Ne abbiamo parlato tempo fa: Husqvarna, con lo zampino di BMW, si butterà nel mercato delle moto stradali, ovviamente senza abbandonare la grande tradizione offroad della casa italo-svedese. I rumor si fanno più concreti attorno a questo argomento, e se ancora non abbiamo dichiarazioni ufficiali sul futuro più prossimo, si parla di ben 5 nuovi modelli dedicati all’asfalto.
MCN ha frugato all’interno del quartier generale di Varese, scoprendo che Husky sta per annunciare il piano industriale dei prossimi 5 anni, con cinque nuove moto, delle quali la prima sarà motorizzata con il bicilindrico Rotax 800 della serie GS di BMW. In sostanza si avrà una nuova moto all’anno, che si distingueranno dalle sorelle bavaresi per stile, leggerezza e target più giovane.
La celebre rivista inglese ipotizza queste configurazioni come possibili nuovi modelli:
Abbiamo già l’acquolina in bocca.
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Còcòcò
05 mag 2011 - 13:03 - #1Ma che kazzo ci frega di ’sta moto della minchi@, fateci sapere della modella.
the emperor
05 mag 2011 - 13:11 - #2non riesco a capire l’ enduro 800 si andrebbe a sovrapporre a bmw stessa, per il resto mi pare abbastanza senzata come lista di modelli
floop
05 mag 2011 - 13:22 - #3ottimooooo
e un’alternativa alla cbr 600f?
ehyr
05 mag 2011 - 13:22 - #4Certo che se assomigliano a quella nelle foto sarà un mega flop…..
silverkap
05 mag 2011 - 13:38 - #5@2 immagino che sarebbe più votata all’off della gs 800…
Deep30
05 mag 2011 - 14:11 - #6Quella in foto ( e non la modella :) ) mi sembra l’antagonista della Diavel.
Per il resto, BMW si sta allineando alla politica di altre case (gia’ l’ha fatto coi boxer): un motore collaudato di base e costruirci attorno telai/scocche diverse che rispondano alle mode ed alle esigenze delle persone. A minor prezzo? Alle case costeranno sicuramente meno agli utenti finali non so fino a che punto, sapendo che si sta acquistando in casa BMW….
Mi chiedo per quale motivo, i tedeschi, non abbiano riesumato il mitico marchio Puch per riproporre moto da cross/enduro.
2strokeforce
05 mag 2011 - 14:44 - #7Deep30
Il fatto è che in bmw acquistando husqvarna hanno ora un know-how eccezionale per quanto riguarda “piccole” moto da enduro-cross-motard.
Si è dimostrato pienamente con il “fallimento” del loro progetto 450 enduro; husqvarna utilizzando lo stesso motore (gran motore) bmw, ci ha costriuto attorno un telaio da paura realizzando una moto veramente competitiva.
Bmw da sola per raggiungere quei livelli ci avrebbe messo anni.
ruggi
05 mag 2011 - 15:52 - #8DEEP30, puch se non erro fa pare della galassia piaggio. anche se non viene utilizzato da anni.
paolo01
05 mag 2011 - 18:54 - #9Quella della foto è questa:
http://www.motoblog.it/post/26838/live-eicma-2010-husqvarna-concept-studio-mille3
E dicono pure che ha “una comoda sella”. Non oso pensare a come possano stare le emorroidi dopo 400 km su questa “comoda sella”.
decibel
05 mag 2011 - 20:11 - #10speriamo migliorino anche i modelli da cross…
enricosl900
05 mag 2011 - 21:48 - #11Son fortune…
manzamanna
06 mag 2011 - 11:14 - #12mama che brutta! sembra un enduro uscita da una pressa!
cavinci
06 mag 2011 - 15:48 - #13Tutto questo a partire dai € 10000 in su. Se lo stile e quello della Flat Track, allora
il slogan sara, piu brutto non si puo, come in generale per le BMW.