Solo ieri vi abbiamo parlato di un nuovo modello che Honda è pronta a presentare al prossimo salone Eicma. I dati a nostra disposizione parlano di bicilindrico parallelo, mentre dall’unica foto camuffata potevamo scorgere un avantreno tutt’altro che sportivo, con una dotazione molto basilare di ciclistica ed impianto frenante. Ad illuminarci arriva un articolo di Visordown, che pubblica un disegno del progetto molto eloquente.
Come si può notare, l’idea di una naked commuter dallo schema classico è da abbandonare. Ci troviamo di fronte ad un crossover fra moto e scooter, un concetto già esplorato da Honda con il flop DN-01, ma non del tutto da abbandonare. Il principio alla base, è quello già utilizzato sulla Aprilia Mana 850, con serbatoio sottosella e vano portacasco fra le ginocchia, ma ulteriormente evoluto e “scooteristico”
La porzione di telaio in tubi che collega il cannotto al motore è particolarmente bassa e avanzata, così come il monoblocco dall’angolazione accentuata. Tutto è volto a lasciare spazio per un capiente storage box centrale, che viene in qualche moto ostacolato dal solo air box. Una soluzione intelligente, che mischia ancora di più il termine moto con il termine scooter, decidete voi se il più appropriato è Mooter o Scooto… sono brutti entrambi.
La soluzione, in questa maniera ricorda da vicino il concept New Mid, visto allo scorso Eicma. Non è fantascienza pensare ad una piattaforma telaistica condivisa per un modello a forma di moto, e uno a forma di scooter, potrebbe essere la nascita di una nuova categoria capace di mettere d’accordo due target dai gusti completamente diversi con un’unica soluzione.
20 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
Mafflingh
"che mischia ancora di più il termine moto con il termine scooter, decidete voi se il più appropriato è Mooter o Scooto…" IO DIREI PIU' CHE ALTRO SCROOTO!!!
#1 - Scritto il
enteromrofa1
un mix che non interessa a nessuno.. vedi quanti dn1 hanno venduto.. Anche la mana, che pure è carina (sopratutto GT) non si vende neppure regalata
#2 - Scritto il
marchino848
ma che è sta roba!?!?!?!…poi ci si lamenta del calo vendite nel settore moto!..
#3 - Scritto il
raudo
…è terribile e concordo per il nome SCROTO
#4 - Scritto il
marchino848
Già pero' dimenticavo che probabilmente Honda vincerà il mondiale quest'anno e quindi le venderà..bravi!!..E intanto le Aprilia giacciono nei magazzini…
#5 - Scritto il
italodance
100 volte meglio una mana o una dn-01 che un t-max! Che poi la mana è una moto a tutti gli effetti, in primis la ciclistica… eppure non vende pur costando quanto un t-max.
#6 - Scritto il
PRORMONE
AHAHAHAH,ma dai.. pare un foglio da progetto anni 70..ahhaha ahahahaa.
#7 - Scritto il
Max Rullo
Bello, così me lo compro al posto del mio tmax elaborato, spendo 12.000 euro di kit e posso sgasarvi nella faccia facendo finta che è una moto. Inoltre sarà proprio una moto. Bella li di garini al semaforo!
#8 - Scritto il
Giolli Joker
È un foglio di disegno da brevetto… #1… sei davvero il number one!!! Scroto è GENIALE!!!!
#9 - Scritto il
Nico030478
@ marchino848 Hai un 848? Io sarei interessato all'acquisto del motore, vorrei montarlo sul mio tmax, penso che il fabbro con due punti di saldatura me lo fissa. Se sei interessato contattami in pvt, il budget però è max 6500 perche con i restanti 2000 devo pagare fabbro e accessori.
#10 - Scritto il
teto1300
Honda le cerca tutte per non piacere…
#11 - Scritto il
Nico030478
@teto1300 Imho son dei grandi…speriamo esca il modello con il motore dell'erreuno maria! Sarebbe lo scooter definitivo…anche se preferisco il meid in itali. Mi gira solo che con 18 mila euri di elaborazione mi gira dare via il mio tmax!
#12 - Scritto il
drugoducatista
peccato.. ci si poteva fare una bella cosa con un 700bi
#13 - Scritto il
gidan
Ma perche invede di are queste p…….. la honda non importa in italia la cb 1100 ?
#14 - Scritto il
SiegHart
Io spero sia uno scherzo… qui ragazzi stiamo degenerando…
#15 - Scritto il
demonio pellegrino
Io la Mana l'ho avuta un anno. In questi 12 mesi e' stata ferma dal meccanico per 3 mesi. Problemi all'inizione. Problemi di elettronica. problemi di infiltrazioni d'acqua. L'ho venduta per la disperazione. prima che qualche furbo mi dica che non so trattare bene le moto, preciso che ho avuto svariate moto e vado in moto da 23 anni. Nessuna moto mi ha causato i casini della Mana. Ecco perche' le mana sono invendute. Ah, dimenticavo: pagato 10mila euri, svenduta dopo un anno per 6000. A mai piu', aprilia.
#16 - Scritto il
discuss
ahaha scrooto è forte! :D Cmq, buona idea!!! La Mana non vende perche' è Aprilia. Una DN-01 non vende perche'…nessuno ha ancora capito qual'e' il davanti. Il T-Max non c'entra nulla perche' è uno scooter e c'e' ancora qualche koglione che lo tira in mezzo (e' il migliore possibile ma è uno scooter e non ha il serbatoio in mezzo alle palle, capito la differenza, koglione?) Questa potrebbe andare perche' è Honda…. Sperando non sia un cesso esteticamente….
#17 - Scritto il
discuss
va beh, demonio….anche lo scooterino aprilia si comporta cosi'… qualsiasi cosa aprilia fa cosi'.
#18 - Scritto il
gips
è questa? <a href='http://www.motorevue.com/site/zoom.php?sommaire=2504' rel='nofollow'>http://www.motorevue.com/site/zoom.php?sommaire=2504</a> saludos
#19 - Scritto il
marchino848
@ Nico030478 Guarda di solito neanche rispondo a quelli frustrati come te che si comprano il TMax perchè non sanno usare una moto vera,e vengono a rompere le palle su un blog per motociclisti!!evita dai retta!!
#20 - Scritto il