I dati di vendita del mercato delle due ruote di febbraio sono leggermente in crescita, decisamente migliori rispetto al recente passato che per 12 mesi presentava pesanti cali. Il confronto con l’anno scorso è più corretto, nonostante la possibile presenza di veicoli incentivati a fine 2009, che si potevano immatricolare fino a marzo 2010. I veicoli immatricolati sono stati 17.765 pari al +1,4% verso lo stesso mese del 2010.
E’ il miglior risultato da un anno a questa parte. In particolare gli scooter realizzano 11.085 veicoli pari al +3%, mentre le moto vendute sono state 6.680, registrando un -1,2%. Il mese di febbraio pesa poco più del 5% del totale annuo. Si attenua la negatività per i 50cc con 3.751 registrazioni -5,7%. L’analisi del mercato scooter per fascia di cilindrata evidenzia un recupero nel bimestre gen-feb per gli scooter tra 300-500cc che con 7.311 veicoli e un -7,6% sono il segmento più consistente. Soffrono ancora le cilindrate minori come i 125cc, con 6.063 immatricolazioni (-21,3%), i 150-200cc con 3.845 pezzi (-40,9%) e i 250cc con 1.634 veicoli (-33,1%).
Nel comparto moto continua la crescita dei modelli superiori ai 1000cc: 3.821 unità pari ad un +5,7% e con volumi più contenuti anche le moto tra 300 e 500cc con 1.138 pezzi spuntano un +9,4% rispetto ai volumi del 2010. Stabili le vendite per le 800-1000cc 2.899 unità, che registrano un -0,8%. Ancora in difficoltà le 600cc con 880 veicoli pari al -34%, le 650-750cc con 1.954 mezzi si attestano al -21,7%. Infine le 125cc con 847 veicoli segnalano un -19,7%.
L’evoluzione dei segmenti consolida al primo posto per volumi le enduro stradali con 3.889 moto (-0,6%), seguite dalle naked con 3.375 vendite (-14,5%) e dalle sportive con 1.323 unità (-36,4%); accelerazione per le custom con 1.285 pezzi (+14,2%); significativo incremento per le moto da turismo con 1.008 immatricolazioni (+37,7%); in contrazione le supermotard con 805 pezzi (-23,8%);.
Il comparto dei “cinquantini” nel primo bimestre arriva a 7.312 vendite pari al -9,8%. La totalità delle 2 ruote a motore (immatricolazioni + 50cc) raggiunge 16.936 veicoli, pari al -16,4% rispetto al medesimo bimestre del 2010.
“E’ importante questo primo segnale in controtendenza rispetto ai pesanti cali dell’anno scorso. - afferma Corrado Capelli, Presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) - “Per intraprendere decisamente un percorso di crescita duraturo è necessario che anche altre due variabili siano presenti: condizioni di credito al consumo favorevoli e tariffe assicurative calmierate. Purtroppo sembra che i costi assicurativi siano in salita in modo più che proporzionale anche rispetto al mercato auto. Auspichiamo – prosegue Capelli - che almeno gli utenti che non provocano incidenti siano salvaguardati da aumenti francamente poco comprensibili. In alcune regioni del sud il costo dell’assicurazione è diventato proibitivo e si avvicina al prezzo dei veicoli più economici. E’ chiaro che in questa situazione i potenziali clienti sono spaventati da costi di gestione fuori controllo. Non solo ma vi sono zone dove c’è chi circola con contrassegni falsi. Un maggior controllo spero possa favorire anche un equilibrio nei costi per le 2 ruote a motore. Direttamente correlato ai costi assicurativi è il tema della sicurezza della circolazione; in questo caso sono le infrastrutture carenti che ci preoccupano e che sono concausa in circa un quarto degli incidenti.”
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pregno
02 mar 2011 - 15:09 - #1con la crisi che c’e cosa si aspettano?
merluxxo
02 mar 2011 - 15:23 - #2spiragli di luce di che ?
1 % meglio del disastroso febbraio 2010 ?
ma per piacere !!!!!!!!!!!!
manako
02 mar 2011 - 16:19 - #3Forse si è smesso di scendere, ma non dimentichiamo che siamo nel punto più basso, e la strada per risalire è lunghissima!
millmille
02 mar 2011 - 16:24 - #4Io volevo comprare un transalp, poi ho fatto un preventivo dall’assicuratore è ho cambiato idea.
Nuovo motociclista (non ho moto da 3 anni quindi ricomincio da 14a classe), 31 anni, mai un incidente ne macchina ne moto in tutta la vita, provincia Roma €1000,00 ma andate a fan…. voi e il transalp
millmille
02 mar 2011 - 16:25 - #5e per euro 1000 intendo il miglior preventivo, qualcuno mi ha chiesto 3200!!!
Ovviamente solo RC, l’incendio è furto proprio non me lo fanno
nevegi
02 mar 2011 - 16:52 - #6Altro che crescita. Quest’anno niente moto, niente assicurazione, niente tagliando, niente gomme, niente freni, niente di niente. Vendo!!! Motociclista si ma scemo no!
fabioo.
02 mar 2011 - 17:19 - #7La moto non è il problema in se, ma i costi, i cooostiii, le assicurazioni sono troppo spietate, perchè non rimborsano il 50% del capitale ai virtuosi (magari utilizzandolo per pagare la quota dell’anno successivo?), i tagliandi vogliamo parlarne?
E’ mai possibile che in Italia debba esserci un salasso per ogni cosa? Ovvio che poi le vendite restino al palo…
asdello
02 mar 2011 - 17:42 - #8mercato in crescita? eh allora bisogna aumentare il costo delle assicurazioni
blackmore
02 mar 2011 - 18:24 - #9non e’ niente,
comunque la discesa si e’ arrestata.
speriamo in un futuro migliore.
solo che i ragazzi che si lamentano dei costi proibitivi,
vedi assicurazioni ,tagliandi, ecc.
sono tutti clienti persi
e il mercato va giu’.
saluti.
steppenwolf
02 mar 2011 - 19:01 - #10(+ 1,4%) l’ottimismo è il sale della vita! …. ?
the emperor
02 mar 2011 - 19:56 - #11purtroppo x un giovane non figlio di papà è quasi drammatico avvicinarsi alla moto, io 10 anni fa ho lavoricchiato in estate e solo grazie a mio padre che mi pagava l’ assicurazione sono riuscito a permettermela, ma oggi penso sia molto più difficile.
l’ età dei motociclisti è drasticamente destinata ad alzarsi mi sa .
ps. consiglio a ki non può permettersi più la moto (purtroppo sono tanti anche diversi miei amici stanno appendendo il casco al chiodo), sperando di poterla mantenere anche io nei prox anni, di provare la bici non sarà adrenalinica come la moto ma a suo modo trasmette splendide sensazioni e non ha costi di assicurazione, bollo e anche i costi di manutenzione sono infimi, senza contare che fa bene alla salute
sturgis
02 mar 2011 - 19:58 - #12Per millmille scusami ma come è possibile che ti hanno fatto dei preventivi cosi alti
io ho un wersys, con una assicurazione telefonica pago 300 euro all’anno ovviamente solo RC anch’io sono partito dalla 14 classe perchè erano anni che non avevo una moto.
teto1300
02 mar 2011 - 20:26 - #13Siamo un paese in totale declino…avanti di sto passo e finiamo come in Grecia…quando il problema diventera arrivare a fine mese allora scoppiera la rivoluzione…è ora che ci SVEGLIAMO ragazzi!!!!
the emperor
02 mar 2011 - 20:27 - #14x sturgis dipende dalla provincia, roma è mi pare la più cara insieme a napoli, anche ha napoli ho sentito tariffe simili a quelle delle da millemille
Torquemada
02 mar 2011 - 22:15 - #15C’è l’esiguo effetto degli incentivi del 2010 che si protrarrà fino a marzo compreso.
Ma il buio é sempre più profondo.
Quella larga fascia della classe media che prima faceva numeri adesso la moto non se la può più permettere.
I vari GS e Multistrada che stanno facendo numeri vanno a finire in mano a pochissime categorie manco sfiorate dalla crisi. Se poi ci aggiungi l’incremento delle polizze assicurative per il 2011 buonanotte a tutti.
T.
Danza65
02 mar 2011 - 22:20 - #16Non c’è più trippa per gatti. Come scrive Oldes, chi si può permettere un GS non fa testo. E non fa il mercato. Prevedo tempi ancora più duri.
Danza
Giulio B
03 mar 2011 - 00:33 - #17Cerco Cagiva elephant del 95. Citofonare “stoalverde”.
eheheheh… (però, ripensandoci l’elefantona non era male… quasi quasi)
MrDedo
03 mar 2011 - 10:34 - #18È assurdo che per mantenere una moto si spenda quanto un’auto!Purtroppo sfruttano il fatto che chi usa la moto ha una grande passione!Io da meno di un anno posseggo un Monster 696+,ho 23 anni e di assicurazione pago sui 500€,e sono già tantini,il primo tagliando (cambio olio e filtro olio)l’ho pagato 180€!!!Il bollo lo devo ancora pagare,perché la moto era usata e lo ha già pagato fino ad aprile!Io sono sempre stato ProMoto,e credo che dovrebbero pagare meno ogni cosa,poiché rispetto ad un auto inquinano e ingombrano mooooolto meno…
frap
03 mar 2011 - 15:38 - #19decapitare funzionari di banca e in primis le agenzie di assicurazione.
L’unica via per igienizzare e salvare questo Paese