Moto Guzzi ha aggiornato il listino prezzi, in vigore dal 1° giugno 2011 e che sostituisce il precedente del 11 aprile. In questo seconda release vi segnaliamo l’ingresso della 1200 SPORT 4V Corsa disponibile al prezzo di 12.620 euro (prezzo IVA Inclusa - Franco Concessionario).
Si tratta della nuova veste cromatica bicolore che completa la gamma della nota e apprezzata Sport 1200 4V, disponibile anche nella livrea argento o nera. Il 1200 SPORT 4V Corsa è spinta da bicilindrico a V da 1151cc 8v in grado di erogare 105CV a 7000 g/min e 105Nm di coppia a 6750 g/min. Scaricate il Listino prezzi Moto Guzzi 2011 in formato pdf.
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enteromorfa2
14 giu 2011 - 10:31 - #1bella eh, carina.. Ma quel prezzo… Mi pare che quel motore e struttura da tutto il tempo che c’è i costi gli abbia ammortizzati. Potrebbero abbassarlo un po’… Così come è ora non la comprerei mai nuova..
asterbon
14 giu 2011 - 10:50 - #2Continuo a meravigliarmi dell’incapacità del marketing Piaggio… perseverano a proporre moto valide ma vecchie esteticamente e di scarso successo quando con poco e utilizzando quello che già hanno in casa potrebbero lanciare sul mercato modelli accattivanti e di sicuro successo: prendete la ciclistica della MGS-01, compreso il serbatoio e lo splendido forcellone in alluminio, montate una forcella Marzocchi da 50mm davanti, un corto codino biposto, un manubrio rialzato una coppia di fari stile Buell all’avantreno, uno scarico basso e/o integrato (vedi prototipo V12 strada) e magari 10cv in più di motore, ed ecco che è pronta una rivale per la SpeedTriple e la Monster, ma anche per certi aspetti alle BMW R1200 e alle varie naked jap (CB1000, FZ8-FZ1, Z 750-1000).
the emperor
14 giu 2011 - 10:51 - #3l’unica cosa bella secondo me è la colorazione ma troppo sportiva per la breva l’avrei vista meglio su una griso, o su un modello realmente sportiva che purtroppo al momento manca in guzzi
fabioo.
14 giu 2011 - 11:01 - #4Sarebbe ora che l’Aquila si posasse sul serbatio di una sportiva vera.
Questa è bella e valida, ma io intendo una Sportiva con la S maiuscola… Che contrasti la BMW…ma fatta dalla Guzzi e non da altri brand Piaggio. Portate le Guzzi in SBK…
mauison
14 giu 2011 - 11:27 - #5Io sono molto combattuto..ho deciso che cambierò moto..ho sempre amato la Brutale, ma una volta provata la Griso 8v devo dire che è una gran bella moto..
Appena delibero l’acquisto, vedo che prezzi riesco a spuntare sulle due moto e poi decido..
Certo il problema di Guzzi è che è per la vita, perchè a rivenderla sono uccelli per diabetici..
the emperor
14 giu 2011 - 11:45 - #6musion ultimamente le guzzi dai conce spuntano sconti molto interessanti, la brutale non so ma non credo visto che cmq resta una moto d’elite, apparte la 920 che però secondo me è un’ ottima moto
fedeboxxxer
14 giu 2011 - 11:55 - #7la moto è bella, e dicono anche vada molto bene. certo se pensi che costa pari pari come la bmw r 1200 r… non so… magari con gli sconti la spunta ancora…
mauison
14 giu 2011 - 11:56 - #8Grazie emperor..in questi giorni andrò con un amico Guzzista dal suo concessionario di fiducia( c’ha preso una Griso 1100 e 2 Stelvio…)
Per la Brutale forse mi fanno per la 990 il prezzo della 920(telefonicamente almeno mi hanno fatto capire così…non è che ne vendano tantissime diciamo, magari la immatricolano loro e me la venderebbero a Km 0)
Per ora sono in fase non dormo la notte per pensare ai pro e ai contro delle 2 scelte.
Saluti
zetaics
14 giu 2011 - 12:12 - #9nun se pò guardà….
enricosl900
14 giu 2011 - 14:03 - #10mauison… ok la Guzzi… ma se davvero in MV ti danno la 990 al prezzo della 920 ci stai ancora pensando? :-)
mauison
14 giu 2011 - 14:11 - #11Eh lo so…infatti sono 70% MV e 30% Griso…sai com’è con le zavorrine?? ha trovato la Griso più comoda, e di aspetto più pacioso..(anche se in realtà è bella cattivella anche lei)
griso1100
14 giu 2011 - 14:53 - #12per mauison,
io ti consiglio la griso (sono un po di parte!!) con la mia ho fatto molti viaggi e percorro circa 22000 km all’anno. E’ abbastanza comoda ma se la sai guidare ti dà molte soddisfazioni! non ho noie meccaniche e vado in officina solo per i tagliandi!
Klimt
14 giu 2011 - 15:17 - #13La Guzzi non investe più da secoli. Non si vede un modello davvero nuovo da secoli. Continuano a riproporre sempre la stessa minestra riscaldata. Non è che devono presentare un modello nuovo ogni due anni, non è nelle caratteristiche del marchio, ma devono dare una scossa alla loro gamma. Così è come tenere un malato terminale in vita con i macchinari. Ma poi, continuano a presentare minestre riscaldate di modelli che non hanno mai fatto davvero numeri rilevanti. Finché vendi bene e va be, ok, ma la guzzi non vende, e continuano a proporre modelli che non vendono con colori diversi e adesivi nuovi. La piaggio sta uccidendo guzzi.
Klimt
14 giu 2011 - 16:38 - #14Ecco cosa mancava! Non ho ancora letto l’articolo, però avevo percepito che mancasse qualcosa. Ridicoli!
griso1100
14 giu 2011 - 17:02 - #15per mauison,
non vendo guzzi e non ti voglio far comprare a forza la griso :-)
però se avessi la possibilità economica mi prenderei una griso 8V SE (livrea verde tenni) e ci monterei il terminale di scarico Agostini conico, di colore nero con incisioni al laser, griglia copri radiatore e cornice tappo serbatoio neri in ergal dalla RossoPuro, copri motorino di avviamento in carbonio originale Guzzi e protezioni testate originali Guzzi da verniciare nero opaco. Ti ho descritto la moto dei miei sogni !!!! se solo avessi la pecunia !!!!!!!! almeno i sogni non costano!
mauison
14 giu 2011 - 17:07 - #16Grazie Griso 1100, si discute…
Io per la Tenni non impazzisco, e il terminale a 8 rovesciato è troppo bello, anche se castra parecchio le prestazioni.
A me piaceva molto quella Bianca(anche se quando hanno fatto fare il test ride ho provato la SE, che forse, per via delle ruote a raggi non monta pneumatici tubeless)
giulio roc
14 giu 2011 - 17:27 - #17X Mauison: Ciao!..io da marzo sono proprietario(felice proprietario)di un 8V bianco,con il quale ho percorso “solo”3800km nel poco tempo libero..posso dirti ke è una grande moto,comoda il giusto e agile come non immagini..termignoni,portatarga corto e carbonio a profusione sono alcune delle modiche apportate..ma bando alle ciance,il milledue ha 1 tiro ke nei motogiri domenicali con gli amici,non ti lascia mai indietro..anzi!!a pasqua ho percorso 500km fino a Grasse in 2 con i bagagli e non è stata 1 faticaccia credimi..attira l’attenzione di tutti sia ferma ke in movimento..lascia xdere ki dice Guzzi MExxA vuol dire ke non ne ha mai vista e soprattutto provata una!!!..e vpoi a meno di 11mila euro è regalata dai(costava 13 e rotti prima)…non farti fregare!!!..ciaooooooo
sr56
14 giu 2011 - 19:01 - #18Se a questa moto montassero il cupolino e la semicarena superiore della Norge (diciamo a lasciare scoperto dai cilindri in giù) ed il manubrio della Stelvio (alto e largo) senza tanti orpelli e con le borse solo come opzional, col prezzo della stessa Stelvio, chissà, forse un pensierino seriamente glielo farei………………..
griso1100
14 giu 2011 - 19:59 - #19la SE monta cerchi a raggi con canale centrale tubeless, si possono montare tranquillamente tutti i pneumatici.
demonio pellegrino
15 giu 2011 - 00:14 - #20Per quale motivo e’ stato cancellato il mio commento No. 13 (al quale si riferisce la risposta del No. 14) nel quale parlavo del fatto che Guzzi non ha fornito al giornale Motociclismo una Stelvio per partecipare alla comparativa enduro?
C’e’ un problema? Di grazia, quale?
newyork
15 giu 2011 - 04:17 - #21bella ma preferisco sia esteticamente che dinamicamente la griso, che per altro posseggo,
il prezzo!!!!
andate col cash in mano e strappate un deal!!!
io ho preso la mia nuova con $ 9500.00 in contanti nel listino era $ 14000.00,
quando vai con il contanti e contratti con la crisi che gira il prezzo cala.
esperienza personale.
redazione blog
16 giu 2011 - 10:28 - #22Si, c’è un problema. Cancelliamo tutti i commenti che non ci piacciono. Perchè? Fatti nostri.