Update/Aggiornamento: aggiunte una trentina di immagini del Team Effenbert-Liberty Racing e di Troy Bayliss.
Riproponiamo anche per il primo round del Campionato Mondiale Superbike e Supersport una galleria fotografica di immagini dei box e del paddock. Un week end “infuocato” da Carlos Checa (autore di una splendida doppietta) e dai due esclusi dalla MotoGP, Max Biaggi, Campione del Mondo SBK in carica, e Marco Melandri autore di una bellissima gara 2 che gli ha regalato il podio.
Soddisfatto a metà Michel Fabrizio. A punti in entrambe le manche Roby Rolfo. Soddisfattissimo invece Luca Scassa, vincitore della gara della Supersport che si è conclusa al fotofinish (highlights). Concludiamo segnalandovi le nostre Pagelle e la gallery del week end di gare e quella del nostro inviato.
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maxalf
28 feb 2011 - 12:28 - #1temo che nei prossimi circuiti non da coppia, saranno sverniciati in rettilineo,
….comunque sarebbe il colmo che nell’anno nel quale la Ducati taglia la SBK , concentra tutti gli investimenti nella Moto GP , (dove molto probabilmente faticheranno ….molto) , rischia di vincere privatamente !!
In questo caso chi ha fatto le scelte in azienda dovrà riflettere…
FrankX
28 feb 2011 - 12:54 - #2Grande Ducati. Spende meno, e vince ugualmente…Molto bravi.
In GP, la vita è dura, molto dura. per non far ela fien di Kawasaki e Suzuki, devi investire…e molto. La sopravvivenza stessa della azienda è nella competitività nelle corse ai massimi livelli. Forza Ducati, sempre un grande motore, e spero riesca a fare anche in GP moto che si possano guidare bene e facile, come in SBK, senza dover fare solo e costantemente numeri al limite e rischiare di cadere, come capitava a Stoner…o, almeno, come lui dice e Rossi conferma.
Kristell
28 feb 2011 - 13:23 - #3#1 guarda che hanno fatto fatto questa scelta qui proprio perchè hanno riflettuto molto. E non hanno tagliato la sbk. Hanno solo evitato l’impiego di team, strutture e personale ufficiale. Esattamente quello che fanno tutti gli altri. Anche se con sviluppo limitato, poichè l’anno prossimo ci sarà moto e motore del tutto nuovi, la scelta è quella giusta. Deve guardare al budget il gruppo kawasaki che è un megacolosso, ci manca che non lo deve fare la fabbrichetta….
maxalf
28 feb 2011 - 13:30 - #4#3 kristell, se così fosse, molto bravi, debbono però garantire lo sviluppo,
come sai , bastano tre gare senza sviluppo e pezzi nuovi per ritrovarsi nelle retrovie…
Aggiungerei una riflessione, in SBK può funzionare, anche le altre case , escluse BMW ed Aprilia, sono team satelliti, lo spettacolo non ne risente, la griglia è folta.
Se si facesse questa politica anche in Moto GP, probabilmente ci sarebbero più di 16 piloti al via, e si sentirebbe meno la crisi….
tenkulo
28 feb 2011 - 15:30 - #5chi e’ l’impavido che ha fatto l’autografo sulla zona subcapezzoidale del cancelllo nella foto 3?
Parrucca puzzolente
28 feb 2011 - 17:10 - #6Il solito campionato di falliti finiti con moto GP e gomme speciali (il fallito di roma e checa) volete scommettere che Melandri dalla prossima gara non darà più fastidio a quello col parrucchino schifoso (che si sarà lamentato con i suoi amici fraterni) e avrà gomme che dureranno sì e no 10 giri?
Ma dove trovate un campionato dove se la giocano parrucca lenta e checa? Ma solo qui, nel paese delle mierd@viglie…
Kingcrimson
28 feb 2011 - 18:52 - #7Purtroppo per Ducati, non sono molte le piste senza veri rettilinei…
cabin20
28 feb 2011 - 19:44 - #8Bravissimo Carlos !! sei un grande
sonostatosempreunatruffa46
28 feb 2011 - 21:54 - #9Si si e’ vero, il solito campionato di falliti…si si si dove corre uno come biaggi e vince pure il titolo mondiale a quarant’anni…azz a quarant’anni. Mica come me che sto in MotoGP e vincerò sulla desmostoner…ehm..desmosedici, avete visto, mi e’ bastato solamente fare tre test per mettere a posto la moto, adesso tutte le Ducati son fazili da guidare, azz abbiamo già dato 2 secondi a tutti..azz.
lucadesmoss900
28 feb 2011 - 21:57 - #10A tutti i saputelli che dibattono sulla velocità massima ricordo che la 1198 usava un cambio a 5 marce………lunghe fin che volete ma 5 sono!!!!!!!!! Andatevi a vedere la velocità raggiunte l’anno scorso a Monza, qualche km in più c’era