Come anticipato Valentino Rossi e Nicky Hayden proveranno sul tracciato di Jerez de La Frontera la nuova Desmosedici GP12 motorizzata con il nuovo motore da 1000cc che verrà utilizzata la prossima stagione. Questa la nota ufficiale della squadra di Borgo Panigale.
Dopo avere effettuato il primo “shake-down” a Jerez de la Frontera con esiti positivi, Franco Battaini e Vittoriano Guareschi venerdì lasceranno la Ducati Desmosedici GP12 al pilota ufficiale del Ducati Marlboro Team Valentino Rossi, che tornerà appositamente sul circuito andaluso cinque giorni dopo il Gran Premio. Sabato sarà la volta del compagno di squadra, Nicky Hayden, in arrivo dalla Germania dove era impegnato in attività promozionali.
Mentre lo sviluppo della GP11 procederà a pieno ritmo come da programma con il Test Team e Battaini, una struttura apposita con una selezione di ingegneri e meccanici del team ufficiale si occuperà di seguire Rossi e Hayden, con il Direttore Tecnico Filippo Preziosi a dirigere come sempre le operazioni.
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FBA
07 apr 2011 - 23:22 - #1DAJJE RAGAZZI!!!!!
xwing
07 apr 2011 - 23:38 - #2Nel 2012 non ci potranno più essere scuse.
Si deve vincere e basta.
nux
08 apr 2011 - 00:18 - #3adesso sono tutti capaci di criticare Rossi per i risultati poco confortanti fino ad ora , come sempre i giornalisti ci sguazzano sopra criticando a destra e a manca ,io sono fiducioso che come i guai fisici si sistemeranno e l’adattamento alla nuova moto sarà ok ,Rossi dimostrerà che il suo talento e la sua determinazione siano uniche e difficilmente battibili . Vai campione e vinci !!!!!!!!!!!!!!! ( Rossi forever)
marco749s
08 apr 2011 - 00:47 - #4la moto campione del mondo 2012!
abembem@abenbem.it
08 apr 2011 - 01:03 - #5Illusi!
desdemone
08 apr 2011 - 03:05 - #6Rossi è forte, sta attraversando un momento difficile ma è sempre lui, ne sono più che certo. Adesso in Ducati devono dare di più di quando nel 2003 entrarono in mgp. E’ il momento di dare tutto. Forza ragazzi.
desdemone
08 apr 2011 - 03:08 - #7Non dimentichiamo che la desmo16 ha costretto tutti a mettere le valvole pneumatiche per stargli dietro. Adesso quel vantaggio non c’è più, quindi sarà una sfida ancora più grande.
Deep30
08 apr 2011 - 08:02 - #8Il “nuovo” propulsore da 1000 c.c. è montato sul telaio dell’attuale D16?
albi
08 apr 2011 - 08:53 - #9mossa azzeccatissima!!!hanno un anno di prove per essere a posto al via del 2012,solo
l’impegno e l’orgoglio che ci mettono in Ducati valgono il prezzo delle loro moto!!!
picigigi
08 apr 2011 - 09:04 - #10Mi aspetto grandi cose, del resto il “matrimonio del secolo” è stato fatto per questo, con tutto il rispetto per l’ormai pensionanda classe 800cc
Il Nipote
08 apr 2011 - 09:22 - #11E così facendo…il “Diavolo Rosso” torna a ruggire.
Quel motore non ha ancor oggi problemi di potenza….e in configurazione “MILLE” è veramente una brutta bestiaccia.
E Valentino non vedeva l’ora di metterci mani, e chiappe, sopra…..
Frappesio
08 apr 2011 - 09:30 - #12COPIATO PARO PARO DA GPONE!
http://www.gpone.com/index.php/it/slider/3351-rossi-e-hayden-in-pista-con-la-1000.html
almeno citare la fonte…
ivo_1
08 apr 2011 - 09:38 - #13chissà se con 200cc in più Rossi riuscirà a fare i tempi di stoner del 2010…
Dukallio
08 apr 2011 - 09:53 - #14Forza Ducati! Fate un bel millone coi controcatsi!
fabioo.
08 apr 2011 - 09:58 - #15Benissimo, devono spendere solo sul 1000, con questa 800 servono affinamenti ed una buona pezza di Valentino, poichè la moto è valida ma va capita.
La futura invece dipenderà da lui…dunque buon lavoro.
E Buona fortuna.
gmoto
08 apr 2011 - 10:11 - #16Sia motoblog che gpone hanno citato la fonte:
“Questa la nota ufficiale della squadra di Borgo Panigale”
…basta leggere :-)
divaio
08 apr 2011 - 10:13 - #17cosa c’è di strano, anche honda o yamaha stanno gia sviluppando il loro 1000.
orgoglio ducati… si sono ritirati dalla sbk raccontando la frottola che la 1198 non è competitiva quando invece abbiamo visto come va… dicevano che non era per investire tutto sul team di rossi… come no, pagliacci
compratela te la diavel, ormai ducati è alla frutta
albi
08 apr 2011 - 12:02 - #1817 tutti staranno sviluppando le moto ma non le stanno provando i veri piloti ma i collaudatori e c’è una bella differenza di sensazioni da trasmettere agli ingegneri ma dai tuoi commenti si capisce che sei contro la Ducati a prescindere da qualiasi cosa faccia,in sbk non si è ritirata perchè la moto non è competitiva ma per ovvia mancanza di piloti buoni ben sapendo che appoggiando Checa avrebbero comunque dimostrato la bontà della moto e per occuparsi della nuova sbk
zetaics
08 apr 2011 - 12:31 - #19è difficile vincere con una moto e una casa inferiore alla concorrenza, la ducati è inferiore alle moto giapponesi, basta guardare il palmares della moto gp
silverkap
08 apr 2011 - 12:37 - #20Ma quando l’anno scorso stoner arrivava quarto??? Non ci trovo niente di strano che 2-3 gare vadano storte…e domenica scorsa mi pare che il tanto criticato rossi stava facendo viaggiare forte la Ducati…insomma è sempre della partita!
DESMOVALE
08 apr 2011 - 13:07 - #21Nel 2012 anche gli altri correranno con un mille ……..
asdrubanibal
08 apr 2011 - 13:20 - #22FORZA DUCATI E FORZA VALE. Due forze che non si possono mettere in discussione.
P.s: guardate bene la desmosedici gp12 con 46 col cupolino, sono moto e pilota campioni del mondo 2012.
P.s.s: Vale non è ancora tagliato fuori dai giochi del 2011, ricordiamo che all’estoril arriveranno le novità che dovrebbero rendere la gp11 competitiva almeno quanto i mostri giapponesi (rc212V ed M1).
Goooooo VALE gooooooo!
SubCogito
08 apr 2011 - 15:37 - #23Sarebbe bello capire quanta benzia potranno imbarcare le moto l’anno prossimo considerando che un 1000 dovrebbe consumare di più.
Saranno costretti probabilmente ad abbassare il regime di rotazione e quindi avere comunque meno potenza in configurazione da gara ma con una maggiore coppia motrice che non guasta mai.
marco749s
08 apr 2011 - 17:39 - #24@zetaics
hai omesso giusto un piccolo particolare, la Ducati è entrata in Motogp solo nel 2003 ed ha già conquistato un titolo (e potenzialmente ne poteva conquistare almeno un altro).
Non puoi dire che è inferiore solo perchè ha meno vittorie, anzi dovrebbe essere molto più apprezzata visto la dimensione dell’azienda Bolognese in rapporto ai colossi nipponici. Non facciamo sempre lo scaricabarile, non serve a molto
Guy_Martin
08 apr 2011 - 18:21 - #25Non capisco, perche’ la scimmietta fosforescente puo provare la mille? Non e’ vietato dal regolamento? Allora xche gli altri piloti ufficiali non lo fanno? E poi sapendo quando truffaldino il telespalla e’, chi dice che non stia provando pure la 800? Non voglio essere complottista e’ solo che conoscendo il personaggio mi aspetto di tutto…
paolo01
08 apr 2011 - 18:49 - #26Secondo te se è vietato dal regolamento fanno un comunicato ufficiale per andare a provare?
Accendi il cervello prima di scrivere.
SUCCHIAFORTE
08 apr 2011 - 18:56 - #27#25 sei il solito genio, se guy martin sapesse che usi il suo nome per scrivere certe idiozie ti staccherebbe la testa dal collo !!!
leo998
08 apr 2011 - 20:15 - #28Forse e Rossi che non sa chi e Stoner…
samu1685
10 apr 2011 - 00:47 - #29sì è lo stesso pilota che senza elettronica con le mille ne schiantava una ad uscita….spero la tolgano veramente tutta questa elettronica così molti inizieranno a parlare di piloti più che di moto…cmq noi italiani siamo tutti bravi a criticare non appena le cose non ci aggradano più, voltando le spalle alle persone per cui prima sbavavamo…che pena!!!! Tutti pronti a dare contro quando ci sn difficoltà,però su quelle due ruote ci sn 9 titoli Mondiali (adesso ci sarà il genio che dice che sn rubati tutti e 9, complimeti probabilmente giocavi a flipper fino a poco fa e adesso hai deciso di dire qualcosa di poco sensato)..
schughart
11 apr 2011 - 09:53 - #30intanto qualcosa di poco sensato l’hai detta tu dicendo che con le mille non c’era elettronica e mi sembri anche male informato perchè dovizioso capirossi e tanti altri piloti che hanno accesso alla telemetria di stoner hanno detto che è il pilota che usa di meno l’elettronica!
SAMU1685
12 apr 2011 - 06:37 - #31Intanto sulle prime mille l’elettronica era nettamente meno rispetto ad ora e ne tuonava una a gara…