Con l’arrivo della tanto attesta ricorrenza dei 150 anni dell’Unità d’Italia, la Casa dell’Aquila si prepara a festeggiare il 90° anniversario. Era il 15 marzo del 1921 quando Emanuele e Giorgio Parodi, con Carlo Guzzi e Giovanni Ravelli, registrarono “Società anonima Moto Guzzi” avente per oggetto “La fabbricazione e la vendita di motociclette e ogni altra attività attinente o collegata all’industria metalmeccanica”.
Oltre a presentare le nuove ammiraglie Guzzi presso gli stand del Motodays 2011, il Gruppo Piaggio celebrerà la ricorrenza con le tanto attese GMG, le Giornate Mondiali Guzzi di Mandello del Lario. L’evento consentirà a migliaia di appassionati Guzzisti di festeggiare insieme il Marchio dell’Aquila, conoscere i futuri modelli Moto Guzzi e visitare lo storico stabilimento di Mandello del Lario completamente restaurato e dotato delle più avanzate tecnologie.
I prodotti più attesi della nuova stagione sono la Stelvio 1200 8V e 1200 NTX e la Norge GT 8V, presenti adesso anche a Milano presso lo showroom Piaggio. Inoltre si prospettano grandi novità per il 2011, come ad esempio il prototipo della nuova Moto Guzzi California, dotato di un inedito bicilindrico trasversale a V di 90° di 1400cc, e la versione Scrambler della V7 750cc.
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madrox17
14 mar 2011 - 22:32 - #1Con tutto il rispetto ….si festeggia il compleanno di un cadavere !!!!
Io la vedo moribonda la Moto Guzzi, sempre e solo tante parole, ma mia fatti !!
E pensare che meriterebbe il massimo, in campo motociclistico !!!
La Moto Guzzi, ha praticamente inventato la motocicletta !!!!
Fa n cu lo a chi l’ha sempre affossata in questi ultimi 30 anni !!!!
ma la guzzi???
14 mar 2011 - 22:42 - #2hai ragione!!! se l’avessero gestita in maniera un pò più nobile forse ora sarebbe la punta italiana del motociclismo!! altro che ducati!!
è un peccato!!! anche con la stelvio….un tentativo inutile di imitare la GS BMW! La ducati in queste manovre commerciali bisogna prendere atto che è una spanna (anche 4) sopra!!!
euebre
14 mar 2011 - 22:46 - #3#1 ecco appunto.
E’ UN COMPLEANNO. 90anni li compiono in pochi. Nel bene e anche nel male Ha sopravvissuto fino ad ora. Si festeggia un marchio storico Mondiale non la proprietà.
Un pò di spirito Nazionale.
Colanninno non la merita. Come non meritava il marchio Gilera.
Intanto sabato 19 al porto di Genova Il MGWC festeggia i 90anni.
Madro, se MG merita o meritava di meglio almeno facciamogli i migliori auguri.
BUON COMPLEANNO MOTO GUZZI.
fabioo.
14 mar 2011 - 23:23 - #4La MOTO GUZZI necessita di una moto sportiva come l’aria che respiriamo. Avrebbe un effetto volano per tutta la gamma.
Ma come diavolo fanno a non capirlo???
Un brand così prestigioso che potrebbe fare BEN MEGLIO, ma mooolto meglio.
SERVE UNA SPORTIVA e le competizioni…avete già un piede in Superbike..sfruttatelo!!
euebre
14 mar 2011 - 23:31 - #5Sante parole Fabio.
Avrebbero bisogno anche di una entry level tipo la er-n6
La sport cafè potrebbe anche piacere ma 10.000€………..
Il fatto è che NON vogliono.
noiseiskinky
15 mar 2011 - 00:35 - #6@roccodalex: non l’hai provata la moto prima di comprarla? Avevi la moto più in voga del momento, perché cambiaria con quel catrame italiano?
La Stelvio è una gran moto. Se preferisci il gs hai fatto bene e riprendertelo, spiace tu c’abbia speso dei soldi, ma con le moto e più in generale con i giocattoli per adulti succede.
Auguri alla Moto Guzzi, che riviva lo spirito che l’ha animata con Guzzi, Carcano, Tonti …
noiseiskinky
15 mar 2011 - 01:01 - #7Non essere così severo con te stesso, ora sei finalmente tornato nel rassicurante gregge dei possessori di bavaresi.
Peace & love (e tanta strada) :)
Omobono
15 mar 2011 - 03:28 - #8Ti quoto roccodalex
ApriliaForever
15 mar 2011 - 06:05 - #9BEL COLPO roccadalex !…
insieme al nuovo GS t’hanno dato in dotazione pure la tuta dimagrante BMW ?
Dovresti saperlo che i cilindroni del boxer a 6/7000 Giri/min sono meglio dei vibromassaggiatori nelle beauty farm e ottimi per far perdere peso alle chiappe ..
Deep30
15 mar 2011 - 08:53 - #10Un grande e glorioso marchio gestito, negli anni, veramente male.
Pensare che durante il secondo conflitto mondiale, in Russia, le BMW non andavano ed i gloriosi Alce non perdevano un colpo….
Danza65
15 mar 2011 - 09:16 - #11Riprendi il tuo volo Aquila !
D.
boardman
15 mar 2011 - 11:40 - #12A mio avviso si potrebbe far correre in sbk una RSV4 marchiata Guzzi. Come nel motomondiale con GileraAprilia.
Lucas123
15 mar 2011 - 12:35 - #13Sinceramente con tutti i problemi che si leggono su internet in riferimento ai GS, se mai dovessi invecchiare di colpo a tal punto da desiderare un panzer del genere allora non avrei dubbi!!Moto Guzzi o MS1200!!
mysty
15 mar 2011 - 12:53 - #14Buon Compleanno Guzzi!
La Guzzi ancora ha molto da dire.
La riprova è che altre case prendono spunto da lei. Vi faccio un esempio; Honda VT 750S è estremamente simile all’ultima Nevada(ci sono salito su entrambi) cavalleria compresa. Perchè allora uno compra Honda? Semplice costa il 20% in meno: 6,500 contro 7,800.
Avete notato la HD sportster 1200 custom 2011 con il cerchione da 16 all’anteriore?
Bene: tre anni fa usciva la Bellagio che tutto sommato non è tanto diversa se non fosse per la disposizione dei cilindri e il serbatoio cicciotto del Guzzi.
Perchè uno compra HD?
Perchè COSTANO UGUALE! e per quanto io voglio bene a Guzzi, HD è HD.
Come si fa a vendere di più Guzzi? li ABBASSIAMO STI PREZZI O NO!
(Magari sacrifichiamo il cardano sulle piccole se si risparmia in distinta base)
nonnoincarriola
15 mar 2011 - 13:08 - #15La Guzzi, la mitica Guzzi, 90 anni così conciata….dopo tutto quello che di bello ha fatto in tempi ormai lontani….diciamo che mi sta sulle scatole chi l’ha per le mani.
Bra
15 mar 2011 - 20:37 - #16Buon compleanno unica.
theduke695
15 mar 2011 - 21:58 - #17AUGURI MOTO GUZZI!
SPERIAMO CHE L’AQUILA TORNI A VOLARE!
fashnaz
21 mar 2011 - 19:28 - #18se oggi di tutto c’è la disponibilità, tasche permettendo, ci si dovrebbe fornire del meglio e del prestigioso per ogni oggetto e per ogni attrezzo che serva per la vita:
questo è un elenco di poche cose e solo per alcuni settori cui tutti dovremmo poter ambire:
orologio ROLEX svizzera
binocoli LEICA germania
bussola LUFFT germania
borraccia SIGG svizzera
accedino SAROME giappone
pugnale EIKHORN germania
automobile MERCEDES germania
motocicletta GUZZI italia
come potete notare tra questi effetti individuali riporto il prodotto GUZZI,
unico prodotto italiano degno di essere celebrato,
peccato sia diventato una linea di moto e non sia più una azienda;
allora cosa c’è da celebrare ????
piuttosto bisognerebbe incattivirsi tutti e richedere alla piaggio che ricapitalizzi SUBITO
la guzzi sotto forma almeno di azienda commerciale anche se non di produzione!!!
un saluto italiano da fashnaz.
granchienzo
24 mar 2011 - 12:47 - #19intanto Moto Guzzi non ha mai chiuso da novant’anni a questa parte!!!
alla faccia dei manager incapaci!!!
alla faccia del menefreghismo dei politici italiani!!
alla faccia dei motociclisti esterofili!!!
fashnaz
29 mar 2011 - 11:04 - #20hey GRANCHIENZO non hai capito ancora?:
la guzzi è stata incorporata, non è mica fallita, questo è un dato di fatto:
ma solo da un punto di vista fiscale!!!
sai cosa significa questo? significa che il corpo è morto ed è rimasta l’anima, lo stile,
che viene gestito da un altro cervello appartenente ad un altro corpo che si
chiama PIAGGIO VEICOLI S.P.A.
sul libretto delle moto c’è scritto il produttore che è la PIAGGIO S.P.A. e non più la
GUZZI S.p.a., capito o non capito ?????
la guzzi è morta perchè ingoiataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
la ditta non c’è piùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùù!
come l’alfaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
granchienzo
07 mag 2011 - 13:49 - #21caro Fashnaz quello che dici è verissimo, non ci sono santi che tengano, è vero la Guzzi è solo un Brand della piaggio , io sono uno dei 6000 che a settembre 2009 hanno manifestato a mandello e lecco per evitare che la fabbrica chiudesse quindi capisci che sono uno di quelli che vorrebbe la Guzzi libera ed autonoma.
ma nel mondo di oggi questo è tristemente impossibile, bisogna far parte di un mega gruppo che finanzi e distribuisca, purtroppo non c’è più posto per i piccoli costruttori. trovami chi non è in queste condizioni….la morini che è chiusa?? la benelli in mano ai cinesi?? o la mv che della VERA mv ha solo il nome? oppure la thriumpf che produce in tailandia e messico??? purtroppo piaggio è il male necessario, spero che comincino ad investire seriamente nell’aquila ( non come ha fatto fiat con Alfa..altra triste pagina italiana)…
ciaoo
granchienzo
07 mag 2011 - 13:52 - #22ps….lo stabilimento di MAndello è vivo e vegeto comunque!!! pur utilizzando molto outsourcing la piaggio lo ha mantenuto e ristrutturato…anche questo è un dato di fatto.
speriamo bene!!!
FASHNAZ
23 mag 2011 - 10:47 - #23granchienzo,
con poca spesa all’anno la Piaggio potrebbe saggiamente tenere in vita la GVZZI anche come Ditta: basterebbe fondare la controllata GVZZI COMMERCIALE S.R.L.
la ditta compra solo da Piaggio e rivende alla Clientela (facendo in modo di raggiungere annualmente un sostanziale pareggio di bilancio);
In cambio il prestigio sarebbe salvo con una importantissima benefica ricaduta sull’immagine di Guzzi Moto. ovvero la guzzi non risulterebbe morta.
i tedeschi in questi casi fanno cosi ….
GRANCHIENZO
16 giu 2011 - 12:53 - #24Fashnaz, su questo ti ragione al 100% !!!!!