La lunga fase dei test si chiude semplicemente come si era aperta, con un verdetto inequivocabile: dominio Honda, tenuta Yamaha, crisi Ducati. Vedremo fra poche ore, cioè nella prima corsa notturna di domenica a Losail, se quelli espressi nei test sono i reali valori in campo. Ma chi può oggettivamente dubitarne?
Là davanti, indisturbati, volano e bombardano Stoner e Pedrosa, “coperti” dai nostri Simoncelli e Dovizioso, binomio da tener d’occhio. Fra gli “hondisti”, il solo Ben Spies sembra in grado di incunearsi. Questa è la legge dettata oggi dalla Honda che fa prefigurare un inizio di stagione “dittatoriale” da parte della Casa dell’ala dorata, addirittura in grado di mettere sotto sequestro il podio della MotoGP. C’è da capire se Lorenzo fa il sornione, in attesa di giocare tutte le proprie carte, o subisce l’ingombrante presenza del coequipier Ben Spies.
Ma, inutile girarci attorno, la questione delle questione riguarda Valentino Rossi. L’attesa per il binomio tutto italiano, giustificata sì ma anche gonfiata per la legge del marketing, rischia di diventare un boomerang per il nove volte campione del Mondo e per la Casa di Borgo Panigale. Il relativo exploit di De Puniet è la classica eccezione che conferma la regola. In questo caso la regola è la crisi della Ducati, con le due ufficiali di Hayden e Rossi bel oltre il gap di un secondo, un muro che può diventare una maledizione. In questo quadro, le due cadute del campione pesarese sanno di beffa e traducono nel peggior modo la situazione.
Ora non si può e non si deve mettere la croce addosso a un pilota dal valore di Valentino, che certamente è frenato anche da qualche problemino fisico, ma che soprattutto si trova a dover fare i conti con la più brutta situazione della sua fulgida carriera. Non ci si può nascondere dietro a nessuna “scusa” e nemmeno appellarsi ai nove titoli vinti: “hic Rhodus hic salta”, questa era e questa è la legge delle corse.
Spetta a Rossi (e alla Ducati) guardare in faccia la realtà e cercare di porvi rimedio quanto prima. In caso contrario, per il binomio italiano, il futuro prossimo si tinge di tinte fosche. Chi rischia di perdere il sorriso è Valentino: una stagione a rotoli può scaraventarlo dagli altari alla polvere. Nel motociclismo è una storia già vista.
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desmonly
15 mar 2011 - 10:07 - #1Tutti uguali sti giornalisti.Fin che Rossi era “sponsorizzato” dal Sol Levante(come la maggiorparte dei giornalisti)gli si perdonava tutto.Ora invece neanche il tempo di conoscere la moto.Che sappiamo tutti essere ben diversa dalle solite giapponesi.A proposito,la Ducati va ,eccome va,vedere De Puniet.
fa-22-raptor
15 mar 2011 - 10:10 - #2Era inutile nascondersi dietro al dito… 1 secondo e 8 decimi di ritardo non si recuperano in 2 settimane… e non si recuperanno neanche in 2 mesi…
Ma tutto questo ci sta… per anni tutti sono andati contro Stoner, dicendo che vinceva grazie alle gomme, grazie all’elettronica, grazie al motore che in realtà era un 1000, grazie alla benzina nei vuoti del telaio… e quando non vinceva era il colpo psicologico inflitto da Rossi… ora il cul@ sulla moto c’è l’ha sua maestà e si prende 1.5 secondi… ma si sa… è colpa della moto…
detto ciò, da ducatista spero risolga i problemi di handling e vinca un paio di mondiali per noi…
ma c’è chi non ha dimenticato certe frasi, anche se in tempi così bui è ridicolo parlare di motociclismo…
una nota: il titolo più giusto sarebbe “motoblog c’è?”, costava tanta fatica un liveblogging delle ultime prove della motogp?
Colonnello Kurtz
15 mar 2011 - 10:11 - #3Eh sì.. analisi condivisibile.
Probabilmente in Ducati avevano troppa fiducia nella capacità di Rossi di domare quella moto mentre invece sembra che il suo stile di guida pulito male si adatti ad un mezzo che si può guidare in un modo solo e che solo Stoner conosceva.
Evidentemente Stoner, e ammetto di aver dubitato a lungo sulle sue reali qualità, è talmente pazzo da rischiare quello che gli altri, Rossi compreso, non rischierebbero mai ma che è il solo modo di portare al traguardo nei primi posti la Ducati.
Un modo di guidare che richiede coraggio e precisione assoluti pena cadute a profusione. E infatti Rossi per cercare di andare più forte è già caduto un paio di volte.
Comunque Rossi deve almeno cercare di essere il primo delle Ducati altrimenti di certo il suo mito rischia di essere seriamente danneggiato.
Valred
15 mar 2011 - 10:12 - #4ooohhhh che start di polemiche…..tempo al tempo…. vale resusciterà….
rob998
15 mar 2011 - 10:16 - #5Rimango sempre della solita opinione: se su quella moto c’era Stoner, come minimo faceva il miglior tempo!
fa-22-raptor
15 mar 2011 - 10:16 - #6scusate il mio sfogo ma volevo spezzare una grossa la ncia a favore di Stoner, pilota sottovalutato da tutti e gestito male da Ducati…
non voglio iniziare le solite polemiche sterili, Rossi è un campione del mondo e un manico da paura, ma molte sue uscite contro Stoner non mi sono piaciute e uno sfogo ci stava…
ora la Honda gongola, e non si lascierà mai scappare un fenomeno tale…
la Ducati rischia un pauroso boomerang commerciale…
svrider
15 mar 2011 - 10:17 - #7comunque vada sara’ un successo, ducati avra’ un enorme ritorno pubblicitario che sicuramente giustificherà l’enorme cifra spesa per rossi, che da parte sua con quest’ultimo mega ingaggio si è assicurato una vecchiaia di lusso!
Team Yamaha
15 mar 2011 - 10:19 - #8Lin Jarvis ancora ride
13
15 mar 2011 - 10:19 - #9In tutta sincerità credo che sia un pò presto per fare delle considerazioni sul progetto Rossi - Ducati.
Suvvia, questi non hanno ancora fatto una gara e già sono bolliti?!
Insomma è proprio vero che quando di mezzo c’è Rossi, si fa sempre un gran baccano…
Ducati in crisi, Yamaha non è che sta tanto meglio, Lorenzo è a 1 secondo ed è il campione del mondo in carica… se guardiamo questi test anche lui dovrebbe essere in crisi, mentre io son convinto che è ancora il favorito con Pedrosa.
Credo che l’anomalia non sia tanto che Yama e Ducati lente, ma la Honda che va come un treno… poi oh, tocca aspettare la prima gara per iniziare a criticare e l’ultima gara per dare delle sentenze.
Ocram_di_Gallura
15 mar 2011 - 10:21 - #10Ultimamente mi chiedo,
di preciso da quando Rossi è passato in Ducati e Stoner in Honda,
ma gli altri piloti non esistono ?
J Lo, il campione del mondo in carica, si è beccato 1 secondo quasi tondo,
ed è sicuramente più in forma di Rossi, ma nessuno ne parla.
A tutti interessa il fatto che Stoner vola e Rossi rotola.
Sarà una specie di frase fatta,
ma la ripeto sempre e comunque,
il mondiale è lungo!
e Pedrosa sta dietro di un soffio a Stoner in Qatar (anzi per molto tempo è stato davanti, come anche a Sepang del resto…)
blackbulldy
15 mar 2011 - 10:23 - #11E’ ancora presto per sparare sentenze…ma sembrerebbe che stiamo per avere conferma dell’immenso talento di Stoner e….mio sentimento personale…che rabbia vederlo sulla Honda!!!!!
dinho92
15 mar 2011 - 10:30 - #12io proporrei al signor Massimo Falcioni, di fare qualcos’altro, scrivi articoli per questo sito e DEVI essere imparziale, se rossi è caduto è perchè ha voluto capire il limite della moto, le ricordo tanto per fare un confronto che Haga nel 2009 quando passò alla ducati cadde 3 volte nel primo giorno di test e ha perso il mondiale all’ultima gara, diamo tempo al tempo, ora come ora non sarà fortissimo, ma ha quella spalla malandata e una moto che ancora non conosce molto bene.
albi
15 mar 2011 - 10:35 - #13io dico solo che indubbiamente Rossi va più forte di De Puniet e se il francese è a soli 7 decimi Rossi deve per forza essere più vicino ai primi se non ci arriva non è certo un problema della moto ma suo!!!
ovvio che debbano insieme trovare il bandolo della matassa ma non incolpiamo assolutamente Ducati…
ps. era questo che temevo con l’arrivo di Rossi…
toroilgrande
15 mar 2011 - 10:38 - #14Secodo me può vincere la prima gara
Depuniet è a 7 decimi da stoner e credo che depuniet sia peggio di rossi
questo fine settimana ne vedremo delle belle e non dimentichiamo che rossi è solo 3 decimi dietro lorenzo (l’unico pilota migliore di lui)
grunt
15 mar 2011 - 11:02 - #15Di certo Rossi ancora non c’è purtroppo.
Direi di avere calma a magnificare Stoner. Stoner è forte ed è vero che solo lui sapeva guidare al limite la Ducati, ma vediamo che su una moto normale va forte all’incirca quanto Pedrosa. Quindi mi pare che tutta questa differenza la faceva solo in sella alla Ducati. Rossi sulla Honda darebbe mezzo giro di pista a tutti.
sisussi
15 mar 2011 - 11:04 - #16io penso che il passo gara sia da prime 5-6 posizioni,parlo di vale.
non certo un granche’,ma nemmeno una tragedia.
ma io mi aspetto anche una super sorpresa da spies fin dalla prima curva.
ragazzi,uno come ben,a uno come pedrosa gli mangia le braccine!!!
grunt
15 mar 2011 - 11:05 - #17@sisussi.. Sono d’accordo. Spies potrebbe essere la vera sorpresa di questo campionato.
grunt
15 mar 2011 - 11:11 - #18Ecco che arrivano i meno da parte degli adoratori di Stoner.
Ragazzi. Sono i fatti, per ora Stoner è stato spesso davanti ma non è che rispetto agli altri Hondisti stia facendo sfracelli. Pedrosa è a un soffio e credo che anche Simoncelli e Doviziozo potranno avvicinarsi ancora.
In sostanza Stoner è un pilota della classe di Pedrosa (dal quale peraltro in 250 le ha prese molto spesso avendo Pedrosa una Honda inferiore alla sua Aprilia ufficiale - perché stoner alla fine dell’ultimo campionato 250 aveva l’aprilia ufficiale).
Pedrosa è un ottimo pilota ma non è della classe di Rossi. E Stoner come Pedrosa.
grunt
15 mar 2011 - 11:12 - #19E continuo a pensare che Rossi su una Honda darebbe mezzo giro di pista a tutti! :-P
fabrizio-b
15 mar 2011 - 11:13 - #20Ok, tutti “commentano” e pongono “questioni” riferite agli scarsi risultati (è la verità) del nove volte campione del mondo, ma alla Ducati non ci pensa nessuno?!! Qui se non si vince e non si è li davanti a battersi con i primi, conseguentemente le telecamere non ti inquadrano più le carene e tutto si ferma… gli sponsor se ne vanno! Se la Philip Morris International Inc. si accorgerà che tutti i soldini investiti nel 2011 non hanno portato a nulla, ma solo delle “sterili” polemiche su spalle e avantreni instabili, molla tutto e se ne va altrove, dove si vince o se non altro si compete! Rossi finirà la sua carriera in maniera pessima e va bene, ma quel che più conta è che la Ducati (attualmente blasonata realtà italiana riconosciuta dal mondo intero) potrebbe beccarsi il rovescio della medaglia… meno (-) successi, più (+) perdite in termine di vendite di prodotto. Non tralasciamo poi il fatto che senza sponsor di livello/rilievo la Ducati con il cavolo che potrà affrontare il Campionato del mondo per eccellenza, la MotoGP. Questo è un problema, non la carriera di un singolo uomo, Rossi (senza assolutamente togliergli nulla tantomeno i meriti e sminuendo le sue indubbie capacità). Lui, comunque andrà, si godrà i suoi soldini, la Ducati dovrà continuare a produrre e vendere nel tempo! In Italia sappiamo bene che spesso abbiamo pagato per le errate scelte, ma più che altro le testardaggini, dei nostri manager di successo…
grunt
15 mar 2011 - 11:19 - #21@fabrizio condivido..
E’ una scommessa rischiosa sia per Rossi che soprattutto per la Ducati. Entrambi rischiano di uscire spu.t.ta…nati da questa storia e proprio per questo credo che alla fine Rossi anche se non vincerà il mondiale, potrà giocarsela almeno da metà campionato in poi.
Rossi ha una grande capacità di attirare attenzione e di far vendere i prodotti e la Ducati potrà approfittarne solo se lo metterà in condizione di essere altamente competitivo.
Nondimeno sono già un po’ deluso dagli scarsi risultati ottenuti fino a questo punto.
Non pretendevo che Rossi fosse nei primi tre ma che almeno desse l’idea di essere competitivo sì.. e invece…
bibendus
15 mar 2011 - 11:19 - #22mi piacerebbe vedere spies sulla ducati… magari già dal prox anno. Ducati avrebbe un dream team da infarto…
a chi critica rossi ed esalta stoner, ricordo solo che se la ducati è così “difficile” parte del merito sarà anche sua, o sbaglio? in fondo l’evoluzione ducati ha sicuramente dipeso dalle sue valutazioni e suggerimenti.
casey è un talento e andrebbe forte anche con un tosaerba, ma gli altri abbiamo visto come tribolano… mentre invece rossi alla yamaha ha condotto un evoluzione in modo ben diverso, ed il fatto che tutti quelli con le chiappe su una yamaha abbiano sempre ben figurato la dice lunga…
certo, nel 2004, i test non erano contingentati per cui rossi ha contribuito a trasformare un WC in una moto vincente, di questi tempi tra spalla e test contati non si poteva oggettivamente fare di più.
e parlo da tifoso di stoner come di rossi.
quelli che parlavano di rossi pilota bollito sono gli stessi che straparlavano nel 2006/7 senza capirci niente, e tirando in ballo cospirazioni e gommina del sabato notte giustificavano i titoli precedenti.
ed eccoli di nuovo qui…
ma la stagione deve ancora iniziare.
sisussi
15 mar 2011 - 11:33 - #23scenario 2013,coppia ducati: stoner e ben.
ohhhhhhhhhhhh,ma vi rendete conto’???
che spettacccooollllooooooooooooooooo
grunt
15 mar 2011 - 11:38 - #24@bibendus..
mah.. non so. Credo anche io che Stoner potrebbe andar forte anche con un tosaerba ed è probabilmente per quello che alla Ducati ha avuto risultati. Tutti gli altri piloti, anche gente di buon livello, si sono rovinati la carriera in Ducati proprio perché da un lato c’era Stoner che vinceva mentre loro arrancavano nelle retrovie, tra questi melandri è stato il caso più eclatante.
Non so se Stoner abbia avuto un ruolo nella “messa a punto” della Ducati. Alla fine , proprio perché lui si adatta alla moto , mi sa che ha preso quello che gli ha dato Preziosi ed è riuscito comunque a combinarci qualcosa. Gli altri piloti, tra cui Rossi che anche alla Yamaha si è dimostrato molto molto esigente e problematico in fatto di messa a punto, hanno tutti faticato ad ottenere qualche risultato. Forse la moto non è abbastanza “regolabile” o comunque ha delle caratteristiche tali che o la prendi com’è e rischi la pelle per arrivare davanti o arrivi in fondo.
jules
15 mar 2011 - 11:49 - #25Con buona pace del “genio” Preziosi… guarda caso solo Stoner riusciva in qualche modo, con una buona dose di follia, a portare la Ducati al traguardo (quando non cadeva rovinosamente), tutti gli altri ci hanno litigato per anni nel tentativo di domarla. L’errore dunque dov’è, nei piloti o nella progettazione della moto?? Se hanno preso Rossi è proprio per cercare di porre rimedio a questo casino, una sfida titanica e tanto di cappello a lui per averla accettata! Io so solo che quest’anno tiferò Spies più che mai perché stia davanti a Lorenzo e chissà, magari pure alle Honda… perché Vale sarà troppo impegnato a mettere a posto questa ca##o di moto, e spero soltanto che non si faccia male nell’impresa.
airondella
15 mar 2011 - 11:58 - #26“E continuo a pensare che Rossi su una Honda darebbe mezzo giro di pista a tutti! :-P”
Grunt è una tua opinione che rispetto, ma siete andati avanti 5 anni a dire che rossi sulla ducati al posto di stoner avrebbe dato mezzo giro di pista a tutti, e dicevate anche stoner appena sceso dalla ducati e salito su una moto normale sarebbe andato piano e caduto sempre, be ora minimizzare il primo tempo in tutte le prove con una moto nuova mi sembra un po’ eccessivo, pedrosa fino a 3 mesi fa secondo tanti era un pilota velocissimo quando stava bene, be stoner per ora gli sta davanti sulla moto che pedrosa conosce molto meglio. io dico che non sappiamo ancora i limiti effettivi di stoner e pedrosa su honda, io penso che possano andare ancora più forte, cmq vedremo
Jigen75
15 mar 2011 - 12:02 - #27Leggo che Rossi con la Honda darebbe mezzo secondo a tutti…..
1) Perché non è tornato alla Honda
2) Con la moto di Stoner prende un secondo e passa rispetto ai tempi del canguro fatti lo scorso anno.
3) Stoner non fa nulla di straordinario? Mec*jons… Con una moto al primo anno fa quello che fa il pilota di punta Honda degli ultimi anni, che pesa 10kg di meno.
Gli altri honda stanno ben lontani mi pare.
Il terzo è a 7decimi quasi….. Che doveva dargli 10secondi a Pedrosa? Non mi risulta che nel motociclismo siano mai successe queste cose.
Ora da tifoso di motociclismo spero che Rossi riesca in fretta a risollevarsi, perché vedere la Ducati così mal messa mi fa in***re.
Da tifoso di motociclismo veder correre Rossi al meglio è un bel vedere.
Da tifoso di motociclismo mi i****zo però se per far andare la Ducati con Rossi faranno una yahama italiana. Ma quando Stoner negli anni passati dava le indicazioni sui problemi della moto accusando l’anteriore perchè nessuno gli ha dato retta accusandolo di essere uno che fa pochi giri e che testa poco? Quando tutti dicevano che era inguidabile tranne che da Stoner, perché hanno perseverato negli errori invece di rivedere un pò il progetto? No abbiamo dovuto vedere anche la moto con le ali…..
Perché tutti a dire Rollin’Stoner? Che non reggeva le pressioni psicologiche?
Ma Suppo che va via e Stoner che se ne va in vacanza (e nonosatnte tutto per poco non rientra nella corsa mondiale) non era un’equazioncina semplice semplice il cui risultato era che in Ducati qualcosa internamente non va?
L’hanno trasformata nella Apple del motociclismo.
Come diceva il comico:”chiacchiere e distintivo”!!!
Qui per tornare a fare pace con questo sport/passione tocca spegnere tutto e tirare fuori i vecchi vhs di quando si correva e si costruivano moto per passione.
blackbulldy
15 mar 2011 - 12:07 - #28Beh il mezzo giro che darebbe a tutti se fosse su una Honda ha lo stesso sapore del “mezzo secondo nel polso” un po’ una spacconeria difficile da dimostrare
Il raffronto + diretto, vicino e sensato è quello che faceva Stoner con la Ducati e quello che farà Valentino….il resto sono cose fantasiose seppur intriganti
Il_Quarantasei
15 mar 2011 - 12:25 - #29Per le prime 4 gare l’obietivo sarà il 5 posto….
Putroppo è l’evidenza. Inutile sperare in qualcosa di miracoloso. Il responso dice 1 secondo di media più lento.
Il_Quarantasei
15 mar 2011 - 12:28 - #301 secondo però rispetto alle 2 Honda. Tutti gli altri in realtà sono più vicini di quanto può sembrare…
pevel-san
15 mar 2011 - 12:35 - #31veramente singolari le equazioni del grunt, stoner va più o meno forte come pedrosa sulla honda = entrambi ottimi piloti
rossi in ognuno dei 3 circuiti ha preso più di un secondo dai tempi fatti da stoner = è comunque migliore
i fatti su cui si basa l’equazione direbbero che rossi è un ottimo pilota e gli altri 2 fuoriclasse
meglio però non avventurarsi in simili paragoni in ogni caso secondo me, si scende veramente nel ridicolo più assoluto poi associando il tutto col dire che su honda rossi darebbe mezza pista ai 2: ma non è lui quello che ogni volta se ne va sbattendo la porta ritenendo che i meriti fossero più suoi che dei costruttori?
fate come alberto porta, crede che quando conterà davvero il polso magico di rossi limerà i decimi che mancano, poi però se non dovesse succedere vi toccherebbe smettere di sognare ad occhi aperti?
Il_Quarantasei
15 mar 2011 - 12:48 - #32# 28
beh anche Valentino in honda non era male ;-)
enjoyash
15 mar 2011 - 13:01 - #33mamma mia gli articoli di falcioni sono sempre peggio…stavamo in pensiero, era un po’ che non usava l’inutile termine francese coequipier per cercare di darsi un tono ahahah. compagno di squadra è troppo banale.
craig18
15 mar 2011 - 13:08 - #34I miei complimenti al Colonnello Kurtz:ci hai messo un po’ troppo ma alla fine hai avuto il coraggio di ammetterlo,ti rendo onore.Io,comunque,ho una mia teoria che,per ora,non ho ancora visto esposta da altri (ne sono il pioniere?):se quest’anno Rossi fa una Melandrata (con tutto il rispetto per Marco,ottimo pilota con la sola colpa di non essere forte come Stoner) nel 2012 lui,sulla Ducati1000,non ci sarà!Rossi è una gallina dalle uova d’oro per sponsor,Dorna,tv,stampa specializzata,pseudogiornalisti che dovrebbero tornare a commentare lo sci o,come il barbetta,stare fissi in Brasile (posso immaginare perché gli piaccia così tanto) e parassiti vari,una gallina d’oro che in questo pollaio razzola ben volentieri visti i profitti che ne ha tratto:dopo un 2011 come quello che si prefigura potranno permettersi di far morire la gallina lasciandole fare un’altra figuraccia?Nooo,le troveranno una Yamaha o una Honda con trattamento ufficiale in una struttura esterna e così il carrozzone andrà avanti.Anzi no,una ruota del carrozzone se ne andrà in malora,la Ducati,quella che ha trattato come spazzatura Stoner,che a paghe ben inferiori a quella della gallina,è il recordman di vittorie nella 800 cc (con la Desmo16,scusate se è poco!).Rossi in Ducati a prendere sberle non sta!
Il_Quarantasei
15 mar 2011 - 13:11 - #35impossibile che vada, proprio perchè sono già stati firmati tutti i contratti da milioni di euro con gli sponsor…per Ducati sarebbe pazzia pura rinunciare a quei soldi. Ma mi sembra prematuro parlarne adesso dopo 2 sessioni di test!
Ocram_di_Gallura
15 mar 2011 - 13:17 - #36blackbulldy,
senza niente togliere a Stoner che scende dalla Ducati e sale su Honda e la fa volare,
non vedo perchè vuoi fare, tu ma anche altri, un confronto di quel tipo.
Ok, Stoner è un gran manico, riusciva a portare la Ducati al limite,
cosa che a Rossi non riesce (almeno per il momento, spero riesca a farcela),
ma forse semplicemente non è una moto adatta al suo stile, al contrario di quello che era per Stoner, quindi Rossi deve fare un bel cambiamento per adattarsi.
Al contrario, Stoner, scende da una moto difficile e sale su una più facile da guidare.
Ripeto, tanto di cappello perchè comunque sta davanti a Pedrosa (anche se di poco, e ieri era dietro, inoltre anche in Malesia erano li, un po’ stava davanti uno, un po’ l’altro),
ma allora, per fare lo stesso ragionamento, che per altro ho già postato ieri,
anche Stoner adesso deve vincere 3 mondiali di fila,
altrimenti non va forte come Rossi.
Ti torna ?
Beh, a me non sembra proponibile,
sono 2 piloti diversi con stili diversi, caratteristice diverse e percorsi diversi.
Forti entrambi, ma in modo diverso.
enjoyash
15 mar 2011 - 13:26 - #37craig la tua teoria non l’ha ancora formulata nessuno perchè è una putt@n@t@ pazzesca.
schughart
15 mar 2011 - 13:28 - #38grunt scusa eh…..pedrosa in 250 ha avuto l’ultima honda assistita direttamente dal reparto corse hrc e siccome il camomillo era il loro enfant prodige in quegli anni ha messo a disposizione un missile e infatti era l’unica honda li davanti mentre stoner non ha avuto MAI e ripeto Mai una moto ufficiale finchè non è arrivato in ducati a patto di non considerare ufficiale la ktm che era un bidone! detto questo vatti a rivedere cosa faceva stoner nel 2006 con la honda lcr che è l’ultima delle honda in motogp…ma non parlate se non sapete le cose!
giando82
15 mar 2011 - 13:33 - #39Io mi chiedo come si possa sputare sentenze così facilmente, prefiguriamo esisti catastrofici per Ducati ecc…Io credo che il lavoro che Rossi e Ducati sia tanto ma credo che porterà i suoi frutti e credo che il distacco di 1.3 non sia molto veritiero. Avevo sentito queste stesse considerazioni nel post 2007 e poi sappiamo tutti come è andata a finire e nel 2008 Rossi cominciò quinto in Qatar…non certo primo…Quindi mi viene spontanea la considerazione che ci si auguri il successo di Stoner con la Honda e del fallimento di Rossi in ducati solo perchè il pilota italiano sta sui co…..ni e per la soddisfazione di avere ragione…Ma se il marchio ducati viene prima di tutto non è un contro senso stare a fare le vedove di Stoner??
giando82
15 mar 2011 - 13:36 - #40Non si riesce a uscire da questo dualismo Rossi-Stoner senza però valutare le moto a disposizione e il fatto che oltre al talento dell’australiano c’è anche una moto che va forte con tutti indistintamente. Magari dovrebbe essere questo il fattore preoccupante.
enjoyash
15 mar 2011 - 13:42 - #41dovete capirli è 7 anni su 10 che rosikano gli anti-rossi (detto da un pro-nessuno come me), per cui l’occasione è ghiotta per loro per scatenare rabbia repressa di anni e anni di sconfitte dei loro idoli di turno (Biaggi, Gibernau, Pedrosa, Stoner, Lorenzo)
brandondarkness
15 mar 2011 - 14:15 - #42A me invece sembra palese che chi ha tifato Ducati comandata da Stoner oggi sia alquanto inca22ato della scelta fatta.
Vuoi prendere Valentino?
Bene, tieni ANCHE Stoner.
E comunque, per come la vedo io, avrei tenuto Stoner affiancandolo a Spies, e avrei mandato a fare in cul0 Hyden, che dopo anni che è lì sopra ha palesato grandi difficoltà…
A me sembra chiaro che Valentino NON è la soluzione.
Per ora i fatti danno ragione a me, vedremo col tempo se verrò smentito, ma io credo sia stata la più grossa str0nz4t4 che abbiano fatto in Ducati. Puro merchandise e nulla più…
Il_Quarantasei
15 mar 2011 - 14:18 - #43Ma se è stato Stoner a volersene andare via!! E’ scappato! Ok la Ducati non ha fatto molto per convincerlo a restare, ma lui si era stufato!
E poi, aspettiamo MAGARI 3/4 gare….
paolo01
15 mar 2011 - 14:20 - #44Non è stata la Ducati a non voler più Stoner, ma lo sponsor, dopo il suo forfait nel 2009. E, purtroppo, Ducati senza un main sponsor la MotoGP la potrebbe solo sognare.
giando82
15 mar 2011 - 14:23 - #45Secondo me il rapporto tra Ducati e Stoner si è logorato e la cosa risale al 2009 con i problemi fisici dell’australiano non ben identificati…e in cui gli sponsor hanno fatto fischiare le orecchie all’australiano e ducati. Non è un caso che poi nel 2010 sia finito in Honda quindi tutto torna…Per ora le prestazioni non sono eccelse però io credo che il lavoro paghi sempre se fatto con criterio quindi vedremo poi quando i punti conteranno come sarà la situazione
pistone-monofascia
15 mar 2011 - 14:26 - #46vai,hanno già cominciato!!!!
http://www.sportmediaset.mediaset.it/motogp/motomondiale/articoli/55498/rossi-la-spalla-non-e-ancora-ok.shtml
giando82
15 mar 2011 - 14:27 - #47Mi riferisco a Suppo nel passaggio a honda 2010…
Ocram_di_Gallura
15 mar 2011 - 15:08 - #48brandondarkness,
Stoner aveva già deciso di andare in Honda già da prima di iniziare il campionato 2010.
Rossi invece ha deciso di passare in Ducati a campionato iniziato,
dopo che Yamaha ha deciso di non assecondarlo più,
perchè convinta che Lorenzo fosse un degno sostituto.
Chissà,
forse se Rossi avesse deciso prima, avrebbero potuto dire a Stoner:
“Casey rimani, adesso arrivano tanti soldi quindi possiamo farti la moto che hai sempre chiesto….”
tonic78
15 mar 2011 - 15:23 - #49anche se stoner non dovesse mai piu vincere dei mondiali disputando stagioni come le ultime 3, credo che potrebbe considerarsi ugualmente come il telento più cristallino della storia del motociclismo….i numeri van nel cess quando si ha a che fare con un genio di tale spessore, in ogni ambito e materia
Magic27
15 mar 2011 - 15:25 - #50@Ocram
Pensi veramente che Rossi sarebbe andato in Ducati assieme a Stoner? Lo conosci davvero poco il tuo idolo…….