011 - 18:13 - #25bellissima!! Sound incredibile, soprattutto quando va su di giri! Sbav!
Una cosa ho notato: questa moto non fa “grrrr tin tin grrrr tin tin grrr” e il sound non ricorda nemmeno quello di un tosaerba XDD
Per quelli che criticano il faretto: ma quale altre forma potrebbe avere?! Questa la contraddistingue da tutte le altre. E poi, scusatemi.. ma non è la forma di un faretto che rende una moto esteticamente differente dalle versioni precedenti.
picigigi
22 giu 2011 - 18:13 - #26sotto i 10000 euro non si compra ma indubbiamente mv allarga il suo bacino d’utenza con questa moto che per me è un capolavoro, vedremo come andranno le vendite da quest’autunno poi sarà la volta della brutale 675 che vedremo al prossimo salone di milano e che dovrebbe essere commercializzata a partire da gennaio.
un tipo dubbioso
22 giu 2011 - 18:27 - #27e fateci sentire il rombo cavolo!!!!! Comunque non ci credo che ha 135cv.. secondo me l’han sparata grossissima
enricosl900
22 giu 2011 - 18:28 - #28Geniale fare una supersport con il settore in piena crisi… :-(
Che poi sia una motina bella bella siamo d’accordo, ma dubito che ne venderanno tante…
colin
22 giu 2011 - 18:53 - #29sinceramente …il 3 cilindri triumph 675 canta meglio per quel che si può sentire.
esteticamente questa F3 è su un altro pianeta, magnifica
newyork
22 giu 2011 - 19:02 - #30arte su due ruote,
la linea durera` nel tempo senza invecchiare subito.
se va forte come e` bella giu` il cappello!!!
kano
22 giu 2011 - 19:04 - #31@AZKABAN
Per esempio Ducati con l’Hyper ha fatto così… produzione dopo 1 anno dalla presentazione… e ne han vendute poche sai! AHAHAH
zetaics
22 giu 2011 - 19:22 - #32cmq è vero che se sul serbatoio c’era scritto Honda o Yamaha non avrebbe ricevuto tutti questi commenti positivi….in Italia molti sono suggestionati dai marchi italiani ma anche le moto che fanno all’estero sono dei capolavori. Cos’ha di più questa F3 esteticamente di una R6 o di una CBR o di una Daytona?
crashkid
22 giu 2011 - 20:13 - #33Il 3 cilindri promette bene!
mauison
22 giu 2011 - 20:37 - #34Poche ciance!!! E’ un capolavoro assoluto!!Sarà in vendita sicuramente a fine anno. Non scordatevi che il motore è tutto nuovo, quindi fanno un sacco di test per ora..
e poi, con la linea che si ritrova non sarà vecchia finchè non ci saranno le moto volanti
sandroon
22 giu 2011 - 20:54 - #35Lo so che si va OT, ma da super innamorato delle MV edo dire che con quello che è successo di recente, sapere che un pezzo di orgoglio italiano proprio oggi firma per produrre in brasile, ma fa incavolare a dismisura. E lo ritengo irriguardoso e conferma del fatto che non possiamo proprio più permetterci di avere le “palle”. Mi spiace. Mi spiace molto. Ma proprio non me lo sarei aspettato. Con tutte quelle ditte che in Italia stanno a spasso e che non attendono altro che di lavorare. Adesso so collocare anche la faccia da bocconiano pieno di finta saccenza mostrato dal castiglioni jr nella recente intervista …….. Per quello che il brasile sta facendo a noi in questi giorni io avrei tranquillamente firmato per qualcosa di ben più eloquente e significativo. Altro che farli lavorare per noi. .. Le Mv devono costare care e si fottano i brasiliani. Da loro manco la samba……. Ma come ho detto …. le palle non le possiamo più avere.
Peccato. Mi dovrò dimenticare la F3…. Pazienza. Almeno, nel mio piccolo, …qualcosa farò.
lukedema
22 giu 2011 - 23:02 - #36zetaics
innanzitutto la purezza e pulizia generale delle linee, ma poi…vogliamo mettere la famosa livrea rosso/argento? E non sono affatto un fanboy di MV…anzi, adoro la Daytona!
sandroon
in Brasile verrano costruite le MV destinate al mercato brasiliano, cosa c’è di tanto male? E poi sveglia, al giorno d’oggi meglio spostare una parte della produzione che chiuder tutta la baracca e lasciare a casa anche quelli che lavorano in Italia!
AlexMagno89
22 giu 2011 - 23:56 - #37Da possessore di una fantastica 312R spero che comunque MV resti un marchio abbastanza prestigioso e che non cerchi di abbassare troppo gli entry-level, il blasone di un marchio si mantiene anche con scelte difficili…
Klimt
23 giu 2011 - 05:04 - #38Al salone di milano, questa moto era l’unica capace di mettere in crisi lo spettatore…non capivi cosa fosse più figa…la moto o le ragazze dello stand.
E’ una moto bellissima, non è la mia moto ideale, ma è bellissima, e se stessi economicamente molto bene, non mancherebbe nel mio garage.
zetaics
23 giu 2011 - 10:48 - #39la purezza e pulizia generale delle linee…….
come volevo dimostrare, molti sono suggestionati dai marchi italiani…adesso la livrea rosso argento fa la differenza….
Manx Man
23 giu 2011 - 11:38 - #40La realtà è che non hanno i soldi per produrla, perchè non pagano i fornitori da tempo e quindi non gli consegnano più il materiale…
xmaxxxxx
23 giu 2011 - 12:33 - #41ma va! io fornisco la mv sia sul 4 che ora sul 3cil e vi dico che paga puntuale come gli svizzeri. non come la vecchia mv. tutta invidia perche per una volta c’e un azienda italiana che ce la mette tutta per lottare contro i colossi! la f3 e brutale sono in industrializzazione gia quasi completata. preserie settembre, serie novembre. e brutale fine gennaio.
laurt
23 giu 2011 - 12:42 - #42a volte faccio fatica a capire…ma sandroon perchè sei contrario a produrre in brasile? cosa c’entra l’italianità e le palle!?producono per il mercato locale, per bypassare i dazi e vendere di piu!! è un operazione industriale per fare crescere l’azienda che è in italia, e mi sembra logica!! mah…
sandroon
23 giu 2011 - 14:37 - #43@lukedema
…grazie per il consiglio, ma credimi sono abbastanza sveglio. Forse dovresti meglio leggere il mio messaggio, tentando di guardare un po’ fra le righe.
@laurt
effettivamente anch’io fatico a capire se leggete solo motoblog oppure qualche altra volta i giornali normali di cronaca.
Ma lo sapete che in Italia stiamo in mezzo alla cosiddetta proprio perchè ditte come Mv e una marea di altre, danno da lavorare allì’estero mentre in italia hanno affondato l’indotto?????? o vi è sfuggita la questione Verlicchi, … e molte altre??!!!!
Nessuno di voi conosce gente piantata a casa perchè si è preferito traslocare la produzione in paesi più a buon mercato la produzione??? beh io sì. La ditta dove lavorava mia moglie è al 4° anno di cassa integrazione con personale ridotto a 4 persone da 50 che erano proprio perchè dopo aver lavorato per colossi del settore (dainese, nolan. givì ecc ecc) hanno vissuto la , … per Voi giustificabile, …. produzione all’estero. ….
Comunque quello che mi da davvero da pensare è che non abbiate neppure un attimo pensato alla questione che in questi giorni sta offendendo l’Italia da parte proprio del Brasile: la questione battisti (volutamente in minuscolo)…….
ecco a cosa mi riferivo.
E la questione della perdita di lavoro da parte di migliaia di Italiani a causa di persone che ritengono giustificabile , o ancor peggio, utile ai fini del mantenimento della pur piccola occupazione locale, ….beh, ancora una volta mi fa capire che tutto ciò che non si prova, non si può capire.
La MV bene avrebbe fatto a produrre in Italia, lasciando ai Brasileri l’onere di pagare moto Italiane con fior di dazi di importazione. E così magari avrebbe pure dato da lavorare a qualche italiano in più.
Scusate ma la Ferrari dove produce?
Vabbè, Pazienza. Scusate.
Mi scuso per l’OT a cui non replicherò. Saluti
techmaz
24 giu 2011 - 16:02 - #44la mv va a produrre in brasile perchè se vuole esportare in sud america deve farlo li… altrimenti i dazi sono altissimi e non si possono permettere di perdere un mercato del genere. se non sbaglio per fiat è il primo mercato che da utile..forse il 2°.. ma il concetto non cambia. mercato ricco ed in espansione! se vuoi aggirare i dazi qualcosa devi pur fare.
ps sul caso battisti.. se avessimo un governo con le palle quel delinquente sarebbe nelle nostre patrie galere.. in alternativa gli fai alle spalle in brasile quello che lui ha fatto ad un agente della ps in italia!