Il sesto round del motomondiale sarà di scena domenica prossima sul circuito inglese di Silverstone, che lo scorso 17 maggio ha inaugurato un’imponente struttura, “The Wing”, che comprende una nuova pit-lane e box moderni e spaziosi. Ma la costruzione della nuova ala ha causato lo spostamento della linea del traguardo, che ora si trova quasi dalla parte opposta rispetto a prima. Valentino Rossi, che non ha mai gareggiato a Silverstone perchè infortunato, e Nicky Hayden, reduce dal TT dell’Isola di Manha percorso una ventina di giri in sella a una 1198 SP.
Valentino Rossi : “Silverstone è una gran pista, difficile e molto veloce. Venerdì comincerò con un piccolo gap perché purtroppo l’anno scorso non vi ho corso e quindi non ho mai girato con la MotoGP, ho fatto solo una ventina di giri con una 1198 da strada. Dovrò imparare bene e rapidamente la pista che è molto tecnica, con diversi punti ciechi dove le traiettorie sono molto importanti. Una cosa che si aggiunge al lavoro sulle regolazioni della moto. Comunque vediamo, stiamo capendo sempre di più come agire sulla messa a punto della GP11 mentre, contemporaneamente, in Ducati continua il lavoro di sviluppo. Ci resta ancora da fare ma le aree su cui lavorare ci sono chiare e siamo tutti concentrati e determinati a migliorare”.
Nicky Hayden : “Abbiamo avuto una settimana davvero molto corta dopo Barcellona. Dopo la gara sono andato all’Isola di Man dove per la prima volta ho assistito al TT, un’esperienza notevole. Ora però è tempo di pensare a Silverstone, una pista dove abbiamo corso per la prima volta l’anno scorso quindi ancora relativamente nuova. Sappiamo che il disegno del tracciato è rimasto lo stesso, nonostante abbiano spostato i box e l’ingresso della pit-lane, e ne sono contento perché mi piace molto: la pista è larga, lunga e molto veloce. Il fondo è un po’ ondulato in un paio di sezioni ma perfetto per il resto. Non vedo l’ora di tornare in pista”.
Vittoriano Guareschi : “Ci sono diversi aspetti del prossimo Gran Premio che dovremo interpretare al meglio. Silverstone è una pista impegnativa perché è tecnica e molto veloce e mantenere delle buone linee è importante: Nicky la conosce perché vi ha corso una bella gara nel 2010, arrivando a due decimi dal podio, Vale meno, perché vi ha fatto solo pochi giri con una Ducati stradale e quindi dovrà essere veloce a impararne i “segreti”. L’asfalto è in parte nuovo, in parte rovinato e anche questa è una variabile di cui tenere conto per la ricerca della messa a punto, oltre al fatto che spesso al mattino fa molto freddo e quindi il tempo utile potrebbe essere ancora più ridotto del solito. In ogni caso la squadra sta lavorando molto bene e c’è un grandissimo impegno da parte di tutti per cui mi aspetto di continuare a progredire”.
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hayden vs balrog
09 giu 2011 - 08:35 - #1Hayden, torna negli states che e’ meglio!!! Sai benissimo di fare schifo come pilota, fai l’umile per l’ultima volta… Va a casa!!! La pacchia e’ finita anche per te!!
roby27.1
09 giu 2011 - 09:04 - #2è impressionante come riesce a coprire le SUE mancanze con scuse varie ( sulla spalla ci ha marciato 1 anno) adesso non conosce la pista. stiamo parlando di un pilota professionista da 15 milioni. senza pudore !!!!!!!!!!!!!
SUKA
09 giu 2011 - 09:12 - #3#1 hayden può anche tornare negli states, intanto lui ha vinto il titolo che moltissimi piloti hanno solo sognato.
#2 è evidente che non hai mai girato in pista altrimenti capiresti il suo discorso. Torna a giocare con la playstation bambino.
Deep30
09 giu 2011 - 09:16 - #4Hyden è un altro Kenny Roberts jr: discreto pilota che ha vinto “per grazia ricevuta” un mondiale. Potenzialmente inferiore a Spies penso sia in Ducati per ragioni di marketing (mercato americano). Rimarro’ “fermo” sulle mie idee ma, sicuramente, dopo l’incidente il 46 nazionale non è piu’ quello di prima ed ha preso una bella paura, Secondariamente, la Desmo16 di quest’anno è una moto “molto difficle” per non dire nata male senza tanto impegno e interesse nel migliorarla visto che pensano gia’ tutti al 2012. L’annod elal verita’ sara il prossimo, con tutti i pregi e rischi del caso.
caronte
09 giu 2011 - 09:17 - #5E poi come hai dichiarato a fuorigiri, ci hai girato qualche tempo fa con una 1198 stradale, ed in quella occasione hai conosciuto dei gran piloti inglesi, Mansell, Steward e JIM CLARK, MORTO nel 1968!!! Quindi direi che è anche magica come pista!
rossinviso
09 giu 2011 - 09:17 - #61
quoto,
le piglia pure da rossi sulla ducati (a parte in prova, vabbè…)
http://putredine.blogspot.com/p/oggi-un-video.html
grunt
09 giu 2011 - 09:27 - #7Che razza di gente.. E’ ovvio che se uno non conosce la pista fa più fatica, no?
E questi pezzi di intervista sono estrapolati dal contesto.. Per cominciare manca la DOMANDA. E se gli avessero chiesto anche quali sono le difficoltà che vede a Silverstone? Cosa deve fare, dire che va tutto bene e sa tutto perché è un professionista da 15 milioni?
A Rossi rimprovero solo di voler andare a cena con l’appestato di arcore per il resto i suoi 15 milioni li vale tutti.
topino verde oro
09 giu 2011 - 09:36 - #8E VIA CON LE SCUSE.
CHE FALLITO CHE SEI VALE. SEI RIDICOLO.
VAI VIA. RAUS.
grunt lo ha piccolo
09 giu 2011 - 09:48 - #9ma che sono,ma che dico,sono corto e piccino…yeah
roby27.1
09 giu 2011 - 09:50 - #1015 ml. per fare 5° ? non saprei, è certo che adesso è la ducati a non andare,fino a poco fa era il missile rosso poi diventa per magia un catorcio. senti grun la cosa migliore è di voler andare a cena con l’appestato di arcore. poi il resto chi è? un grande evasore, l’amichetta di uccio, un antisportivo, uno costruito dal compariello ezepeleta, se aveva le palline rimaneva in yamaha e accettare la sfida con lorenzo e non scappare, certo per rimanere in yamaha avava bisogno si edwards,ma fatela finita non bisogna avere paura o timore di dire le cose come stanno. il tifo gran brutta bestia acceca poi ci metti i giornalai tifosi di mediaset è il quadro è completo, ma non è la realtà.
alex_75fi
09 giu 2011 - 09:54 - #11Per le ca@@te che sparate vi vuole in bel porto d’armi .. Complimenti !
Vera tifoseria da stadio … E di moto non capite un tubo .. Solo pronti a tifare il pilota che vince ! Ridicoli !
Viva la passione e il sano tifo !
Mi dispiace per chi spara senza cognizione !
Lampa solo ai veri motociclisti ;-)
bomber75
09 giu 2011 - 09:55 - #12Vale, fatti spiegare la pista dal tuo amicone JIM CLARK che hai conosciuto a silverstone, secondo il tuo metamondo parallelo
hayden vs balrog
09 giu 2011 - 09:57 - #13guardate il film WALL STREET e capirete perche’ tengono il modeesto americano sullla ducati!!
BASTONER&DISASTONER
09 giu 2011 - 09:58 - #14Rossi fermo che non sei altro impara a GUIDARE come STONER!!!!!!!!!!!Impara a fare tutto quello che ha fatto STONER su una MOTO NETTAMENTE inferiore alle altre e poi, prima di parlare, lavati la bocca!!!!!!!Sei un fermo sopravvalutato e, ormai, lo hanno capito anche i tuoi “tifosi” ma, anche se arrivi 9°, quello che ti chiedono tutti è di……………DAREEEEEEEEEE GASSSSSSSSSS, DARE GASSSSSSSSSS, DARE GASSSSSSSSSSS, sembri un bradipo zoppo SU UNA MOTO CHE NON TI MERITA!!!!!!!!!
laprimaingiu
09 giu 2011 - 10:02 - #15@rossinviso - #6
Mi fate veramente ridere, pur di incensare il Roscio, e dare addosso a Stoner, per rimanere attaccati agli specchi, non usate più neanche le unghie, ma le ventose! Siete patetici.
“…Nel 2010, con la medesima moto Casey Stoner è invece arrivato terzo in 43′27″761. Praticamente l’identico tempo…”
Si ma non con la “medesima moto”! con 4 step evolutivi in 5 gare e con le gomme bimescola di quest’anno, praticamente adattate ad ogni tipo di tracciato, la Ducati non è la stessa dell’anno scorso! Liberi comunque di continuare a credere a queste panzane, se vi fa piacere. Resta il fatto che le altre case motociclistiche non non stanno a “cogliere margherite” o a perdersi in chiacchiere da salotto, i loro progressi sono tangibili, sia in pista che in classifica.
BASTONER&DISASTONER
09 giu 2011 - 10:03 - #16X quanto riguarda hayden………..
Ovvio che lo tengono, non deve mai fare meglio di lamentino!!!!!!!!!Vedasi Ukawa, Edwards e tutti i suoi compagni di squadra!!!!!!!!!Ahhhhhhhh noooooooo, mi son dimenticato di dire che un giorno, la YAMAHA, stanca dei continui piagnistei del mitico 46 ingaggiò un certo JORGE LORENZO che, nell’anno 2010, (l’unico anno a parità di moto) DIEDE TANTA MA TANTA MA TANTA DI QUELLA PAGA AL MITICO FENOMENO che, non sapendo più a che santo votarsi, lamentino 46 decise di andare in DUCATI (UNICA SCELTA POSSIBILE CON SUZUKI) perchè sia HONDA che YAMAHA NON LO VOLEVANOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!Ahahahahahahahhahhahahahaha e oltretutto c’è chi continua a dire che è andato in DUCATI per amore verso l’ITALIA!!!!!!!!!!IL fermo è andato in DUCATI solo e soltanto perchè in YAMAHA avrebbe ripreso tanta tanta tanta paga da JORGE LORENZO e, in HONDA, non lo vogliono manco se paga lui la moto!!!!!!!!
rossinviso
09 giu 2011 - 10:06 - #17se lo hai capito perfino tu…
http://www.youtube.com/watch?v=VUwiKXRuNK0
:))))))))))))))))))))
rossinviso
09 giu 2011 - 10:08 - #18dicevo a laprimaingiu, a scanso di fraintendimenti.
;)
laprimaingiu
09 giu 2011 - 10:12 - #19@rossinviso - #18
Si ma i ca@@i son per lui! e per voi, se quest’anno non vince almeno una gara! Ha ha ha, si si, sono proprio ca@@i, e amari pure!
BASTONER&DISASTONER
09 giu 2011 - 10:15 - #20Verissimo anche quello che dice qualcuno!!!!!!!!!Perchè non è rimasto in YAMAHA A PARI TRATTAMENTO???????Ahahahahahahahahahahahahah a Rossiiiiiiiiiiiiii paura èèèèèèèèèèè delle MEZZE PISTE DI PAGA da LORENZINO????????????Ahahahahahahhahaahhaah RIDICOLO!!!!!!!!!!!!Mai una volta che corra ad armi pari, se non ha la moto che va un secondo più forte del suo compagno di squadra lui se la molla!!!!!!!!Vorrei solo che su quella moto ci risalisse (solo per 10 giri) STONER per vedere a cosa vi aggrappereste………….tempi inferiori di 1 secondo e i rossisti increduli!!!!!!!!
MinasMorgul
09 giu 2011 - 10:16 - #21Poverino, non conosce la pista. Stranamente l’anno scorso forse l’unico che non conosceva Aragon era ….Stoner! Sappiamo poi chi ci ha vinto…..
ice
09 giu 2011 - 10:18 - #22molto incoraggianti le dichiarazioni sul progresso della moto
ma solo quando Valentino sarà regolarmente in lotta per il gradino piu alto, e lo stesso Niky in lotta per il podio
solo allora si potrà dire (e nessuno potrà leggitimanete affermare il contrario) che la scelta di Ducati è stata la miglior scelta
.
IMHO la Ducati con Stoner era in un vicolo cieco
paradossalemnte la bravura del pilota nell’interpretare la moto era un freno al suo sviluppo e alla soluzione dei suoi problemi, che semprepiu andavano a incancrenirsi
nessun pilota poi è eterno, come Ducati ha scoperto nei 3mesi di assenza per il male oscuso ri Stoner
nemmeno Valentino è eterno, ma la speranza mai celata, è che lasci in dote all’azienda una moto competitiva a prescindere dal pilota (cosa che di certo non si puo dire dalle varie gp16-2008-2011) e insieme a quella il know how e l’esperienza per proseguire nella giusta direzione
rossinviso
09 giu 2011 - 10:27 - #23laprimaingiù,
sto cominciando a capire perché non ami il cambio rovesciato…
ahahahahahahahaha
come direbbe il roscio… “forse non sai chi sono”.
oddio, speriamo di non cadere dalle scale adesso… me la sono tirata da solo!
:))))
roby27.1
09 giu 2011 - 10:29 - #24le aziende e gli sponsor vogliono i risultati non le eredità di che? visto che qui il regolamento cambia un anno si e l’anno dopo pure,il pilota deve pilotare,le aziende devono fare le moto e gli ingegnieri gli sviluppi. tutto il resto solo chiacchiere.
magilla1
09 giu 2011 - 10:29 - #25Vero, non conoscere la pista è più difficile. ma non credo Stoner Lorenzo Simoncelli Dovizioso e tutti quelli che non arrivano dalla SBK ci abbiano girato molto…. E’ la scusa per arrivare dietro a Spies? Perchè per gli altri…
magilla1
09 giu 2011 - 10:34 - #26Ok, mi auto siluro, er comvinto fosse pista nuova per la MotoGp, sorry
pirlon
09 giu 2011 - 10:35 - #27Va beh, riconoscete almeno che non ha parlato della spalla…
ice
09 giu 2011 - 10:40 - #28@ #25
ti faccio notare che con la stessa moto sviluppata col contributo di Burges e Rossi, Hayden ci ha vinto a 3 anni di distanza un campionato del mondo motoGP
se non sono risultati questi…..
poi sono cambiati i regolamenti, la Honda ha sviluppato una 800cc completamente nuova, e da li per anni hanno smesso di arrivare i risultati
laprimaingiu
09 giu 2011 - 10:50 - #29@ice - #23
La Ducati ci si è infilata da sola nel vicolo cieco! Ma ovviamente siccome siamo italiani, il capro espiatorio diventa il pilota Stoner, che fra l’altro all’azienda è costato pochissimo. La scelta di fare un motore autoportante che funge da telaio, (che sarà anche all’avanguardia) ma che dà più problemi che vantaggi, si è rivelata una scelta sbagliata. Stoner ha sopperito alla grande alle manchevolezze telaistiche della Ducati e lo ha fatto in maniera egregia e senza step evolutivi, soprattutto verso la fine del campionato 2010 (è quello che ha fatto più punti di tutti nelle ultime 6 gare) ma di questo alla Ducati, ovviamente non ne vogliono sentir parlare. Chi mette in dubbio le capacità di Stoner sia come pilota che collaudatore , è a mio avviso in malafede. Basta vedere gli ottimi risultati che sta ottenendo su una moto a lui sconosciuta, e che è stata sviluppata fino a ora da Pedrosa, su uno stile di guida completamente diverso.
roby27.1
09 giu 2011 - 10:53 - #30dai ice non scherziamo, una moto vince a tre anni di distanza e il merito è rossi e burgess con la moto rifatta ogni anno. come ben sai tre anni in motogp sono un’eternità, senti diamo a rossi quello che è di rossi, ma progettazione e sviluppo è un’altra cosa.
laprimaingiu
09 giu 2011 - 11:03 - #31@rossinviso - #24
Oggi sono buono, non te la dò la spinta. :)
mangiagalli
09 giu 2011 - 11:04 - #3231#
io ricordo le parole di preziosi che erano di grande lode verso Stoner che capiva la moto in tre giri ma ahimè non c’erano le risorse per lo sviluppo e come ben saprete lo sviluppo si fermò nel luglio 2009 e andando avanti con pezzi che avevano. adesso non si capisce quanto materiale testano e forse il troppo storpia, ma d’altronte sono abbligati con un pilota che è costato tanto e i risultati al momento deludenti,inutile fare paragoni di tempi quelle cose sono false in quanto sono cambiati troppi fattori, ultimo la gara di catalunia con una temperatura dell’asfato di 20° in meno ……cosa si paragona le favole? certo è che arriva 5° che un dato inconfutabile
ice
09 giu 2011 - 11:06 - #33@ #30
io non do la colpa a Stoner
dico solo che il binomio era al capolinea
e non x una rottura dei rapporti sul piano personale
guarda il calcio:
i top team sono sempre gli stessi
come sempre gli stessi sono gli allenatori top
a volte il meccanismo si inceppa e basta rimescolarele carte pertornare alla vittoria
lo stesso allenatore che aveva smesso di vincere conuna suqadra torna in vetta al campionato con un altra e viceversa
.
tornando alle moto:
visto che non puoi cambiare le oltre 100 persone che tra manager, sponsor, ingegneri, meccanici, collaudatori, comunicazione stampa, etc compongono il team, fai prima a cambiare pilota (o dal punto di vista del pilota, scegliersi un altro team)
rossinviso
09 giu 2011 - 11:09 - #3432
:)))
in culo il roscio e tutto il carnevale che son diventate le moto.
viva le prime in giù.
;)
airondella
09 giu 2011 - 11:11 - #35la Ducati con Stoner era in un vicolo cieco
paradossalemnte la bravura del pilota nell’interpretare la moto era un freno al suo sviluppo e alla soluzione dei suoi problemi, che semprepiu andavano a incancrenirsi
sinceramente nessuna azienda senza il know how e gli investimenti, può essere competitiva, e in questo stoner non centra niente, se non che è l’unico che disgraziatamente ci ha vinto qualche cosa con quella moto, ed è l’unico che li ha fatti esultare in maniera sincera qualche volta (perchè io non ci credo che ora quando esultano come i pazzi per i quinti posti siano sinceri)
la honda non credo proprio che farà moto lente ora perchè ha preso stoner, le moto le fanno le case e i team, non valentino rossi, per progettare una moto devi essere uno con la testa e le competenze non basta aver vinto delle gare, la ducati ha dimostrato ampiamente di non essere al livello dei giapponesi a livello di prestazioni, con buona pace degli italiani che qualsiasi cosa sia nato qui è meglio perchè eletto da dio
ice
09 giu 2011 - 11:13 - #36@ #31
un conto è portare avanti lo sviluppo di una moto facile e vincente
un conto è stravolgere il progetto per dei cambi regolamentari o perchè appunto il progetto aveva dei peccati originali
.
laprimaingiu
09 giu 2011 - 11:14 - #37@ice - #34
Rimane il fatto incomprensibile (come scelta aziendale) di spendere di più, per ottenere di meno, regalando alla concorrenza il miglior pilota attualmente in circolazione, alla concorrenza, io questo lo chiamo fare karakiri, o per rimanere in ambito calcistico autogoal.
craig18
09 giu 2011 - 11:21 - #38Bastoner&Disastoner, quando trovo i tuoi post mi esalto, senza insultare nessuno dici delle gran verità, sei un grande. Comunque qui stiamo perdendo di vista due fatti molto importanti: primo, a meno di megastrike in partenza Hayden col piffero che finirà a due decimi dal podio come l’anno scorso ( grande tecnico Rossi, l’anno scorso andavano forte in due e ora nessuno… ) e, secondo, potrebbe benissimo verificarsi un bel Crutchlow davanti a “Mister 15 milioni di scuse”. L’anno scorso in SBK ha fatto doppietta e mi sa che anche con una Yamaha del 2010 potrebbe stare davanti all’affossatore della moto più vincente dell’era 800 cc. Vai Cal, stai davanti al bluff e fa’ vedere a tutti che pallone gonfiato che è!
laprimaingiu
09 giu 2011 - 11:22 - #39Sorry c’è un “concorrenza” di troppo.
BASTONER&DISASTONER
09 giu 2011 - 11:33 - #40@craig
Mi mancavi ;-))))))))!!!!!Hihihihihihihihiihih
supermariacion
09 giu 2011 - 11:37 - #41Ma i 15 mln glieli hanno dato perchè subiscono la sua pressione psicologica ?
Comunque è il miglior pilota del mondo, su questo non ci piove.
L’ha detto Preziosi eh !
A me sembra che quasi quasi cerchino di convincersene loro stessi, perchè è troppo difficile da digerire il fatto che lo stanno pagando così tanto per poi vedere ste patacche di risultati.
E gli stanno rifacendo tutta la moto di gran premio in gran premio….
He he he
Chi è xausa del suo mal…..
A proposito avete letto le statistiche sulle vendite di moto in Italia ?
La Ducati dov’è ?
GRAZIE DEL TORCHIO GRAZIE
Pensate a fare una statua a Checa invece di perdere tempo dietro al miglior pilota del mondo và !
pirlon
09 giu 2011 - 11:47 - #42#39
probabile ma tanto Lorenzo arriva secondo lo stesso…
nudles77
09 giu 2011 - 12:10 - #43Roby 27.1
Concordo con quello che ti ha detto SUKA
Si vede che non sai quello che dici…qui non e’ questione di tifo ma di conoscenza minima di motociclismo che e’ chiaro che tu non hai..pazienza
falconers
09 giu 2011 - 12:37 - #44Rossi puo’ essere protagonista a Silverstone, perche’ potrebbe essere asfalto bagnato, spero che le previsioni meteo siano smentite!
Le Ducati sul bagnato vanno molto bene.
lupino
09 giu 2011 - 12:43 - #45todo correcto…
Stoner vinceva gare…pero en lo steso punto che siamo adeso, in referenza Rossi é melio in clasificación de Stoner el anno pasado…
y stoner no ha cumplido contratos con ducati i sponsor che nesuno ha deto pero che ducati a pagado penalizaziones….
todo correcto…
Vamos Lorenzooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
ambrosella
09 giu 2011 - 12:46 - #46Il tempo ci dirà se i vostri beniamini sapranno mai vincere quello che ha vinto il Vale… per ora solo chiacchere da bar e basta! Forza Vale, sempre con te!
airondella
09 giu 2011 - 12:48 - #47le ducati sul bagnato vanno molto bene vedremo, anche li sono stoner volava con la ducati sul bagnato, e ci scommetto che volerà anche con la honda, valentino può essere avantaggiato dalle due grandi doti di guida sul bagnato, ma non credo che possa esserci sulla vittoria sinceramente, quello che si è visto a jerez era una situazione dove non si sapeva quanto potesse durare la gomma con pista non completamente bagnata! ma se piove bene e le gomme non hanno problemi di durata non credo le honda stiano a guardare
rip82
09 giu 2011 - 12:55 - #48Che ci sia sciutto o bagnato e’ inutile farsi illusioni, la Ducati la sapeva guidare uno solo, ed oggi quell’uno guida e vince su una Honda, e non guida la classifica solo perche’ steso dal piadinaro giallo, da non confondersi col piadinaro afro.
La cosa che mi manda in bestia e’ che l’anno scorso le colpe erano tutte di uno che dava almeno un secondo a tutti i compagni di marca, mentre oggi e’ la moto che fa cagàre al punto che non vince neanche col piadinaro in sella.
L’avevo detto subito che la Ducati ci avrebbe perso in immagine assumendo il dottore di stamìnchia.
paolo01
09 giu 2011 - 13:19 - #49x airondella #48
Stoner volava sul bagnato…
GP Inghilterra 2009 Stoner e Haiden DOPPIATI. Pista umida, tutti partono con le slick e loro con le RAIN perché, secondo Suppo, non si fidavano ad usare le slick.
BASTONER&DISASTONER
09 giu 2011 - 13:23 - #50@47
Era facile vincere con BARROS/UKAWA/INIZAWA/MANAWA/TAGIRA/SEMPERA/MANOWA èèèèèèèèèèèè?????????Gli piace vincere FACILISSIMO e con dei JET che (come minimo) vanno il doppio delle altre moto in pista!!!!!!!!Facile anche nel 2010 prendere TANTA MA TANTA MA TANTA MA TANTA di quella PAGAAAAAAAAA da LORENZO!!!!!!!Perchè non rimanere in YAMAHA anche nel 2011 e dimostrare di poter ridicolizzare LORENZO A PARITA’ DI MOTO????????E’ difficile caro VALE senza la motina che va il doppio di quella di LORENZINO e senza tutti gli aggiornamenti per te fare il galletto èèèèèèèèèèèèè????????Era così semplice rimaner in YAMAHA e prender la classica mezza pistina ad ogni gran premio ma, ovviamente, meglio andar in DUCATI e dire che la moto fa schifo (MOTO CHE HA VINTO 23GP, NON UNOOOOOOOOOOOO)!!!!!!!!!!!!RIDICOLO E SEMPLICEMENTE………………FERMOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!