Phillip Island 2011, sono appena cominciati i test Superbike in preparazione all’esordio mondiale del prossimo weekend. Il primo giorno si è concluso con una interessante sorpresa: il podio provvisorio è tutto Ducati. Carlos Checa, da pilota di punta della 1198R, ha strappato il miglior tempo in 1′31″383. Alle sue Spalle Sylvain Guintoli e Jakub Smrz portano in alto le bicilindriche del team Liberty Racing, fermando il cronometro quasi un secondo dopo lo spagnolo. Sylvain inoltre è stato il più veloce della sessione mattutina, e il primo ad essere caduto, senza conseguenze ovviamente.
Max Biaggi fa segnare il primo miglior tempo delle Aprilia, al quarto posto, seguito da Michel Fabrizio, che ha percorso più chilometri di tutti, ben 112 giri. Tom Sykes, sesto, evidenzia i passi avanti fatti dal team Kawasaki, mentre Marco melandri, con un tempo di di 1′32″474 è solo settimo. gli inglesi Rea, Haslam e Laverty chiudono la top 10.
Da annotare, la presenza dell’asfalto umido, che si è completamente asciugato solo nell’ultima fase della sessione, la presenza delle anatre sulla pista, che hanno costretto la direzione gara ad esporre per ben tre volte la bandiera rossa e l’assenza di Chris Vermeulen, ancora in difficoltà con il suo recupero, sostituito dal mitico Akira Yanagawa. Dopo il continua, la classifica completa con i tempi della prima giornata.
WSBK Test Phillip Island - Day1
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1′31.383
2 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1′32.303
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1′32.316
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1′32.383
5 84 Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1′32.453
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1′32.466
7 33 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1′32.474
8 4 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1′32.532
9 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1′32.578
10 58 Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1′32.600
11 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1′32.940
12 12 Waters J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1′33.140
13 111 Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 1′33.165
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1′33.255
15 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1′33.560
16 41 Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1′33.786
17 52 Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 1′33.829
18 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1′33.909
19 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1′34.047
20 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1′34.686
21 44 Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1′34.821
22 8 Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1′35.306
23 6 Yanagawa A. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1′35.470
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fakie76
21 feb 2011 - 10:13 - #1se il buongiorno si vede dal mattino…speriamo in un’annata desmodromica!!
teodaolmo
21 feb 2011 - 10:13 - #2Tre Ducati non ufficiali davanti a tutti… mi domando ancora che senso abbia aver ritirato il team ufficiale visto che la moto dimostra essere ancora competitiva.
Melandri “solo” settimo non mi sembra male, mi aspettavo addirittura una prestazione più mediocre.
Spiace non vedere ancora in pista Chris, ho paura che la sua convalescenza lo segnerà ancora per molto.
zeuscg
21 feb 2011 - 10:14 - #3Sono colpito, in maniera negativa, dei tempi molto alti che sta facendo registrare il nostro Badovini, seduto su una moto che conosce alla perfezione, avendoci vintoil mondiale lo scorso anno, ma che regolarmente si trova dietro a Toseland che non conosce la moto e molti davano per bollito…che succede Ayrton?!
GIANCARLO FERRARI
21 feb 2011 - 10:24 - #4BUON INIZIO ANCHE PER MAX
blackbulldy
21 feb 2011 - 10:29 - #5Indubbiamente un ottimo inizio pe Ducati ma non dimentichiamo che su questa pista, che esalta le doti del bicilindrico, le Rosse di Borgo Panigale sono sempre state velocissime
mamo11
21 feb 2011 - 11:31 - #6Tra l’altro sta fantomatica aprilia è 4 con Max ma 15 e 16 con Cameir e Haga, non so se rendo l’idea, la verità è che ste ducati in sbk nè hanno davvero più di tutti e l’Aprilia è lì grazie a max punto e a capo….
15 e 16 assurdo…….
smt1
21 feb 2011 - 11:47 - #7Ma daiiiiiiiiiiiiiii, e’ solo il primo giorno di test e gia’ ad elogiare Biaggi.
A voler fare il “bastian contrario” facco notare la solita “imbarazzante” velocita’ in rettilineo dell’ Aprilia di Max rispetto agli altri……………………
Hihihihihihih
mamo11
21 feb 2011 - 12:02 - #8Smt1 scusa ma Le ducati sono 3 nei primi 4 posti, le yamaha hanno una forbice nei tempi di 2 decimi, le honda sono a 5 decimi l’una dall’altra, idem la kawasai 5 decimi tra sykes e lascorz, la seconda Aprilia si becca 1,2 sec da Max, qualcosa vorrà dire o sei scemo? No perchè comincio a sospettarlo…. Inoltre io non sto elogiando nessuno (un 5 volte campione del mondo non ha certo bisogno dei miei elogi) ma solo facendo una constatazione inoppugnabile basata sui tempi, poi la velocità massima, è abbastanza normale che sia più veloce sul dritto se fa la curva più forte o no!? Per l’appunto 1,2 sec non escono su 800m di rettilineo forse è il caso che guardi gli intertempi…..
P@rterre
21 feb 2011 - 13:02 - #9Le Ducati sono sempre state competitive in SBK, sia ufficiali che private.
Quest’anno poi saranno private con aggiornamenti semi ufficiali.
Io punto molto su Yamaha che ha una grande moto sebbene non sia più la simil M1 che aveva Spies.
Bene Max ma il team Aprilia non mi convince come non mi convince quello Kawasaki.
Incognita BMW.
gabbro
21 feb 2011 - 13:07 - #10Il risultato non sorprende:
Pista da sempre favorevole Ducati + maggiori cavalli trovati dal team (+velocità di punta e accelerazioni, richiesti da Checa da 11000g/m a 12500 g/m!!!!! non male!!!) + riduzione del peso di 3 Kg. (Ducati quest’anno pesa come le 4 Cilindri, diversamente dagli altri anni quanto aveva una zavorra di 3 Kg.).
Sarà una gara difficile per tutti!!!
Ottimo Melandri che nonostante ancora convalescente si tenga dietro Laverty e rimanga nelle prime posizioni.
smt1
21 feb 2011 - 13:16 - #11Hahahahaha, Mamo, mi fai morire come ti infiammi.
Io saro’ pure scemo, me te’ che tiri conclusioni ( come sempre a pro del tuo pupillo ) dopo 1 gg di test sinceramente ……………..vabbe’, ai capito :-))
patbull
21 feb 2011 - 13:31 - #12VEDO MOLTO BENE MAX!!!
mamo11
21 feb 2011 - 14:02 - #13Smt io non mi infiammo nè altro ma se uno è 4 e l’altro 16, qualcosa vorrà dire, considerando che il 16 è haga, non proprio un pivello ma uno che l’altr’anno nonostante gli alti e bassi delle gare nè ha vinte….
fabbrizzio
21 feb 2011 - 14:22 - #14Non ho capito perchè “solo” settimo Melandri: è convalescente (Valentino sta peggio nonostante si sia operato prima), si tiene dietro il compagno di squadra ed è al primo colpo nella top ten a un decimo dal campione del mondo.
Non è che l’autore dell’articolo nutre antipatia per il pilota?
Che peccato sarebbe per un “giornalista” farsi condizionare da queste cosucce.
smt1
21 feb 2011 - 14:47 - #15Io penso sia presto dopo 1 gg di prove per “evidenziare” alcuni particolari.
Quindi le posizioni attuali dei piloti Aprilia secondo me’ non ” vogliono dire niente ” ( per il momento. )
Se poi vuoi che parliamo di cose serie ti posso dite che Biaggi ha’ il 1° tempo settore 1 e 5, il 12° ( !!!! ) nel secondo nel quarto e il sesto nel terzo.
Hai presente Phillip Island ??? Fai tu………………………….
super-D
21 feb 2011 - 20:03 - #16bè vabbe haga nn conosce l’aprilia come max , e il suo livello di messa a punto sara sicuramente inferiore dato ke hasvolto anke pokissimi test……nei giorni a seguire migliorerà , senza togiere nulla a max…..ke è la punta di diamante (meritetemente ) dell aprilia e farà la parte dell leone ……..mi stupiscono invece la honda e bmw ke con gia 2 giorni di test alle spalle , avrebbero dovuto partire meglio……
tbw270
21 feb 2011 - 23:21 - #17Di Checa non sono sorpreso, ha fatto sempre belle gare qui a Philip Island, anche in gp, ciò che mi sorprende è vedere 3 ducati nelle prime 3 posizioni e cmq c’è da vedere chi ha usato gomme da tempo e chi no, alla fine sono solo test e questo è il primo giorno con pista umida che piano piano è andata ad asciugarsi. Questo fine settimana ne sapremo senzaltro qualcosa di più :D (fremo tutto ;D)
smt1
22 feb 2011 - 04:46 - #18Mamo, stamattina Haga davanti a Biaggi, allora ???? Non avevo ragione che hai tratto conclusioni affrettate???
Vado, inizia il 4° round :-)