Arriva sul mercato italiano la nuova Sportster 1200 Custom, che completa la gamma Harley Davidson 2011 riproponendo in salsa custom le panciute gomme con cerchi da 16″; un elemento che caratterizza le nuove generazioni di small block e prende le distanze dalla tradizione che fino alla precedente 1200 Custom vedeva come elemento caratterizzante la ruota da 21″ anteriore.

Tra le caratteristiche principali del nuovo modello, più classico nella linea rispetto alla Fourty-eight, vediamo il nuovo il manubrio “pull-back” e l’inedito gruppo ottico posteriore a LED. Ovviamente i cerchi sono a raggi, e viene esaltato il contrasto fra il motore verniciato in nero a polvere e i carter cromati, come molti altri particolari.

Il motore è l’ormai navigato V-Twin Evolution 1200cc raffreddato ad aria con Sistema di Iniezione Elettronica Sequenziale (ESPFI), che garantisce una coppia massima di 98Nm@3200 giri/min. Gli pneumatici panciuti sono i nuovi Michelin Scorcher 31, nella misura anteriore 130/90B16 e posteriore 150/80B16 M/C 77H.

Gli altri dettagli inediti della nuova 1200 Custom sono:

• Nuova forcella con ampie piastre di sterzo lucidate.
• Manubrio “pull-back” con riser curvi e display spie a LED integrato.
• Visiera faro Sportster “eyebrow”, con design totalmente rinnovato.
• Gruppo ottico posteriore a LED, di dimensioni ridotte, ad alta intensità luminosa e bassa manutenzione.
• Sospensione anteriore, con taratura ottimizzata per la nuova combinazione di cerchi e pneumatici.
• Forcella anteriore da 39mm, inclinazione 30°, 105mm di escursione.
• Comandi a pedale avanzati.
• Ammortizzatori posteriori con precarico regolabile.
• Sella biposto di serie. Altezza sella da terra 710mm.
• Serbatoio da 17 litri.

Disponibile da febbraio a 11.000€ chiavi in mano.

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