Si è svolto nel weekend nei giardini del Grand Hotel Villa d’Este e di Villa Erba a Cernobbio, sulle rive del Lago di Como, il tradizionale Concorso d’Eleganza Villa d’Este, tra le più importanti ed antiche manifestazioni al mondo dedicate alle auto che quest’anno ha aperto le porte alle moto d’epoca.
La Pierce Four è stata premiata ieri a Villa Erba con il Trofeo BMW Group (il Primo Premio assegnato dalla Giuria, Best of Show del Concorso d’Eleganza) dedicato alle motociclette storiche. Ispirata alla Belga F.N., l’americana Pierce ha un motore 4 cilindri con trasmissione a cardano, potenza 4 CV, velocità massima di 97 km/h.
La Pierce-Arrow Motor Car Company costruiva automobili a Buffalo/New York. Percy Pierce, il figlio del titolare della ditta, si interessava di motociclette e utilizzò come modello la F.N. belga per costruire nel 1909 la prima motocicletta americana a 4 cilindri. Il principio costruttivo dell’unità del propulsore era molto simile a quella della F.N., ma il telaio composto da tre robusti tubi rappresentava una novità assoluta. Nel 1910 venne aggiunto un cambio a due rapporti. La produzione terminò nel 1913.
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sethi
23 mag 2011 - 12:13 - #1che meraviglie!
però togliete la husqvarna mille3 e la ducati diavel, non si possono vedere in mezzo alle opere d’arte storiche!
FrankX
23 mag 2011 - 12:20 - #2Un passo mica da ridere, questa Pierce….mi ricorda qualcosa che viene ancora oggi prodotto, come filosofia di progetto!
laprimaingiu
23 mag 2011 - 12:30 - #3Bellissime queste moto! Un tuffo nel passato con rimanda al presente. I nostri avi erano dei geniacci, non c’è che dire.
mh
23 mag 2011 - 13:12 - #4e io che pensavo avessero cambiato motorizzazione per la nuova confederate!
Porculopis
23 mag 2011 - 14:50 - #5Ma portatele dal rottamaio, ’sti perditempo del kazzo, appresso a cose che servono a niente, però a qualcosa servono a fare cornuti tutti quelli che le stanno appresso. Sono le mogli che comprano ’sti ferri da stiro per tenere occupati ’sti 4 cornuti pieni di soldi che non hanno altro da fare nella vita.
mh
23 mag 2011 - 15:31 - #6grazie per il -1
… il mio commento era ironico. commento, tra l’altro, di un felice possessore di moto d’epoca .
SubCogito
23 mag 2011 - 17:29 - #7Bellissima certo andare a 97 con quel coso deve essere un impresa non da poco poi con il motore longitudinale non so come si possa comportare in strada
laprimaingiu
23 mag 2011 - 19:21 - #8@mh - #4
Te lo tolgo io, complimenti per il gioiellino. :)
mh
23 mag 2011 - 21:10 - #9@laprimaingiu,
grazie, non che mi importi il punteggio ma ero curioso di capire il perchè … avrò beccato un fan delle confederate o un talebano delle moto d’epoca?
beh … per gli uni e per gli altri:
malgrado non siano il mio genere devo ammettere che le confederate a modo loro hanno un perché e per le moto d’epoca … non arrivo al periodo di quella dell’articolo ma sono felicemente “sposato” con una signora inglese del ‘69!
Spopolo
23 mag 2011 - 22:52 - #10Sono moto tagliate giuste per Max Biaggi…….. Crepa Re de Roma!!!
laprimaingiu
23 mag 2011 - 23:36 - #11@Spopolo - #10
Eh eh rosica rosica, occhio al fegato, perchè vince anche con queste.