Il prossimo fine settimana la MotoGP ritorna a Silverstone (6° round del Mondiale) per il secondo anno consecutivo. Il leader del campionato Jorge Lorenzo arriva fresco dal podio ottenuto di fronte al pubblico di casa lo scorso fine settimana e punterà a replicare la splendida vittoria ottenuta nel 2010.
Lorenzo è primo in classifica con 98 punti, solo 7 in più di Casey Stoner, che se non fosse stato buttato fuori da Rossi a Jerez sarebbe già in testa al mondiale. Con i se e con i ma non si vincono le corse e nemmeno i titoli mondiali. Suppur il maiorchino sia un pilota tosto, il pilota australiano gli sta mettendo pressione e domenica pomeriggio potrebbe essere il nuovo leader, Rossi & Co permettendo.
Anche per Ben Spies questo circuito evoca ricordi positivi: l’anno scorso quando correva nel Team Yamaha Tech3, infatti, il pilota texano conquistò il primo podio nella classe regina. Oggi, dopo un inizio di stagione non certo brillante, il pilota americano è riuscito a condividere il podio di Catalogna con il compagno Lorenzo, esibendo, tra l’altro, una guida impeccabile che ha fatto tornare alla mente le vittoria in SBK. A seguire le dichiarazioni dei due piloti e dei due team manager, Wilco Zeelenberg e Maio Meregalli.
Jorge Lorenzo: “La scorsa settimana siamo riusciti a finire il nostro GP di casa ancora da leader di campionato. Sono molto contento perché in questo inizio di stagione stiamo dimostrando di essere abbastanza costanti. Ora andiamo a Silverstone per la seconda volta: si tratta di una pista che mi piace molto e dove, lo scorso anno, ho fatto una delle mie migliori gare. So che quest’anno sarà dura ripetersi ma la Yamaha ed io stiamo lavorando per migliorare gara dopo gara.”
Ben Spies: “Non vedo l’ora di arrivare a Silverstone e tornare di nuovo in sella alla mia M1. Si tratta di una pista che mi piace molto e proprio lì, lo scorso anno, ho ottenuto il mio primo podio in MotoGP. Mi sento come se la mia stagione fosse cominciata a Barcellona: tutto è andato esattamente come speravo e mi sono sentito veramente in forma, in grado di lottare per il podio. Noi cercheremo di continuare questo slancio positivo nel Regno Unito e, possibilmente, sin dal venerdì.”
Wilco Zeelenberg: “Eccoci al sesto round: siamo molto felici di andare a Silverstone perché là, lo scorso anno, abbiamo ottenuto un risultato fantastico. Credo che sarà una delle piste in cui tutti saranno più competitivi di quanto lo siano mai stati. Siamo ancora in testa al campionato con sette punti di vantaggio ma dobbiamo puntare a far sempre meglio per rimanere davanti con un buon margine. Naturalmente il podio è il nostro primo obiettivo ma anche una vittoria sarebbe molto importante. Vediamo cosa succede questo fine settimana…”
Massimo Meregalli: “Silverstone sembra essere un buon circuito per Yamaha e, inoltre, dopo il doppio podio di Catalogna arriveremo nel Regno Unito con aspettative ambiziose e con il morale alto. Abbiamo intenzione di iniziare nel modo giusto sin dal venerdì per essere in grado di migliorarci sin da subito. Sia Jorge sia Ben hanno un buon trascorso su questa pista: penso che potranno essere molto competitivi.”
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falconers
07 giu 2011 - 15:08 - #1In questa gara vedo molto bene anche Crutchlow, potrebbe lottare per il 5°-6° posto.
Le M1 ufficiali vanno bene (2 sul podio senza cadute altrui), e Spies ora che sembra essersi svegliato puo’ fare molto bene.
Sisal
07 giu 2011 - 15:18 - #2Stoner, Lorenzo, Spies, Simoncelli, Dovizioso, Rossi, Crutchlow…
Ditelo anche a Signori, Bettarini e Doni, quì si vince facile.
Jigen75
07 giu 2011 - 15:23 - #3Il sistema dei punteggi l’ho sempre criticato: Stoner con 3 vittorie, 1 terzo ed 1 out è dietro a Lorenzo con 1 vittoria, 3 secondi ed 1 quarto….
Lo out penalizza troppo rispetto allo sforzo che si fa per vincere rispetto al secondo.
Una volta si scartavano i due risultati peggiori, secondo me era meglio, ricordo melandri che perse il mondiale in 125 in favore di un pilota che non aveva mai vinto una gara quell’anno.
picigigi
07 giu 2011 - 15:31 - #4Condivido al 100% l’analisi fatta dopo il Montmelò da Brivio, non dimentichiamo infatti che Yamaha è in difficoltà finanziarie più che tecniche, perciò pur restando l’M1 una moto molto equilibrata, seppur inferiore alla Honda, dubito che di qui a fine anno arrivi quel qualcosa che colmi questo gap, forse qualche aggiornamento a livello motore che però non basta e che comunque arriverebbe solo al momento della punzonatura del quarto propulsore. Perciò ribadisco il mio punto di vista, Lorenzo sta giocando in difesa e raccogliendo il più possibile ma non basterà e presto dovrà lasciare la leadership a Stoner. Spies invece non ha nulla da perdere e dopo un inizio di stagione difficile è stato bravo a non mollare e comincerà a cogliere risultati importanti, quelli che gli competono perchè la classe c’è.
lupino
07 giu 2011 - 15:38 - #5el 4º motor ya se ha usato en yamaha…en Barcelona lo han utilizado y se no sbalio era il 5º.
el main sponsor yamaha no lo tiene por le pretese tropo alte de dinero de Jorde Lorenzo, perché Asia Airline se ha propuesto varie volte, pero han chiesto molto dinero y finalmente no tiene main sponsor
lupino
07 giu 2011 - 15:48 - #6chupamela, ya que te gusta
picigigi
07 giu 2011 - 15:48 - #7lupino sicuro siano già al quinto motore punzonato? no perchè se così fosse ne resterebbe solo uno e le cose si complicherebbero ulteriormente.
lupino
07 giu 2011 - 15:50 - #8sicuro il 4º, no recordo si en la televisión española han deto si era el 5º, pero il 4º segurisimo.
Por esto en yahama son preocupati
brandondarkness
07 giu 2011 - 15:57 - #9Io spero rientri almeno alla prossima il buon Pedrosa (non a Silverstone, intendo quella dopo ancora), anche perchè, se pure non potrà lottare per il titolo, potrà sicuramente lottare per i podi, scalzando i vari “secondo posto” a Lorenzo, almeno per far vincere alla Honda il premio Costruttori.
E anche perchè sono sicuro che Pedrosa preferisca vedere Campione Stoner (uno della sua squadra) piuttosto che Lorenzo (del quale, che io ne sappia, non ha gran simpatia…)
Questa almeno è la mia sensazione.
Dani torna presto
lupino
07 giu 2011 - 16:02 - #10el problema de Dani es que si no vince este anno, Honda puntará en Stoner, perche la filosofia de la Honda no é per il piloto, solo la moto, cosi che Dani o vince questo anno o va a otro team.
In piu hai rumores que Dani si é fato male con motard para training, per questo han deto subito che no corre en Silverstone, mientras para Cataluña han aspetato el ultimo momento.
grandes problemas si veramente si é fato male in training
picigigi
07 giu 2011 - 16:09 - #11Quella dell’infortunio girando con un motard l’ho sentita anche io ma mi sembra più probabile il fatto che questa volta la placca e relative viti introdotte durante l’intervento sono state volutamente più piccole per evitare poi i problemi vascolari accusati in Qatar e così facendo i tempi di recupero si allungano inevitabilmente. Di Dani in un’altro team lo si è sentito diverse volte, addirittura anche in Suzuki, fatico a crederci per 2 motivi: il primo è che il suo manager è di fatto il tramite tra il main sponsor e HRC (fuori Dani fuori Repsol?), il secondo è che molto più verosimilmente a perdere la sella sarà Dovizioso che non ha il contratto per il prossimo anno quindi Dani diventa molto importante per lo sviluppo. E poi, oggettivamente parlando, dove andrebbe?
falconers
07 giu 2011 - 16:12 - #12Un’ altra Yamaha dara’ da fare a parecchi a Silverstone: Crutchlow sulla pista di casa fara’ molto bene, il ragazzo ha talento.
Jigen75
07 giu 2011 - 16:14 - #13@lupino, quindi il ritardo di Pedro, che su alcuni altri siti definiscono “sospetto”, dipende da un ulteriore infortunio durante gli allenamenti con la motard?
Sul sito della MotoGp, non c’è un link alla situazione dei motori, Google mi da solo i riferimenti dello scorso anno.
Hai qualche link per la situazione dei motori e su questa cosa di Pedro?
falconers
07 giu 2011 - 16:14 - #14Davvero, se Dovi non vince qualche gara (asciutta) con la hrc ha chiuso, non so dove potra’ andare poi……….
lupino
07 giu 2011 - 16:15 - #15en españa se pensa che potrebe andare a yamaha con otra moto oficial, si va fuera de honda respol sigue perche tiene contrato fino a 2012 o 2013 no recuerdo bien.
lo che si es verdad si se ha fato male in training con motard honda super arabiata con Dani.
Y su manager no e bien visto en el team honda, critica molto la direcion de honda y por questo no es bien visto
lupino
07 giu 2011 - 16:17 - #16Dovi probablemente in honda gresini
SUKA
07 giu 2011 - 16:19 - #17dovi in pensione in sbk !
lupino
07 giu 2011 - 16:21 - #18no tengo link, intendo cercare en los periodicos deportivos españoles, pero lo ha deto Dennis Noyes domenica durante la competición
brandondarkness
07 giu 2011 - 16:23 - #19tieni Jigen,
questo è uno dei tanti in cui se ne parla:
http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/gp_catalogna/articoli/61418/motogp-pedrosa-salta-silverstone.shtml
brandondarkness
07 giu 2011 - 16:25 - #20Effettivamente è probabile che, a meno di risultati soddisfacenti, il prossimo a lasciare sarà Dovi, magari in HRC con Sic (anche se si detestano come pochi), anche perchè io in Suzuki sinceramente non ce lo vedo… anzi, in Suzuki sinceramente non vedo bene nessuno!
Jigen75
07 giu 2011 - 16:26 - #21Qualcosa su Pedro sembra essere uscito da qui: http://www.motocuatro.com/
Purtroppo il mio spagnolo non è abbastanza buono per capire bene tutto.
Quello che non trovo da nessuna parte è la situazione dei motori.
lupino
07 giu 2011 - 16:26 - #22no trovo link, pero se ha parlato molto de esto en todos los programas de televisión, y Dennis Noyes che conoce molto el paddok tiene esta idea, no se si será vero.
Lo che es raro es che para el gran premio de Cataluña han deto che no corre el viernes, mientras para Silverstone una semana antes
Jigen75
07 giu 2011 - 16:30 - #23Grazie brandondarkness……..
Leggendo in giro, oltre all’immancabile e giusta smentita di HRC, dal sito motocuatro.com fanno l’ipotesi di una caduta con la motard o dell’incidente domestico (non saprei come leggerla questa cosa: è caduto dal letto? dalla tazza del gabinetto? è scivolato con le pattine sul pavimento appena lucidato? Non che me ne importi, ma fosse vero, per Pedro il calendario della prossima stagione deve prevedere 3 tappe aggiuntive: Medjugorje, Fatima e Lourdes)
checcocine
07 giu 2011 - 16:31 - #24Tutti dietro a bastoner anche a questo giro!!!
lupino
07 giu 2011 - 16:32 - #25el link:
http://www.motorpasionmoto.com/motogp/se-cayo-dani-pedrosa-haciendo-supermotard-un-rumor-que-dara-que-hablar
in piu dicen que Pedrosa ha pensado en retirarse para siempre, pero esta ultima opción esta descartata…
pero el problema de la lesion en supermotard si che continua
lupino
07 giu 2011 - 16:34 - #26intento traducir,
e caduto Dani con supermotard?questo fara parlare molto.
domandan si el rumor che hai nel paddok de Montmelo es vero, y dice che solo Dani su manager y poco persone piu sano si é verdadero
lupino
07 giu 2011 - 16:38 - #27Suzuki prosimo anno deve tener 2 motos, perche il compromiso con Dorna era este anno te lacio correr con una moto pero para las 1000 hai dos.
si pensa en Bautista y forse Elias en Suzuki, cosi hai piu posto libre en honda, para Dovi con Simoncelli, y Pedrosa forse 3º yamaha oficial
picigigi
07 giu 2011 - 16:43 - #28falconers pienamente d’accordo su Cal, per il Dovi credo che se così sarà non vedo altre soluzioni che una moto1
ma falla finita
07 giu 2011 - 16:46 - #29lupino ma ti diverti così tanto a fare il giullare?
picigigi
07 giu 2011 - 16:50 - #30il Dovi con il Sic in Gresini improbabile, non è che vadano esattamente d’accordo e poi credo che almeno un pilota giapponese HRC lo voglia a meno che, come si vocifera, non entri Castrol come sponsor e facciano il team per il solo Simoncelli, a quel punto il Dovi con Aoyama da Gresini, oppure se Elias salirà sulla seconda Suzuki Aoyama da Cecchinello, boh per ora tutte ipotesi. Certo è che se HRC trova in Stoner il vincente mancato in questi anni potrebbe davvero essere la fine per Dani e Puig, anche se però Dani il contratto per il prossimo anno ce l’ha e potrebbe farlo valere così come ha fatto il Dovi quest’anno.
cheyenne
07 giu 2011 - 16:56 - #31Le ultime notizie che ho sulla situazione motori è molto parziale, perchè ultimamente nessuno ha pubblicato l’elenco ufficiale che viene dato a giornalisti ad ogni GP:
Lorenzo, Hayden e Aoyama hanno perso un motore a testa e perciò sono stati ritirati dall’elenco dei sei che hanno a disposizione. Rossi e Hayden hanno usato il motore nuovo in Spagna, Rossi così è al terzo, mentre Hayden è al quarto, ma si può supporre anche che quelli precedenti non siano già arrivati al limite del chilometraggio e ritirati, solo che sono stati punzonati.
graam
07 giu 2011 - 16:57 - #32Ma Elias perché dovrebbe correre anche il prossimo anno?
picigigi
07 giu 2011 - 17:04 - #33Elias secondo me lo mettono su una moto1 e pace. A parte che bisognerà capire il futuro di Suzuki in primis (almeno 2 moto le dovrà schierare) e poi vedere se il team Aspar otterrà da Ducati la seconda moto. L’unica cosa certa è che, secondo me, al Mugello Capirossi annuncerà il suo ritiro.
cheyenne
07 giu 2011 - 17:06 - #34#31
Quale seconda Suzuki? Il contratto con la Dorna scade a fine anno e la casa Giapponese deve ancora approvare il progetto 2012 e si saprà qualcosa solo a fine giugno se continueranno.
Per adesso solo Honda, Ducati hanno già fatto i test sulle 1000, Yamaha farà la sua prima giornata il lunedi dopo il Mugello, ma di notizie sulla Suzuki non ci sono. Dicono che Bautista dovrebbe salire sulla seconda Ducati di Aspar Martinez.
brandondarkness
07 giu 2011 - 17:14 - #35Concordo con picigigi, teniamo presente anche che sicuramente Capirossi l’anno prossimo non ci sarà… e che quindi una Ducati resta senza pilota…
Chissà che proprio il Dovi non metta le chiappe lì? Certo se la scelta è Suzuki e Ducati la vedo nera…
graam
07 giu 2011 - 17:25 - #36Qundi cheyenne, per capire, ci saranno 6 Ducati (2 ufficiali, 2 pramac, 2 aspar), 4 Yamaha (2 ufficiali, 2 tech3), 5 Honda (2 ufficiali?, 2 gresini, 1 cecchinello), ?? Suzuki e ?? moto1
idromerlo
07 giu 2011 - 17:32 - #37badate che anche che il pedro ha già fatto incaxxare ad inzio campionato per la fattispecie “infortuni allenamento motard/cross”..e addirittura su motore Kawa!(senza permesso di mamma honda..
lo lessi su moto sprint qualche mese fa..;)
e ci furono ordini di rendere TOP SECRET l’accaduto..quindi non seguirono conferme o altro…ma mamma honda si incaxxò forte…o per lo meno il clima di tensione fu inevitabile
cheyenne
07 giu 2011 - 17:49 - #38#37
C’è qualche dubbio su la Pramac, si dice che vogliono mollare la Ducati e passare alla Honda e schierare un solo pilota. Del numero di CRT (erano 11 squadre ancora interessate a Le Mans) bisogna aspettare ancora, perchè si sono arenati sulla questione motori, come sai.
picigigi
07 giu 2011 - 18:02 - #39Mi pare però che sia già pronta la moto1 di Iannone e che sia già stata confermata l’iscrizione. Inoltre se ho ben capito Yamaha è molto interessata a Bradl (in Tech3 al posto di Colin?)
wermer
07 giu 2011 - 18:40 - #40Le previsioni per Domenica dicono pioggia.
gianni e l'ottimismo
07 giu 2011 - 18:48 - #41l’unica speranza per la ducati è la pioggia
brandondarkness
07 giu 2011 - 18:58 - #42Siamo a martedì e già danno previsioni per domenica?
Ma figuriamoci…
Ieri il meteo diceva che oggi a Roma ci sarebbe stata pioggia tutto il giorno… e io tranne qualche goccia non ho visto altro…
Le previsioni a così lunga data sono attendibili quanto le notizie di Emilio Fede!
SUKA
07 giu 2011 - 19:06 - #43anche stoner con la ducati negli ultimi due anni vinceva quasi sempre solo con la pioggia.
gegia
07 giu 2011 - 19:09 - #44per curiosità sono andata a vedere i tempi fatti l’anno scorso nella gara di Barcellona: vittoria di Lorenzo in 43′22,805, terzo posto di Stoner con distacco di secondi 4,956.
Quest’anno vittoria di Stoner in 43′19,779, Rossi quinto con distacco di secondi 7,371. Chi dei due è andato più veloce???
cadalorafalappa
07 giu 2011 - 19:14 - #45Su Pedrosa che si è fatto male a casa….Tifo per una squadra di Basket Nba che ha perso un giocatore per quasi 2 anni perché mentre recuperava da una operazione al ginocchio è caduto uscendo dalla doccia infortunandosi nuovamente…!
Per fortuna della mia squadra non era un fenomeno, anche se utile…
supermariacion
07 giu 2011 - 19:26 - #46gegia
ma le condizioni meteo tra questo gp e quello dell’anno scorso sono un pochino diverse
cadalorafalappa
07 giu 2011 - 19:30 - #47Gegia.
Come puoi paragonare 2 gare in 2 anni diversi su condizioni di pista diverse?
Non cadere nell’errore che fanno Reggiani e Meda…anche perché quest’anno ha iniziato anche a piovere e i tempi si sono alzati durante tutto il week-end…
supermariacion
07 giu 2011 - 19:32 - #48gegia
poi uno correva a ZERO AGGIORNAMENTI, il fenomeno ha già il 4° aggiornamentio dopo 5 gare.
Non si possono fare paragoni, ma se proprio si vuole, emerge in maniera imbarazzante quanto strapompata sia stata la presunta superirità del fenomeno che guida sopra i problemi e che ha il secondo nel polso.
vestito_buono
07 giu 2011 - 20:40 - #49ma se yamaha non si puo’ permettere di fare sviluppo sulla moto di questa stagione per non distrarre fondi dalla moto futura cosa pensare della ducati?
se mi ricordo bene la ducati aveva problemi di budget già nelle stagioni passate, talmente importanti da dovere chiudere il reparto sbk per avere le risorse per la motogp… eppure nessuno e’ qua a mettere in dubbio le dichiarazioni di rossi che lo voglio intento a sviluppare due moto contemporaneamente, quella di questa stagione e della prossima.
estica
07 giu 2011 - 20:48 - #50Rossi vs Stoner
Consiglio questo articolo di gpone molto interessante e ricco di spunti su tempi in gara e stili di guida
http://www.gpone.com/index.php/201106073902/la-foto-rossi-stoner-il-confronto.html