Giornata di test conclusa per Valentino Rossi, che ha portato ancora una volta in pista la Desmosedici GP12 del prossimo anno per continuarne lo sviluppo, ovviamente assieme alla GP11 800 (guidata da Battaini) e al team Aprilia Alitalia Superbike che qui ha provato nuove soluzioni sulla RSV4. Il dottore ha percorso 80 giri del circuito dalle 11 del mattino alle 18.30, e il risultato - secondo le sue parole - è da ritenersi positivo soprattuto sul comportamento dell’inedito telaio che i tecnici di Borgo Panigale hanno portato al Mugello.
“Un altro test positivo, avevamo una serie di cose tra le quali uno “step” evolutivo del telaio, che mi è piaciuto. La sensazione generale è buona, del motore ero già contento la prima volta e adesso stiamo facendo progressi anche con il resto. Naturalmente bisogna vedere quando provano gli altri con le loro moto del prossimo anno ma, per quanto ci riguarda, al momento siamo soddisfatti, la nostra va già bene.
Girare al Mugello è sempre un piacere, oggi le condizioni meteo tra l’altro erano ottime e quindi oltre al gran lavoro, perché ho fatto 80 giri, mi sono divertito a guidare. Complimenti anche al Circuito per le nuove strutture, la tribuna centrale è molto bella e naturalmente spero, per la gara, di vedere il Mugello pieno di tifosi”.
Anche Filippo Preziosi è ottimista: “Per questo test abbiamo portato un aggiornamento del telaio che Valentino ha approvato, oltre ad una serie di altre cose interessanti che ci hanno dato riscontri positivi e quindi molta soddisfazione. I tempi sono migliorati rispetto al test precedente e anche questo ci conferma che stiamo lavorando nella direzione giusta. Un grazie a Valentino e Nicky, a tutte le persone del Team e in Ducati che stanno lavorando davvero moltissimo e con un impegno incredibile”.
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damned-throttle
15 giu 2011 - 20:51 - #1Finalmente un pò di positività!!!! Speriamo che questa sia la moto del riscatto per Rossi e per Ducati!!!
stellanigra
15 giu 2011 - 20:53 - #2E’ diventato come Capirossi: E’ FIDUCIOSO!!!
rip82
15 giu 2011 - 20:58 - #3Chi visse sperando mori’… continuate voi XD
kikkox
15 giu 2011 - 21:09 - #4Mi sbaglio o dalle foto sembra che sia dotata di telaio???
MinasMorgul
15 giu 2011 - 21:21 - #5Spero che si ricordi di quello che ha detto oggi tra qualche tempo. La moto va bene? Benissimo! Il telaio funziona? Ottimo! Se poi il prossimo mondiale Stoner ti da altri 2 secondi a giro non lamentarti della moto però……
schughart
15 giu 2011 - 21:24 - #6no invece…io spero che se la giochi presto con stoner e le becchi di santa ragione ogni domenica…sennò è troppo facile dire che la moto non va!!!
airondella
15 giu 2011 - 21:37 - #7secondo me fa ridere basarsi sulle dichiarazioni che si fanno ora, perchè fino a che giri da solo sei contento anche con una rs 125, facciamoli lavorare, e non leggiamo troppo, godiamoci la stagione in corso, che per le moto dell’anno prossimo i confronti cominceremo a vederli ai test dove ci sono tutti….. (senza contare che cmq si possono nascondere anche li)
knopfler
15 giu 2011 - 21:57 - #8#9 forse perche’ c’e’ chi tifa per e chi tifa contro. io ferrarista da sempre (sono di Imola è le corse le andavo a vedere da bambino) ho esultato per la vittoria incredibile di button di domenica scorsa e essendo anche ducatista non riesco a disprezzare stoner, certo che se rossi vincesse sulla ducati sarebbe una festa unica mentre per qualcuno sarebbe quasi un lutto, se la motogp la vivono così contenti loro … spesso sento dire che la rovina della motogp è rossi che ha avvicinato a questo sport molti che non hanno la “cultura del motociclismo” , se fosse vero e se fosse un “problema” lo sarebbe tanto per i rossisti a senso unico quanto per gli antirossisti (soprattutto se riescono a polemizzare scrivendo di rossi e di stipendi di operai come qui sopra che è il massimo dell’ipocrisia).
braccino
15 giu 2011 - 22:00 - #9Ma secondo voi, se Rossi fa un 2011 ‘alla Melandri’, con quali stimoli potrà mai correre nel 2012 con la mille?
Con tanta voglia di riscatto?
Mah…
BiaggiLafestaèfinita
15 giu 2011 - 22:04 - #10per adesso ci sta pensando biaggi a fare un mondiale alla melandri
con tato di moto campione del mondo
rossi ha tra le mani una moto che l’anno scorso ha vinto 3 gare e che gli è arrivata dietro in campionato nonostante lui abbia saltato 4 gare e ne abbia fatte almeno 2 con le stampelle
cloroformio2
15 giu 2011 - 22:09 - #11eh si, infatti ora rossi avendo più punti dello stoner dello scorso anno
significa che nettamente superiore
ahahaha
the emperor
15 giu 2011 - 22:32 - #12in realtà sembra che al gp12 abbia un telaio vero e proprio
cmq io spero di vedere un rossi competitivo l’anno prox xkè anche se non mi sta simpatico vederlo lottare per un quinto posto max non mi fa impazzire
ps. cmq l’ aprilia sbk sembra che tenga senza problemi la scia della gp12 1000cc
estica
15 giu 2011 - 22:38 - #13@the emperor
A detta di Alex Hoffmann la RSV-4 non sembra proprio tenere il passo della GP12 sul rettilineo.
supermariacion
15 giu 2011 - 22:43 - #14cmq è il miglior pilota del mondo, si vede.
Inducati sono soddisfattissimi dei risultati ma sopratutto del cambio pilota.
THE_SHOOTER
15 giu 2011 - 22:47 - #15Questa è la moto della “verita’”: voluta, sviluppata interamente da Rossi. Quindi…se il prossimo anno fara’ bene, Valentino dimostrera’ il suo valore cosi’ come Ducati fara’ vedere di saper sviluppare al meglio le indicazioni dei propri piloti. In caso di sconfitta (un intera stagione com’è stata quella odierna fin’ora) il 46 si ritira dalle competizioni e, forse, a Borgo Panigale si concentreranno solo sulla SBK…
nippo
15 giu 2011 - 22:51 - #16Forza ragazzi, ancora uno sforzo e l’avvicendamento è completo!
Rossi sostituisce Capirossi nel ruolo del “fiducioso”
Simoncelli sostituisce Rossi nel ruolo del “pagliaccio”
Dovizioso sostituisce Biaggi nel ruolo del “sempre secondo”
Capirossi sostituisce Melandri nel ruolo del “provo in SBK”
supermariacion
15 giu 2011 - 22:55 - #17O dicono pure che vanno meglio che con la gp11.
Cavolo stento a crederci.
Stanno andando così bene che mi pareva impossible fare meglio, montando anche un 1000 !?!
CACCIATELO
per favore
lui Uccio e Del Torchio
che se li prenda come maggiordomi, la gaia bertuccia e Uccio.
W lo sport sano ragazzi
newyork
15 giu 2011 - 23:46 - #18la ducati ritornera` competitiva l’anno prossimo con il ritorno delle 1000.
l’800 sono state volute dai giapponesi.
kappa super
16 giu 2011 - 00:03 - #19licenziatelo.
pistu_foghecc
16 giu 2011 - 00:09 - #20E le 1000 da chi sarebbero state volute?LA dorna fa quello che gli chiede la Honda.
Comunque sia, non capisco che valore abbiano tali dichiarazioni.Ottimi riscontri confrontati con cosa?Con i tempi delle 800?Grazie al pazzo.Come vanno gli avversari?
Dichiarazioni che lasciano il tempo che tovano.Piuttosto mi chiedo quando ducati passerà ad un telaio scatolato o misto.Il traliccio di tubi credo abbia fatto il suo corso in motogp.
asdasdasdlol
16 giu 2011 - 00:20 - #21non sono suo tifoso ma sono sicuro che l’anno prossimo, con la moto sviluppata come vuole lui, sarà diversa la musica
altrimenti vorrà dire che ormai è troppo vecchio
virtuale31
16 giu 2011 - 00:52 - #22x 25 mi sa che ci sei andato vicino alla verita’ .ultimamente è parecchio secco il ragazzo…
peltone
16 giu 2011 - 01:13 - #23Io non lo voglio vincente, ma competitivo…
IL CRONOMETRO IMPIETOSO
16 giu 2011 - 02:46 - #24in 1 minuto di distacco ci sono 60 secondi quanti secondo voi sono da imputare al gap tra Ducati e Honda e quanto al gap tra Rossi e Stoner?
Pice2003
16 giu 2011 - 06:45 - #25Tutti a parlare della gp12!! E la nuova superbike che sta girando al mugello con bayliss su questo forum nemmeno l’ombra. Ne parla Bayliss su facebook……..
ciarlond
16 giu 2011 - 07:09 - #26Pare che ci sia stato un gran miglioramento e sono tutti ottimisti. Bene, sono contento per i piloti e per il lavoro della casa italiana.
Speriamo solo che HRC e Yamaha non migliorino (con la 1000) di piu’ del “previsto”
grunt
16 giu 2011 - 09:34 - #27Mi sembra che la Ducati si stia Yamahizzando..Notare la capriata inferiore del forcellone.
e poi parlano di telaio.. Un telaio vero?
Kraven83
16 giu 2011 - 10:01 - #28@grunt: il motore è cmq portante, quindi nessun telaio perimetrale. Tuttavia sì, stando a un articolo di gpone.com, adesso il forcellone è attaccato in modo diverso al telaio posteriore, da cui la capriata “à la Yamaha”. Pare che in questo modo cerchino regolazioni simili a quelle che conoscono già (Rossi e il suo team di meccanici).
machepallenonmifapostare
16 giu 2011 - 10:15 - #29Anno 2008: Rossi e Lorenzo in Yamaha, Stoner in Ducati - Vince Rossi
Anno 2009: Rossi e Lorenzo in Yamaha, Stoner in Ducati - Vince Rossi (Stoner out 2 gare)
Anno 2010: Rossi e Lorenzo in Yamaha, Stoner in Ducati - Vince Lorenzo (Rossi out 4 gare)
Anno 2011: Rossi in Ducati, Stoner in Honda e Lorenzo in Yamaha
O Stoner era un cancello quando correva sulla Ducati o il cancello era la Ducati.
O Lorenzo era un cancello quando correva con Rossi o Rossi a parità di mezzo e condizioni fisiche é più forte di Lorenzo.
Ma Lorenzo quest’anno sta lottando con Stoner con un mezzo a detta di molti leggermente inferiore, quindi Lorenzo é forte quanto Stoner se non di più, ma allora Rossi perchè dovrebbe essere un pilota schifoso come molti tifosi da stadio continuano a ribadire? E non venitemi a dire che Stoner faceva volare questa Ducati perchè Rossi fa gli stessi tempi che faceva Stoner. Sono Honda e Yamaha che non sono rimaste ferme sullo sviluppo come invece ha fatto Ducati grazie alla mancanza di informazioni.
Kraven83
16 giu 2011 - 10:28 - #30@machepallenonmifapostare: oppure nessuno era, né è un cancello.
I livelli di competitività spesso non sono omogenei da pista a pista, da parte di stagione a parte di stagione (vedi lo scorso anno con la rimonta di Pedrosa o la “fiammata” delle vittorie di Stoner). Confrontare anni diversi è praticamente pointless.
FabioSS1000
16 giu 2011 - 10:35 - #31#29 no, non sono d’accordo. Rossi non fa gli stessi tempi di Stoner dell’anno scorso. Limitandosi alle qualifiche, Rossi gira mediamente a 6 decimi dai tempi di Stoner dello scorso anno. 6/10, che moltiplicati per una media di 20 giri a GP, porta un distacco globale di circa 12 secondi, che è più o meno quello che si prende ora Rossi. E credimi, non sono qui a dire che uno è più bravo dell’altro perchè, per quanto mi riguarda, stimo e rispetto ogni pilota che calca le piste, in quanto io non ho sicuramente la loro classe, il loro talento e anche il loro coraggio.
Ma credo sia sbagliato dire che Rossi fa gli stessi tempi di Stoner dell’anno scorso.
l'avvocato kobayashi
16 giu 2011 - 10:53 - #32mi preoccuperò veramente quando pronuncerà la fatidica parola: “fiducioso”
concettualmente, purtroppo, l’andazzo è quello
marchino848
16 giu 2011 - 10:58 - #33Che Rossi sia un fenomeno non ci possono essere dubbi…ma è altrettanto vero che lo siano anche sia Stoner che Lorenzo pur non essendo vittoriosi quanto il primo….Bisogna pero’ anche considerare anche in quali condizioni Rossi abbia vinto cosi’ tanto…ricordate i duelli con Gibernau???che fine a fatto???voci di corridoio lo danno come lavavetri in quel di Barcellona!…E Melandri che arriva terzo con Gresini???questo per dire che forse il livello odierno ,a differenza di qualche anno fà è veramente alto, ma soprattutto almeno per i primi 5 piloti di punta molto equilibrato…
grunt
16 giu 2011 - 11:30 - #34In effetti si parla tanto di Stoner Ma vorrei vedere Lorenzo sulla Honda. Lorenzo e Stoner sono sicuramente i piloti più forti ora come ora, in attesa che il più forte ritorni sui suoi livelli. Io lo spero davvero, anche se ci sono rimasto di m… per i 4 secondi che si è preso a Silverstone… E’ uno sberlone notevole per uno che come me ci ha sempre creduto moltissimo in Rossi.
Thereisreds
16 giu 2011 - 11:32 - #35@ #20 pistu_fughecc … Le dichiarazioni vanno in base al feeling di giuda, ai feedback che da la moto…riuscire a spingere con una moto senza trovare difetti gravi non credo sia da buttare…se se ne usciva già con chattering, sottosterzo ecc era peggio credo! cmq la moto nn è interamente voluta da rossi, xkè non crede nel motore portante..e non ci credo nemmeno io..almeno con queste gomme dalla spalla durissima…!!! perchè i cartel motore devono essere rigidissimi x nn permettere una variazione di tolleranze sulle parti meccaniche….ma il telaio non deve essere supe dura ma deve assorbire le asperità del terrena dato che le gomme attuali non lo fanno perchè super dure… e cmq le ducati attuali in motogp non hanno telaio a traliccio dal 2007 … solo motore portante con 2 telai scatolati in carbonio davanti e dietro! SVEGLIAAA!!!!!! e cmq stiamo vedendo anche in superbike come il telaio a traliccio ducati sia ormai superato..basta vedere checa com’è nel mondiale… U_U”
mangiagalli
16 giu 2011 - 11:39 - #36tutto positivo? non è che quando ci sarà il confronto con le altre 1000 vengono fuori i problemi? da soli la moto va bene….ma da soli.
grunt
16 giu 2011 - 11:47 - #37@Thereisreds.. in effetti legevo l’intervista di Checa sulla Gazzetta di oggi in cui diceva cha la moto era perfetta di ciclistica. L’unica cosa che avrebbe voluto sarebbero stati 20 cv in più.
Pare anche a me che l’idea di eliminare il telaio sia stata un grosso errore. Si perdono molti gradi di libertà per le regolazioni. La Ducati per fare l’originale a tutti i costi ha fatto una scelta troppo estrema e si è data una badilata sui piedi.
Mi viene in mente l’aprilia SBK. L’aprilia ha messo in campo la sua esperienza in 250 e ha fatto una moto molto equilibrata e con notevoli possibilità di regolazione a livello di ciclistica. E infatti anche se non è la moto più potente è quella più efficace tra le 4 cilindri (forse lo sarebbe anche in assoluto, con i piloti giusti)
grunt
16 giu 2011 - 12:10 - #38@mangiagalli. è vero. bisogna vedere a che punto sono gli altri come sviluppo. Non credo che i jappi si faranno sorprendere dalla Ducati come nel 2007.
Di certo la Honda farà una moto super trasferendo le qualità della 800 sulla 1000.
akira1972
16 giu 2011 - 12:47 - #39La 1000 honda con stoner va benino ;-)
mangiagalli
16 giu 2011 - 16:39 - #40grunt#
nel 2007 più che la ducati è stato STONER ha sorprendere,con tutto il rispetto di capirossi hai visto come è arrivato, quindi senza STONER niente mondiale.
jarno
16 giu 2011 - 21:14 - #41per il n° 20;
guarda che il traliccio non c’e’ dal 2008 il traliccio e’
quello con cui stoner vinse il mondiale nel 2007!!!
Gianlucagas42
17 giu 2011 - 01:51 - #42Nel 2007 ( unico mondiale vinto da Stoner ) io ricordo una Ducati MOSTRUOSA e nettamente più veloce delle altre… Poi il livello e’ tornato equilibrato e Ducati con il canguro non ha più vinto niente, nada, rien… Ragazzi state discutendo Valentino Rossi… Ma dico… Avete fatto un party alcoolico collettivo?
frisk
17 giu 2011 - 12:22 - #43@42 Io ricordo nel 2010 una ducati di M..da che ha vinto le ultime due gare…certo che discuto Rossi, irriverente evasore vincitore di 9 mondiali senza avversari e con moto inferiori alla sua…ora mi pare che “il Re è nudo” e si becca un minuto a GP.Non mi piacciono i party alcoolici e neppure le sedute di lavaggio del cervello di Meda e Co.