Davanti alla Ducati e a Filippo Preziosi ci si toglie il cappello. La Casa di Borgo Panigale ha da sempre una forte vocazione per le corse. E’ sempre stata una fabbrica di vittorie. Dalle cavalcate trionfali delle “Marianne” nel Motogiro 1955 (dieci moto bolognesi classificate ai primi dieci posti di classe), al motomondiale con le Ducati 125 ai primi cinque posti del GP delle Nazioni a Monza (1958), agli esordi della desmodromica 125 dell’Ing. Fabio Taglioni con gli acuti di Spaggiari e Gandossi, al trionfo della prima 200 Miglia di Imola (1972) con Paul Smart e Bruno Spaggiari in sella alle bicilindriche 750 SS, su su fino alle perle in SBK che hanno formato una indelebile collana dorata, e all’iride superlativo di Casey Stoner in MotoGP.
Questo il tratto di una grande Casa, cui il motociclismo e l’Italia devono molto. Oggi si tenta di nuovo l’assalto vincente alla MotoGP, con Valentino Rossi valore aggiunto di questa nuova fase che, partita con il settimo posto a Losail, cerca da subito la via della riscossa. Almeno è quanto trapela dall’intervista di Guido Meda su Sport Mediaset all’ing. Filippo Preziosi, progettista sopraffino e, non fa male ribadirlo, persona di forte temperamento e di indiscusse qualità umane.
La delusione del debutto è forte, anche perché le forti aspettative alimentate dalla strategia di marketing si erano concentrate esclusivamente sulla logica dell’immagine legata al business. In altre parole si pensava che l’arrivo di Rossi potesse equivalere a vittoria sicura. Per una serie di coincidenze, anche legate alla sfortuna, il miracolo non c’è stato.
Preziosi fa bene a ricordare il gap per “la moto nuova provata pochissimo e la spalla di Valentino messa come è messa”. Ma quando sul quadrato il gong suona, sul ring bisogna salire. E lì, i “se” e i “ma” non contano più: vale solo il risultato. Perché chi vince dimentica anche i propri “guai” e chi perde i suoi “guai” li ripropone e li … ingigantisce, per attutire il colpo della sconfitta. E’ così per tutti ed è legittimo. La differenza sta solo nello stile che, come la classe, non si compra.
Preziosi guarda (giustamente) al dopo Losail e promette cambiamenti: “”Sì, saranno anche radicali. Diciamo che alcuni cambiamenti saranno appariscenti e visibili ed altri appariscenti e non visibili. Dove per appariscenti intendo dei cambiamenti che modificano in modo importante il comportamento della moto”. Alla domanda: “Sul telaio. Quindi ”? “Non necessariamente - risponde Preziosi - ma anche lì. Però non abbiamo in mente di cambiare la struttura che stiamo utilizzando. Si può modificare profondamente il comportamento della moto senza cambiare la forma degli elementi che la compongono ma magari cambiandone la struttura. E poi in realtà conta moltissimo anche quello che faremo sul motore, che è uno degli elementi su cui lavorare di più per addolcire la guida della moto in piega. Ci piace moltissimo come stiamo lavorando con Valentino ed è molto chiaro quello che dobbiamo provare ad ottenere. Se il motore è aggressivo, soprattutto a moto piegata, quando vai a chiamarlo il sistema si scompone e si perde tempo”.
E’ positivo che la “botta” di Losail pare smaltita e si lavori a testa bassa. Tutto bene, quindi. No. Il gap attuale della Desmosedici richiede una “rivisitazione” nel cuore del progetto. A campionato iniziato e con il secondo appuntamento che batte già alle porte, non sembra una soluzione facile. A dirla tutta, sembra una impresa disperata.
La storia delle corse insegna che i rivoluzionamenti in corso d’opera non pagano e rischiano l’inserimento in un tunnel senza uscita. La Ducati e Rossi dimostreranno il contrario? Speriamo. Ma che succederà se a metà campionato il binomio su cui ruota la MotoGP non rientrerà (almeno) nella lotta per il podio?
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(7 Voti | Media: 3.29 su 5)
hornettista
24 mar 2011 - 10:58 - #1Il senso dell’articolo è chiaro, ma quanti giri di parole e frasi superflue. La leggibilità ne risente molto secondo me e personalmente non riesco a commentare il cuore dell’articolo perchè brucio tutte le risorse per districarmi fra i pizzi e i merletti…
Uno stile più lineare, liscio e diretto al punto secondo me sarebbe preferibile. Spero sia una critica costruttiva e spero di non finire fra le prime righe dell’articolo… ;)
albi
24 mar 2011 - 11:24 - #2non credo che alla prossima gara dovremmo aspettarci molto come tifosi Ducati ma almeno che Rossi sia il migliore dei piloti Ducati anche in prova e un pò meno arrendevole,poi il salto di qualità l’ho attendo dopo il mese di pausa con la terza gara
tommasogeraci
24 mar 2011 - 11:36 - #3Concordo con hornettista: ho dovuto stringere i denti per non gettare la spugna dopo il primo paragrafo…
Dukallio
24 mar 2011 - 11:43 - #4Situazione non facile, da questa intervista a Preziosi:
http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/motomondiale/articoli/56147/la-ducati-sta-facendo-un-gran-lavoro.shtml
sembra che stiano lavorando molto per modificare l’attuale 800, certo il dubbio che si distraggano risorse umane dal progetto 1000 del prossimo anno viene.
magnesio
24 mar 2011 - 11:52 - #5La Ducati va cambiata, tanto così non funziona.
Ha funzionato ed a corrente alterna solo in mano a Stoner.
Nel 2007 hanno vinto grazie a Stoner ed alle gomme bridgestone dedicate che avevano in esclusiva.
Negli altri anni solo vittorie di tappa e fuori dal titolo.
La moto va riproggettata senza vincoli di marketing (telaio della minc.h.i.a, desmo, V90° ecc…) altrimenti faranno solo figure di m.e.r.d.a.
grunt
24 mar 2011 - 12:10 - #6Falcioni ha tolto i commenti anonimi per timore di essere insultato troppo …
Come spesso accade, un articolo tendenzioso che mette in luce negativa la prestazione di Rossi che magari perché non ha vinto all’esordio viene già visto come sconfitto su tutta la linea come la Ducati.
Falcioni sembra pessimista come al solito sul futuro del binomio Rossi-Ducati.
Ovviamente non ho la sfera di cristallo ma il team Ducati , Rossi compreso, è composto da gente che non è dove è per caso. E’ gente superca.z.z.u.ta e i risultati verranno eccome.
A quel punto spero che Falcioni abbia il pudore di darsi a qualche altro sport. Magari l’ippica.
TreDiCi
24 mar 2011 - 12:13 - #7Spero con tutto il cuore che Rossi e la Ducati riescano a vincere presto, non tanto perchè tifo per loro, ma per evitare di veder spuntare ogni giorno articoli monotematici su un 7° posto di un pilota in una gara!!!
La cosa divertente è che quando c’è di mezzo Rossi si fa sempre un gran baccano e i detrattori non si rendono conto che così non fanno altro che alimentare la sua popolarità…
Detto questo credo che la nuova coppia sia indietro rispetto alla concorrenza e considerando la qualità degli avversari (moto/piloti), sarà dura quest’anno stare al passo!!!
Però come sempre FORZA ITAL… ehm volevo dire VIVA L’ITALIA… così è meglio, visto e considerando i tempi ;)
craig18
24 mar 2011 - 12:14 - #8Bastoner&Disastoner,Ocram e chi mi vuole leggere: vi avevo promesso una mia interpretazione degli ultimi 15 anni del mondiale ed eccomi qui. La suddividerò in più post perché i romanzoni troppo lunghi dopo un po’ stufano,ne pubblico uno e poi mi metto a scrivere il successivo,sempre in questo articolo.
PREMESSA: ve lo ricordate “Il Rapporto Pelican”, il giallo di J.Grisham da cui poi hanno tratto il film con J.Roberts e D.Washington? Ammazzano due giudici e una studentessa di legge prova a spiegarsi a tavolino cosa sta dietro ai due omicidi e…scopre la verità. Non starò a spulciare annali e classifiche, quindi perdonate qualche eventuale inesattezza, quello che conta è il succo.
…SEGUE
Jigen75
24 mar 2011 - 12:21 - #9@magnesio
Da tifoso che predilige la Ducati, riconosco che sicuramente qualcosa è andato storto.
A sentire Stoner, il davanti se ne andava senza manco avvertirti.
Rossi l’ha confermato sia a parole che ruzzolando.
Ricordiamo però che nel 2006, Capirex se non fosse stato per quel brutto incidente avrebbe avuto le possibilità di vincerlo il mondiale.
Nel 2008 Stoner arrivò secondo lottando con Rossi per il titolo (sdraiandosi non poche volte) e nel 2009 Stoner finì a non troppo lontano nonostante avesse saltato 3 GP, appena rientrò bastonò tutti se non nel l’ultimo GP dove quella miracolosa elettronica l’ha lanciato per aria.
Sono pure io convinto che sia una moto poco funzionale, ma ancor di più allora, molti in primis la banda meda DEVONO chiedere scusa a Stoner ed ammetterne la grandezza.
grunt
24 mar 2011 - 12:25 - #10Io ammetto, Stoner è un grande, ma sulla Honda va più o meno come Pedrosa. E fra poco arriva anche Simoncelli.. Quindi sì, un grande ma ancora confrontabile con Rossi.
grunt
24 mar 2011 - 12:25 - #11volevo dire “ancora NON confrontabile”
craig18
24 mar 2011 - 12:26 - #12SECONDA META’ ANNI ‘90: c’è un ragazzino che sulle piste del Motomondiale va forte, è un predestinato, figlio di un buon pilota dei tempi di Roberts, Spencer, Sheene, Uncini e Lucchinelli, ma rispetto al padre è tutt’altra cosa. E’ vero, ha sempre la moto buona, ma un anno impara e l’altro vince, succede sia in 125 che in 250 ma quello che attira l’attenzione di chi cerca sempre una maniera di far soldi è la sua telegenicità: è carino quanto basta, è simpatico, ha la battuta sempre pronta, se deve prendere in giro gli avversari non ci pensa due volte, è anche trasgressivo senza esagerare ( WLF sulla tuta ) e si inventa pure i siparietti di fine gara, portando un po’ di allegro scompiglio nel mondo ingessato e prettamente maschile dei motori.
Personaggi sportivi italiani di spessore subito prima di lui sono stati Pantani e Tomba ma il ciclismo non piace a donne e ragazzini e lo sci non è ancora uno sport x tutti ( due operai hanno poco da pagare settimane bianche e skipass al figlio ancora oggi ), senza contare che Valentino è molto più personaggio dello scontroso Pantani e del confusionario ( a parlare ) Tomba.
“Questo ci farà fare un sacco di soldi” pensano pubblicitari, televisioni, organizzatori, stampa specializzata, quotidiani e sponsor. “Ha il talento e il carattere giusti per piacere a tutti, teniamolo d’occhio e accendiamo i riflettori su di lui: si riempirà le tasche lui e, soprattutto, noi!”.
Jigen75
24 mar 2011 - 12:34 - #13@grunt
Che significa va come Pedrosa?
- Mi sembra che nel GP dopo che l’ha passato gli ha dato quanto in un giro?
- E’ il suo primo anno in Honda!
- Se gli da un decimo, a quei livelli è un’enormità.
Io non sono un antirossiano (in senso di pilota, spero e tifo che possano tornare altamente competitivi in tempi brevi) mi sta pagando l’affitto (nel senso che oramai mi sta sempre + sulle balle) il contorno, quando non ha casco e tuta, quando non guida, il seguito dei meda-tavuglia boys etc….
Stoner è straordinario da vedere.
Rossi in palla ed in lotta stretta è fantastico da vedere.
Però diamo a Cesare quel che è di Cesare.
Stoner cambia moto, va come un treno e per ora non ruzzola (ma glie la tirano)
Rossi va sulla moto di Stoner e prende 1 sec e passa.
Credo che anche lui abbia rivalutato il suo avversario, vedi al traguardo quando gli va a stringere la mano. (penso che più che complimentarsi per la vittoria era per dirgli:”ma come c…o facevi a fare quei tempi”)
Il_Quarantasei
24 mar 2011 - 12:37 - #14Scommettiamo che a Jerez Rossi sarà fra i primi 5?
craig18
24 mar 2011 - 12:52 - #15LA CLASSE REGINA FINO AL 2005: tutto fila liscio fino al debutto in 500. Lì però c’è già un idolo di tanti italiani, Max Biaggi: è veloce, ha già vinto molto in 250 ma non possiede la verve e il talento comunicativo del marchigiano, potrebbe fare molto di più per vendere meglio la propria immagine ma non è nel suo carattere, quindi non è un cavallo su cui puntare per fare ascolti e volumi di vendita. Anche in questa classe Rossi impara un anno e vince l’altro: la sua moto è la Honda ufficiale, c’è chi dice sia la migliore del lotto, fatto sta che al debutto fa 2° e l’anno seguente fa suo il titolo. Il romano però un po’ di ombra gliela fa, è un po’ come una radio accesa mentre si cerca di fare un discorso e toglie un po’ di luce all’astro nascente e remunerante: bisogna far qualcosa affinché lasci campo libero. Da un punto di vista sportivo lo sta già facendo da solo, il suo più giovane rivale ha già vinto il titolo che lui sta inseguendo da tempo, ma è necessario far sì che la gente lo dimentichi e si concentri solo su Valentino. Italia1, qualche periodico specializzato, i quotidiani e diversi opinionisti televisivi martellano su questo argomento e nei discorsi della gente si sente più di frequente che Rossi è simpatico e Biaggi antipatico, che Rossi ha mezzo secondo nel polso e Biaggi è un po’ fermo, che Rossi è troppo forte e Biaggi è capace solo di trovare scuse per giustificare le paghe che l’altro gli dà: non ci vuole molto per disintegrare l’immagine di Biaggi e Rossi sta al gioco, perdendo l’occasione di essere amato da tutti per la sua bravura e cedendo alla tentazione di infierire su chi non ha santi in paradiso. E’ Biaggi la prima vera vittima del business che munge il fenomeno Valentino.
SEGUE
magnesio
24 mar 2011 - 12:59 - #16@craig 18
Cambia spacciatore…
craig18
24 mar 2011 - 13:05 - #17E’ QUASI IL 2006: prima di questo anno c’è stato l’avvento della MotoGP e Rossi l’ha fatta da padrone, prima in modo non inequivocabile ( la Honda 1000 5 cilindri ufficiale l’avevano solo lui e il compagno di comodo di turno ) e poi senza lasciare più dubbi quando vince al debutto con la Yamaha che non conquistava il titolo da una vita. I mezzi il ragazzo ce li ha, eccome, è veloce, cambia marca ma è sempre il numero uno, bambini, adulti e donne lo adorano, il suo è un momento d’oro. Però si levano anche voci di dissenso, prontamente soffocate dai mungiRossi: Gibernau viene ridicolizzato invece di essere esaltato per i campionati che riesce a fare con una moto privata ( un po’ come essere oggi sulla moto di Aoyama invece che su quella HRC ), Melandri è descritto come un piangina e un perdente e Biaggi viene definitivamente zittito con l’esilio dal Motomondiale. C’è chi parla di gommine speciali che la Michelin fa il sabato notte solo per Rossi, c’è chi fa notare che la Yamaha con cui vince nel 2004 gode di un budget triplicato e dell’arrivo di tecnici Honda, ma le malelingue non affondano il colpo e se anche lo facessero la loro opinione non verrebbe raccolta dai media. Che lo si ami ( e sono in tanti ) o lo si odi ( pochi, in proporzione, ma ci sono ) è Rossi l’icona di questi anni di classe regina, su Honda e Yamaha, con 500 o 1000 cc, con 5 o 4 cilindri, e nessuno più è rimasto ad oscurarne il fulgore di pilota veloce, costante e vincente: una vera e propria gallina dalle uova d’oro e, indubbiamente, un grande campione.
magnesio
24 mar 2011 - 13:06 - #18@Jigen 75
Si Stoner è un pilota molto forte questo è fuori dubbio, però ti ricordo che Rossi l’anno scorso nonostante 4 zeri ed una spalla malconcia gli è arrivato davanti in campionato…
Quindi la Ducati andava uno schifo già lo scorso anno ed anche gli anni prima arrivava indietro.
Ora bisognerebbe vedere se era Stoner a dare indicazioni sbagliate o la Ducati a non seguirle…propendo per la seconda…
Nel 2006 la moto era diversa aveva bridgestone dedicate e poi da qui a dire che Capirossi avrebbe vinto il titolo ce ne corre…
Ti ricordo che senza il boicottaggio Michelin a Valentino per favorire la Honda (3 stop per gomme fallate + caduta a Valencia per gomma sostituita), Rossi avrebbe vinto il titolo con 50punti avanti
TreDiCi
24 mar 2011 - 13:14 - #19@ craig18
La storia che stai (de)scrivendo è carina e forse sarebbe perfetta per realizzare una fiction su canale 5.
Inomma molti qua dentro si lamentano dell’eccessivo pompaggio del personaggio Rossi e non si rendono conto che sono i primi ad alimentarlo!!!
Insomma, tutti questi magheggi che descrivi lasciano il tempo che trovano, la verità è che 2 supercampioni sono vissuti agonisticamente nella stessa epoca, erano uno l’opposto dell’altro ma volevano la stessa cosa (detto da Max).
I risultati sono stati a favore di Rossi indubbiamente e in un’epoca dove la comunicazione è diventata onnipresente tutto è stato esasperato, in primis dai protagonisti (Biaggi si lamentava e snobbava Rossi e Rossi se la menava e denigrava Biaggi)…
Ci sta tutto questo e io quel periodo mi son divertito un casino, sia per quello che accadeva fuori dalla pista, ma sopratutto per quando correvano e se le davano di santa ragione!!!
Poi oh, andiamo avanti con ste storielle che ci facciamo quattro risate eheheh
craig18
24 mar 2011 - 13:19 - #20IL 2006: le gomme tradiscono Rossi, è solo alla sua Yamaha che succedono certi inconvenienti, si pensa ad un boicottaggio ordito dalla Michelin, e, con la sua caduta di Valencia nel giorno di Bayliss, il titolo va alla Honda di Hayden: è l’anno dei terremoti, Valentino si ritira diverse volte per colpe non sue, Capirossi, che vincerebbe il mondiale in virtù delle disavventure del pesarese, viene stroncato dal compagno Gibernau e così l’iride tocca ad Hayden, fortunato ad essere al posto giusto al momento giusto. L’accaduto non toglie nulla a Rossi, è chiaro che non l’ha perso a Valencia ma ben prima e non per demerito suo. Nel 2006 fa il suo debutto in MotoGP un ragazzino australiano, Casey Stoner, e lo fa sulla Honda più scarsa del lotto, quella del simpatico Cecchinello: alla seconda gara è già in pole e alla fine della stagione sarà 8° dopo parecchie cadute dovute al fatto di avere potenzialità così elevate da eccedere quelle del mezzo a sua disposizione. Diventa “Rolling Stoner” ma nell’ambiente si comincia a parlare di questo giovanotto sicuramente velocissimo e dal futuro ancora da scoprire: lo cerca la Yamaha per sostituire Edwards ma Rossi pone il veto, lui ha già capito che è pericoloso, così Stoner finisce in Ducati a fare il secondo di Capirossi per il 2007.
Si passa alla 800 e una casa piccola come la Ducati si trova a dover sviluppare da un anno all’altro un progetto nuovo: non ce la farà mai contro i colossi giapponesi, lì Stoner, se davvero dovesse essere forte, non costituirà un problema.
SEGUE
albi
24 mar 2011 - 13:23 - #21magnesio@ andava talmente male la Ducati lo scorso anno che Hayden,non certo forte come Stoner o gli altri fantastici tre è stato spesso vicino al podio…
Jigen75
24 mar 2011 - 13:34 - #22@magnesio
hai ragione, ricordo anche i mondiali dove Rossi non ha vinto ed è comunque arrivato secondo nonostante rotture di catene, gomme etc.
Però andava uno schifo, ma un secondo e mezzo più veloce.
Quanti zero ha collezionato Stoner per farla andare così veloce? Però tutti a perculeggiarlo chiamandolo “rolling-stoner”.
Anche Hayden non mi sembra andasse così male, quindi la moto non è che fosse la peggiore.
Lungi da me non ammettere la forza di Rossi come pilota, spero vivamente che possa aiutare la Ducati a fare una moto all’altezza del blasone e quindi nel poterlo rivedere correre come sappiamo e come abbiamo potuto tante volte apprezzare.
Come giustamente hai evidenziato sarebbe da capire se la Ducati non è progredita a causa di piloti poco adatti-propensi a dare le giuste indicazioni (uso piloti per indicare tutti compresi i collaudatori) o nel non voler sentire le indicazioni.
Stoner ha sempre detto che quell’avantreno mollava senza preavvisi e gli hanno regalato le alette sulla moto (che Vale ha fatto togliere di corsa).
Finché ci sono stati i mille con Capirex e Troy, mi sembra che la Ducati non andava così male con entrambi i piloti.
Lo scorso anno un certo Suppo già era passato in Honda.
Forse è vero che Stoner non sa aiutare il team di sviluppo, ma diamine come guida ed alla luce dei risultati di quest’anno a scusarsi con lui dovrebbero in tanti ma tanti tanti.
craig18
24 mar 2011 - 13:34 - #232007: al primo anno dell’era 800 cc la Ducati crea un mezzo assolutamente poco gestibile ma con un gran motore. Se i tracciati fossero un rettilineo su un lago salato non ce ne sarebbe x nessuno ma ci sono le curve e la Desmosedici nel misto è un disastro: qui salta fuori la fortuna di Ducati, l’aver trovato per caso ( doveva esserci Melandri al suo posto ) un pilota fuori dalla norma, capace, solo lui, di domare una moto inguidabile x chiunque altro e, quindi, di sfruttare anche il portentoso motore. Rossi viene oscurato dall’australiano e il genio motociclistico italico è sotto gli occhi di tutti: non va x niente bene x chi fino a questo momento ha campato sulle spalle di Rossi facendo anche un favore a Valentino, sempre più mito e sempre più ricco grazie ai suoi pigmalioni mediatici. E’ arrivato il momento di rispolverare la vecchia strategia e fare di Stoner il nuovo Biaggi, il nuovo Gibernau, il nuovo Melandri: vince solo perché ha il motore ( però Capirossi, con lo stesso mezzo, si prende un distacco di 201 punti: non sarebbe dovuto arrivare 2° in classifica con quella moto? ), ha la benzina nascosta, il motore ha più di 800 cc, l’elettronica Ducati è troppo superiore ( è come guidare una moto telecomandata ) e così via. Cereghini, Meda, Reggiani, Beltramo, Porta ( il meno peggio ) e la stampa demoliscono il ragazzino e la Ducati, chissà cosa avrebbe detto Montezemolo se avessero trattato così la Ferrari. Stoner diventa un vincitore per caso, senza alcun merito, non è il fenomeno che è in realtà; la Ducati diventa una marca di infami, di truffaldini, che ha osato far perdere un mondiale a Rossi, e non quel gruppo di geniali tecnici che con budget ridotti rispetto ai giapponesi ha creato un mostro che nelle mani di uno straordinario campione ha dominato.
Si chiama Casey ma potremmo chiamarlo Max, Sete o Macho.
SEGUE
wermer
24 mar 2011 - 13:46 - #24Craig proponiti come sceneggiatore di un Romanzo Criminale abbientato nel mondo del motociclismo, magari sveliamo tutti gli altarini e a Rossi gli dato 9 anni di gatta buia , sto ladro di mondiali.Viva Max il più grande pilota Italiano della storia, e sopratutto onesto e non evasore.
paolo01
24 mar 2011 - 13:46 - #25x craig18
La tua storiella assomiglia a quella di Shumacher in F1. Anche lì ai media piaceva un pilota carino e simpatico da contrapporre allo scorbutico tedesco che, nonostante fosse il pilota di punta della italianissima Ferrari, non diceva una parola in italiano, neanche “Ciao” per salutare.
Quindi i pubblicitari hanno deciso di boicottare Shumacher per far vincere il pilota simpatico. Ma nonostante tutto l’impegno dei pubblicitari i piloti simpatici continuavano a prendere paga.
E alla fine hanno dovuto rendersi simpatico quello che vinceva.
Morale: l’uomo dei media è quello che vince. Non si può far vincere chi è simpatico perché ci serve per vendere il profumo o le magliette.
Quindi cercati un’altra trama.
vestito_buono
24 mar 2011 - 13:52 - #26se rossi fa 5nto chi si mette dietro? magari simoncelli gli lascia strada come ha fatto l’ultima di campionato…
craig18
24 mar 2011 - 13:54 - #27L’EPILOGO: nel 2008,2009 e 2010 Stoner vince ancora ( è lui il recordman assoluto di vittorie nella 800 cc , tutte su Ducati ) ma niente campionati: il progetto Ducati si concretizza in una moto poco guidabile, perdente nel misto, e senza più quel gran motore da sfruttare. Più lenta nei cambi di direzione rispetto a tutte e meno veloce sul dritto rispetto alla Honda. L’australiano fa sempre la differenza, però: il valore del suo mezzo è esplicitato dalle prestazioni dei suoi compagni di squadra e del team Pramac, la Ducati è una moto da 7° posto o su di lì, solo qualche sprazzo di Hayden addolcisce la pillola, ma x il resto se non ci fosse Stoner a colmare quasi tutto il gap col suo talento la marca italiana non vincerebbe neanche una gara e sarebbe equiparabile a Suzuki o Kawasaki. Tutti sanno, però, che il pilota più forte è lui ma è vietato dirlo: Rossi è stato il più forte fino al 2006 ma ora il migliore è Stoner. Non c’è niente di male, è la vita, ma la cricca non ha ancora la pancia piena, c’è ancora tanto da guadagnare: alla Dorna interessa poco, che vinca un italiano o un altro poco importa, basta vendere il prodotto nel mondo, ma in Italia si fattura solo se il mito è Rossi e questo australiano, supportato da una parte del tifo italiano, quello ducatista, è duro a morire. Continua a vincere solo x il motore e l’elettronica visto che la scusa delle gomme usata nel 2007 non vale più, il suo scafoide dolorante è motivo di scherno, i suoi malanni del 2009 diventano un’infamia e viene diffusa anche la voce che Livio Suppo se la faccia con la moglie: Stoner chiude i suoi 4 anni in Ducati con 1 mondiale e il record di vittorie, l’unico ad aver fatto sognare la Ducati di essere al livello dei giapponesi. Suppo lo porta in Honda, salta su una moto mai vista e straccia gli altri piloti HRC nonché il suo celebrato successore sulla sella della Rossa. La cricca non demorde, però: Rossi ha male alla spalla, la moto non è competitiva, un motore così portante non va bene, lo schema a L allunga troppo l’interasse. La gente scalpita, più d’uno sta aprendo gli occhi, quindi non bisogna abbassare la guardia: Stoner vinceva perché è un pilota “ignorante” come De Puniet, è colpa sua se ora Rossi ha una Ducati penosa, vince su una Honda resa perfetta da altri. La cricca serra i ranghi e tiene duro. “Non molliamo, vedrete, ce la caveremo anche stavolta, non crederà nessuno a quel ragazzino, deve ancora arrivare chi riuscirà a tirare il collo alla nostra gallina dalle uova d’oro”.
wermer
24 mar 2011 - 14:02 - #28Craig tutto sto sforzo per cosa?I tuoi sono discorsi triti e ritriti che accompagnano tutti i campionissimi dello sport Da Nuvalari .Fangio .Spitz.Lewis Dooahn Senna Schumacher Rossi e altri che ancora verranno.E la solita aria fritta , hai perso solo tempo la tua è sola dietrologia .Se smetti d’invidiare Rossi magari campi meglio.
Il_Quarantasei
24 mar 2011 - 14:08 - #29Craig tu stai male. Credo che tu non pensi altro che a Valentino. Curati
falconers
24 mar 2011 - 14:22 - #30Bravo Craig 18 !
toroilgrande
24 mar 2011 - 14:27 - #31@craig…
ma sei fumato?
ma credi alle boiate che scrivi?
da quanti anni sognavi di vedere rossi in difficoltà per venire fuori?
sono stati anni duri???
si chiama frustrazione :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
soloup
24 mar 2011 - 14:31 - #32ma chi ha scritto che tra poco alla honda arriva anche simoncelli a dar fastidio a stoner,di che droga si fa???
che botta c’hai eh…….
TreDiCi
24 mar 2011 - 14:47 - #33@ craig
Devo dire che mi hai fatto veramente scoppiare dalle risate…
Hai fatto un discorso lungo 20 pagine per dire in buona sostanza che tutto quello che Rossi ha vinto è stato dettato dai media, dalla fortuna, dagli aiuti e dal santo padre!!!
Da qui si possono evincere 2 cose:
1 - sei una persona benestante e quindi non avendo bisogno di lavorare puoi sprecare ore a scrivere boiate
2 - sei chiaramente e irrimediabilmente frustrato dai successi di Rossi, non c’è obiettività nei tui discorsi.
Comuque dai, ti gira bene che ora Rossi è in difficoltà così dopo tanti anni di sofferenze puoi gioire un pò!!!
Dukallio
24 mar 2011 - 14:51 - #34@craig complimenti, a mio avviso hai fatto un riassunto della cariera di Rossi molto ben fatto e credo anche aderente alla realtà. Fossi un tifoso di valentino, non lo troverei così diffamente, infondo il suo talento non è messo in dubbio ma è solo inquadrato in un contesto, diciamo, a lui molto favorevole.
fuocoalchemico
24 mar 2011 - 15:04 - #35Sintesi: meno male che Valentino ha capito cosa dobbiamo fare per rendere la Ducati efficiente in ogni situazione. Stoner è un animale dalla manetta sempre aperta, guida forte adattandosi a qualunque moto, che considera ferracci e basta, e che non è stato capace di dirci cosa andasse e cosa no per renderla ottima in ogni condizione. Per far andare la “bestia desmo 16″ era costretto a forzarla al limite per stare davanti, e siccome non riesce a percepire il limite dell’anteriore, spesso cascava. Ma, è fatto cosi: o vince o casca. Gran manico, poco tecnico.
La Honda è facile, equilibrata sempre e con un gran motore, hanno sistemato l’elettronica. Stoner non deve andare al limite della moto, e non casca. Per ora…
Quando lo metteranno sotto pressione, vedremo. La Honda, l’ha sistemata Dovizioso, non Pedrosa…Dovizioso è il contrario di Stoner: raffinato pilota, anche battagliero, ma più gran tecnico che manetta sempre aperta e a qualunque costo. E a me piace cosi, anche se non vince è bellissimo da vedere guidare. Arriveranno i suoi momenti. Mi ricorda Cadalora…
grunt
24 mar 2011 - 15:05 - #36@soloup.. se ti riferisci a me “arriva Simoncelli” è un modo di dire, significa che se Simoncelli continua positivamente l’adattamento alla categoria e la Honda gli dà una moto all’altezza, potrebbe anche lui “arrivare” ad insidiare Stoner.
Ma forse spiegare è tempo sprecato
Ocram_di_Gallura
24 mar 2011 - 15:19 - #37Caro Craig,
capisco ma non condivido.
Penso che hai esagerato un po’.
Da scienziato, forse pecco di superbia, cerco di spiegare le cose, tutte le cose, con la logica. Tutto quello che tu attribuisci ai media o ai complotti per me ha una semplice spiegazione logica.
Il fatto che tutti i conti tornino utilizzando la mia spiegazione, ed essendo questa molto più semplice, per il principio del rasoio di Occam sono portato ad accettare la mia spiegazione.
Forse a te sembrerebbe penosamente fredda e priva di umanità,
ma dal mio punto di vista tutto il tuo racconto è un po’ troppo pittoresco e distorce una realtà che tutto sommato è cosi semplice come la percepiamo con l’istinto (che è il frutto di milioni di anni di evoluzione).
Il problema forse è proprio che puoi valutare solo la prospettiva che vedi dall’Italia,
dove le cose che hai scritto possono sembrare molto più obiettive a causa della politica dei nostri media di qualità scadente.
Per questo ti dico che capisco.
Le gare di moto sono sotto gli occhi di tutti, in Italia e in tutto il mondo.
Non è possibile nascondere la realtà.
E se anche ci fossero dei complotti, se ne viene subito a conoscienza,
se non grazie alla televisione e ai giornali,
quanto meno grazie ad internet.
Bisogna pero’ fare uno sforzo un po’ più grande del semplice leggere ed ascolatare le notizie. Anche quando quello che leggiamo e sentiamo ci fa comodo e ci dà ragione.
Dobbiamo noi stessi creare la nostra informazione,
esaminando, filtrando, analizando e confrontando, anche con altri, quella che ci viene proposta.
Scusa se ti sembro un po’ freddo è distaccato,
da qui fino a giovedi prossimo ho una marea di lavoro,
magari ci risentiamo con più calma.
A presto
falconers
24 mar 2011 - 15:27 - #38Vedremo………………………..comunque tornando all’ argomento Rossi-Ducati; pronostico a Jerez Rossi 5°o 6°, poi magari mi sbaglio.
Forza Casey e forza Niky !!!
frankino
24 mar 2011 - 15:38 - #39Il quarantasei dice che la prossima gara Rossi sarà tra i primi cinque….
lo penso anche io.
SuperbikeSpettacolo
24 mar 2011 - 15:42 - #40Per me farà 9°
Il_Quarantasei
24 mar 2011 - 15:43 - #41Beh, vogliamo fare il giochetto idiota?
Rossi ha fatto meglio di Stoner: 0 punti con caduta Stoner nel 2010 contro 8 (0 9 non ricordo) Rossi quest’anno….
Tutti sti discorsi come vedete sono inutili: la statistica si fa su un numero di campioni sufficiente! Dare Rossi per bollito dopo 1 gara è da idioti
mototopo-e-autogatto
24 mar 2011 - 15:48 - #42Bollito no assolutamente,diciamo che con la Ducati non ci va d’accordo!!!!
mannaman
24 mar 2011 - 15:54 - #43Chie è causa del suo mal pianga se stesso!!! Hanno liquidato in fretta l’unico che ha dimostrato qualcosa in sella a quella moto per ingaggiare una figurina costosissima e ai minimi storici della propria carriera….
E’ giusto che paghino per le proprie scelte….
GiorgioKTM
24 mar 2011 - 16:10 - #44Condivido con Grunt…almeno per adesso Stoner (che resta assolutamente un grandissimo questo voglio precisarlo) non mi sembra che abbia dimostrato nulla: la Honda è la moto migliore per adesso e Losail era uno dei suoi circuiti preferiti, se Pedrosa non si “arrendeva” a quel dolore credo che sarebbe finita come nei primi giri con Pedrosa davanti..riguardo a Rossi beh sarà antipatico, bullo e cio’ che volete ma leggere quello che trovo nei posts di Falconi è una sincera asserzione di incompetenza, non si possono pensare quelle cose cosi negative e radicali di uno che ha vinto praticamente TUTTO in questo sport, farlo significa fare l’ ultras della curva opposta, significa sbandierare e non essere seri cronisti, mi piacerebbe un giorno trovare un articolo di Falconi che parli di moto a 360gradi, di SBK, di qualcosaltro insomma…sembra che conosca solo la motogp e ancor peggio le polemiche da italia1sport…
Gianviter46
24 mar 2011 - 16:11 - #45Craig, mi spieghi, di grazia, come il Fenomeno assoluto Casey Stoner fra 125 e 250 non ha mai vinto nulla???????????????
O la sua carriera agonistica è cominciata nel 2006????????????
Anno in cui fu il penultimo dei pilota Honda in pista, comunque, mica come Valentino che già al debutto fu il primo della sua marca, nonostante avesse come rivale il campione in carica….
graam
24 mar 2011 - 16:33 - #46Biaggi e Rossi, Coppi e Bartali, Mazzola e Rivera, Peppone e Don Camillo…
Il_Quarantasei
24 mar 2011 - 16:51 - #47Eppur Rossi l’anno scorso arrivo davanti al super mega fenomeno nonostante gli infortuni….
Vi ricordo ancora una volta che è è stato Stoner a voler andare via. Se Ducati avesse sviluppato una moto più “comprensibile” per tutti nei 4 anni di era Stoner , a quest’ora avremmo detto altre cose!
wermer
24 mar 2011 - 17:02 - #48Craig chiediamo alla Francia di bombardare Tavullia per liberarci del Tiranno e magari gli studi mediaset cosi ci liberiamo di Meda&c.
Bei tempi con le telecronache Rai , e certo il telecronista vedeva solo Biaggi.
wermer
24 mar 2011 - 17:06 - #49Roma, 16 dic 2008. - (Adnkronos)- Valentino Rossi rifiuta l’offerta di Ryanair di 10 mila euro per un ente di beneficenza. E va avanti con la causa contro la compagnia low cost che aveva utilizzzato l’immagine del motociclista per una pubblicita’ non autoruizzata durante la vicenda che aveva coinvolto il campione per problemi con il fisco. A riferirlo e’ la compagnia che conferma di aver offerto al campione di motociclismo una donazione di tale entita’ da devolvere a un ente di sua scelta per risolvere un’azione da lui intrapresa contro Ryanair per aver usato una sua fotografia in un annuncio pubblicitario a settembre 2007. Ryanair sostiene che ”il suo annuncio non era niente di piu’ che un riferimento umoristico ad una notizia d’attualita’ in merito alle presunte difficolta’ con le tasse di Rossi, che aveva ricevuto un’estesa copertura sulla stampa nel settembre 2007 in Italia. Ryanair credeva che nessuno, leggendo l’annuncio, avrebbe pensato che Rossi stava facendo pubblicita’ a Ryanair”.
Visto come si approfittato dei media , vuole pure i soldi per chi ha usato la sua immagini a scrocco.
TreDiCi
24 mar 2011 - 17:54 - #50“Ritorno a casa con Ryan Air e devo solo pagare le tasse” Questa era la frase detta da Rossi nella pubblicità ILLEGALE e NON AUTORIZZATA che Ryanair aveva lanciato.
Al posto di evidenziare il fatto che una compagnia si fa pubblicità senza l’autorizzazione del diretto interessato, evidenziamo il fatto che Rossi si arrabbia se qualche AZIENDA (e non ente benefico) utilizza la sua immagine in maniera negativa.
In + offrire di chiudere la questione con 10000 euro devoluti in beneficienza sa tanto di furbata, perchè la massa subito pensa che se Rossi rifiuta è un b.a.s.t.a.r.d.o. , senza tener conto del fatto che se una compagnia offre dei soldi, sa di aver sbagliato.
Ma come sempre la gente si limita a vedere quello che vuole….